Реле поворотов ваз 2107 ремонт

На прошлой недели ни с того, ни с сего выгорел предохранитель указателя поворотов. Причина была абсолютно не понятна. Вроде бы все на месте, нигде КоЗы не видно, да и проводов с признаками оплавления нет. Но факт есть факт, предохранитель сгорел. Взял новы пред, поставил, поехал дальше.

Вчера вечером приехал домой, принялся парковаться в заполненном машинами дворе и вдруг «запахло жаренным». Кроме того почему-то загорелась лампа указателя поворотов. Именно загорелась и не хотела моргать. «Поворотники» выключил, ткнул кнопку аварийной сигнализации — результат тот же. На приборке лампа горит, внешние лампы молчат. Но индикация постановки и снятия с охраны работает, лампы моргают. Пошел домой, ужинать, читать «мурзилку», сайты, форумы, разбираться в причинах и искать пути решения.

На часах время 22:00. Вся собранная информация и логика размышлений привела к тому, что накрылось медным тазом реле указателя поворотов. Полез в ДубльГИС искать работающий в это время магазин. Нашел на Мендилеева/Красноярском, Пошел пешком, поскольку без поворотников ехать не хотелось, даже с учетом минимального трафика на дороге.

Прихожу в магазин, прошу реле на инжекторную семерку, а мне в ответ — Вы свое реле видели? так шесть или пять контактов? Снова полез в инет, чтоб найти маркировку. везде написано, что должно стоять реле 231.3747. Продавец дал 23.3747. Купил это реле за 110 рублей и пошел обратно.

Время к полуночу, а завтра снова за руль. Машина у подъезда, фонарь над входом двор освещает. Мелькнула шальная мысль, что периодически катающиеся на УАЗиках через наши двору люди в серо-голубых одеждах примут меня, не сильно разбираясь что и как.

Взял инструмент и полез под приборную панель. В общем вынул приборку, достал реле и тут слегка офигел.
Реле в машине четырехконтактное с маркировкой 494.3747.
Делать было нечего, подключил купленное пятиконтактное реле в надежде, что оно будет работать. И ведь работает! Собрал все обратно, пошел домой, разобрал реле и… слов нет

Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

Предохранители штыревого типа

F1 (10А)

Электродвигатель отопителя
Лампы света заднего хода
Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)

F2 (10А)

Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя и омывателя фар
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя и омывателя фар

F3 (10А)

F4 (10А)

F5 (20А)

Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева

F6 (10А)

Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
Часы

F7 (20А)

Звуковые сигналы
Реле сигналов
Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (10А)

Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (10А)

Регулятор напряжения генератора
Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

F10 (10А)

Указатели поворота (в режиме указания поворота)
Реле-прерыватель указателей поворота
Сигнализатор указателей поворота
Система управления пневмоклапаном
Тахометр
Указатель топлива
Сигнализатор резерва топлива
Сигнализатор включения стояночного тормоза
Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Вольтметр
Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Реле электровентилятора (обмотка)
Термовыключатель электровентилятора
Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)

F11 (10А)

Плафон освещения салона
Лампы стоп-сигнала
Лампа освещения багажного отделения

F12 (10А)

Дальний свет фар (правая фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F13 (10А)

Дальний свет фар (левая фара)
Сигнализатор включения дальнего света

F14 (10А)

Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
Задний габаритный огонь (правый фонарь)
Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Сигнализатор включения габаритного огня

F15 (10А)

Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
Задний габаритный огонь (левый фонарь)
Лампа освещения прикуривателя
Лампа освещения приборов
Лампа освещения вещевого ящика
Часы (лампа освещения)

F16 (10А)

Ближний свет фар (правая блок-фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F17 (10А)

Ближний свет фар (левая блок-фара)

F18

F19

F20

F21

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

Смотрите также

Греется реле противотуманных фар в 2107

0 3 625

Не выключается стартер в ВАЗ 2107

0 2 1k

Закипает аккумулятор ВАЗ 2107

0 2 1k

Сгорает реле регулятор в ВАЗ 2107

0 1 4k

Где установлено реле стартера и предохранитель, если такой ставят, ВАЗ 2107?

