В бензобаке любого автомобиля всегда присутствуют испарения, образующиеся из-за понижения атмосферного давления или нагрева горючего. Чтобы не допустить утечку топливных паров в а устанавливается специальная система улавливания паров бензина (СУПБ). Благодаря ей, испарения, задерживаемые адсорбером (по сути, это активированный уголь), поступают во впускной коллектор и сгорают в цилиндрах двигателя. Чтобы регулировать количество бензиновых паров, идущих из адсорбера в коллектор, используется специальный электромагнитный клапан.
Автомобильный улавливатель паров бензина: адсорбер и его предназначение
Сразу следует разобраться в вопросе о том, что же такое адсорбер, и для чего он нужен на автомобиле. Первоначально стоит отметить, что правильное название этого устройства — адсорбер, то есть, пишется через букву «д», хотя многие его называют абсорбером, что есть не совсем верно. Отличие между адсорбером и абсорбером в том, что первый накапливаем пары (в данном случае бензина), и удерживает их, а второй осуществляет полное поглощение вещества (то есть с невозможностью последующей их отдачи).
Почему на автомобилях используется адсорбер, а не абсорбер, узнаем, разобравшись с предназначением этого устройства.
Улавливатель паров бензина представляет собой некий фильтр, благодаря которому исключен прямой контакт бензина с атмосферой, что снижает уровень загрязнения. Изобрели такие устройства после внедрения экологического стандарта Евро-2, посредством которого запрещается загрязнение атмосферы парами бензина.
Основное предназначение устройства заключается в том, чтобы временно поглотить пары, которые образуются в бензобаке, и использовать их в корыстных целях, то есть не просто подавлять, а переправлять к двигателю, где и будет происходить их подача в цилиндры для сжигания вместе с ТВС.
Возвращаясь к названию устройства, можно смело сказать, что на Приоре и других современных автомобилях используется именно адсорбер, осуществляющий лишь временное накопление паров бензина (что происходит в то время, пока двигатель не заведен). Использование абсорберов не позволило бы направлять пары в камеры сгорания двигателя по причине полного их поглощения сорбентом.
Это интересно! В качестве сорбента в автомобильных адсорберах используется активированный уголь.
Зачем нужен адсорбер?
Первая разработка автомобильного адсорбера появилась, как дополнительная система, которая повышала экологичность машины. Благодаря этому устройству и модернизации силового агрегата авто могло соответствовать экостандарту Евро2. Сама по себе данная система не нужна для лучшей работы мотора. Если правильно настроить впрыск бензина, выставить зажигание и оснастить автомобиль катализатором, то транспортное средство будет соответствовать более жестким экологическим нормам.
В карбюраторных моторах данная система не использовалась. По этой причине возле старой машины постоянно стоит запах бензина. Если транспорт хранится на улице, то это мало заметно. А вот уже в гараже рядом с таким авто долго находиться уже невозможно без признаков отравления парами бензина.
С появлением инжекторных ДВС адсорбер – неотъемлемый элемент любого автомобиля. Дело в том, что окружающую среду загрязняет не только удаление отработанных газов через выхлопную трубу. Пары бензина тоже попадают в воздух, и даже самый качественный мотор с современной системой очистки выхлопных газов без данной системы очистки паров, образующихся в бензобаке, не будет соответствовать высоким требованиям экологических протоколов.
С одной стороны, можно было бы закрыть бензобак герметично, и проблема решена – испарения не попадают в окружающую среду. Однако это не означало бы, что бензин прекратит испаряться. Как результат, в герметичном резервуаре (особенно в жаркий период года) будет повышаться давление. Для топливной системы этот процесс нежелателен. По этой причине в резервуаре обязательно должна быть вентиляция.
Получается замкнутый круг: бак нельзя закрывать герметично, чтобы испарения бензина не повышали в нем давление, но если обеспечить в нем вентиляцию, эти же пары неизбежно попадают в атмосферу. Как раз и назначение адсорбера в том, чтобы давление в баке поддерживалось на уровне атмосферного, но при этом окружающая среда не загрязнялась вредными испарениями.
Помимо беспокойств о чистоте окружающей среды автопроизводители повысили безопасность самих автомобилей. Дело в том, что когда машина хранится в гараже, без адсорбера воздух возле нее будет пропитан токсичными парами. Неизбежно этот воздух попадает и в салон транспортного средства. Даже при открытых окнах во время езды потребуется время, чтобы эти летучие вещества выветрились. Из-за этого водитель, а также все пассажиры частично вдыхают загрязненный воздух, и травятся.
