Передаточные числа 5 передачи Ларгуса отлично подходят для тех, кто эксплуатирует автомобиль в основном по городу, причем часто с полной нагрузкой. Недостатки выявляются на трассе, когда не успеваешь набрать 100 км/ч, а обороты двигателя уже на отметке 3000 оборотов. Избавится от гула, воя мотора и коробки передач можно при помощи простой доработки «замена шестерни пятой передачи».
Передаточные числа коробок передач Лада Ларгус
В зависимости от комплектации Ларгус штатные передаточные числа 5-ой передачи могут быть разные. Сравнения разных модификаций в таблице:
| Комплектация | Универсал 5 мест K7M (1.6л, 8кл), JH3 540 | Универсал 7 мест K7M (1.6л, 8кл), JR5 551 | Универсал 5 и 7 мест K4M (1.6л, 16кл), JR5 549 | Фургон JR5 517 |
| 1-ая передача | 3,727 | |||
| 2-ая передача | 2,048 | |||
| 3-ая передача | 1,393 | 1,321 | 1,393 | 1,321 |
| 4-ая передача | 1,029 | 0,971 | 1,097 | 0,971 |
| 5-ая передача | 0,820 | 0,795 | 0,892 | 0,738 |
| Задний ход | 3,545 | |||
| Главная пара | 4,214 | 4,5 | 4,214 | 4,928 |
Тормоза
Тормозные колодки, Барабанные колодки, Датчик износа колодок, Ремкомплект колодок, Распорка колодок, Задние колодки, Колодки ручника, Передние колодки, Тормозные накладки, Тормозные диски, Задние тормозные диски, Передние тормозные диски, Тормозной барабан, Задний тормозной барабан, Подшипник барабана, Тормозные шланги, Тормозные трубки, Суппорт тормоза, Ремкомплект суппорта, Задний суппорт, Направляющие суппорта, Передний суппорт, Поршень суппорта, Пыльник суппорта, Скоба суппорта, Гидроаккумулятор, Вакуумный усилитель тормозов, АБС, Блок АБС, Датчик АБС, Вакуумный насос, Педаль тормоза, Выключатель стоп сигнала, Пневматические тормоза, Стояночный тормоз, Трос ручника, Тормозной цилиндр, Главный тормозной цилиндр, Тормозной бачок, Рабочий тормозной цилиндр, Задний тормозной цилиндр, Передний тормозной цилиндр, Ремкомплект тормозного цилиндра
Какую шестерни 5 передачи лучше выбрать
В таблице представлены значения скорости автомобиля при разных передаточных числах 5 передачи Ларгуса, а также артикул ведомой и ведущей шестеренок:
| Передаточное число 5 передачи | Каталожный номер 1 | Каталожный номер 2 | Скорость при 3000 об/мин | Главная пара |
| 0,892 | 8200611295 | 8200608035 | 93,6 | 4,214 |
| 87,6 | 4,5 | |||
| 80,0 | 4,928 | |||
| 0,820 | 8200611299 | 8200607980 | 101,8 | 4,214 |
| 95,3 | 4,5 | |||
| 87,0 | 4,928 | |||
| 0,795 | 8200611297 | 8200607978 | 105,0 | 4,214 |
| 98,3 | 4,5 | |||
| 89,8 | 4,928 | |||
| 0,756 | 8200611301 | 8200607981 | 110,4 | 4,214 |
| 103,4 | 4,5 | |||
| 94,4 | 4,928 | |||
| 0,738 | 8200611303 | 8200607983 | 113,1 | 4,214 |
| 105,9 | 4,5 | |||
| 96,7 | 4,928 |
Замена шестерни 5 передачи Ларгуса
Конструкция трансмиссии Ларгуса позволяет поменять шестерни 5 передачи, не разбирая коробку передач целиком и даже не снимая ее с автомобиля. Потребуется съемник шестерни, фен и две отвертки. При наличии необходимого инструмента процесс занимает не более 2-3 часов. Инструкция на видео:
При замене шестеренок своими руками автолюбители чаще всего сталкиваются с трудностями при демонтаже маленькой шестеренки. Снять ее без специального съемника не так просто, т.к. она сидит на валу с применением фиксатора резьбы. В этом ситуации может пригодиться строительный фен, после нагрева деталь легко сползет. Не забудьте залить новое трансмиссионное масло.
