Прошивка приборной панели калина 2

Прошивка комбинации приборов Лада Гранта и Калина 2

Сталкивались с проблемой, когда в панели приборов не показывается температура наружного воздуха? Даже после установки датчика значения не выводятся на экран. Чтобы исправить этот недостаток предлагается обновить прошивку приборной панели автомобилей Лада Гранта и Калина 2.

Сначала выясняем. какой версии прошивка зашита в щиток приборов. Первые цифры (2190 или 2192) указывают на модель автомобиля (Гранта или Калина 2). Далее следуют цифры 00, 20 или 40, которые расшифровываются как «стандарт», «норма» или «люкс» соответственно.

Версии прошивок панелей приборов Лада Гранта и Калина 2

Таблица составлена (находится в процессе корректировки) по отзывам автолюбителей (дополняйте комментариями). Гарантии, что все данные верные нет!

Что нужно для прошивки

Менять дисплей и работа паяльником

053, 060, 076, 087

Работа паяльником или использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076

Подходит 092 и 009 или 012 от Калины

Подходит прошивка 046

Подходит прошивка 009 или 012

Подходит прошивка 012

Показывает номер передачи

* — ДТНВ — датчик температуры наружного воздуха, ДТОЖ — датчик температуры охлаждающей жидкости.

Скачать прошивки (дампы прошивок щитка приборов):

В процессе прошивки комбинация приборов может выйти из строя, автор статьи ответственности не несет. Кроме этого, разбирая щиток приборов вы теряете гарантию.

Comments

Разбираем часть передней панели калина 2

Разбираем часть передней панели калина 2 Решил разобрать «бороду» панели и читок приборов для поиска сверчка.

Комбинации Приборов Гранта Прошивка

Комбинации Приборов Гранта Прошивка .

Комбинации Приборов Лада Гранта Прошивка

Комбинации Приборов Лада Гранта Прошивка .

Прошил щиток приборов с 076 на 092 прошивку.

Прошивальщик: https://vk.com/ruzaev73 8-937-874-20-67 Группа в ВК: https://vk.com/theladagranta Основной канал: .

Комбинации Приборов Калина 2 Прошивка

Комбинации Приборов Калина 2 Прошивка .

ПРОШИВКА ЩИТКА ПРИБОРОВ ЛАДА ГРАНТА СПОРТ ПОД ТЕМПЕРАТУРУ ОЖ

Мое подробное описание прошивки щитка с гранты спорт. С версии 042 на версию 046. Цель- отображение ТОЖ. Все.

Комбинации Приборов Калина 2 Прошивка

Комбинации Приборов Калина 2 Прошивка .

Панели Приборов Калина 2 Прошивка

Панели Приборов Калина 2 Прошивка .

Since the USBDM programmer has already experienced ( CAN reconstruction ) and found out that they can still flash the instrument cluster (CP), he decided to flash it himself. My PDA is 219,240 and came with firmware 007 and did not display the temperature of the engine. I decided to upgrade to version 009. But as always, the first pancake is lumpy, with the firmware jumped out error and the result is a brick. Again, study the Internet and understand what is wrong. I found my mistake, I asked again for a new one, it all worked. But here the mileage readings became «000» and faded IMMO. With the re-training of keys (IMMO), problems did not arise, the Internet is full of information, and he himself has already done it. But to restore the mileage was not easy, the car is under warranty and the mileage is also needed. He turned to MrRararai

for help, he helped me to restore my run, for which I thank him very much. Now I have on firmware 012 firmware. Now I’ve learned to change the mileage also.

Инструкция по прошивке приборной панели

Снять панель приборов и заднюю крышку. программатор Usbdm OSBDM V4.95 (при покупке в комплекте есть диск, с него устанавливаем софт HCS12 Programmer и USBDM driver ). Для ОС Windows 8 или 8.1 перед установкой ПО следует отключить проверку подлинности драйверов. После установки ПО подключаем программатор к ПК (должны гореть лампы COM и USB).

Подключаем к приборке:

питание (9-14 В) на 19 и 21 контакты (можно без питания, для этого переставить перемычку под крышкой программатора на 3.3v);
минус на 17 контакт;
шлейф программатора (загорится лампа PWR).

Запускаем софт HCS12 Programmer и выполняем настройки:

На закладке Interface нажимаем detect . в окне появится USBDM-js16-001 . Нижние галочки должны быть активированы;
На закладке Target нажимаем на кнопку Load Hex Files и выбираем прошивку (должна находиться в корне диска), ставим галочку Auto Reload . выбираем чип HY-MC9S12HY64 . выбираем Unsecure . выбираем EraseSelective и ставим галку Enable Sounds . (чтобы обнулить пробег и затереть иммо выбираем EraseMass, но делать это не рекомендуется);
На закладке Advanced ставим галочку Enabled и проверяем поле ниже (в конце должна быть буква F, если другая буква, то меняем на F).

Когда все параметры выставлены, запускаем процесс прошивки панели приборов (на закладке Target нажимаем Program Flash ). Через 10 секунд обновление завершится, на вопрос о подключении следующей приборки отвечаем «Нет». Проверяем версию щитка приборов еще раз. Все!

Напомним, есть и другие доработки приборной панели, например, установить индикацию ПТФ. В комментариях указывайте успешные варианты обновлений прошивок, таблицу в статье будем дополнять!

Сначала выясняем, какой версии прошивка зашита в щиток приборов. Первые цифры (2190 или 2192) указывают на модель автомобиля (Гранта или Калина 2). Далее следуют цифры 00, 20 или 40, которые расшифровываются как «стандарт», «норма» или «люкс» соответственно.

Смотрите также

Комментарии 182

Подскажи пожалуйста, как решить проблему? . Проблема заключается в том, что постоянно горят сигнальные лампы (!), (ABS), (ESP), соответственно этих систем в моей комплектации нет. В Некоторые советуют перепрошить приборку, другие говорят, что проблему можно решить за 5 минут с помощью программатора. Что нужно сделать, чтобы не горели сигнальные лампы?