0 3 30k

Замена реле поворотов ВАЗ 2107 будет не сложной, но для начала нужно разобраться где стоит реле. А чтобы увидеть где стоит, достаточно заглянуть под панель возле руля. Но добраться и открутить крепящий болт все же придется снимать панель приборов (можно не полностью демонтировать, а немного сдвинуть чтобы просунуть руку). А под панелькой делов на пару минут — снимаем разъем, и откручиваем гайку с шайбой прижимающей реле поворотов ВАЗ 2107 к кузову. Вот собственно и вся замена. Признаком того что нужно менять реле поворотника не только не работающие лампочки, но и отсутствие характерных щелчков и постоянно светящаяся лампочка на панели приборов.

Подпишись

на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате

Регулятор напряжения выходит из строя на ВАЗ 2107

Расположение реле стеклоочистителя ВАЗ 2107

Не запускается двигатель, стартер вообще молчит, ВАЗ 2105

Где находится реле поворотов на ВАЗ 2107?

Где установлено реле стартера и предохранитель, если такой ставят, ВАЗ 2107?

На автомобиле ВАЗ 2107 установлено шесть указателей поворота: два в передних блок-фарах. два в задних фонарях и два на передних крыльях.

Схема подключения указателей поворота (поворотников) автомобиля ВАЗ 2107

Описание схемы подключения указателей поворота (поворотников) автомобиля ВАЗ 2107

Указатели поворота на автомобиле ВАЗ 2107 включаются левым подрулевым переключателем. Электрический ток на него приходит с вывода «30» монтажного блока через замок зажигания.

В цепь встроено реле указателей поворота и аварийной сигнализации которое обеспечивает мигание ламп с частотой 90±30 раз в минуту (при температуре воздуха от -20 до +50 гр и напряжении бортовой сети от 10,8 до 15 В). При перегорании одной из ламп указателей частота мигания остальных, а так же лампы в комбинации приборов, удваивается. Реле установлено за комбинацией приборов.

В комбинации приборов установлена лампа-сигнализатор включения указателей поворотов. При их включении она мигает. Мигание сопровождается щелчками работающего реле указателей поворота и аварийной сигнализации.

Электрическая цепь защищена предохранителями F8 и F10, установленными в монтажном блоке.

Примечания и дополнения

В указателях поворота передних блок-фар и задних фонарей автомобиля ВАЗ 2107 применяется лампа P21W мощностью 21 Вт, в указателях (повторителях) на крыльях T4W мощностью 4 Вт.

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2107

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

открыть крышку монтажного блока;
поддеть отверткой и извлечь старое реле;
установить новое реле;
закрыть крышку монтажного блока.

Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.

Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
Выкрутить саморез.
Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
Вручную открутить трос спидометра.
Демонтировать приборную панель.
Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
Открутить гайку крепления реле.
Подключить клеммы проводов
Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
Подключить клеммы проводов к приборной панели.
Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
Установить панель на место, защелкнув крепления.
Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

Указатели поворотов, которые используются в конструкции абсолютно любых автомобилей, независимо от их модели и марки, предназначены для обозначения совершаемого маневра. Они дают возможность другим участникам движения сразу же узнать, что вы намереваетесь поворачивать и вполне способны предотвратить дорожно-транспортное происшествие.

Работу указателей, а также их мигание при маневре обеспечивает реле поворотов. В модели 2107 оно представляет собой электронное устройство, сконструированное на полупроводниках. Помимо них, в конструкции прибора применяется электромагнит, который размыкает и соединяет контакты по определенной схеме.

