Для чего нужны габаритные огни в автомобиле: основные требования

Сегодня поговорим о габаритных огнях автомобиля. Отличие габаритных огней от фар в том, что служат габариты для улучшения видимости и обозначения габаритов Вашего автомобиля, в темное время суток или при недостаточной видимости.

Многие новички забывают о габаритных огнях, чего делать нельзя. Если в старых автомобилях габаритный свет включался вместе с подсветкой приборов, и забыть про него было нельзя, в новых авто все разделено, и включив подсветку приборов, можно забыть про габариты – этого делать нельзя.

Что такое габаритные огни?

Габаритные огни, называемые парковочным огнями, представляют собой световые приборы, которые имеют расположение на боковых, передних и задних частях транспортного средства.
Габаритные огни обязательно должны находиться во включенном состоянии, если вы передвигаетесь в темное время суток, во время торможения и остановки, а также во время парковки автомобиля на проезжей части или обочине автодороги.

Передние габариты

Габариты, расположенные на передней части авто, называют подфарниками и парковочными лампами. Располагаются они на одной линии по краям на передней части автотранспорта. Габариты на грузовых автомобилях размещаются на крыльях. Передние габаритные фары должны светиться исключительно белым светом.

По правилам дорожного движения РФ передние габариты включаются в ночное время в условиях слабой видимости совместно с другими оптическими приспособлениями, такими как противотуманные фары, огнями дальнего света и ближнего.

Задние габариты

Задние габариты устанавливаются в соответствующей части автомобиля с боковых сторон по одной линии и являются составляющей блок-фар. Задние габариты должны быть только красного цвета и включаться в темное время суток при движении и остановке на краю дороги. На грузовых авто и автобусах габариты устанавливаются как в верхней, так и в нижней части.
Часто световые габариты водители путают с ходовыми фарами ближнего и дальнего освещения и противотуманными огнями, чего допускать нельзя. У всех ходовых фар имеется свое предназначение.

Зачем они нужны?

Габаритные фары имеют особое значение при управлении автотранспортным средством. Предназначение габаритных фар:

• обозначение размеров транспортного средства, когда видимость на дороге недостаточная;
• в качестве освещения при остановке;
• привлечение внимания других участников дорожного движения.

Правила ПДД

Первыми, кто включили в ПДД обязательное использование подсветки фар, были Соединенные Штаты. Изменения вступили в силу в 68-м году прошлого века. Одновременно такое постановление появилось в законодательстве Канады. Если водитель игнорировал данные указания, ему полагался штраф.

Причем эти указания касались любого типа механического средства. С момента внедрения этих изменений на дороге почти вполовину сократилось количество ДТП.

Если машина остановилась на обочине в темноте обязательно нужно оставить включенными габариты. Правила не запрещают использовать дополнительный свет, например, ходовые огни. Главное – чтобы автомобиль хорошо видели другие участники движения.

Цвет габаритных огней

Что касается передних габаритов, то они всегда должны быть белыми. Задние – принципиально красными. Что на счет боковых, то водитель может использовать желтое, оранжевое или синее свечение лампочек. Такие жесткие ограничения – не прихоть органов правопорядка. Просто несоответствие в освещении авто сбивает с толку других участников движения. Особенно если водитель «тюнингует» переднюю оптику, и устанавливает в нее красные лампочки.

Штрафы

Хотя детали использования габаритных огней во многих правилах не регламентируются строго (за каждое нарушение не предусматривается отдельного штрафа), водитель может получить предупреждение или квитанцию на оплату за нарушение правил в таких ситуациях:

• Машина стоит на обочине в темноте, в ней сидят пассажиры, но габариты не светятся;
• Фары настолько грязные, что плохо видно их свечение;
• Езда при плохой видимости исключительно на габаритах.

Кто-то может расценивать жесткие правила в использовании подсветки авто, как ущемление самовыражения. На самом деле это делается исключительно ради безопасности движения.

Зачем пользоваться функцией автоматического включения фар и габаритов в машине

Система управления дальним светом АНВ становится все более популярной у автовладельцев. С недавнего времени она стала обязательной для установки для автомобилей с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн. Ее основная функция – переключение фар с дальнего света на ближний и обратно в автоматическом режиме.

Она создана прежде всего для более безопасного вождения в темное время суток. И, надо сказать, справляется со своей задачей превосходно. Существенно улучшается видимость, и свет вашего автомобиля не слепит встречных. К тому же водитель избавлен от необходимости отвлекаться от дороги, постоянно меняя режимы работы фар.

