Как приехал в гараж от дилера после замены сцепления, то на приборке увидел загоревшийся сигнализатор «Проверь двигатель». Честно скажу-расстроился, т.к. он загорелся в первый раз. К тому же автомобиль не скидывал обороты при нажатии на сцепление, будто ЭБУ не получал сигнал скинуть обороты от педали сцепления.
Но будучи человеком разумным и наблюдательным, понял, что дыма без огня не бывает и копошение в салоне не прошло даром для моего автомобиля. Понажимал на педаль сцепления выявил, что нет привычного щелчка от микровыключателя на педали сцепления. Взял фонарик и принялся рассматривать педальный узел.
Как оказалось трижды жопорукие мастера опять накосячили. Сломали на пластмассовой втулке рычажок, на который давила педаль, а в свою очередь, рычажок на втулке связан с микровыключателем, который должен давать сигнал ЭБУ двигателя, что типа водитель нажал на педаль сцепления и двигатель должен скинуть обороты, чтобы не прикончить через какое-то время сцепление.
В магазинах этой втулки не оказалось. Не было ее и на рынке. Пришлось делать самому. Получилось весьма неплохо. Это «неплохо» сказалось на динамике и теперь при переключении скоростей при нажатии и отпускании сцепления нет никаких рывков, толчков, свойственных автомобилям с Е-газом.
Очень понравилась мне моя же разработка ещё и из-за того, что в ней предусмотрена возможность регулировки момента нажатия на этот микровыключатель. Это оказывается пипец как важно!
Снятие датчика положения педали сцепления
Снимаем датчик положения педали сцепления для замены. Датчик расположен в труднодоступном месте под панелью приборов, поэтому большинство операций по демонтажу датчика для наглядности показываем на снятом педальном узле.
Расположение датчика положения педали сцепления. Перед отсоединением колодки проводов датчика от колодки жгута проводов панели приборов…
…вынимаем держатель 1 колодки проводов датчика из отверстия 2 в кронштейне педального узла. Нажав на фиксатор колодки жгута проводов панели приборов…
…отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов датчика.
Поддев отверткой, выводим крючок пружины нажимного рычага из отверстия держателя датчика.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления держателя датчика к кронштейну педального узла.
…и снимаем держатель с датчиком в сборе.
Снимаем датчик с двух стержней держателя.
Датчик положения педали сцепления Устанавливаем датчик положения педали сцепления в обратной последовательности.
Инструмент:
- Гаечный ключ рожковый на 8 мм
- Плоскогубцы
- Отвертка плоская средняя
Детали и расходники:
- Втулки для педали сцепления
1. В салоне под панелью приборов ключом на 8 мм отверните гайку крепления кронштейна оболочки троса к кронштейну педального узла.
2. Снимите упор оболочки троса сцепления со шпильки.
3. Отверткой, либо плоскогубцами подденьте пружинную скобу и выньте ее из проточки пальца педали сцепления.
4. Извлеките ось и снимите педаль сцепления.
5. Снимите с педали сцепления правую и левую втулки оси педали и втулку наконечника троса сцепления.
7. Установите новые втулки в педаль сцепления и педаль сцепления в кронштейн в порядке, обратном снятию.
8. Установите на автомобиль Лада Гранта ВАЗ 2190 все детали в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Чтобы снять педаль сцепления на автомобиле Лада Гранта необходимо выполнить следующие действия:
- Зафиксировать машину на ровной площадке, выжать рычаг стояночного тормоза, установить противооткатные башмаки на задний ряд колес.
- Ключом на «14» выкручиваем три болта, отсоединяем вал рулевого управления (салон машины, у основы).
- Выкручиваем пластиковый фиксатор с поводка троса сцепления.
Lada Granta 2013, engine Gasoline 1.6 liter., 87 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments6
Only registered users can participate in discussions.
Вопрос как вы ломаете эту втулку?ездил по всем магазинам в поисках её, нашёл, меня сейчас зимой всё замечально входит и выходит гораздо сложнее вставить пластиковые втулки, когда педаль назад устанавливает?
У меня педаль сцепления хлюпает постоянно, иногда трещит, такое ощущение что там что-то обламывается. Это проблема случайно не в это втулке.
Могут быть втулки самой оси, посмотри их, они могут хрустеть. Там две пластиковые втулки и сама нажимная еще есть.