Назначение устройства

Изначально следует отметить, что повороты функционируют не так, как прочие световые приборы на автомобиле. Они работают в прерывистом режиме, что обеспечивается посредством такого изделия, как реле(прерыватель) поворотов ВАЗ-2107.

Следует также отметить и тот факт, что помимо прерывистого режима работы, реле поворотов издают звуковые сигналы в виде щелчков, которые помогают водителю. По этим щелчкам водитель понимает, что устройство функционирует в данный момент.

Помимо того, что прерыватель отвечает за функционирование световой сигнализации, необходимой для маневров, так он еще и позволяет им работать в режиме аварийки. На ВАЗ-2107 применяется электронное реле, частота мигания ламп которого зависит от настройки электронной схемы. Выше представлено фото современного электронного реле поворотов, которое используется на автомобилях ВАЗ-2107.

Диагностика неисправностей поворотников

Если однажды поворотники перестают функционировать, то это говорит о том, что пришло время провести диагностику автомобиля. Для этого нет необходимости ехать на СТО, а можно выполнить все в домашних условиях. О том, что механизм перестал функционировать, говорят следующие признаки:

При включении поворотники горят, но при этом не происходит их мерцание. Такой вид поломки связан непосредственно с выходом из строя реле. Для исправления неисправности требуется заменить прерыватель.
Ускоренное или замедленное мерцание поворотников. Ускоренное мерцание говорит о том, что перегорела спираль одной из ламп. Медленное мерцание свидетельствует о том, что в схеме подключена минимум одна лампа большей мощности, чем рекомендуется. Многие автомобилисты с появлением современных светодиодных ламп стремятся установить их на авто. При установке светодиодных ламп в поворотники наблюдается слишком быстрое их мерцание, это связано с их низкой потребляемой мощностью.
Устройства вовсе не функционируют. Причина может заключаться в неисправности реле, предохранителя, подрулевого переключателя или кнопки включения аварийки. Схема подключения выполнена так, что питание поворотников проходит через кнопку включения аварийки. Если кнопка неисправна, то и повороты не будут функционировать.

Для наглядности представим схему указателей поворотов и аварийки для семерки. В нее входят:

блок-фары с лампочками указателей поворота;
указатели поворота расположенные на передних крыльях авто(боковые);
монтажный блок;
замок зажигания;
кнопка аварийки;
рассматриваемое реле;
лампочки поворотников расположенные в задних фонарях;
лампочка на панели приборов, сигнализирующая о включении поворотов;
подрулевой переключатель.

Где найти реле на ВАЗ-2107

Где же находится устройство, отвечающее за прерывистое функционирование сигнала поворотов? Располагаться релюшка может в двух местах на ВАЗ-2107: в монтажном блоке пли за приборной панелью.

В карбюраторных «семерках» изделие находится за приборной панелью в салоне автомобиля, а в инжекторных – на монтажном блоке, который находится под капотом. Конструктивно прерыватель представляет собой коробочку с контактами снаружи. Изделие не подлежит ремонту, поэтому при выходе из строя требуется осуществить его замену.

Особенности замены прерывателя

Если обнаружено, что реле поворотов вышло из строя, то требуется осуществить его замену. Изделие, находящееся в монтажном блоке требуется поддеть и демонтировать. Если оно неисправно, в чем обязательно требуется убедиться, то вместо него следует установить новое. Так осуществляется замена для инжекторных “семерок”. Выполнить же замену на карбюраторных «семерках» намного сложнее. Процесс замены выглядит так:

Нужно снять приборную панель, поддев ее при помощи отвертки.
После этого пробуем вытянуть ее на незначительное расстояние, если имеется такая возможность. Если длина проводов не позволяет вывести панель на некоторое расстояние, то соединения следует разъединить.
Отвинтить трос привода спидометра.
Найти визуально реле, и отсоединить от него контактные провода.
Также от него отсоединяем «массу» после чего устройство демонтируем.
Вместо старого прерывателя поворотов следует установить новое реле.
В завершении собрать и подключить все демонтированные детали в порядке обратном снятию.