И ещё вопрос, чтобы у меня корректно данная приборная панель работала на калине кросс, мне нужна прошивка 2192-50 1,2? На фото видно какая сейчас стоит. У меня сейчас одновременно ближний и дальний не работает, и аварийка косячно работает.

А с двумя экранами так же шьется? Для чего подключать к БП, когда можно перемычки переставить, в чем разница?

Прошил гранты приборку все работает кроме подсветки, тоесть экран загорается а где стрелки цифры нет, если сделать тэст приборки то все горит

Привет . Прошить приборку приора 2 С прошивкой 17 на 19 реально ?

Здравствуй, заказал себе USBDM v-4.95, но китаец прислал USBDM-jb16-001, а не USBDM-js16-001. Получится ли прошить приборку КАЛИНА 2 и что необходимо сделать. СПАСИБО.

У меня USBDM-jb16-001. Все никак не хочет шить. Просто не выбирает прошивку, ошибку выдает

Ошибся,076 без пайки до какой версии можно прошить?

Ребята, 074 шьётся?

Спасибо за статью и прошивку с пробегом! Отредактировал пробег, прошил приборку от гранты люкс и поставил в калину!

Подскажи пожалуйста, как решить проблему? У меня стояла приборка гранта норма 076, потом один знакомый подогнал приборку Datsun on-do Dream2. Подкупила цена и белая подсветка шкал. Показывает ТОЖ, время в пути, и все остальное. Проблема заключается в том, что постоянно горят сигнальные лампы (!), (ABS), (ESP), соответственно этих систем в моей комплектации нет. В электрике я, не силен. Некоторые советуют перепрошить приборку, другие говорят, что проблему можно решить за 5 минут с помощью программатора. Что нужно сделать, чтобы не горели сигнальные лампы? Программатор купил на Алике.

думаю уже не актуально, но все же. нужно обнулить приборку. потому что данный об абс записываются при подключении приборки в авто. я так делал, все норм

Да, всё верно. Проблема уже решена. Все равно спасибо.

а как обнулить приборку скажите?

Нужно все делать как написано в статье выше. Выбираем EraseSelective и ставим галку. (если хотите обнулить пробег и затереть иммо ставьте EraseMass либо erase all)

Версии прошивок панелей приборов Лада Гранта и Калина 2

Комплектация	Версия прошивки	ДТНВ*	ДТОЖ*	Что нужно для прошивки	Примечание
Гранта Стандарт	015	Нет	Нет	Менять дисплей и работа паяльником	Старая плата
Гранта Стандарт	029-040	Нет	Нет	Менять дисплей и работа паяльником	Обновленная плата
Гранта Норма

* — ДТНВ — датчик температуры наружного воздуха, ДТОЖ — датчик температуры охлаждающей жидкости.

Скачать прошивки (дампы прошивок щитка приборов, ссылки достуны для пользователей сайта):

2190-50 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2192-50 (ПО 1.9) — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-00-029 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-060 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-076 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-087 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-090(АТ) — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-091 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-096 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219040-046 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219040-047 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
2190-3801010-50 ПО: 6.6 (КП с двумя дисплеями) — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
2190-3801010-50 ПО: 7.2 (КП с двумя дисплеями) — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219220-014 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-006 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219240-007 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-009 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-012 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219240-014 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219250-2.5 (КП с двумя дисплеями) — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте прислал ARS190475
219020-092_for_076 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте
219020-092 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте ( автор )
2190-3801010-50 ПО: 7.1 — Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте

Датчик внешней температуры на Калине

Применяется данное устройство, как правило, для оптимизации работы климат-контроля и, вкупе с датчиком температуры в салоне, помогают поддерживать внутри машины оптимальный микроклимат, благодаря которому поездка становится комфортной.

Располагается датчик наружной температуры за радиаторной решеткой бампера, которую необходимо будет снимать, если возникнет необходимость замены прибора.

Не стоит упускать из виду всю систему, в которой работает прибор — указанные признаки могут говорить еще и о том, что повреждена проводка, соединяющая детектор с ЭБУ, либо окислились контакты.

По какой причине может поломаться датчик температуры окружающей среды Калина?

Из-за довольно открытого места его расположения, данный прибор может быть поврежден самыми разными факторами:

механические причины — попадание камня по корпусу детектора может легко вывести его из строя;
низкие температуры окружающей среды;
третья причина, уже указанная выше, может привести к тому, что прибор выходит из строя — сбои в работе проводки или окисление контактов.

Замена датчика

Процесс установки нового устройства должен начинаться полного обесточивания автомобиля (отключение АКБ);
после этого снимается радиаторная решетка (ничего сложного, достаточно открутить два болтика);
датчик обесточивается и отсоединяется от своего гнезда;

проверяется исправность прибора и, в случае его поломки, на его место устанавливается новый;
подключаются провода, решетка ставится на место, аккумулятор включается обратно;
остается завести мотор и проверить работоспособность климат-контроля.

Убедиться в неисправности данного прибора поможет специальный прибор — мультиметр в режиме омметра, который применяется для диагностики терморезисторов.

На всех современных автомобилях LADA в зависимости от комплектации может устанавливаться внешний датчик температуры воздуха, которые передает показания на панель приборов. Если комбинация приборов показывает неверные значения температуры за бортом, то возможно неисправен этот датчик. Перед заменой выполните его проверку при помощи мультиметра.

Где находится датчик температуры воздуха:

на Лада Гранта/Калина/Приора в нижней поперечине кузова (фото);
на Лада Веста/XRAY в левом нижнем углу дефлектора радиатора охлаждения двигателя (фото).

Для его снятия в некоторых случаях может потребоваться демонтировать передний бампер и защиту двигателя.