Я туда уже и ВДшкой брызгал, на какое-то время помогает.
Значит меняй эти пластиковые втулки и всё, только помажь их.
DBondarev015
У меня педаль сцепления хлюпает постоянно, иногда трещит, такое ощущение что там что-то обламывается. Это проблема случайно не в это втулке.
Хрустит не педаль, а вот эта часть у троса на ней зубчики и она по пластику шоркает?
Признаки неисправности, диагностика, способы устранения
| Признак | Причина и устранение |
| Короткий ход педали | Отрегулировать длину тросика. Проверить целостность металлических волокон. Вероятнее всего расслоение, загиб. |
| Сцепление ведет на скорости, трудности с переключением на повышенные передачи. | Искривление маховика, его повреждение. Зубья захвата изношены. Замена маховика и сопутствующих расходных материалов. |
| Пробуксовка при активации первой передачи, прибавления оборотов педалью акселератора. | Заменить фрикционные накладки, диск, очистить привод от старой смазки |
| Резкие рывки при включении / переключении скоростей. | Поврежден нажимной диск, заменить корзину. |
| Свист при активации первой и последующих скоростей | Установить новый выжимной подшипник |
| Треск, стук, хруст при переходе на повышенные/пониженные передачи | Износ пружины демпфера, замена новой, смазка всего механизма привода. |
| Рычаг проваливается, западает, дребезжит | Чрезмерное растяжение натяжителя. Замена новым, установка втулок. |
Алгоритм замены
С аккумулятора отключить клеммы и другие провода, сам АКБвынуть на время ремонта.
Вид на моторный отсек со снятыми и акумулятором.
Отсоединяем рычаг включения коробки передач.
Подвязываем коробку к перекладине, чтобы не упала.
Снимаем колесо, рычаг и вытаскиваем привод, чтобы появилась возможность отодвинуть коробку без слива масла.
Подпорка двигателя обязательна, так как сняты подушки крепления, а они общие у движка и коробки.
После оттягивания коробки образуется щель, позволяющая снять корзину сцепления.
Старое сцепление – накладки кончились и диск уже натерло заклепками.
Перед установкой новых деталей смазываем вилку сцепления.
Для центровки используем пластиковую втулку (некоторые производители включают её в комплект сцепления).
Даже при появлении первых признаков неисправности сцепления, рекомендуется начать покупку деталей и подготовиться быстрее к замене всего комплекта.
Мелкие проблемы всегда легче и дешевле устранять, чем заниматься капитальным ремонтом узлов.
Симптомы замены
Механические повреждения можно увидеть только после снятия сцепления с автомобиля, но понять его износ можно по определенным изменениям, появившимся в работе механизма.
Производитель полную замену рекомендуется при следующих симптомах:
- Начинается «ведение», другими словами, снижается мощность мотора.
- Появляются пробуксовки, неполное включение.
- При включении передач появляются сторонние звуки, толчки или щелчки.
- Сцепление временами пропадает.
- Есть вибрации при выжатой педали сцепления.
Источник
Причина скрипа педали сцепления на Ладе Гранте
Конструкция сцепления на автомобиле Лада Гранта отлична от предыдущих моделей ВАЗа. Активация привода вала осуществляется тросом с автоматическим натяжителем.
Если с завода настройка была выполнена корректно, то владельцу нет нужды повторно регулировать компенсатор натяжения. На практике все далеко не так, проблемы случаются. Особенно на этапе прохождения первого и второго технических осмотров.
Этап №1 Регулировка педали сцепления Лады Гранты
Появление сторонних шумов, скрипов свидетельствует о необходимости профилактики, дефектовки элементов сцепления. Первым делом проверяем зазор на вилке привода.
В моторном отсеке демонтируем пластиковый кожух воздушного элемента, снимаем патрубки. Штангенциркулем замеряем величину зазора между пластмассовым барашком и вилкой. Заводской стандарт — 27 мм, превышение, уменьшение длины недопустимо. Корректируем зазор путем выкручивания гайки (ключ на «10»).
Этап №2 Смазывание элементов
Смазыванием подвижные элементы педального узла, в том числе, храповик компенсатора, втулку педали сцепления, оболочку троса.
