Технические характеристики ВАЗ 2110 «Десятка»
Четырёхдверный переднеприводный седан. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год.
Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, серийное производство развернуто с августа 1996 г., продажи начались в ноябре того же года. К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на некоторые претензии к качеству производства в 90-е годы, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд.
В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.
В марте 2007 года на главном конвейере АвтоВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства LADA Priora, представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду и «десятки» выпускались параллельно. Последний комплект ВАЗ-2110 был собран на тольяттинском конвейере 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.
До 2014 года ВАЗ-2110 собирались по лицензии из машинокомплектов АвтоВАЗа на автозаводе корпорации Богдан в украинском городе Черкассы под маркой «Богдан». Также был разработан пикап на базе ВАЗ-2110.
ВАЗ 2110
«Десятка»
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2110 десятка
- Максимальная скорость: 180 км/ч
- Время разгона до 100 км/ч: 12,5 c
- Расход топлива на 100км по городу: 8.8 л
- Расход топлива на 100км по трассе: 5.5 л
- Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л
- Объем бензобака: 43 л
- Снаряженная масса автомобиля: 1040 кг
- Допустимая полная масса: 1495 кг
- Размер шин: 175/60 R14
- Размер дисков: 5Jx13
Характеристики двигателя
- Расположение: спереди, поперечно
- Объем двигателя: 1500 см3
- Мощность двигателя: 94 л.с.
- Количество оборотов: 5600
- Крутящий момент: 128/3600 н*м
- Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
- Турбонаддув: нет
- Газораспределительный механизм: DOHC
- Расположение цилиндров: Рядный
- Количество цилиндров: 4
- Диаметр цилиндра: 82 мм
- Ход поршня: 71 мм
- Степень сжатия: 9.5
- Количество клапанов на цилиндр: 4
- Рекомендуемое топливо: АИ-95
Тормозная система
- Передние тормоза: Дисковые
- Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Трансмиссия
- Привод: Передний
- Количество передач: механическая коробка — 5
6. Подвеска
- Передняя подвеска: независимая, пружинная
- Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная
7. Кузов
- Тип кузова: седан
- Количество дверей: 4
- Количество мест: 5
- Длина машины: 4265 мм
- Ширина машины: 1680 мм
- Высота машины: 1420 мм
- Колесная база: 2492 мм
- Колея передняя: 1400 мм
- Колея задняя: 1370 мм
- Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
- Объем багажника: 450 л
Производство
Год выпуска: с 1996 по 2007
Обслуживание
В данный раздел входит замена масла и регулировка клапанов (8 и 16 клапанный мотор).
Специалисты рекомендуют менять масло каждые 15 тысяч километров пути. Если вы не будете соблюдать данные требования, то силовой агрегат быстро выйдет из строя. Дело в том, что масло с течением времени теряет свои свойства и скапливает в себе много вредных веществ. Без замены масла и промывки двигателя автомобиль прослужит недолго. Также производится замена подушек двигателя ВАЗ 2110.
Порядок работы во время слива:
- Открутить пробку, расположенную под днищем силового агрегата. При этом можно использовать специальный ключ;
- Осторожно сливаем отработавшее масло, чтобы оно не попало на кожу. Если вы не будете проявлять осторожность, то можно получить очень серьезный ожог кожного покрова, так как масло очень горячее;
- Далее можно протереть днище силового агрегата, чтобы избавиться от остатков масла;
- Закручиваем пробку обратно;
- Откручиваем масляный фильтр, который располагается под капотом транспортного средства. Для облегчения труда можно применить набор ключей. Также заменяем подушку двигателя;
- Промазываем все прокладки фильтра тонким слоем масла. Это нужно для того, чтобы фильтр с легкостью встал на место штуцера. Следует очень внимательно следить за прилагаемым усилием. Если вы преувеличите с силой, то сорвете резьбу.
Действия во время заливки:
- Осторожно откручиваем крышку заливной горловины;
- Берем в руки новое масло и начинаем заливать его в горловину в количестве трех литров. При этом нужно следить за уровнем, чтобы не перелить. В противном случае масло попадет на ненужные участки двигателя;
- Далее можно завести силовой агрегат и подождать несколько минут, пока система нагреется и масло пройдет несколько кругов. Только после 20 минут можно проверять уровень масла. Если его будет недостаточно, то смело заливаем еще. В остальных случаях процесс завершён, можно закручивать крышку и класть замененную подушку двигателя;
- Также проверяем приборную панель. На ней не должен гореть сигнал Check Engine.