Кроме того, в соответствии с российским законодательством обязательна езда в светлое время суток с включенным ближним или противотуманным светом. Нарушение грозит штрафом, поэтому необходимо постоянно следить за тем, что у вас горят «правильные» фары.

Вместе с тем свет-ассист не свободен от недостатков. И в первую голову он работает некорректно в межсезонье, в частности осенью. А она наступила уже не только календарно. Туман, изморозь, дождь – с этими некомфортными для вождения атмосферными условиями участники дорожного движения сталкиваются постоянно.

И именно при такой погоде система АНВ функционирует некорректно, точнее, она не активируется, не работает. Связано это с принципиальным изъяном в ее конструкции. Как уже говорилось, она действует без проблем при низком освещении, в темноте.

Вот как она реализована, скажем, в автомобилях Toyota: (видео)

Это происходит потому, что в автомобиле установлен датчик света. Его еще называют датчиком сумерек или освещенности. Он состоит из фотоэлемента, блока управления и реле. Когда автомобиль въезжает в зону низкой освещенности, допустим тоннель, система автоматом включает дальний свет, не отвлекая водителя.

Однако названные и столь характерные для российского межсезонья признаки, как туман, снег или дождь, не влияют на уровень освещенности. Но система автоматической освещенности не определяет их как смену свет–тьма или день–ночь. И в результате, несмотря на опасную плохую видимость, мы все еще едем на дневных ходовых огнях.

Об этом недостатке системы управления дальним светом известно давно. Однако водители уже привыкли к его удобству и порой забывают о возможных каверзах с его стороны в определенных погодных условиях.

Но такая забывчивость может дорого обойтись. И не только вам. Что значит – дорога плохо освещена, видимость ухудшилась, габаритки не горят? Ответ: вы не просто незаметны на дороге. Вас попросту нет для других участников движения. А когда ваше присутствие наконец обнаружится, последствия такой «находки» могут быть непредсказуемыми. Хорошо если только штраф. А если авария?

Поэтому настоятельно рекомендуем автовладельцам, машины которых оборудованы свет-ассистом, не полагаться на хитрости технологий, а задействовать здравый смысл: стало хуже видно, прозрачность воздуха понизилась – включаем ближний свет.

Причем включаем сами, руками. И неплохо к нему добавить и противотуманные фары.

Когда разрешено включать

В ПДД оговорено, когда можно использовать задние противотуманные фары.

На практике они используются:

• совместно с обычным светом;
• вместо ближнего света при плохой видимости дороги.

В любых ситуациях, связанных с низким освещением во время движения, использование дополнительной световой техники обязательно. Однако допускать факт излишне яркого света не стоит, так как появляется риск аварийной ситуации и ослепления других водителей.

Согласно ПДД, при ухудшении видимости из-за погоды или дополнительно включенных фар водитель должен снизить скорость движения авто до приемлемой, стараясь создать максимальную безопасность для участников дорожного движения.

В случае полного ослепления фарами автомобилей встречного движения, следует совершить остановку и включить аварийный сигнал. Только после полного восстановления зрения автомобилист может продолжать движение. Соблюдение такого правила гарантирует безопасность и минимальный риск ДТП.

Особенности использования задних противотуманных фар:

1. В светлое время суток при хорошей видимости противотуманные фонари могут быть использованы только отдельно от ближнего света. А вот использование ЗПТФ категорически запрещено.
2. В темное время суток при отсутствии плохих погодных условий применение ПТФ допустимо только на неосвещенных участках проезжей части и совместно с ближними габаритными огнями. При этом задние противотуманные фары подключать полностью запрещено.
3. Единственное условие, когда можно пользоваться ЗПТФ – условия недостаточной видимости при тумане, дожде, ливне, снегопаде, в сумерках и т.п. При этом видимость должна быть менее 300 метров.
4. На практике водитель может самостоятельно определять расстояние видимости и необходимость использования дополнительного внешнего освещения, а также оценивать риски использования тех или иных источников света.
5. Установка ПТФ считается обязательной. Иначе в тумане автомобиль может быть признан как мотоцикл или другое небольшое ТС, что может спровоцировать ДТП.
6. Обычные фонари не могут использоваться в качестве противотуманной светотехники.
7. В тумане или других плохих погодных условиях ситуация на дороге не может быть оценена объективно. Это значит, что снижение скорости и повышенная внимательность при использовании дополнительного света обязательна.