Для упрощения процесса смазки используем тавотницу, медицинский шприц наполняем трансмиссионным маслом, наносим на поверхность.
Иногда скрип доносится со стороны моторного отсека. Причина в поводке наконечника. Для устранения скрипа наносим масло на участок контакта гайки с вилкой привода.
Этап №3 Недостаточное количество смазки
В редких случаях причина скрипа в отсутствие смазки на первичном валу коробки передач. Устраняется дефект путем нанесения графитной смазки на поверхность вала. Предварительно снимаем резиновую втулку, распыляем смазку при помощи аэрозольного баллончика.
Характеристики
| Модель | Лада Гранта, Лада Калина, Лада Калина-2, Datsun |
– Почта России. Доставка до Вашего населенного пункта зависит от удаленности от г. Тольятти. В среднем 5-14 дней по России. Стоимость доставки от 200 руб.
– Почта России 1 класс. Доставка до Вашего населенного пункта зависит от удаленности от г. Тольятти. В среднем 2-6 дней по России. Стоимость от 250 руб. и вес посылки не более 2кг.
– Транспортные компании. Мы сотрудничаем с многими транспортными компаниями. За время нашей работы мы выяснили какие компании осуществляют свою деятельность качественно и недорого. Транспортные компании осуществляют доставку 1-10 дней по России и 5-14 дней до Казахстана.
– ТК ПЭК (pecom.ru) – Одна из крупных транспортных компаний. Множество филиалов по всей России. Доставка от 300 руб.
– ТК Ратэк (rateksib.ru) – Отправки по России и Казахстану
– ТК Деловые Линии (dellin.ru) – необходимо прислать паспортные данные
– GTD (Бывший КИТ)
– Отправки по России и Казахстану.
– ЖелДорЭкспедиция (jde.ru)
– Энергия (nrg-tk.ru)
– Самовывоз. Вы сами приезжаете и забираете товар из нашего офиса/склада. Только по предварительному согласованию времени.
Оповещение: При отправке мы Вас оповестим и вышлем номер накладной (идентификатор) по которому можно отследить Ваш груз. При поступлении на склад-филиал в транспортную компанию, менеджеры оповестят Вас о прибытии груза, о сумме доставки и об адресе по телефону и/или смс.
Почтой России. На ваш почтовый адрес придет оповещение о прибытии.
1) Через банки и банкоматы:
– Карта Сбербанк Visa (через кассу, с карты на карту, Сбербанк онлайн)
– Карта Сбербанк MasterCard (через кассу, с карты на карту, Сбербанк онлайн)
– Блиц-перевод (колибри, contact, western union)
Самый выгодный, безопасный и удобный способ оплаты товара. Оплату можно произвести по принципу с карты на карту (если у Вас имеется карта Сбербанк) через банкомат или с помощью сервиса “Сбербанк Онлайн”. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс нашей карты. Комиссия от 0 до 1%
Обязательно сохраняйте чек оплаты или скриншот перевода.
2) Онлайн оплата через Яндекс:
Почему щелкает педаль сцепления на Ладе Гранте
Нередко владельцы новой Лады Граны сетуют на щелканье узла сцепления. В большинстве случаев причина кроется в недостаточном количестве смазки тросика привода.
Самостоятельно смазать трос не сложно. Процедура смазывания описана выше, прочтите дополнительно в случае возникновения необходимости ремонта.
Иногда причина щелканья кроется в неисправном датчике (выключатель педали сцепления), расположенном с тыльной стороны. Для демонтажа с последующей заменой необходимо:
- Снять колодку с проводами, следующую от приборной панели.
- Выкрутить два саморезы, фиксирующие основу платы к педали, заменить деталь.
- Собрать в обратной последовательности.
Водителю на заметку. Датчик положения педали не подлежит ремонту, возможна только замена новым при выходе из строя.
Другие неисправности, такие как болтание педали, тугость хода, провал также связаны с растяжением троса, расслоением волокна, повреждением обмотки, изношенностью шарниров.
Обзор цен производителей
| Производитель | Цена (Руб.) | Ресурс (Тыс.км) |
| LADA 21901-1602210 |
трос сцепления в сборе
трос сцепления в сборе
*цены актуальны состоянием на 29.10.2018 года.