Подводя итог, следует отметить, что прерыватель является одним из важнейших узлов каждого автомобиля, и необходимо следить за его исправностью. От него напрямую зависит безопасность дорожного движения.

Расположение реле поворотов в автомобилях ВАЗ-2107

Чтобы легко и быстро устранять любые неисправности реле поворотов ВАЗ-2107, важно знать, где стоит это устройство. Его расположение зависит от модификации данной модели автомобиля:

в машинах с инжекторными двигателями реле размещается в подкапотном пространстве, в специально предназначенном монтажном блоке;
в карбюраторных «семерках» реле поворотов может находиться непосредственно в салоне, за приборной панелью. В данном случае для получения доступа к нему потребуется демонтировать торпеду, что займет значительно больше времени.

Предохранители цилиндрического типа

F1 (8А)

Электродвигатель отопителя
Лампы света заднего хода
Сигнализатор включения обогрева заднего стекла
Реле включения обогрева заднего стекла (обмотка)

F2 (8А)

Электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла
Электродвигатель очистителя и омывателя фар
Реле очистителя ветрового стекла
Реле очистителя и омывателя фар

F3 (8А)

F4 (8А)

F5 (16А)

Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева

F6 (8А)

Прикуриватель
Штепсельная розетка для переносной лампы
Часы

F7 (16А)

Звуковые сигналы
Реле сигналов
Реле электровентилятора охлаждения радиатора (контакты)
Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора

F8 (8А)

Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
Сигнализатор указателей поворотов (в режиме аварийной сигнализации)
Указатели поворотов (в режиме аварийной сигнализации)

F9 (8А)

Регулятор напряжения генератора
Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор

F10 (8А)

Указатели поворота (в режиме указания поворота)
Реле-прерыватель указателей поворота
Сигнализатор указателей поворота
Система управления пневмоклапаном
Тахометр
Указатель топлива
Сигнализатор резерва топлива
Сигнализатор включения стояночного тормоза
Сигнализатор недостаточного давления масла в системе смазки двигателя
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Вольтметр
Сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы
Сигнализатор заряда аккумуляторной батареи
Сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора
Реле электровентилятора (обмотка)
Термовыключатель электровентилятора
Обмотка возбуждения генератора (генератор 37.3701)

F11 (8А)

Плафон освещения салона
Лампы стоп-сигнала
Лампа освещения багажного отделения

F12 (8А)

Дальний свет фар (правая фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F13 (8А)

Дальний свет фар (левая фара)
Сигнализатор включения дальнего света

F14 (8А)

Передний габаритный огонь (левая блок-фара)
Задний габаритный огонь (правый фонарь)
Фонари освещения номерного знака
Подкапотная лампа
Сигнализатор включения габаритного огня

F15 (8А)

Передний габаритный огонь (правая блок-фара)
Задний габаритный огонь (левый фонарь)
Лампа освещения прикуривателя
Лампа освещения приборов
Лампа освещения вещевого ящика
Часы (лампа освещения)

F16 (8А)

Ближний свет фар (правая блок-фара)
Реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка реле)

F17 (8А)

Ближний свет фар (левая блок-фара)

F18

F19

F20

F21

Реле включения обогрева заднего стекла

Реле очистителя и омывателя фар

Реле включения звуковых сигналов

Реле включения электровентилятора охлаждения (с 2000 года не используется)

Реле включения дальнего света фар

Реле включения ближнего света фар

Симптомы неисправности реле поворотов

Поворотники, как и реле, обеспечивающее их корректную работу, дают возможность свести к минимуму риски возникновения

дорожно-транспортных происшествий при выполнении каких-либо маневров. Именно поэтому нужно постоянно поддерживать их исправное состояние и своевременно устранять любые неисправности.