Соблюдение таких условий относительно автомобильной светотехники уменьшает риск возможной аварии в затруднительных обстоятельствах и плохой видимости.

Дополнительные световые обозначения автомобиля

Дополнительные световые обозначения кузова требуются грузовым автомобиля, так как они габаритные, и в темное время суток нужно точно обозначить все крайние части авто. По умолчанию такой транспорт должен иметь такие же световые приборы, что и легковые машины. Дополнительно устанавливается подсветка боковых частей всего автомобиля.

При установке такой подсветки важно, чтобы лампочки не отличались ни яркостью, ни цветом. Габаритные огни грузового транспорта по бокам должны быть только желтого или оранжевого цвета. Голубые лампочки можно устанавливать, но только в качестве боковых габаритов.

Важное условие при использовании дополнительной подсветки габаритов является симметрическая установка. В случае использования таких осветительных приборов следует приобретать лампы, изготовленные одним производителем. Только при соблюдении этих двух факторов можно быть уверенным, что в темное время суток габаритный транспорт будет корректно обозначен. Некоторые автомобили по документам относятся к категории легкового транспорта, их габариты достаточно большие. В таких случаях владельцы подобного транспорта устанавливают дополнительные фонари на крышу авто. Помимо того, что это выглядит красиво, водители встречного транспорта могут распознать габариты машины. Главное, чтобы такое освещение не слепило других участников движения.

Ближний свет, «противотуманки», ДХО и «габариты». Что из этого нужно/можно включать днем?

ДХО действительно называют габаритными огнями, но путать их со штатными «габаритами» нельзя. Хотя бы потому, что они (обычно собраны в светодиодную ленту в составе блок-фар) светят во много раз ярче и являются средством обеспечения безопасности для движущегося днем транспорта.

Основная функция ДХО — обозначать положение движущегося автомобиля в дневное время. Их появление в составе современных транспортных средств снимает необходимость включать днем ближний свет фар. Светодиоды потребляют меньше энергии, чем галогеновые лампы, при этом их свет хорошо различим за несколько сотен метров.

В Европе обязанность водителей ездить днем с включенным ближним светом появилась задолго до того, как такое же правило было введено в России. Говорят, первыми «врубать» свет днем стали в северных странах, где туманы — не редкость. Позже автопроизводители стали включать в оснащение ДХО по указанным выше причинам. Включать специально ближний свет больше не было необходимости…

ДХО получили закрепление на законодательном уровне и в России. Так, согласно пункту 19.5. ПДД, «в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Что касается габаритных огней, они должны включаться «при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости» (пункт 19.3. ПДД РФ).

Как вы поняли, габаритные огни в этот перечень не входят. В случае если водитель игнорирует требование Правил, в его отношении может быть применена статья 12.20 КоАП РФ («Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами»). Она предусматривает наказание в виде штрафа в размере 500 рублей.

А что там говорят Правила по поводу противотуманных фар? Все тот же раздел ПДД — пункт 19.4 — говорит, что противотуманные фары могут использоваться в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар, в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар, а также вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 ПДД.

Днем на вашем автомобиле во время движения должны гореть дневные ходовые огни. Если их нет — ближний свет фар или противотуманные фары (без ближнего света или с ним в условиях недостаточной видимости). Ничего сложного!

Движение всветлое время суток

При хорошей видимости

При движении в светлое время суток на автомобиле должен быть включен один из следующих световых приборов:

• ближний свет;
• дневные ходовые огни;
• противотуманные фары;

Если на автомобиле есть все перечисленные приборы, то имеет смысл воспользоваться ДХО. Эти огни ярче и потребляют меньше электричества.

При движении также могут быть включены:

• габаритные огни.

Запрещается использовать:

• противотуманный фонарь.

При недостаточной видимости

Должен использоваться один из следующих световых приборов:

• фары ближнего света;
• фары дальнего света.

При этом дальний свет не может использоваться:

• в населенных пунктах на освещенных дорогах;
• при встречном разъезде транспортных средств;
• при ослеплении водителей попутных или встречных автомобилей.

Дополнительно на автомобиле могут быть включены:

• противотуманные фары;
• противотуманный фонарь;
• габаритные огни;
• дневные ходовые огни.