Рекомендации по выбору деталей и комплектующих
Преобладающее большинство запчастей на Ладу Гранту — отечественного производства. Зарубежные аналоги не пользуются спросом ввиду дороговизны. В сравнении с «нашей» продукцией, импорт дороже на 10 – 15 %. Качество изготовления на одном и том же уровне.
При покупке запчастей и комплектующих всегда отдавайте предпочтение качественным, оригинальным деталям. Сверяйте соответствие каталожных артикулов с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации техническим средством.
При отсутствии опыта в обслуживании автомобиля, обращайтесь за квалифицированной помощью к специалистам СТО.
Артикул: 1118-1602177еще, артикулы доп.: 11180-1602177-00скрыть
Код для заказа: 547202
Есть в наличии Доступно для заказа – >10 шт.Данные обновлены: 29.05.2021 в 00:30
Код для заказа
547202Артикулы1118-1602177, 11180-1602177-00ПроизводительNO NAMEКаталожная группа:..Сцепление ТрансмиссияШирина, м:0.03Высота, м:0.03Длина, м:0.06Вес, кг:0.013
Отзывы о товаре
Где применяется
Обзоры
Для этого товара еще нет обзоров.
Написать обзор
Статьи о товаре
- «Хрустальные» ВАЗы: Лада Гранта и Лада Ларгус9 Апреля 2013 Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.
- «Хрустальные» ВАЗы: «Восьмёрка», Калина, Приора
26 Марта 2013 Серия статей “«Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей” рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.
- Втулка ВАЗ-1118,2190 педали сцепленияАртикул: 1118-1602177, 11180-1602177-00Код для заказа: 547202160 ₽ или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на
29.05.2021 00:30
.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена
– действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66
. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах
– розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
d7bd359231d7220c7154b402e060c477
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Товар успешно добавлен в корзину
!
Список интернет-магазинов, реализовывающих детали (регион Москва, СПБ, Киев)
| От 634 | 100 | |
| ASPCC260210 | От 465 | 75 – 80 |
| BRAND 219011602210 | От 300 | 75 — 80 |
| Поводок троса пластиковый | ||
| От 150 | 40 | |
| 21901-1602210-00 | ||
| От 550 — 600 | 75 | |
| 21901-1602210-00 | ||
| —/— | 75 | |
| ОАО «ПроСпорт» 26594516 | От 500 | 80 – 85 |
| ОАО «Вортекс» 5465465 | От 550 | 80 — 85 |
| № | Название | Адрес |
| 1. | «Avtoall» | www.avtoall.ru |
| 2. | «Ориджинал деталь» | lada-original.ru/ |
| 3. | «Навигатор» | www.navigator-63.ru/ |
| 4. | «TOTAX» | totax.com.ua |
| 5. | «Zakupka» | kiev.zakupka.com |
| 6. | «Сколь» | www.avtostore.spb.ru |
Схема и принцип работы сцепления на Ладе Гранте
В процессе систематической эксплуатации технического средства фрикционные накладки ведомого диска изнашиваются, в результате чего вилка сцепления перемещается вперед. Запас свободного хода троса увеличивается. Для автоматической натяжки троса предустановлен компенсатор длины.
Прижимная пружина, установленная в пластиковый корпус компенсатора, автоматически подтягивает трос, исключая свободный ход педали.
Для поддержания исправного состояния сцепления периодически смазывайте механизм качения педали, трос, рычаг привода вала. Лучше всего использовать графитную смазку, трансмиссионное масло.
Как снять втулку вилки сцепления калина
https://s019.radikal.ru/i643/1203/04/dd2d83e5e087.jpg у меня он разбит в хлам . чем грозит если не менять ?
а как ее осторожно снять? я вот заметил, что трос хрустит (как пружина) заедает походу. просто выковыривать и поставить новый ?
а как ее осторожно снять? я вот заметил, что трос хрустит (как пружина) заедает походу. просто выковыривать и поставить новый ?
у меня тоже нет шляпки, там и грязь дофига было, педаль тоже твердая стала,ноги устают после езды по пробкам) а как туда масло капнуть?
тяжесть выжима сцепы не из за втулок вилки, колите меня. втулка из хитрого материала,она хоть вообще сухая будет,поверьте мне. .. из за отсутствия смазки (высыхания, загустения,грязи на валу) на котором елозит выжимной
А сколько туда масла влить? Точно диску сцепы ничего не будет? Я несколько лет назад туда тюбик литола выдавил нормально всё было, вот хочу теперб масла влить и сверху литола, что думаете?