Подготовительные работы
Согласно регламенту Renault, при работах, связанных с коробкой передач на Ларгус, в обязательном порядке заменяется шайба гайки и гайка первичного вала, штифт вилки включения и болт задней оконцовки вторичного вала. Стоимость расходников на Ларгус невелика. Это плюс и российских машин, и автомобилей концерна Renault. Однако, как показывает опыт, в большинстве сервисов этого не делается, что может приводить к другим повреждениям.
Для замены шестерни 5-й передачи потребуются:
- стандартный набор гаечных ключей, головок и съемников;
- пробойники;
- небольшая отвертка;
- молоток;
- резиновая киянка;
- средства для очистки и обезжиривания поверхности деталей;
- фиксатор резьбы FRENETANCHE.
Все работы рекомендуется производить на специальном подъемнике, при его отсутствии – загнать автомобиль на яму или эстакаду. Перед началом работ следует отключить аккумулятор.
Отзывы о шестеренках 5 передачи
Опираясь на отзывы владельцев автомобиля Лада Ларгус, а также обзоры, испытания и тесты, мы составили сравнительную таблицу:
| ПЧ-5 | Переключения на 4-ю передачу | Подъемы в горку на 5 передаче | Уверенный разгон на 5 передаче | Резюме |
| 0,892 | Редко | Уверено, даже с грузом | с 50 км/ч | Сильный шум двигателя на трассе. Только для города и с нагрузкой. |
| 0,820 | Иногда для быстрых ускорений | Уверено, даже с грузом | с 60 км/ч | Вой двигателя на трассе стал меньше, но все равно от него устаешь. Когда поездки чаще по городу и реже по трассе. |
| 0,795 | При быстрых ускорениях | Уверено, но без груза | с 65-70 км/ч | Чтобы переключиться на 5 передачу, приходится чуть дольше разгоняться на 4-ой. Гул и вой от двигателя и коробки в пределах нормы. Идеальный вариант город/трасса. |
| 0,756, 0,738 | Часто | Следует прибавлять газу | с 75-80 км/ч | Провал между 4-ой и 5-ой передачей значительный. Минимальный уровень шума от мотора и коробки на трассе. Подходит для езды по равнинной местности с редкими обгонами. |
Данная доработка в первую очередь используется для снижения оборотов двигателя при движении на 5 передаче. Экономия топлива после таких модернизаций не значительная. Если расход топлива с ПЧ-5 0,892 был 7,4 л/100км, то с 0,795 он снизится на 0,3 л и составит 7,1 л/100км. Если вы рассчитываете, что замена 5 передачи Ларгуса окупится с экономией бензина, то ждать придется несколько лет.
А как вы относитесь к такой доработке КПП Лада Ларгус? Стоит ли менять ведомую и ведущую шестеренки 5 передачи? Какие передаточные числа лучше выбрать? Напомним, увеличить скорость автомобиля можно другими способами, например, установить колеса другого диаметра. А чтобы дальняя поездка стала более комфортной можно поставить подлокотник.
Источник
Разбор МКПП Рено JR5
содержание видео
Рейтинг: 4.0; Голоса: 1 Разбор МКПП JR5 устанавливалась в разных модификациях на Лада Лрагус, Рено Меган2, Сценик2, Сценик3, Лагуна2, Сандеро СтепВэй, Дастер 2х4, Меган3, Флюенс, Клио3скоро мрази заплатят: Здравствуйте, вчера забрал авто после разбора и сбора коробки jr5, дастер 1, 6, бензин, h4m, причина туго входят передачи, особенно 3 и 4, на высоких оборотах, удаётся включать на пониженных оборотах, к сожалению после потраченных денег и времени ничего практически не изменилось, мастер говорит что изношены втулки валов включения передач и нужно менять коробку, подскажите пожалуйста как дальше быть? Неужели из-за втулок валов передачи надо менять всю коробку, так как картер отдельно не найти?
Дата: 2019-06-26
← Снятие МКПП Рено Флюенс, Меган3
Сборка МКПП Рено JR5 →
Похожие видео
Такого я не видел ещё, Попали с Юрцом в Ж. Чем дальше тем страшней
• Большегруз 40rus
Citroen Berlingo. Зачем вам кроссовер? Ситроен Берлинго в ЧтоПочем s14e09
• InfoCar: тест-драйвы авто
Это уже болезнь и она не лечится! Замена Передних колодок, мойка радиатора
• Большегруз 40rus
Нереальная жара +34(Славян в Мерсе без Кондея умирает
• Большегруз 40rus
СЛЕПОГЛУХОЙ САША на ЛАМБОРГИНИ. Сюрприз удался!