Как проверить датчик температуры окружающей среды? Самый простой способ — это заменить датчик на заведомо исправный. При наличии омметра можно замерить сопротивление на его выводах и сверить его с данными из таблицы:

Температура, о C	Сопротивление, Ом
-40	100922,67±2,96
-30	53046,93±2,49
-20	29092,08±2,13
-10	16567,33±1,68
9773,24±1,21
+10	5953,85±1,73
+20	3737,33±2,11
+30	2411,98±2,39
+40	1594,92±2,65

На автомобиле Лада Веста для проверки датчика предлагается собрать электрическую схему:

Затем подать на датчик напряжение U=3,2 В ±1% через постоянное сопротивление R=4420 Ом ±1%, что имитирует комбинацию приборов. По напряжению Ux определите сопротивление датчика. Данные для проверки в таблице:

Температура, о C	Напряжение Ux, В	Сопротивление, Ом
─	3,0657±0,0347	100 922,67±2983,4
─	2,7779±0,0360	29 092±620,62
2,2035±0,0310	9 773±118,4
+10	1,8366±0,0327	5 953±102,76
+20	1,4661±0,0323	3 737±78,97
+30	1,1297±0,0295	2 411±57,6
+40	0,8485±0,0257	1 594±42,29
+45	0,7307±0,0236	1 307±36,4

Рекомендации производителя: Проверку датчика проводите путем погружения датчика в резервуар с силиконовой жидкостью определенной температуры, после 3 минут выдержки осуществляйте замер напряжения Ux.

Примечание: Летом в пробках показания температуры наружного воздуха могут быть завышены, т.к. датчик не обдувается воздухом, и нагревается от горячего асфальта и двигателя.

Если на приборной панели не показывает температуру окружающего воздуха и датчик исправен, значит есть обрыв в проводке или плохой контакт.

Напомним, ранее мы рассматривали, как самостоятельно установить датчик температуры наружного воздуха.

Инструкция по прошивке приборной панели

Потребуется

: программатор Usbdm OSBDM V4.95 (есть в каталоге Алиэкспресс).

Устанавливаем софт HCS12 Programmer и USBDM driver X86 или X64 . Для ОС Windows 8 или 8.1 перед установкой ПО следует отключить проверку подлинности драйверов. После установки ПО подключаем программатор к ПК (должны гореть лампы COM и USB).

Подключаем к приборке

снять панель приборов и заднюю крышку;
питание (9-14 В) на 19 и 21 контакты (можно без питания, для этого переставить перемычку под крышкой программатора на 3.3v);
минус на 17 контакт;
шлейф программатора (загорится лампа PWR).

Запускаем софт HCS12 Programmer и выполняем настройки:

На закладке Interface нажимаем detect, в окне появится USBDM-js16-001. Нижние галочки должны быть активированы;
На закладке Target нажимаем на кнопку Load Hex Files и выбираем прошивку (должна находиться в корне диска), ставим галочку Auto Reload, выбираем чип HY-MC9S12HY64, выбираем Unsecure, выбираем EraseSelective и ставим галку Enable Sounds. (чтобы обнулить пробег и затереть иммо выбираем EraseMass, но делать это не рекомендуется);
На закладке Advanced ставим галочку Enabled и проверяем поле ниже (в конце должна быть буква F, если другая буква, то меняем на F).

Когда все параметры выставлены, запускаем процесс прошивки панели приборов (на закладке Target нажимаем Program Flash). Через 10 секунд обновление завершится, на вопрос о подключении следующей приборки отвечаем «Нет». Проверяем версию щитка приборов еще раз. Все!

Процесс прошивки панели приборов также показан на видео:

Так как программер USBDM уже испытал у себя ( восстановление CAN ) и узнал что им можно еще прошивать комбинации приборов ( КП ), решил и у себя прошить.

У меня КП стоит 219240 и шла с прошивкой 007 и не выводила показания температуры двигателя. Решил перепрошить на версию 009. Но как всегда первый блин комом, при прошивке выскочила ошибка и результат — кирпич. Опять штудировать инет и разбираться что не так. Нашел свою ошибку, перепрошил по новой — всё заработало. Но вот показания пробега стали «000» и затерся ИММО. С переобучение ключей ( ИММО ) проблем не возникло, в инете полно инфы, да и сам уже делал это. А вот восстановить пробег оказалось не просто, машина на гарантии еще и пробег нужен. Обратился за помощью к MrRararai

, он помог восстановить мой пробег, за что ему большое спасибо. Теперь у меня на КП прошивка 012.

Теперь научился еще и пробег изменять.

Полазил по инету и вот что нашел про комбинации приборов:

как посмотреть прошивку КП

— нажимаем на кнопку переключения пробега, затем включить зажигание, не отпуская кнопку ( не пуская двигатель ), пойдёт тест, еще раз нажимаем на кнопку — видим версию ПО ( верхняя строка ) и комплектацию ( нижняя строка ).

Есть два варианта прошивки :

1) с обнулением пробега и ИММО ( надо будет по новому обучать ключи )

2) с сохранением пробега и ИММО.

— Нарушается пломба КП ( гарантия ).

— При прошивке обязательно должен быть обучающий ключ рядом, если что пойдет не так и затрется ИММО -машину не завести, надо обучать ключи ( ИММО )

015

— на старой плате, нет ни одной температуры.

029 — 040

— обновленная плата. нет ни одной температуры.

На всех панелях от стандарта установлен другой дисплей, для прошивки необходимо его поменять на дисплей от нормы. И еще кучу элементов допаивать. Старая и новая версии отличаются, у каждой свои доработки.

053, 060, 076, 087

– нет ни одной температуры.

