Ввиду низкого качества горючего на отечественных АЗС, смена систем очистки – буденная процедура, способная повысить срок эксплуатации систем двигателя. Понять, что сеточки забиты и требуется замена топливного фильтра на Калине (11173) можно по таким признакам:
- провалы мощности при разгоне;
- затрудненное поступление горючего;
- мотор не набирает обороты;
- давление в рампе падает ниже отметки 2,3 атмосферы;
- пробег на старом элементе составляет более 30000 км.
Обслуживание осуществляется в 2 приема.
- Демонтаж сетки грубой очистки.
- Смена бачка тонкой очистки горючего.
При этом для 1117 модели нет разницы в комплектациях, конструкции на 8 клапанов, ремонтируются так же, как и 16 клапанные блоки.
1449644110_2279_4_13_01_kopirovat
Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.
Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.
Вынимаем из монтажного блока предохранитель топливного насоса.
Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива. Затем включаем стартер на 3–4 с. После этого давление в топливной системе будет сброшено.
Топливный фильтр закреплен на топливном баке рядом с правым порогом кузова.
Как часто нужно устанавливать новый
Согласно сервисной документации завода изготовителя замена фильтрующего элемента тонкой очистки осуществляется каждые 20000 км пробега. Для сетки межсервисный интервал составляет 70000 километров, отмотанных приборкой.
Однако в реальной эксплуатации, когда требуется сменить элемент, скажет сам ДВС. При возникновении проблем, силовая установка выдает такие симптомы:
- теряет мощность;
- периодически мотор не заводится;
- загорается чек на приборной доске;
- плавают обороты или образуются провалы при разгоне.
Все эти признаки говорят о критическом засоре сеточек. В отдельных случаях, обслуживание требуется после заливки суррогатного горючего. Некоторые заправки мешают бензин с недопустимыми веществами, что негативно сказывается на чувствительных сеточках.
1449643930_2279_4_13_06_kopirovat
Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.
Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.
Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по ходу движения топлива — к передней части автомобиля.
Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.
Как функционирует топливный фильтр?
Если затронуть качественные аспекты отечественного топлива, то они давно уже стали предметом множества нареканий. Заметим, что в этом плане негодуют как сами производители, так многочисленная армия владельцев Лада Калина. Зачастую при отсутствии выбора приходится заливать внутрь бака своего «коня» некондиционное топливо. Такой бензин переполнен различными примесями и абразивными частицами, вдобавок к чему имеет место еще и вода. В числе факторов, вызывающих загрязнение топлива, можно выделить следующие:
- хранение в течение немалого временного срока;
- попадание грязи и пыли во время транспортировки;
- реакции химической природы, которые происходят внутри бака и пр.
Абразивные частицы способны сыграть с мотором злую шутку, ведь они вместе с топливом направляются прямиком в камеры сгорания. Для предотвращения этого негативного момента производители применяют фильтры. И нужна своевременная замена топливного фильтра на вашем автомобиле. А о том, где находится он, как снять засоренный фильтр и как поменять его на новый, читайте ниже.
Среди таких компонентов различают:
- фильтры грубой очистки, способные «остановить» частицы размером более 0,1 мм; такой элемент представляет собой сетку с соответствующим размером ячейки и располагается в корпусе насоса для топливоподачи;
- фильтры, предназначенные для тонкой очистки; они способны задерживать более мелкие частицы, минимальный размер которых составляет 0,15 мм; изделие устанавливается в магистрали между баком и мотором.
Конструктивный состав фильтра следующий. В корпус из металла интегрирован рабочий элемент, который изготовлен из специализированной бумаги. Эксплуатация приводит к постепенному засорению разного рода частицами и примесями, взвешенно находящимися в топливе. Это провоцирует периодическую замену фильтра включать в обязательный список работ, производимых на автомобиле в рамках планового технического обслуживания. Такой подход также справедлив и для Лада Калина.