• Дима Гордей
Supercar Blondie. О ледяном Гелике из УАЗа и идеальном суперкаре
• Авто.ру
Комментарии и отзывы: 9
Сергей Косилко здравствуйте ребята, может вы мне поможете, у меня рено меган 2 1. 5 dci 2003 г. в, проблема значит такая — когда авто не загружен то есть один человек в салоне и нет никакого груза все ок, но стоит его загрузить при разгоне появляется вибрация, где-то читал что проблема во внутренних шрузах, проверив обнаружил что на одной из чашек есть еле заметный люфт где вставляется в коробку, может что подскажете?
Артём Парни спасибо за труды, подскажите так как видео в нете не найти, как поменять САЛЬНИК ЛЕВОГО ПРИВОДА на коробке JR5 и какой у него каталожный номер? , нашел этот 8200884113 но не уверен. в этой части там большие отличия от коробки JH3. Есть ли подводные камни при замене или все аналогично как с правой стороны? За ранее благодарен
Леонид Вертелецкий Самаре респектвидео выручают, пацаны по красоте подскажите пожалуйста мкпп Флюенс на не заведённый двигатель не включаются или плохо включаются передачи, пробег 60т, кулиса живая, тросы работают, масло по уровню, грешу на механизм выбора передач? можно ли заменить его без разбора мкпп? заранее спасибо
Dimon Guri здравствуйте у меня jr5 КПП но вал первичный(сателит) торчит с коробки. намучалчя с ним очень. хочу коробку другую поставить чтобы не втулкой соединялись с полуосью а как у вас на видео. полуосб вставлчть в кпп. и конечно подобрать полуось к нему. 1, 8 бенз. по креплениями вроде походит визуально. а как вы думаете СПС.
Evgenij Pankratov На моем авто Рено Дастер на скорости около 80 км/ час (1. 6 литра бензин коробка JR5 2022 года выпуска) начинает гудеть коробка. На нейтралке звук пропадает и если идти накатом (без ускорения — тоже. Не подскажите в чем может быть проблема. Интуитивно понятно что что то не так. Но в чем дело?
Кеменов Николай Здравствуйте подскажите, пожалуйста коробка Меган 2 2006 г. в 1, 6, при вскрытии крышки пятой передачи над вилкой включения передачи ещё одна вилка а на вашей ее нет в чем разница и для чего она, заранее спасибо, Николай.
Konstantin Portnov Подскажите как узнать какая на машине коробка передач, Рено Меган 2, 2003г. У меня такая как на видео, хотел знать как разобрать сам механизм выбора передачи, у меня плохо включаются передачи, есть люфт в самом механизме.
Влад Свенцов И последний самый большой подшипник стоит под гайкой 50 какого-то размера не помню который регулирует затяжку этого подшипника он тоже конусной. А почему ты не показали что он там есть
Артур Сініченко всем привет у меня трес корпус коробки скажите от чево ищо подходит коробка машина рено лагуна 2 1, 9 дизель 2004 год пятиступка на коробке эсть наклейка там такое пишет CE JR5 F 820022 1735
Передаточные числа коробок передач Лада Ларгус
В зависимости от комплектации Ларгус штатные передаточные числа 5-ой передачи могут быть разные. Сравнения разных модификаций в таблице:
| Комплектация | Универсал 5 мест K7M (1.6л, 8кл), JH3 540 | Универсал 7 мест K7M (1.6л, 8кл), JR5 551 | Универсал 5 и 7 мест K4M (1.6л, 16кл), JR5 549 | Фургон JR5 517 |
| 1-ая передача | 3,727 | |||
| 2-ая передача | 2,048 | |||
| 3-ая передача | 1,393 | 1,321 | 1,393 | 1,321 |
| 4-ая передача | 1,029 | 0,971 | 1,097 | 0,971 |
| 5-ая передача | 0,820 | 0,795 | 0,892 | 0,738 |
| Задний ход | 3,545 | |||
| Главная пара | 4,214 | 4,5 | 4,214 | 4,928 |
Какую шестерни 5 передачи лучше выбрать
В таблице представлены значения скорости автомобиля при разных передаточных числах 5 передачи Ларгуса, а также артикул ведомой и ведущей шестеренок:
| Передаточное число 5 передачи | Каталожный номер 1 | Каталожный номер 2 | Скорость при 3000 об/мин | Главная пара |