090, 091

– есть возможность подключить датчик температуры окружающей среды (ТОС), но нет температуры охлаждающей жидкости(ТОЖ)

092-095

– есть ТОЖ и ТОС

053, 060, 076

– Старые платы, что бы прошить необходимо доработка платы паяльником или шить адаптированную 092 прошивку

087-095

– Новые платы. Шьются без всяких доработок.

046

– есть всё(тоже самое что 009 от калины)

009

– есть всё (тоже что и 046)

012

– есть всё, самая свежая версия. От 009 отличается наличием подсказчика переключения передач

ПК по железу комплектации 40 ( Люкс ) от комплектации 20 ( Норма ) отличаются наличием светодиода на индикацию ППТФ и цветом очков

— 219220(40)-007 и выше, будет ПО: 009 или 012 — БК комплектации «Люкс» + температуру ДВС + убрали глюк с наружной температурой воздуха + подправили часы

Какой датчик влияет на запуск двигателя зимой?

Современные машины напичканы множеством датчиков, которые отвечают за работу того или иного прибора. Но наличие электронных или отсутствие электронных компонентов не должно влиять на запуск мотора. Автомобиль должен заводиться независимо от внешних условий. Даже если на улице мороз и машина всю ночь простояла на морозе, она все равно должна завестись. Датчики обязаны подстраиваться под внешние факторы. Итак, какой датчик влияет на запуск двигателя зимой? В этом мы попробуем разобраться и постараемся найти ответ на поставленный вопрос.

Датчики, которые расположены в моторе

У современных двигателей разное техническое оснащение. Датчиков может быть очень много, а может быть всего несколько. И если хоть один из них неисправен, то это скажется на запуске силового агрегата.

Если не вдаваться в подробности, то можно сказать, что на запуск двигателя влияет абсолютно все. Но если начать подробно разбирать, то становится понятно, что датчики установлены не просто так. Они имеют свое предназначение и служат своеобразным индикатором, который сигнализирует о том, что машина неисправна. Но далеко не все датчики влияют на запуск двигателя.

Чтобы разобраться в вопросе, какой датчик влияет на запуск двигателя зимой, нужно понимать, какие датчики устанавливают и за что они отвечают.

Датчик качества топлива. К большому сожалею стоит этот прибор далеко не на всех машинах. Обычно их устанавливают только на американских и немецких авто, которые не адаптированы под наше топливо.
Датчик температуры охлаждающей жидкости. Если этот датчик неисправен, то мотор попросту не заведется. И связано это с тем, что мотор уже нагрелся, а топливо не поступает в нужном количестве.
Датчик регулятора холостого хода – важный прибор, который измеряет количество поступающей жидкости в мотор. И если ее не хватает, то машина попросту глохнет.
ДПДЗ (Датчик положения дрюсельной заслонки) – важный индикатор, который контролирует не только дрюсель. Он следит за тем, чтобы подаваемый воздух прогревался до нужного уровня и попадал в камеру уже горячим. Если летом на улице стоит высокая температура и машина сильно нагревается, то зимой – это целая проблема. Неисправность датчика не позволит вам завести мотор.
Датчик массового расхода воздуха. Если этот датчик выйдет из строя, то воздух начнет поступать в мотор большими потоками. В принципе, на его работе это сильно не скажется, но двигатель начнет «задыхаться».

Дополнительные датчики также могут повлияет на запуск автомобиля. Бывалые водители, если сталкиваются с такой проблемой, начинают проверку с аккумулятора и двигаются дальше. Но если в ходе проверки неполадки были установлены именно в сердце автомобиля, то не стоит сразу же вскрывать мотор. Проверьте каждый датчик в отдельности, возможно причина кроется именно в них.

Бывают случаи, когда сбои в работе датчиков начинаются из-за загрязнения топливной системы в целом. Двигатель перестает заводиться из-за недостатка топлива в системе впрыска. Т.е. нужное количество бензина или солярки не попадает в мотор.

Некачественное топливо с некоторым количеством воды может замерзнуть на морозе и лед осядет на датчике положения дрюсельной заслонки. Итог, машина просто не заведется. Нужно будет отогревать всю топливную систему в целом.

Какой датчик влияет на запуск двигателя зимой? Специалисты в этой области дают разные ответы и порой винят не датчики, а другие приборы, например, генератор или стартер. Но и индикаторы могут стать причиной неисправности. Чтобы не остаться в мороз без машины, лучше проверьте все датчики заранее и устраните все неисправности. И тогда ваш автомобиль будет заводиться в любую погоду.

Источник

FakeHeader

Comments 32

калина 2 после перепрошивки с Т007 на Т012 пропали звуки поворотников и аварийки

Звук от поворотников идёт тока при вкл зажигании …

У меня тоже КП была с 007, сейчас 012 — звук поворотников есть.

звука нет и во время движения то же

Значит что то не то сделал …

у меня гранта 2013г.в. двигатель 1,6 98лс, акпп, приборная панель 219020 — 076. Можно ли установить на нее модифицированную 092 прошивку, чтобы отображалась ТОЖ и ТОС, не возникнут ли проблемы с индикацией АКПП.

Доброго времени суток.Парни подскажите, гранта норма 13 г.в.МКПП.прошивка стоит 219020_090.на какую можно перепрошиться и как чтобы были и ТОЖ и ТОС.Если можно по подробнее т.к. в первый раз сталкиваюсь, есть ли нюасы какие?Буду признателен!:)

Прошить можно на ПО: 092

Щиток приборов Лада Калина, 11186 (2192380101020) можно установить на гранту норма акпп?

Нет, от Калины1 не подходят к Калина2/Гранта

Привет, гранта акпп 2013 прошивка 009 но температуры охлаждающей жидкости не показывает на что перепрошить можно?

009 прошивка от Калины, и в ней точно есть ТОЖ . Может не показывать ТОС, если датчик не установлен .

Ой не правильно написал 090 у меня, а если я установлю 009 у меня будет показывать переключение акпп?не подскажите

А сейчас разве не показывает — D, R и т.д. ?