Как снять обшивку на двери на Гранте
Подвеска Гранта
Тюнинг Гранта Лифтбек фото
1449643933_2279_4_13_07–2048×1365
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Топливный фильтр должен располагаться между упорами, препятствующими его смещению в кронштейне.
Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.
Заменяем топливный фильтр Lada Kalina
Важно ли менять фильтр
Согласно регламенту технического обслуживания его нужно менять каждые 30000 километров пробега. Цифра называется с учетом заливки качественного, чистого бензина. Если добротность горючки вызывает сомнения – межсервисный интервал рекомендуется сократить в 2-3 раза.
Если совсем не менять расходник, двигатель будет капризничать, увеличится нагрузка на бензонасос. Естественно со всеми вытекающими последствиями.
Самые популярные бренды фильтров:
- MANN – 820 р;
- BOSCH – 450 р ;
- HOLA – 400 р;
- UFI – 250 р;
- PECAR – 310 р.
В случае обращения на СТО, автолюбителю потребуется выложить от 1000 рублей за все. Окончательная стоимость в разных регионах может отличаться.
Типичные причины засорения фильтрующего элемента на ВАЗе
- эксплуатация автомобиля дольше рекомендованного срока;
- заправка в топливный контур некачественного горючего, низкооктановой смеси на протяжении длительного времени;
- монтаж неоригинальных расходных материалов;
- установка запчастей от других технических средств, которые по внешним признаками схожи с заводскими;
- нахождение машины «на простое» длительное время, вследствие чего контур засорился, образовался осадок.
…и их замена
Сервисная книжка «Лады Калины» рекомендует менять фильтр через каждые 30 тыс. км пробега или чаще при использовании низкокачественного топлива. К сожалению, проверять качество бензина после каждой заправки невозможно, но вероятность попадания в бак грязного бензина велика. По этой причине автомобилисты меняют элемент примерно вдвое чаще, чем рекомендует производитель автомобиля.
Рекомендаций по срокам обслуживания сеточки бензонасоса в регламенте нет. Необходимость её замены или чистки автомобилисты определяют самостоятельно. Среди признаков грязного фильтра грубой очистки — низкое давление топлива в системе питания и чрезмерно громкая работа бензонасоса. Сетчатый элемент полезно осматривать каждый раз, когда возникает потребность в снятии топливного модуля.
Работы по снятию и установке топливных фильтров выполняют, отключив минусовую клемму аккумуляторной батареи от корпуса автомобиля. Последовательность операций для «Лады Калины» в кузове универсал, седан или хэтчбек, а также для модификаций с восьми или шестнадцатиклапанными двигателями одна и та же.
Замена топливного фильтра
Замена элемента тонкой очистки топлива «Лады Калины» не займёт много времени. Для работы понадобится ёмкость под остатки топлива, отвёртка и ключ 10 мм.
Перед снятием сбросьте давление в системе питания двигателя:
- Подцепите отвёрткой и откройте люк блока предохранителей перед рычагом переключения передач.
Подцепите отвёрткой и откройте люк блока предохранителей перед рычагом переключения передач - Вытащите средний предохранитель, отвечающий за питание бензонасоса.
Вытащите средний предохранитель, отвечающий за питание бензонасоса - Запустите двигатель, не глушите до полной выработки бензина. После остановки один-два раза проверните коленвал стартером.
Менять этот элемент удобнее на смотровой яме или подъёмнике. Порядок замены:
- Отключите минусовую клемму аккумулятора.
- Сожмите фиксаторы, отсоедините от фильтра тонкой очистки подводящую и отводящую трубку. Вытекающие остатки бензина соберите в ёмкость.
Сожмите фиксаторы, отсоедините от фильтра тонкой очистки подводящую и отводящую трубку - Ослабьте затяжку болта металлического хомута крепления.
Ослабьте затяжку болта металлического хомута крепления - Снимите фильтр, слейте топливо из него в ёмкость.
Снимите фильтр, слейте топливо из него в ёмкость - Если установлен пластиковый хомут, просто выньте из него топливный фильтр.