На выход из строя реле поворотов могут указывать следующие симптомы, которые реально выявить даже без наличия опыта и проведения диагностических работ:

поворотники не мигают, а горят в постоянном режиме. Это указывает на поломку электромагнита, который заклинило в одном из двух положений. Скорее всего, может потребоваться замена реле;
лампы поворотников мерцают слишком быстро или, напротив, чересчур медленно. Данная проблема может быть вызвана неправильно выбранной мощностью источников света, однако проверить работоспособность реле не помешает;
поворотники не срабатывают вообще. Вполне возможно, причиной поломки является перегорание лампочек, обрыв электрического контакта или выход из строя предохранителя. Но если все эти детали работают нормально, проблема кроется в реле поворотов.

Узнать, что устройство не работает, совсем несложно. Если при включении поворотников не слышно характерных щелчков, то, скорее всего, реле отказало и требуется его срочная замена.

Искать информацию

Наш канал TWOKARBURATORS в Яндекс Дзен — вопросы и ответы по самостоятельному ремонту автомобиля. Читайте и подписывайтесь на новые статьи.

В каждом автомобиле имеются сигналы поворотов, основным предназначением которых является информирование прочих участников дорожного движения о выполнении или намерении выполнения какого-либо маневра. Неработоспособность сигналов поворота на автомобиле, сильно повышает вероятность аварии при маневрировании или перестроении. Почему не работают повороты на ВАЗ 2107? Причинами такой поломки в частых случаях является не что иное, как реле поворотов. Сегодня уделим внимание вопросу о том, как осуществляется замена этого реле на “семерке”.

Как снять реле поворотов

Как мы уже упоминали выше, на автомобилях с карбюраторным двигателем для демонтажа реле поворотов может потребоваться разборка приборной панели. Это довольно длительная процедура, для проведения которой необходим соответствующий опыт.
На модификациях ВАЗ-2107 с более современными инжекторными двигателями снятие реле поворотников выполняется значительно проще:

открываем капот и добираемся до монтажного блока;
находим реле;
поддеваем устройство и вытягиваем его по направлению вверх;
отключаем провода, соединяющие реле с бортовой сетью автомобиля.

После этого можно быстро установить новую деталь и надежно зафиксировать его в монтажном блоке.

Схемы отдельных блоков семёрки

Система энергоснабжения

Система пуска силовой установки

1 — стартер; 2 — реле; 3 — замок зажигания; 4 — аккумулятор

Система зажигания

1 — генератор; 2 — замок зажигания; 3 — распределитель; 4 — прерыватель; 5 — свечи; 6 — катушка; 7 — аккумулятор

Система бесконтактного зажигания

Наружное и внутреннее освещение

Стеклоочистители и омыватели

1 — электродвигатели стеклоочистителя; 2 — электродвигатель омывателя; 3 — монтажный блок; 4 — замок зажигания; 5 — выключатель омывателя

Вентилятор охлаждения

1 — электродвигатель вентилятора; 2 — датчик; 3 — монтажный блок; 4 — реле зажигания; 5 — замок зажигания.

Recommendations

Comments 7

Поменяйте реле поворотов, Цепь аврийки и цепь поворотов это разные цепи. На сколько мне помниться в ВАЗ — 2101 и ВАЗ — 21011 (классическое исполнение без доработок) нет ВООБЩЕ НЕТ аварийки. Судя по всему у Вас гибрид. Снимаем приборную доску и смотрим туда внимательно. Там может быть чёрная коробка а-ля ВАЗ — 2106, 2105, или ужас-ужасный от ВАЗ — 2107. Можно поколхозить, обычно обрывается провод от контактора в реле, но не советую, берём ключ торцевой на 10, откручиваем (или отвёртку, если колхоз не под завод ) несём в магазин, покупаем новое, ставим и вперёд )))) И не думаем о том, что если недавно поставил, то не может оно сломаться. Поверьте ЛОМАЕТСЯ !