На Гранту ставят 046, аналог 009

Добрый день) Можете мне сделать приборку? калина 2 не показывает температуру.

Добрый день. Подскажите на Гранте стандарт с новой платой, какие доп. функции нужно будет делать, по мимо замены экрана.

В каждом автомобиле есть приборная панель, где сосредоточены основные приборы транспортного средства. Благодаря приборке водителю известно, с какой скоростью он едет, какое оборудование включено и какое состояние основных узлов автомобиля. В этом материале мы предлагаем вам узнать, что представляет собой панель приборов Лада Гранта, какие индикаторы на ней установлены и с какими неисправностями в ее работе можно столкнуться.

Для начала ознакомимся с описанием, комбинация приборов Лада Гранта, схема которой приведена выше, включает в себя следующие компоненты:

Тахометр, этот датчик позволяет узнать, какова частота вращения коленвала в данный момент.
Лампочка неисправностей в работе системы управления ДВС.
Левый поворотник.
Датчик давления моторной жидкости в двигателе. Если он горит после запуска ДВС, необходимо проверить уровень масла в агрегате, если он слишком маленький, возможно, имеет место проблема утечки.
Индикатор антиблокировочной системы.
Лампочка штатной противоугонной системы — иммобилайзера. Этот узел предназначен для блокировки запуска мотора в случае несанкционированного проникновения в авто.
Индикатор перегрева антифриза в системе охлаждения, появляется в том случае, если температура двигателя достигнет 115 градусов.
Лампочка, которая включается, если блок управления зафиксировал аварийное состояние тормозной системы. Как правило, ее появление обусловлено недостатком тормозной жидкости в бачке.
Правый поворотник.
Индикатор разрядки аккумуляторной батареи.
Спидометр, стрелка которого соответствует скоростному режиму, с которым движется автомобиль. Датчик скорости, который выводит эту информацию на шкалу, монтируется на картере коробки передач.
Индикатор включения системы курсовой устойчивости.
Лампочка запрета включения повышенной передачи (как правило, не используется).
Этот индикатор появляется при активации дальнего освещения.
Символ включения задних противотуманок.
Лампа включения ближнего освещения.
Индикатор активации передних противотуманок.
Кнопка, предназначенная для сброса суточного километража.
Жидкокристаллический экран, где отображаются данные о последней поездке, в частности, километраж. В соответствии с тем, какая комплектация транспортного средства, данные, выводимые на экран, могут отличаться. В общем на дисплее может выводиться время, пробег, температура воздуха снаружи, опции бортового компьютера, объема топлива, а также информация в виде подсказок касательно переключения передач.
Индикатор не запертых дверей в машине.
Символ резервного остатка горючего в баке.
Этот индикатор появляется при недостаточном уровне давления в покрышках.
Сигнальная лампа работы ЭУР. Если она горит при запущенном двигателе, то скорей всего, в работе системы электроусилителя руля возникли проблемы.
Этот символ горит, когда ремни безопасности не пристегнуты.
Индикатор неисправностей двигателя, в большинстве случаев не используется.
Символ состояния подушек безопасности. Он всегда появляется после включения зажигания, поскольку производится режим тестирования системы. Если он продолжает гореть после запуска силового агрегата, это может свидетельствовать о неполадках в работе системы, поэтому необходимо обращаться в сервис. Если этот индикатор горит, то в случае аварии подушка либо не раскроется, либо она может раскрыться в неподходящий момент во время движения, что может быть еще хуже (автор — канал Лада Гранта Фан).

Если с описанием все понятно, то перейдем к неисправностям. Как и любой другой электронный узел, панель приборов Лада Гранта также подвержена различным неисправностям.

ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ

Перегреву могут способствовать множество причин, все они связаны с неисправностью системы охлаждения, либо качеством охлаждающей жидкости, а также с загрязнением рубашки системы охлаждения, которая ухудшает пропускную способность жидкости

Немаловажно применять качественные запчасти, иначе нижеуказанные причины произойдут внезапно. Рассмотрим каждую из причин

НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Наиболее распространенная проблема — недостаток охлаждающей жидкости в системе. Охлаждающая жидкость, в виде тосола или антифриза, постоянно циркулирует по системе, отводя тепло от нагретых деталей мотора. При недостаточном уровне ОЖ тепло будет будет отводится недостаточно, а значит рост температуры будет неизбежен.

Если нет возможности долить ОЖ, то включите печку, чтобы снизить вероятность перегрева. В крайнем случае долейте обычной или дистиллированной воды, после чего систему охлаждения нужно промыть, после залить свежий антифриз. При t° выше 90 градусов следует немедленно остановить автомобиль и выключить зажигание, дать мотору остыть.

ОТКАЗАЛ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ

Электровентилятор нагнетает холодный воздух на радиатор, что особенно необходимо при движении на малой скорости, когда воздушного потока недостаточно. Вентилятор может устанавливаться как спереди, так и сзади радиатора. Если стрелка температуры начала подниматься — остановите авто и проверьте на исправность вентилятор. Причины отказа работы вентилятора:

вышел из строя электродвигатель
окислился разъем
реле вентилятора сгорело
вышел из строя датчик температуры ДВС.

Для проверки вентилятора снимите с него разъемы, и “подкиньте” провода напрямую к АКБ, что позволит определить причину отказа.

НЕИСПРАВНОСТЬ ТЕРМОСТАТА

Термостат — один из главных элементов системы охлаждения. В системе охлаждения есть два контура: малый и большой. Малый контур означает то, что жидкость циркулирует только по двигателю. В большом контуре жидкость циркулирует по всей системе. Термостат помогает скорее набрать и поддерживать рабочую температуру. Благодаря чувствительному элементу, который при 90 градусах открывает клапан, жидкость попадает в большой круг, и наоборот. Термостат считается неисправным в двух случаях:

рабочая t° охлаждающей жидкости не достигается
силовой агрегат стремится к перегреву.