| 0,892 | 8200611295 | 8200608035 | 93,6 | 4,214 |
| 87,6 | 4,5 | |||
| 80,0 | 4,928 | |||
| 0,820 | 8200611299 | 8200607980 | 101,8 | 4,214 |
| 95,3 | 4,5 | |||
| 87,0 | 4,928 | |||
| 0,795 | 8200611297 | 8200607978 | 105,0 | 4,214 |
| 98,3 | 4,5 | |||
| 89,8 | 4,928 | |||
| 0,756 | 8200611301 | 8200607981 | 110,4 | 4,214 |
| 103,4 | 4,5 | |||
| 94,4 | 4,928 | |||
| 0,738 | 8200611303 | 8200607983 | 113,1 | 4,214 |
| 105,9 | 4,5 | |||
| 96,7 | 4,928 |
Замена шестерни 5 передачи Ларгуса
Конструкция трансмиссии Ларгуса позволяет поменять шестерни 5 передачи, не разбирая коробку передач целиком и даже не снимая ее с автомобиля. Потребуется съемник шестерни, фен и две отвертки. При наличии необходимого инструмента процесс занимает не более 2-3 часов. Инструкция на видео:
При замене шестеренок своими руками автолюбители чаще всего сталкиваются с трудностями при демонтаже маленькой шестеренки. Снять ее без специального съемника не так просто, т.к. она сидит на валу с применением фиксатора резьбы. В этом ситуации может пригодиться строительный фен, после нагрева деталь легко сползет. Не забудьте залить новое трансмиссионное масло.
Мой аккаунт
Основные неисправности это забитые зубья, износ подшипников дифференциала, износ вилок, износ синхронизаторов. Распространенная неисправность течь масла через сальник и езда из за этого с пониженным уровнем масла. Если доездиться до того что масло вообще кончится можно уже не заморачиваться с ремонтом. Дешевле купить на разборке. Нередко можно встретить сильно сбитые зубья шестерни задней передачи: Сальник привода при разборке повреждается, поэтому его в любом случае менять.
Video: ремонт коробки передач на рено логан
Сальник первичного вала запрессован в направляющую выжимного подшипника, туда же запресован подшипник первичного вала. Поэтому заменяется узел целиком, к тому же на старых кпп обычно направляющая имеет глубокие канавки от износа: Подшипники дифференциала при большом пробеге лучше заменить не зависимо от их состояния.
При установке дифференциала могут возникнуть трудности. По нормальному нужно использовать пресс. Но можно обойтись и без него.
Как распознать неисправность?
Сначала запрессовываем нанося удары, например резиновым молотком для рихтовки кузова, или аккуратно через выколотку, пока дифференциал не сядет, дойдя до пружинного кольца. Чтобы одеть стопорное кольцо нужно еще немного осадить, но дальше стучать бесполезно.
Поэтому немного сжимаем с одной стороны большими тисками, сжатие будет идти только с одной стороны, но обычно этого хватает, чтобы стопор вошел в паз. На заводе для герметизации коробки применяют анаэробный клей герметик. В случае если такого нет, можно использовать обычный. Кулиса представляет собой ручку коробки передач. С ее помощью обеспечивается выбор скорости Рено.
Необходимость ремонта кулисы возникает, если стали отмечаться повышенные вибрации при смене скоростей. В данном случае необходимо осмотреть состояние шаровой опоры. Чтобы демонтировать кулису необходимо отсоединить систему отвода отработанных газов, тягу привода управления, снять чехол. После этого обеспечивается свободный доступ к механизму.
Кулиса зафиксирована на болтах, которые можно открутить соответствующим ключом. Специально для этого необходимо демонтировать имеющийся кожух.
Коробка передач является частью трансмиссии автомобилей. Несколько дельных советов помогут вам избежать ремонта кпп Рено Логан: Своевременно меняйте масло в коробке переключения передач, именно она является движущей силой любой трансмиссии.
Но при замене масла в кпп требуется тщательно подобрать его, в ином случае вы нанесёте ещё больший вред.