я масло капнул где резинка )
отличить от моторного легко. капаем масло в воду. если растеклось пленкой — моторное. если капелькой лежит — трансмиссионное .
отличить от моторного легко. капаем масло в воду. если растеклось пленкой — моторное. если капелькой лежит — трансмиссионное .
Отзывы
| № | Положительные |
| 1. | Геннадий: второй год езжу на Гранте, особых проблем нет. Соблюдаю сроки проведения ТО, заправляю качественные масла, умеренный стиль вождения. Считаю, что это основные факторы, обеспечивающие «долголетие» автомобиля. |
| 2. | Василий: после 35000 км заскрипел трос, думал менять новым, но ребята советовали смазать маслом. Спасибо за рекомендацию, езжу, проблем не знаю. |
| 3. | Виталий: слышал от автомобилистов о проблеме скрипа троса на Гранте. Подтвердить не могу, так как 75000 отъездил, агрегат работает исправно. |
| 4. | Иван: общий пробег машины свыше 110000 км. Заменил трос сцепления на 80000 км, для Лада Гранта это очень хороший ресурс. Конечно, машина не идеальная, но при своевременном обслуживании, все работает исправно. |
| 5. | Кирилл: на пробеге в 90000 км полетел трос, не думал, что Гранта столько выходит. В магазине рекомендовали ряд производителей, сделал выбор в пользу отечественного. Мои рекомендации автомобилистам. |
| 6. | Владислав: первый скрип натяжителя появился на 65000 км, не стал смазывать, заменил новым. Считаю, что для российского качества это вполне нормально. |
| 7. | Игорь: сцепление работает исправно, не стучит, не скрепит, пробег 95000 км. Бережное отношение к машине, качественные детали — основные факторы, способствующие длительности эксплуатации. |
| Отрицательные | |
| 1. | Виктор: первый натяжитель полетел на отметке в 30000 км. Интервал слишком маленький. Гарантия от изготовителя 95 -100 тыс. км. В магазине выбрал натяжитель зарубежного производства. Второй месяц использую машину, качеством доволен. |
| 2. | Василий: на втором техническом осмотре мастер рекомендовал заменить натяжитель, так как ход педали превысил 146 мм при максимальном натяжении. Считаю, что ресурс слишком маленький. |
| 3. | Геннадий: на 60000 км полетел выжимной подшипник, что было неожиданно, ведь интервал замены еще не наступил. |
Как снять втулку вилки сцепления калина
Многие владельцы Лада Гранта, Калина и Приора замечают скрип педали сцепления. Причем, данная проблема может возникнуть уже после первых километров пробега. Расскажем про возможные причины этого недуга, а также про способы решения.
Для начала убедитесь, что на автомобиле правильно отрегулировано сцепление. Удерживая наконечник троса сцепления в вытянутом положении, измерьте размер между вилкой и поводком, он должен составлять 27 мм. Как выполнить регулировку троса сцепления показано на видео:
Около 11% утверждают, что причины скрипа сцепления были в тросе сцепления. Обратить внимание на наличие пружины в механизме натяжения, на Лада Калина 2 и Лада Гранта ее может не быть. Стоит отметить, что на тросе сцепления Лада Приора эта пружина присутствует и владельцы этих автомобилей практически не сталкиваются со скрипом педали сцепления. Если пружины нет, то ее следует установить. Также, не лишним будет смазать тросик сцепления, используя тонкую трубку, либо если подойдет, установить тросик сцепления от Лада Приора (каталожный номер: 21700-1602210).
Еще реже (около 4% владельцев) решили проблему скрипа педали сцепления путем смазки наконечника троса сцепления. Наносим литол на место контакта пластиковой гайки тросика (№2) и вилки сцепления (№1).
И около 3% владельцев решили проблему с помощью смазки (графитовой) первичного вала КПП. Для этого придется снять пыльник с рычага вилки сцепления (№6), а затем смазать, вставив в отверстие трубочку с баллончика смазки.
Чаще всего (в 24% случаев) скрип поступает от пластиковой втулки педали, которая трёт об кронштейн. В этом случае следует просто смазать трущиеся места литолом.