Термостат может находится непосредственно в блоке цилиндров, в отдельном корпусе, или как одно целое с датчиком температуры и помпой.

ОБРЫВ РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ

У автомобилей с продольно расположенным двигателем, вентилятор может приводится в движение посредством приводного ремня от шкива коленчатого вала. В этом случае вентилятор работает принудительно. Ресурс приводного ремня от 30 до 120 тыс. км. Обычно одним ремнем приводится в движение несколько узлов. При обрыве ремня ДВС моментально стремится к перегреву, особенно при снижении скорости движения. Если у вас отечественный авто с ременным приводом вентилятора, рекомендуется установить дополнительно электровентилятор, во избежание неприятных случаев.

ГРЯЗНЫЙ РАДИАТОР

Раз в 80-100 тысяч километров требуется промывать радиатор вместе со всей системой охлаждения. Радиатор забивается по следующим причинам:

несвоевременная замена антифриза
применения некачественной жидкости
применение в системе воды
применение герметика системы охлаждения.

Для мойки радиатора следует использовать специальные составы, которые добавляются в старый антифриз, на этой “смеси” мотор работает в течении 10-15 минут, после нужно удалить воду из системы. Желательно снять радиатор, промыть его водой под давлением снаружи и внутри.

{Инструкция} по обновлению программного обеспечения композиции устройств с навигацией

В данной аннотации описан процесс обновления программного обеспечения и аппаратных доработок композиции устройств с навигацией, выпущенных в период с 2011 по 2012 гг (версия с AMOLED экраном). Требуется соблюдать очередность выполнения пт данной аннотации.

Внимание. ОАО (форма организации публичной компании; акционерное общество)

«АвтоВАЗ» не несет никакой ответственности по случаям выхода из строя композиции устройств при проведении обновления программного обеспечения и аппаратных доработок, изготовленных по данной для нас аннотации. Выход из строя композиции устройств не будет являтся гарантийным случаем. По всем вопросцам обращаться по адресу

Ссылки для скачки ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств)

Обновление программного обеспечения композиции устройств

1 ) Распаковать архив MOP_ 3 _ 9 .ZIP в всякую папку на твердый диск компа.

2 ) Скопировать файлы iMX 233 TestApp.exe и ItelmaLauncher.exe из данной для нас папки в корень флеш диска;

3 ) Подключить флеш диск в помощью штатного переходника mini‑B/A;

4 ) Включить зажигание;

5 ) Опосля загрузки программного обеспечения композиция устройств через некое время запустит программку обновления с наружного флеш диска c указанием животрепещущей версии ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств)

3 . 9 . В случае, если выдается сообщение о несовместимости версий, то это значит, что данная композиция устройств наиболее поздней модификации и предстоящее выполнение данной аннотации не требуется.

6 ) Дождаться, пока процесс выполнения не завершится (около 2 ‑х минут);

7 ) Опосля окончания композиция устройств автоматом перезагрузится, в этот момент нужно извлечь флеш диск, по другому перепрограммирование начнется повторно;

8 ) Проверить в меню (Меню->Доборная информация->Версии ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств)

), что версия композиции устройств не отображается. (Версия ПО
(то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств)
3 . 9 композиции устройств будет корректно отображаться лишь опосля обновления ПО
(то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств)
Dashboard).

Внимание: обновление ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств)

композиции устройств обязано делается лишь обозначенным выше методом, обновление через файл с расширением .bin категорически не рекомендуется.

Внимание: флеш диск должен быть отформатирован под файловую систему FAT либо FAT 32 .

Внимание: данный процесс нужно делать с осторожностью, потому что при пропадании питания, выключении зажигания, несвоевременном извлечении флеш диска процесс программирования быть может нарушен, в таком случае для восстановления программного обеспечения потребуются аппаратные средства.

Внимание: в случае, если опосля перепрошивки композиция устройств не перезагрузилась, нужно произвести ее краткосрочное отключение от бортсети (отключением аккума либо соответственного предохранителя на щитке).

Примечание: опосля обновления программного обеспечения композиции устройств часть данных на мониторе отображаться не будет, потому что для этого требуется обновление программного обеспечения Dashboard.

Обновление программного обеспечения Dashboard

Внимание: Программка обновления корректно работает лишь под Windows XP. Может быть применение виртуальной машинки. Внимание: данная версия Dashboard не создана для обновления на наиболее поздние модификации композиции устройств, обновление приведет к неработоспособности изделия. В таком случае будет нужно перепрошивка Dashboard на версию, которая совместима с данной модификацией.

Внимание: обновление Dashboard следует создавать лишь опосля обновления программного обеспечения композиции устройств. В случае, если обновление Dashboard было произведено ранее, чем программное обеспечение композиции устройств, нужно поначалу откатить версию Dashboard до версии 2 . 18

1 ) Распаковать архив MOI_ 2 _ 25 .zip в папку MOI_ 2 _ 25 в любоем пространство твердого диска применяемого для перепрошивки компа (ноутбука). В случае отката версии на 2 . 18 применять архив MOI_ 2 _ 18 .zip.

2 ) Запустить программку FirmwareUpdate.exe из папки MOI_ 2 _ 25 . В случае отката версии на 2 . 18 применять папку MOI_ 2 _ 18 . (Рис. 1 )

3 ) Включить комбинацию устройств в режиме Recovery. Для этого:

подключить кабель mini‑B к разъему USB ноутбука;
на подрулевом джойстике надавить и задерживать клавишу «Меню/отмена»;
включить зажигание;
через 2 секунды (когда зажгется сигнализатор «Стояночный тормоз») подключить кабель mini‑B к разъему USB композиции устройств;
через 3 секунды отпустить клавишу «Меню/отмена»;
композиция устройств перейдет в режим Recovery, экран композиции устройств не включится.