Переключайте передачи согласно ограничениям максимальной и минимальной скорости, которая привязана к каждой ступени передач. На первой передаче это значение — до двадцати километров в час, на второй — до сорока, на третей — до шестидесяти, на четвёртой — до восьмидесяти, пятая — после восьмидесяти.
Переборка КПП JH3 005
https://youtube.com/watch?v=cZ7DRjEjXDk
Зимой не забывайте переключать передачу на нейтральную. Демонтируйте ЭБУ, а далее — монтажные блоки слева и справа. Послабляйте протяжку хомута, удерживающего тягу управления коробки.
При этом отмечайте взаимную позицию рычага и тяги в этом случае упрощается обратная сборка. Сдвигайте хомут по тяге и разделяйте последнюю с рычагом.
Надавливайте на крепеж колодки датчика скорости отверткой или острым предметом, после чего отбрасывайте жгут проводов. Берите отвертку и поддевайте с ее помощью крепеж колодки с проводами, по которым подается питание к выключателю лампы задней скорости. Доставайте моторный жгут, после чего убирайте его влево или вправо чтобы не мешал дальнейшему снятию.
Скручивайте пару крепежных болтов датчика ВМТ, закрепленного на картере, после чего отводите устройство. Отжимайте колодочный крепеж датчика контроля кислорода, а далее — отделяйте колодку с фиксатора. Доставайте из держателя трубку сапуна КПП. Скручивайте крепежные болты суппортов на передних тормозных узлах.
diabloarea.ru • Просмотр темы — Не горит подсветка панели приборов.
ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА — РЕНО ЛОГАН. Блог
Отзывы о шестеренках 5 передачи
Опираясь на отзывы владельцев автомобиля Лада Ларгус, а также обзоры, испытания и тесты, мы составили сравнительную таблицу:
| ПЧ-5 | Переключения на 4-ю передачу | Подъемы в горку на 5 передаче | Уверенный разгон на 5 передаче | Резюме |
| 0,892 | Редко | Уверено, даже с грузом | с 50 км/ч | Сильный шум двигателя на трассе. Только для города и с нагрузкой. |
| 0,820 | Иногда для быстрых ускорений | Уверено, даже с грузом | с 60 км/ч | Вой двигателя на трассе стал меньше, но все равно от него устаешь. Когда поездки чаще по городу и реже по трассе. |
| 0,795 | При быстрых ускорениях | Уверено, но без груза | с 65-70 км/ч | Чтобы переключиться на 5 передачу, приходится чуть дольше разгоняться на 4-ой. Гул и вой от двигателя и коробки в пределах нормы. Идеальный вариант город/трасса. |
| 0,756, 0,738 | Часто | Следует прибавлять газу | с 75-80 км/ч | Провал между 4-ой и 5-ой передачей значительный. Минимальный уровень шума от мотора и коробки на трассе. Подходит для езды по равнинной местности с редкими обгонами. |
Данная доработка в первую очередь используется для снижения оборотов двигателя при движении на 5 передаче. Экономия топлива после таких модернизаций не значительная. Если расход топлива с ПЧ-5 0,892 был 7,4 л/100км, то с 0,795 он снизится на 0,3 л и составит 7,1 л/100км. Если вы рассчитываете, что замена 5 передачи Ларгуса окупится с экономией бензина, то ждать придется несколько лет.
А как вы относитесь к такой доработке КПП Лада Ларгус? Стоит ли менять ведомую и ведущую шестеренки 5 передачи? Какие передаточные числа лучше выбрать? Напомним, увеличить скорость автомобиля можно другими способами, например, установить колеса другого диаметра. А чтобы дальняя поездка стала более комфортной можно поставить подлокотник.
Подбираем оптимальное передаточное отношение для высшей передачи Ларгуса. Комплект шестерен обойдется примерно в 3000 рублей, еще столько же мастера возьмут за замену. Однако игра стоит свеч: более скоростная пятая передача снизит шум двигателя и сделает поездки более комфортными.
LADA > Largus
Выбор трансмиссионного масла
Tranself TRJ 75W-80
Трансмиссия определяет динамические и скоростные характеристики транспортного средства. При выходе из строя коробки передач автотранспорт теряет свои ходовые качества. В ряде случаев это может быть результатом того, что трансмиссионная жидкость утратила свои качества. Для Лады необходимо подбирать масло, которое должно соответствовать марке автомобильной системы.