Если установлен пластиковый хомут, просто выньте из него топливный фильтр - Установите новый, расположив стрелку на корпусе в сторону передней части машины.
Установите новый фильтр, расположив стрелку на корпусе в сторону передней части машины - Затяните болт металлического хомута.
- Наденьте на штуцеры подводящий и отводящий топливный шланг. Прижмите их к корпусу фильтра до щелчка зажимов.
- Восстановите питание бензонасоса, подключите аккумуляторную батарею.
- Запустите двигатель, осмотрите соединения топливных магистралей, проверьте отсутствие подтекания бензина.
При разработке Калины ВАЗовцами были на уровне серийной модели реализованы такие современные решения, как светодиодная подсветка комбинации приборов и клавиш, электроблокировка включения задней передачи, отлично освещающие дорогу фары с электрокорректором и поликарбонатным стеклом без рассеивателя, система отопления и вентиляции с рециркуляцией, встроенный в комбинацию приборов маршрутный компьютер… На фоне остальных моделей ВАЗ конца девяностых Калина выделялась, что называется, всем.
Олег Полажинец
Колёса
Видео: замена топливного фильтра «Лады Калины»
Замена фильтра грубой очистки
Менять сетчатый фильтр бензонасоса удобнее, когда в баке минимальное количество топлива.
- Откиньте сидение, поднимите клапан обшивки, освободите доступ к люку бензонасоса.
Удалите сидение, поднимите клапан обшивки, освободите доступ к люку бензонасоса - Открутите и снимите крышку люка, удалите пыль и грязь с крышки топливного модуля.
Открутите и снимите крышку люка, удалите пыль и грязь с крышки топливного модуля - Отсоедините от модуля электрический разъём.
Отсоедините от модуля электрический разъём - Чтобы стравить давление в системе питания, заведите двигатель, дождитесь самопроизвольной остановки после выработки бензина. Два-три раза проверните коленвал стартером.
- Выключите зажигание. Отключите аккумуляторную батарею от корпуса автомобиля.
- Освободите фиксаторы, отсоедините топливные шланги от штуцеров на крышке топливного модуля.
Освободите фиксаторы, отсоедините топливные шланги от штуцеров на крышке топливного модуля - Поверните против часовой стрелки прижимное кольцо модуля, уперевшись отвёрткой в выступ.
Поверните против часовой стрелки прижимное кольцо модуля, уперевшись отвёрткой в выступ - Снимите кольцо.
Снимите стопорное кольцо - Извлеките наружу топливный модуль. Слейте из его корпуса топливо.
Извлеките наружу топливный модуль - Снимите резиновое уплотнительное кольцо. Для предотвращения попадания в бак пыли и посторонних предметов накройте люк.
Снимите резиновое уплотнительное кольцо - Отожмите отвёрткой фиксатор, отсоедините электрический разъём на внутренней поверхности крышки топливного модуля.
Отожмите отвёрткой фиксатор, отсоедините электрический разъём на внутренней поверхности крышки топливного модуля - Зацепите отвёрткой, отсоедините от корпуса модуля сливную трубку.
Зацепите отвёрткой, отсоедините от корпуса модуля сливную трубку - Отожмите четыре защёлки.
Отожмите четыре защёлки - Снимите крышку топливного модуля вместе с электрическим бензонасосом.
Снимите крышку топливного модуля вместе с электрическим бензонасосом - Подденьте отвёрткой, снимите сетчатый фильтр с бензонасоса.
Подденьте отвёрткой, снимите сетчатый фильтр с бензонасоса - Установите новый элемент очистки. Соберите модуль в последовательности, обратной разборке.
- Установите резиновую прокладку люка и топливный модуль, направив стрелку на крышке в сторону багажника автомобиля.
Установите топливный модуль, направив стрелку на крышке в сторону багажника автомобиля - Зафиксируйте модуль прижимным кольцом. Подсоедините топливные трубки и электрический разъём.