ну начнём с того, что у меня 2105. реле поворотов не тепловое про-ва СССР, а на микросхеме — электронное. Оно при должной герметичности вообще никогда не умирает. Пропало напряжение на оранжевом проводе, который и отвечает за поворотники. Пока временно устранил просто прокинув с замка зажигания провод, чтобы хотябы с поворотниками передвигаться. Буду думать дальше, куда подевались заветные 12В с предохранителя F10 в новом монтажном блоке с флажковыми предохранителями.

я бы не рубил так с горяча, что оно ни когда не умирает. За свой опыт могу сказать, что если провод проверить с двух сторон и он окажется целым, то дело тогда в контактах к которым он подключен. А по поводу реле не обижайся, я эксплуатировал все заднеприводные и полноприводные ВАЗы, могу с уверенностью сказать НИКОГДА не говори НИКОГДА. В те недавние времена просто делились опытом в гаражах и такие случаи бывали, на голову не оденешь. И так, думаю стоит проверить подключение провода в самой фишке и целостность его подключения на коробке с предохранителями, а так же проверить наличие питания на предохранителях

проверь идет ли питание на поворотник на колодку предохранителей в момент включения, если нет прозванивай подрулевой переключатель. вообщем ищи методом исключения. от потребителя(лампочки) дальше предохранитель и т.д.

пойду с тестером совокуплять проводку… просто парюсь уже 2 месяца… Все варианты перепробовал. Проверил совпадение фишек(малоли перепутали) всё впорядке… И ведь Аварийка то работает… Поворотников нет нифига…

аварийка не связана с поворотником, обычно она идет на прямую от акб.

а переключатель поворотников? щелкнуть им и посмотреть, есть плюс или нет.

Провода подключения электроприборов

Тип подключения	Сечение, мм2	Цвет изоляции
Минусовая клемма АКБ – «масса» автомобиля (кузов, двигатель)	16	Чёрный
Плюсовой вывод стартера — аккумулятор	16	Красный
Положительный контакт генератора — плюс АКБ	6	Чёрный
Генератор — разъем чёрного цвета	6	Чёрный
Клемма на генераторе «30» – колодка МБ белого цвета	4	Розовый
Разъем стартера «50» – реле его запуска	4	Красный
Реле пуска стартера — чёрный разъем	4	Коричневый
Реле включения зажигания — разъем чёрного цвета	4	Голубой
Вывод замка зажигания «50» – голубой разъем	4	Красный
Разъем замка зажигания «30» – зелёный разъем	4	Розовый
Штекер правой фары – «масса»	2,5	Чёрный
Штекер левой фары — голубой разъем	2,5	Зелёный, серый
Вывод генератора «15» – разъем жёлтого цвета	2,5	Оранжевый
Разъем правой фары – «масса»	2,5	Чёрный
Разъем левой фары — белый разъем	2,5	Зелёный
Электровентилятор радиатора – «масса»	2,5	Чёрный
Вентилятор радиатора — красный разъем	2,5	Голубой
Вывод замка зажигания «30/1» – реле включения зажигания	2,5	Коричневый
Контакт замка зажигания «15» – одноконтактный разъем	2,5	Голубой
Правая фара — разъем чёрного цвета	2,5	Серый
Разъем замка зажигания «INT» – чёрный разъем	2,5	Чёрный
Шестиконтактная колодка подрулевого переключателя – «масса»	2,5	Чёрный
Двухконтактная колодка подрулевого выключателя — лампа подсветки бардачка	1,5	Чёрный
Лампа подсветки бардачка — прикуриватель	1,5	Чёрный
Прикуриватель — голубой разъем блока	1,5	Голубой, красный
Обогреватель заднего стекла — разъем белого цвета	1,5	Серый

Полезное: Схема Лада Веста ВАЗ-2180