В коробку заливается трансмиссионное масло, которое рассчитано на весь эксплуатационный ресурс транспортного средства. Однако ряд автовладельцев решают осуществить замену при 60000 км пробега. Как правило, для коробки передач Лада Ларгус использоваться Tranself TRJ 75W-80. Контроль уровня масла следует проводить каждые 15000 км. Замену следует производить на прогретой машине. Не рекомендуется смешивать разные сорта трансмиссионной жидкости на Ладе.
Lada Largus
К недостаткам автомобиля, на котором постоянно ездишь, со временем привыкаешь. Но бывают исключения из правил. Вот уже два года я эксплуатирую редакционный универсал «Лада-Ларгус» и все никак не могу принять истошный рев его двигателя на загородных трассах. В долгой дороге от этого нудного монолога устаешь, да и задирающаяся стрелка тахометра давит не только на психику: все время думаешь о повышенном расходе топлива. Судя по многочисленным нелестным комментариям на тематических интернет-форумах, не мне одному не нравится слишком короткая пятая передача. Причем проблема эта, в основном, касается наиболее популярной пассажирской версии с 16-клапанным 1,6-литровым мотором К4М. На «Ларгусы» устанавливают разные коробки и главные пары (см. таблицу). И у пассажирской машины с шестнадцатиклапанником пятая передача оказывается самой тяговитой. Даже у фургона скорость на пятой передаче выше. Хотя по логике должно быть наоборот.
Более скоростная пятая передача в первую очередь снижает шум двигателя, делая поездки более комфортными. А вот бензина много не сэкономишь: затраты на новую пару шестерен и работу по их установке окупятся лишь через несколько лет.
Надежность jh3
Коробка JH3 считается надежным узлом, поэтому до сих пор актуальна на автомобильном рынке. Автовладельцы отдают предпочтение авто с конструктивно простой КПП отчасти по причине её доступного и дешевого обслуживания. Недостатки МКПП сводятся к отсутствию высокого уровня комфорта управления автомобилем.
Далеко не всегда переключение скоростей происходит четко и быстро, иногда возникают толчки, дерганья транспортного средства. Конструктивно агрегат полностью изучен, поэтому даже в случае возникновения серьёзной поломки произвести его капитальный ремонт не составит особого труда. Обычно раньше времени разбалтывается рычаг перехода с одной скорости на другую, что и приводит к нечеткому переключению.
Часто владельцы Лада Ларгус с JH3 отмечают шумную работу МКПП и хруст при включении режима заднего хода. Не исключен ранний износ синхронизаторов. Если закрыть глаза на некоторые недостатки, то получим достойную механику, способную пройти без единого ремонта 200-300 тыс. км. Известны экземпляры авто, преодолевшие на JH3 без единого ремонта около 500 тыс. км. Многое зависит и от стиля вождения, и от качества обслуживания. Замена масла должна проходить согласно регламенту прохождения ТО.
Новая Лада: Антифриз для шевроле нива рекомендованный автовазом
ЧТО ТАКОЕ ХОРОШО?
У штатной коробки шестнадцатиклапанника есть и плюсы, и минусы. Среди достоинств — способность обеспечить динамичный разгон и отменную эластичность. Автомобиль с полной массой под две тонны и вооруженный лишь 105-сильным мотором уверенно держится в потоке, а на пятой передаче весело подхватывает уже с 50 км/ч — часто переключаться нет нужды. На дальних перегонах порой по несколько часов едешь на пятой как на автомате. Удобно, но за это приходится расплачиваться повышенными шумом и расходом топлива — причем уже тогда, когда стрелка спидометра еще даже не дошла до сотни. Поэтому мы вместе со специалистами нашего техцентра решили поэкспериментировать с разными передаточными отношениями. Ведь конструкция трансмиссии «Ларгуса» позволяет менять шестерни пятой передачи, не разбирая целиком коробку и даже не снимая агрегат с автомобиля. Кстати, аналогично могут настроить под себя высшую передачу и владельцы моделей «Рено» (например, «Логана» или «Сандеро»), а также «Ниссана-Алмера».
В продаже есть разные комплекты шестерен, каждый из которых обойдется примерно в 3000 рублей. Еще столько же мастера возьмут за замену. Прелесть еще и в том, что надолго расставаться с машиной не придется: грамотный ремонтник управится за пару часов. Попробуем!