4 ) Устройство обязано обусловиться системой как USB HID совместимое устройство. В случае, если употребляется Windows 7 , то нужные драйвера находятся в архиве Drivers.zip, который нужно будет распаковать в папку Drivers и указать к ней путь, когда система спросит о установке драйвера.

5 ) В программке FirmwareUpdate надавить клавишу «Старт», начнется процесс обновления (Рис. 2 , 3 )

6 ) Дождаться окончания процесса обновления (обязана показаться надпись «Firmware downloaded successful»)

7 ) Отключить кабель USB, выключить зажигание и через 10 секунд опять включить.

), что обновление прошло удачно (версия Dashboard обязана быть 2 . 25 , версия WinCE BSP – 3 . 3 )

Примечание: обновление программного обеспечения Dashboard некритично к неожиданному отключению питания либо кабеля USB. В этом случае процесс обновления быть может повторен поновой.

1 ) Распаковать архив Updater_Itelma_RU_ 5 . 0 . 3 . 547 _ 2012 . 02 . 08 .rar в всякую папку на твердом диске компа.

2 ) Скопировать файлы CNT_Update.dat и CNT_Update.upd из данной для нас папки в корень флеш диска объемом не наименее 2 Гб;

3 ) Включить зажигание, дождаться загрузки программного обеспечения.

4 ) Подключить флеш диск к композиции устройств через переходник miniB/A к разъему USB;

5 ) В меню опций системы (Опции->Система->Программное обеспечение) избрать пункт «Обновить ПО (то есть программное обеспечение – комплект программ для компьютеров и вычислительных устройств)

навигации»;

6 ) Композиция устройств произведет поиск доступных обновлений на флеш диске и предложит зависимо от доступных обновлений выполнить:

– полное обновление (с удалением старенькых файлов);

– обыденное обновление (обновляются лишь модифицированные файлы).

В случае, если обыденное обновление нереально, будет предложено лишь полное обновление.

Если пакетов обновлений на флеш диске не найдено, композиция устройств выдаст сообщение «Обновлений не найдено».

7 ) Опосля выбора типа обновления начнется процесс копирования файлов. В случае полного обновления процесс занимает порядка 17 минут.

8 ) Опосля окончания обновления можно запустить проверку целостности установленного программного обеспечения (пункт «Проверить целостность» в меню Опции->Система->Программное обеспечение). Композиция устройств выдаст сообщение о ошибке, если в процессе проверки будет обнаружены покоробленные файлы. В таком случае нужно повторить функцию обновления программного обеспечения.

Аппаратная доработка композиции устройств

В нимание: аппаратную доработку следует проводить лишь в этом случае, если в композиции устройств проявляется зависание в виде «белоснежного» либо «темного» экранов, исправляемое лишь отключением аккума.

1 ) Нужно извлечь комбинацию устройств в согласовании с аннотацией по техническому обслуживанию кара;

2 ) Снять заднюю крышку композиции устройств, открутив 4 винта.

3 ) Две ножки разъема (контакты 9 и 11 ), показанные в выделенной области, нужно соединить меж собой перемычкой (п. 1 );

Не работает указатель температуры в щитке приборов

На примере стрелочного указателя температуры охлаждающей жидкости (антифриза, тосола) в щитке приборов автомобиля ВАЗ 21093 с карбюраторным двигателем выясним почему он не работает.

Вариантов неисправности указателя температуры чаще всего два: либо стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, либо стрелка постоянно в ее красной зоне. Помимо этого указатель может давать неверную информацию о реальной температуре охлаждающей жидкости (ОЖ).

Причины неисправности: «не работает указатель температуры охлаждающей жидкости»

Причинами выхода из строя указателя температуры на автомобиле ВАЗ 21093 являются:

— неисправность датчика указателя температуры ОЖ (он установлен в головке блока двигателя и работает в паре с указателем);

— неисправность электрической цепи указателя;

— неисправность самого указателя температуры.

Как установить «виновника» неисправности указателя температуры

Если стрелка указателя температуры ОЖ постоянно находится в начале или конце шкалы, а система охлаждения двигателя автомобиля функционирует нормально: двигатель прогревается как обычно, термостат полностью горячий, печка «греет», ОЖ не кипит.

Проверяем исправность датчика указателя температуры

Включаем зажигание, снимаем провод с датчика и замыкаем его на «массу» (прикасаемся к двигателю или кузову), если стрелка указателя поднялась с начала или конца шкалы — датчик температуры неисправен.

Если стрелка не отклонилась — датчик исправен, нужно проверить сам указатель.

Проверка исправности указателя температуры охлаждающей жидкости

Снимаем щиток приборов. Отсоединяем от него белую колодку жгута проводов. Включаем зажигание. Проверяем подачу напряжения на плюсовой вывод указателя (вывод 12 колодки). Используем мультиметр (тестер) с режимом вольтметра или контрольную лампу. Если напряжение присутствует, проверяем минусовой участок цепи. Это вывод 5 колодки (общий минус). Соединяем щупами мультиметра минусовой и плюсовой выводы колодки. Напряжение должно быть не менее 12 В. Если все в порядке проверяем «минус» с датчика.

Присоединяем колодку к щитку приборов и при включенном зажигании соединяем отрезком провода ее вывод 2 (минус с датчика) с «массой». Если стрелка указателя отклонилась, указатель исправен и нужно будет проверить провод к датчику на «обрыв» или замыкание на «массу». Если стрелка не отклонилась, указатель температуры неисправен и подлежит замене.

Проверка электрической цепи указателя температуры

По схеме при помощи мультиметра (тестера) или контрольной лампы проверяем исправность отдельных участков электрической цепи.