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
Данный процесс является самым сложным и довольно интересным. От правильности действий будет зависеть работоспособность силового агрегата и его устойчивость.
Если вы хотите сделать тюнинг двигателя ВАЗ 2110, то регулировку клапанов можно отнести к некоему тюнингу.
Регулировка проводится с помощью прибора:
- Открываем крышку клапанного механизма и полностью снимаем кожух ремня ГРМ;
- Устанавливаем прибор, который позволит с лёгкостью проделать все действия;
- Ставим нужные метки как на коленвале, так и на распредвале. Они необходимы для правильной регулировки. Также следует проверить ремень ГРМ. Он должен быть натянут, а не висеть;
- Проверяем зазор;
- Далее следует открутить шайбу и заменить ее на новую по формуле:
Н = В+(А–С), мм,
- где А – замеренный зазор;
- В – толщина снятой шайбы;
- С – номинальный зазор;
- Н – толщина новой шайбы.
Масса кузовов ВАЗ 2110
Масса кузовов модели:
Вес кузовов модификаций седана ВАЗ 2110 (1995 – 2009):
- 1010 кг, 1020 кг, 1100 кг, 1330 кг.
Информация по кузову модели:
Кузов ВАЗ 2110 является несущим и имеет замкнутую силовую структуру, то есть, образующую замкнутый контур (благодаря наличию крыши) и сводящую вместе все вертикальные силовые элементы.
Все детали кузова ВАЗ 2110 изготовляются штамповкой из малоуглеродистой, тонколистовой стали (толщиной от 0.7 мм до 0.9 мм), сильно нагруженные детали — из листа толщиной 1.2 мм.
Важно: в соответствии с технической документацией один из самых тяжёлых кузовов имеет седан ВАЗ 2110 21109 Консул 1.5 MT, его масса составляет 1330 кг.
Другие названия:
До 2014 года модель ВАЗ 2110 собиралась по лицензии из машинокомплектов АвтоВАЗа на автозаводе корпорации Богдан под маркой Богдан-2110.
Тонкости модельного ряда:
Модель оснащена электронной системой управления двигателем, диагностическим блоком (бортовым компьютером), гидроусилителем руля, электрическими стеклоподъёмниками, применена новая технология окраски кузова.
Годы выпуска Годы выпуска: 1995-2007.
Масса кузова VAZ 2110 | |
Параметр | Значение |
02 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |
Снаряженная масса: | 1100 (кг) |
Масса голого кузова: | 275-330 (кг) |
Допустимая полная масса: | 1525 (кг) |
1.3 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |
Снаряженная масса: | 1010 (кг) |
Масса голого кузова: | 250-300 (кг) |
Допустимая полная масса: | 1485 (кг) |
1.5 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |
Снаряженная масса: | 1050 (кг) |
Масса голого кузова: | 275-330 (кг) |
Допустимая полная масса: | 1525 (кг) |
1.6 л., Бензиновый, Механика, 5 ст., Передний | |
Снаряженная масса: | 1040 (кг) |
Масса голого кузова: | 250-300 (кг) |
Допустимая полная масса: | 1515 (кг) |
Предостережение: данные, представленные отдельно по кузову являются ориентировочные, и могут отличатся от реальных на 15% в одну либо другую сторону.
Характеристика ВАЗ 2110
ВАЗ 2110, или же Lada 110, является четырехдверным седаном, оснащенным передним приводом и выделяющийся отличным от других моделей дизайном. Автоваз начал производство Lada 110 в 1996 году, а закончил в 2007 г., но украинский завод ЛуАЗ все еще занимается выпуском автомобиля под маркой «Богдан».
Одновременно с Lada 110 выпускались несколько ее модификаций: двигатели с 8-ю и 16-ю клапанами. Максимальная скорость авто увеличилась до 170 и 180 км/ч на 8-клапанном и 16-клапанном двигателях соответственно. ВАЗ 2110 обладает отличными техническими характеристиками, позволяющими использовать авто практически в любых условиях.
ВАЗ 2110 — это верхний ценовой сегмент в линейке автомобилей Автоваза, поэтому он имеет ряд новых и полезных особенностей: иммобилизатор, система бортконтроля с диагностическим блоком, система определения бензиновых паров, электроподъемники и гидроусилитель руля.