Разборка дифференциала
Теперь можно приступить к разборке дифференциала. Для этого снимаем стопорное кольцо:
Затем вынимаем стакан:
Переворачиваем коробку, вытаскиваем сальник (ударив по одному краю сальник перекосится и потом можно поддеть и вытащить его), под ним находится другое стопорное кольцо. Его тоже нужно демонтировать, это кольцо поджато пружинной шайбой дифференциала. Для облегчения снятия можно зажать в больших тисках шестерню дифференциала и картер. Это облегчит снятие.
Теперь дифференциал держится только за счет посадки в подшипниках. Подкладываем что либо под коробку и выбиваем дифференциал, нанося удары по валу через выколотку. При этом нужно быть очень аккуратным, чтобы не забить шлицы. Или еще лучще использовать рихтовочный молоток. Некоторые молотят этим дифференциалом по деревяшке пока не выбьют
Широкое пружинное кольцо должно быть установлено так как на снимке, при сборке на это обратите внимание. Оно служит для обеспечения необходимого натяга подшипников
Вообще здесь два кольца, тонкое приклеилось к шестерне:
Большой подшипник просто выбиваем, для того чтобы выпрессовать маленький нужно снять привод спидометра, и стопорное кольцо:
Выдергиваем вверх валик спидометра узкими щипцами и тогда вытаскивам шестерню:
Затем вынимаем стопорное кольцо и выбиваем подшипник.
ТРОЕ ИЗ ЛАРЦА
Редакционный «Ларгус» примерил три пары шестерен с разными передаточными числами. Помимо штатной пятой передачи 0,892 мы устанавливали последовательно еще комплекты 0,820 и 0,795 (см. таблицу). На тестовом 300-километровом маршруте, включающем скоростные магистрали и пригородные дороги, сравнили разницу в расходе топлива и накопили субъективные оценки, которые для владельца автомобиля порой даже интереснее, чем данные замеров. Для достоверности экспертную оценку подкрепили измерениями на Дмитровском автополигоне. Результаты испытаний и комментарии представлены ниже, в том числе в фотографиях, таблицах и диаграммах.
0,892. Базовый вариант обеспечивает прекрасную эластичность. Пятую передачу можно использовать с 50 км/ч даже при полной загрузке. Переключаться вниз приходится редко — запаса тяги хватает даже для шустрого обгона. Но досаждает шум двигателя, работающего на повышенных оборотах, даже если двигаешься не быстрее разрешенных 90 км/ч: в дальних поездках быстро устаешь.
Резюме. Базовый вариант хорош для тех, кто передвигается в основном по городу, причем часто с полной нагрузкой
0,820. Двигатель воспринимается уже не таким эластичным, но все еще в пределах нормы. Переключаться на четвертую передачу приходится лишь для быстрых ускорений. Даже с полной нагрузкой и на пятой передаче машина легко преодолевает подъемы, а на горизонтальных участках уже с 60 км/ч уверенно набирает скорость. При этом на высоких скоростях стало значительно тише. Выигрыш по топливу незначительный.
Резюме. Универсальный вариант на каждый день. Пятая передача в городе вполне рабочая, а двигаться по трассе стало комфортнее. Рекомендуем АВТОВАЗу взять этот вариант как базовый.
0,795. Мой личный выбор. Редакционный «Ларгус» редко бывает загруженным по полной, а на загородных маршрутах я обычно езжу по дорогам с равнинным рельефом. Количество переключений с пятой на четвертую на тестовом маршруте увеличилось, но незначительно. При переключениях вверх я чуть дольше задерживался на четвертой передаче, прежде чем включить пятую, а на обгонах, наоборот, стал чаще переходить с пятой на четвертую.
Резюме. Оптимально для загородных магистралей, терпимо для поездок по городу. Если загружаете машину под завязку или ездите по дорогам с затяжными и крутыми подъемами или частыми обгонами, остановитесь на варианте 0,82.
0,756 и 0,738. Эти варианты мы не испытывали, но, судя по впечатлениям от коробки с пятой передачей 0,795, они аккумулируют недостатки предыдущего варианта. Ухудшится эластичность, чаще придется переключаться с пятой на четвертую, к тому же между этими передачами появится значительный разрыв.
Резюме. Эти варианты удобны, например, для езды по равнинной и пустой трассе с постоянной скоростью и редкими обгонами.