Примечания и дополнения

Стрелочный указатель температуры ОЖ установлен в щитке на панели приборов автомобиля ВАЗ 21093. Его стрелка соединена с вращающемся магнитом, который изменяет свое положение в зависимости от силы действующего на него магнитного поля. В электрическую цепь указателя температуры ОЖ включен датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в головке блока двигателя. Датчик — это «масса» указателя. В нем имеется терморезистор изменяющий сопротивление цепи в зависимости от температуры ОЖ. Чем горячее тосол или антифиз тем сопротивление цепи ниже, тем сильнее магнитное поле воздействующее на стрелку датчика, тем больше она отклоняется.

Источник

Диагностика ошибок

Когда вы стали замечать в поведении своего автомобиля, что-то необычное, либо возникли явные неполадки в его работе, то безусловно есть смысл провести его диагностику. Естественно, что наиболее качественно и точно покажет ошибки диагностический разъём OBD-II, однако колодки для управления этим разъёмом есть не у каждого и приходится пользоваться штатным.

Для того, чтобы войти в режим самостоятельной диагностики, необходимо:

Выключить зажигание.
Нажимаем на кнопку суточного пробега автомобиля.
Затем продолжая удерживать её, поворачиваем ключ в замке.
Благодаря этому, все доступные индикаторы загорятся, а стрелочные показатели перейдут в режим самотестирования и покажут данные от нуля до максимума.
Когда это случилось, воспользуйтесь кнопкой, которая находится на подрулевом переключателе, и с её помощью переключайте данные на панели приборов.
Для считывания кодов неисправности нам потребуется последний по счёту – третий экран. Там будут отображаться однозначные коды ошибок.

Отображение кода ошибки на третьем экране БК. На фото показана 4 ошибка (неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости).

Коды ошибок (расшифровка)

Вот такие самые распространённые коды ошибок могут появляться при наличии неисправности на Лада Калина.

053, 060, 076, 087	Нет	Нет	Работа паяльником или использовать модифицированную прошивку 2190-20_092_for_076
090, 091	Да	Нет	Подходит 092 и 009 или 012 от Калины
092-095	Да	Да
Гранта Люкс	032, 038, 042	Да	Нет	Подходит прошивка 046
	046	Да	Да	Показывает номер передачи
	047	Да	Да
Калина Норма	007	Да	Нет	Подходит прошивка 009 или 012
Калина Норма	014	Да	Да	Добавлен вклвыкл звукового сопровождения переключения передач
Калина Люкс	009	Да	Да	Подходит прошивка 012
	012	Да	Да	Показывает номер передачи
	014	Да	Да

Код	Расшифровка
2	Превышение показателя напряжения в бортовой сети транспортного средства.
3	Неисправность в работе датчика уровня бензина в топливном баке. Возможен обрыв цепи.
4	При появлении этого кода владельцу авто необходимо обратить внимание на работу датчика температуры антифриза. Также есть вероятность обрыва цепи.
5	Возникли неполадки в функционировании датчика наружной температуры.
6	Блок управления зафиксировал перегрев двигателя. Рекомендуется разобраться с этой проблемой перед дальнейшей эксплуатацией авто.
7	Сообщается об аварийном давлении смазывающей жидкости в ДВС.
8	Если вы увидели этот код на приборной панели, то необходимо проверить работоспособность тормозной системы. Бортовой компьютер зафиксировал ошибку или поломку в ее работе.
9	Бортовой компьютер сообщает о слишком низком заряде аккумуляторной батареи. Рекомендуется произвести более тщательную проверку аккумулятора.
Е	Сообщается о возникшей ошибке в пакете данных, заложенном в EEPROM.

ЭБУ Ителма 11186-1411020-22: стоковая прошивка или чип-тюнинг?

Дилемма относительно необходимости прошивки установленного производителем или нового ЭБУ, установленного владельцем авто, зависит от многих факторов. Среди основных моментов выделяют «задумчивость» автомобиля на момент обгона или же передвижения в плотном потоке автомобилей.

Стоит отметить оптимизированную динамичную прошивку для Lada Гранта 1.6L, 8V с контроллером М74 и установленной нормой токсичности Е2. Что дает практическая реализация такой прошивки?

В результате проведенных манипуляций и возвращения контроллера на его законное место, значительно оптимизировались топливоподача и зажигание. Прошивка предусматривает изменение настроек дросселя.

Проведение современного чип-тюнинга на отечественном автомобиле Лада Гранта предоставляет возможность физического отключения 2го ДК и катализатора. В результате такой прошивки заметно увеличиваются динамические характеристики автомобиля при сохранении умеренного стиля вождения.

Стоковая прошивка ЭБУ Лада Гранта рассчитана на обыденное ежедневное использование автомобиля, при всем этом версия прошивки производителя входит в пакет гарантии. Самовольное изменение версии прошивки ведет к аннулированию гарантии от производителя.

На данный момент конечному потребителю предоставляется коммерческие прошивки контроллеров М74, а именно:

• AY_I484GG30 – Лада Гранта 1.6л, 8V с предустановленным контроллером М74 11186-1411020-22;

Недавно наткнулся на ЛКфоруме На новую прошивку (012) Стало интересно чем же она отличается от 009, и есть ли они вообще. Долго не думая решил прошится, Заметил одно Визуальное Изменение, Теперь подсказчик показывает Рядом со стрелочкой номер передачи, на которую нужно переключится

Больше визуальных изменений не замечено, Часы идут ровно, скорее всего в прошивке исправили какие не-будь недочеты

З.Ы Подсказчик работает на определенных прошивках ЭБУ, у меня стоит I427GKA1 В меню БК есть GSI кнопкой reset можно выбрать значение «0» или «1» 0 — Подсказчик визуально на приборке показывает что нужно переключится 1 — Включает звуковую сигнализацию Подсказка срабатывает на 2 — 2,5 тысячах, Стрелка верх говорить о том что нужно переключится на передачу выше, Соответственно Стрелка в низ, на передачу ниже.