Примечание. Задний противотуманный фонарь как раз предназначен для использования в условиях недостаточной видимости, однако на практике его используют не более 10 процентов водителей. Остальные, судя по всему, не знают соответствующих правил.

Как включать

Когда приобретается новый автомобиль, каждый автомобилист должен не только проверять техническое состояние транспортного средства, но и как включаются/выключаются все его опции, в том числе и габаритные лампочки. Причина в том, что в каждой модели авто переключатели располагаются в разных частях панели управления или на подрулевых переключателях.

Также как можно скорее следует разобраться, как меняются разные лампочки, чтобы понять, можно ли будет выполнить замену самостоятельно в случае поломки в дороге. В одних автомобилях габаритные лампочки находятся в общем модуле фар, и для замены даже самой маленькой лампы требуются услуги специалистов СТО. В других машинах эта процедура намного проще.

Виды приборов и их устройство

Габариты бывают разных видов, так как транспортные средства отличаются по размеру и конструктивным особенностям. Можно выделить несколько групп, у каждой есть свои особенности, которые нужно знать:

1. Стандартные фронтальные. Их еще называют парковочными огнями либо подфарниками. Обычно расположены в плафоне ближнего света, для этого используется лампочка небольшой мощности, которая подсвечивает элемент во время стоянки. В некоторых машинах габарит вынесен отдельно или совмещен с поворотником.
2. Передние светодиодные. Во многих современных моделях габариты реализованы за счет светодиодных элементов, которые могут иметь разную форму и размер. Эта часть стала узнаваемым элементом оформления, придающим индивидуальность. К передним элементам не предъявляется особых требований по яркости, так как в темноте даже тусклый свет хорошо заметен.
3. Задние. Могут быть как стандартными, так и светодиодными, работают все время при использовании ближнего либо дальнего света. Требований по яркости нет, но свет должен быть хорошо различимым в ночное время и при недостаточной видимости. В этом случае габариты являются частью заднего фонаря и чаще всего располагаются ближе к наружной стороне, чтобы обозначать машину лучше.
4. Боковые. Могут располагаться в передней или задней части или по всей стороне машины, зависит от размеров транспорта. Если длина составляет 6 метров и больше, минимальное количество габаритов по сторонам должно быть не меньше двух. Но обычно используется больше элементов для лучшего обозначения транспорта.
5. Верхние. Также применяются на крупногабаритных автомобилях и автобусах, чтобы обозначить очертания в темное время и предупредить других водителей о том, что в попутном или встречном направлении движется транспорт большого размера.
6. Боковые на стойках кабины. Использовались в старых моделях легковых машин. Сейчас почти не встречаются.

Что касается устройства, тут можно выделить несколько особенностей, присущих габаритным огням:

1. Обычно система состоит из отражателя, рассеивателя и лампочки. В качестве источника света применяются галогенные или светодиодные лампы, второй вариант предпочтительнее, но подходит не под все модели. Конструкция может входить в фару или фонарь, а может быть отдельной, тут нет жестких ограничений.
2. Габариты спереди и сзади используются парами. Поэтому надо покупать одинаковые лампочки, чтобы в них совпадала сила света и угол распространения светового потока.
3. При выборе лампочек для задней части надо помнить о том, что габаритные огни не должны светить ярче, чем стоп-сигнал или указатели поворотов.

Такой вариант использовался в некоторых старых моделях.

Светодиоды или галогенки

Боковые габаритные огни Зачастую для габаритных огней используют галогеновые лампочки, но на сегодняшний день производители все чаще применяют светодиодные лампы для габаритных огней автомобиля. Такой выбор основывается на функциональных возможностях светодиодов. Светодиодные габаритные огни для служат намного дольше (до 100 000 часов), яркость таких лампочек лучше, электроэнергии потребляют меньше, они устойчивы к температурным колебаниям, вибрации, некорректной эксплуатации. Не смотря на повышенную стоимость светодиодов, их характеристики полностью перекрывают этот недостаток и быстро окупаются. Главное, какие бы лампочки для габариток вы не выбрали, помните – они не должны гореть ярче чем стоп-сигналы.

Какой размер штрафа в 2022 году за дальние фары?

Итак, требования Правил мы рассмотрели. Пришёл черёд ответственности за их нарушение. А мер наказаний может быть несколько, в зависимости от конкретного нарушения.