- Подключите клемму аккумуляторной батареи. Заведите мотор, осмотрите соединения трубок со штуцерами, проверьте отсутствие подтекания топлива.
Это интересно: Административный регламент МВД
Две причины «дерганья» LADA Vesta SW Cross при трогании назвали владельцы
Сцепление и датчики остаются «слабыми» местами совершенствующейся «Весты».
Фото: LADA Vesta SW Cross, источник Auto.ru
Сеть пестрит жалобами владельцев LADA Vesta SW Cross с МКПП на «дёрганье» при трогании, начинающееся на малых пробегах. Автомобилисты на Drive2 назвали две основные причины проблемы.
Некачественное сцепление
«Пробег 30 тысяч, трогаешься как на ПАЗике. Трясёт мрачно. Есть мысль сцепление менять. Lancer брал годом раньше, у него всё в порядке, и пробег 85 тысяч», — пожаловался обладатель LADA Vesta SW Cross 2022 года с мотором 1.8 л и 6-ступенчатой МКПП.
В Сети немало претензий к качеству сцепления, используемого «АвтоВАЗом» при сборе 1,8-литровых «механических» вариантов автомобилей. «Вестоводы» о, «На 20 тысячах менял», «Поменяли на 18,5 тыс. км по гарантии на усиленный вариант Valeo. Прекрасно сейчас», «У меня на 15 тысячах затрясло, поставил диск от Sachs, теперь красота».
Кроме того, автомобилисты отмечают, что гарантия на сцепление действует как раз 30 тыс. км, а потому с визитом к дилеру тянуть не стоит — есть высокий шанс, что заменят бесплатно. «АвтоВАЗ» признал эту ошибку и теперь обращаться к дилерам куда проще. Также рекомендуется делать адаптацию «коробки» каждые 10 тысяч км для профилактики либо вовсе обратить внимание на LADA Vesta с вариатором.
Датчики детонации и абсолютного давления
Однако причиной «тряски на холодную» у LADA Vesta SW Cross и 1,8-литровых седанов может быть не только сцепление:
«Проверьте датчик детонации. Vesta 1,8 МТ, затрясло на 7 тыс. км. При трогании создавалось ощущение, что двигатель выпрыгнет из-под капота», «Сцепление меняли на 16 тыс., но через 3 тыс. все повторилось. Трижды за 3-5 тыс. км пробега делали адаптацию у ОД. После замены датчика абсолютного давления и датчика детонации как бабка пошептала. Сейчас 65 тыс., всё в порядке», — о.
Вероятнее всего, проблема кроется в датчике детонации и абсолютного давления. Пока разработчики не признали проблему на официальном уровне.
Фото: салон LADA Vesta SW Cross 1.8 MT, источник drivenn.ru
По теме:
Toyota Land Cruiser 300 станет дешевле: Японцы готовят версию для Индии
В России более дешёвый «Крузак» также может появиться. Интересно, что обладателей 1,6-литровых «Вест» с МКПП проблема «дёрганья» коснулась в меньшей степени. Машину «трясёт» реже, а «лечится» легче и эффективнее. Причём, аналоги сцепления в этом случае более качественные и выбор более широк.
Прежде всего владельцам LADA Vesta SW Cross при появлении подобных проблем рекомендуется обращаться в официальный сервис, не боясь «баек из интернета» о равнодушии дилеров.
Признаки изношенности изделия
Первый и главный признак, указывающий на возможные неисправности — явный запах бензина в салоне автомобиля. Если запаха нет, следует обратить внимание на внешний вид самого шланга, его состояние. Погните изделие в различные стороны, при этом не должно быть каких-либо трещин или отверстий. При наличии повреждений (даже незначительных), шланг подлежит замене. Кроме того, часто встречаются ситуации, когда причиной протечек топлива являются места соединений самого шланга, например с металлической трубкой топливной рампы или соединительной трубкой исходящей из-под днища автомобиля.