Общий штраф за нарушения ПДД

В частности, данное наказание будет наложено на водителя в следующих случаях:

• езды с дальним светом на освещённом участке дороги в городе,
• ослепления встречного потока,
• моргания дальним как предупреждения об экипаже ДПС
• и других нарушениях требований ПДД к использованию этим светом.

Если не горит, когда это требуется?

Обратите внимание, что дальний вообще не требуется включать ни в каких случаях. То Правила дают вам право включить его во всех случаях, кроме запрещённых

Но обязанности пользоваться им при каких-то дорожных или погодных условиях у вас нет.

Поэтому штрафа за неиспользование дальних фар в принципе не может быть. Другое дело, что… читайте ниже.

Если не работает – перегорела лампа?

Например, вы едете с дальним, и вашу машину издалека видит стоящий на дороге инспектор. Но у вас не горит одна лампочка, поэтому, к примеру, левая фара светит дальним, а правая – ближним.

Замена габаритных лампочек в дорестайлинговых моделях

Для этого нужно сперва подготовить автомобиль так, как указывалось выше (установить на ровную поверхность и заглушить двигатель), а затем приступать к монтажным работам:

1. Откройте крышку капота и открепите минусовой провод от АКБ (для избежания короткого замыкания).
2. Снимите штекеры, идущие к лампам, а затем достаньте элемент, в который устанавливается штекер.
3. Крутите лампочку по ходу вращения часовой стрелки на 45 — 60 градусов, после этого извлекайте запчасть. Для демонтажа лампы аккуратно дёрните её на себя. Само гнездо сперва вращается вместе с источником света, затем он извлекается.
4. Установите новую лампочку и проведите обратный демонтаж.

Это интересно: Теория и принцип работы двигателя Ибадуллаева: 3 новых положения в теории работы ДВС

Штраф за габаритные огни синего и зелёного цвета на автомобиле

Вновь обратимся к статье 12.5, КОАП РФ, из которой видно, что наказание, касающееся цвета габаритов довольно суровое. Первым делом, все «неправильные» приборы будут сняты и конфискованы, а во-вторых водитель лишится прав на управление машиной на довольно длительный срок: от шести месяцев до одного года. Не правда ли, сурово? И это, на первый взгляд, из-за каких-то приспособлений и огоньков.

КоАП РФ Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид» Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Безусловно, решение о таком грозном наказании принимается только судьёй и осуществляется по всем правилам закона, при обязательном наличии судебного постановления и акта.

Конфискация приборов тоже происходит не просто так, а обязательно при двух понятых и видеозаписи процедуры снятия световых приспособлений. Составляется акт и каждое действие протоколируется на основании статьи 243 ГК РФ. Водитель имеет право оспорить подобные действие в суде. Это редко когда увенчивается успехом, ведь виноват он сам.

Обычно при задержании инспектор предъявляет обвинение владельцу автомобиля, после чего и происходят вышеупомянутые действия.

По статистике, случаи с установкой на габаритах сине-зелёных лампочек , встречаются не так часто, ведь они если и продаются в специализированных магазинах, идут, прежде всего, для подсветки внутреннего салона авто или для подсветки панели управления, но не как не для внешнего освещения. Остаётся только удивляться тем умельцам и экстремалам, которые рискуют своей водительской репутацией и правами для непонятного «выпендрёжа».

Итак, давайте резюмируем основные постулаты, которым была посвящена эта статья. В пункте 3.6 о перечне различных неисправностей, которые не допускают автомобиль к передвижению где-либо, чётко говорится о следующем:

• На передней части машины можно установить только белые, жёлтые или оранжевые огни для световых приспособлений.
• На задней части автомобиля допускаются к установке приборы для подсветки лишь красные, жёлтые либо оранжевые.
• Номер на панели сзади и фонари заднего хода также только белые.

Любые другие оттеночные лампочки не разрешены для использования на механических средствах передвижения, а при не соблюдении этого простого правила, владельцы ТС строго наказываются.

Обратите внимание на то, что о голубых, фиолетовых или зелёных огнях речи нет, и не может быть. Так стоит ли лишать себя удовольствия от вождения собственной машины ради её неординарного вида и «цветового шоу», которое вводит в недоумение остальных участников движения, и ничего кроме осложнений и неприятностей не несёт

Вообще вопрос освещения дороги транспортными средствами имеет несколько аспектов, и водители, особенно « крутых автомобилей» часто применяют в эксплуатации галогеновые лампы, многие авто имеют различные способы розжига и подключки. Каждая марка авто имеет свои особенности, исходя из этого, водителю при замене световых приборов следует обратиться к специалисту для установки световых приспособлений, которые не будут мешать на дороге остальным. Хорошей всем дороги и счастливого пути!

Коды ошибок на приборной панели Приора

При входе в режим самодиагностики на дисплее могут появиться комбинации чисел и букв, указывающие на часть цепи, где обнаружена неисправность.

Обычно после входа в сервисный режим на приборке появляется одна или несколько цифр:

• 2 – в бортовой сети обнаружено критическое превышение напряжения, вызванное коротким замыканием или поломкой узла;
• 3 – обнаружена ошибка датчика уровня топлива, возможен обрыв цепи;
• 4 – присутствует перегрев системы охлаждения, либо сломан соответствующий датчик;
• 5 – термометр, определяющий показатели температуры за бортом сломан или наблюдается обрыв цепи в версиях до 2012 года монтируется опционально;
• 6 – закипел двигатель, необходимо дождаться охлаждения или проверить исправность датчиков;
• 7 – слишком низкое давление масла в картере силовой установки, возможна протечка поддона или сильно упал уровень лубриканта;
• 8 – поломка тормозной магистрали или блоков соответствующей системы;
• 9 – разрядился аккумулятор, либо элемент неисправен, также может появляться после длительного простоя автомобиля в мороз;
• Е – слетела прошивка или присутствует критическая ошибка в пакете данных EEPROM.

Штраф за невключенный ближний свет

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен штраф за невключенный ближний свет фар, а также штрафы за другие нарушения правил пользования световыми приборами.

Напомню, что начиная с 20 ноября 2010 года на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены либо дневные ходовые огни, либо ближний свет фар, либо противотуманные фары независимо от времени суток и условий видимости. Только здесь https://supdnya.ru/igrovye-avtomaty-vulkan-megadzhek/ большой выбор игр.

Однако довольно часто на дорогах встречаются автомобили, водители которых забыли включить ближний свет днем. Кроме того, ежедневно попадаются и движущиеся машины, у которых не горит один из осветительных приборов (фара или габаритный огонь).

В этой статье речь пойдет о штрафах для водителей перечисленных выше транспортных средств.

Штраф за невключенный ближний свет фар

Для начала напомню, что чтобы не получить штраф за неправильное использование световых приборов, Вам достаточно каждый раз при посадке в автомобиль включать ближний свет фар. Действующие правила дорожного движения разрешают использование ближнего света (совместно с габаритами) днем и ночью в любых погодных условиях.

Кроме того, ближний свет фар является и достаточным условием для того, чтобы не получить штраф за неправильное использование световых приборов. Итак, если на Вашем автомобиле включен ближний свет фар и все лампочки в фарах работоспособны, то штраф ГИБДД, относящийся к световым приборам, наложен быть не может.

Если же Вы нарушили правила пользования световыми приборами, то наказанием будет служить предупреждение или штраф в размере 500 рублей (статья 12.20 КоАП).

Однако давайте рассмотрим ситуации, в которых штраф на водителя все же может быть наложен:

• При начале движения водитель забыл включить ближний свет фар. Ситуация достаточно типична для светлого времени суток, т.к. невключенные фары днем можно заметить далеко не сразу.
• На автомобиле, оборудованном дневными ходовыми огнями, водитель забывает включить ближний свет при наступлении темного времени суток.
• Водитель забывает переключить дальний свет фар на ближний при въезде на освещенную улицу в населенном пункте, либо при сближении со встречным транспортным средством.
• Использование заднего противотуманного фонаря в любых условиях, кроме условий недостаточной видимости.

Согласитесь, размер наказания за рассматриваемое нарушение не велик. Тем не менее хочу напомнить, что при возникновении абсолютно любого дорожно-транспортного происшествия, водитель, неправильно использующий световые приборы, автоматически становится одним из его виновников.

Например, при столкновении автомобилей, один из которых движется по главной дороге с выключенным ближним светом фар, а другой по второстепенной с соблюдением ПДД, с большой степенью вероятности виновниками ДТП будут признаны водители обоих автомобилей. Т.е. каждый из них сможет получить только половину компенсации от страховой.

В то же самое время включение ближнего света или дневных ходовых огней первым водителем позволит ему остаться невиновным, и получить от страховой полную компенсацию на ремонт автомобиля.