Характеристики ВАЗ 2110
Двигатель | 1.6 л, 8кл (Евро-2) | 1.6 л, 16кл (Евро-2) | 1.6 л, 16кл (Евро-3) |
Длина, мм | 4265 | 4265 | 4265 |
Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 |
Высота, мм | 1420 | 1420 | 1420 |
База, мм | 2492 | 2492 | 2492 |
Колея передних колес, мм | 1410 | 1410 | 1410 |
Колея задних колес | 1380 | 1380 | 1380 |
Грузоподъемность, кг | 475 | 475 | 475 |
Объем багажного отделения, дм3 | 450 | 450 | 450 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 1000 | 1000 | 1000 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | 500 | 500 | 500 |
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передние | ||
Компоновочная схема автомобиля | Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное | ||
Тип кузова / количество дверей | Седан/4 | ||
Тип двигателя | инжекторный бензиновый, четырехтактный | ||
Рабочий объём двигателя, см3 | 1596 | 1596 | 1596 |
Система питания | распределенный впрыск с электронным управлением | ||
Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | ||
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин. | 59 (80) / 5200 | 65,5 (89) / 5000 | 65,5 (89) / 5000 |
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 120 / 2700 | 131 / 3700 | 131 / 3700 |
Максимальная скорость, км/ч | 170 | 180 | 180 |
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | 7,2 | 7,2 | 7,2 |
Топливо | АИ-92 (min) | АИ-92 (min) | АИ-92 (min) |
Коробка передач | механическая | ||
Число передач | 5 вперед, 1 назад | ||
Передаточное число главной пары | 3,7 | 3,7 | 3,7 |
Разгон до 100 км/ч, с | 13,5 | 12 | 12 |
Рулевое управление | с гидроусилителем, рулевой механизм типа шестерня-рейка | ||
Шины | 175/65 R13 | 175/65 R13 | 175/65 R14 185/60 R14 |
Емкость топливного бака, л | 43 | 43 | 43 |
Модификации ВАЗ 2110
- ВАЗ-21100 (8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л выпускался с 1996 по 2000 г.);
- ВАЗ-21101 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.);
- ВАЗ-21102 (8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л.);
- ВАЗ-21103 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 2001 г.);
- ВАЗ-21103М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 2001 г.);
- ВАЗ-21104 (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.);
- ВАЗ-21104М (16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.);
- ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V (16-и клапанный бензиновый двигатель Opel C20XE рабочим объёмом 2,0 л.);
- ВАЗ-21106 Coupe (вариация авто в кузове купе);
- ВАЗ-21107 (Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-21106);
- ВАЗ 21108 «Премьер» (удлинен на 17, 5 см, имеет дополнительные ручки на задних дверях, усиленную шумоизоляцию);
- ВАЗ 21109 «Консул» (лимузин с пятью дверями, стеклянной крышей и салоном, выполненном из дерева; несерийное производство);
- ВАЗ 2110 РПД (Спортивная вариация авто ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем).
Специалисты МАИ в 2002 г. разработали ВАЗ 2110 с бесступенчатой коробкой передач (вариатор VT1).
С 2005 по 2007 год выпускались только модификации 21101 и 21104.
Что выбрать
Прежде чем перейти непосредственно к выбору багажника на крышу ВАЗа, важно четко понять два момента:
- что вы планируете возить;
- какова крепежная система вашей машины.
В зависимости от цели перевозки выделяют:
- Багажники открытые – подходят для транспортировки на небольшие дистанции крупного, объемного или пачкающего груза. Представляют собой основу прямоугольной формы с элементами крепежа. Они бюджетные, но понижают аэродинамику машины, соответственно, повышают расход топлива.
- Багажники закрытые – используются при частых дальних поездках и в случаях, если требуется защитить багаж от неблагоприятных условий, влаги, пыли и пр. Имеют вид корзин или боксов – закрывающихся емкостей. Из плюсов – повышение аэродинамики, из минусов – высокая стоимость.
- Специализированные крепления для перевозок спортивного инвентаря (велосипедов, лыж и пр.) – узкий функционал. Чаще всего относится к среднему ценовому сегменту. Аэродинамика понижается из-за специфики форм груза. Отмечается сложность установки.
В зависимости от способа крепления багажники ВАЗа бывают:
- штатные – устанавливаются на выемки на крыше, согласно инструкциям производителя авто;
- рейлинги;
- интегрированные рейлинги;
- крепящиеся за дверной проем – так устанавливают багажник на крышу ВАЗ 2112, 2110;
- с креплением на Т-образный профиль;
- с креплением на водосток;
- на магниты – встречается редко, имеет сравнительно малую грузоподъемность;
- через салон (надувной багажник).
Этим не ограничивается процесс подбора багажника. Важно уделить внимание материалу изготовления. Не нужно останавливаться на автобагажниках из мягких металлов. Предпочтение отдается стальным видам с оцинкованным покрытием или качественным пластиковым.
Кроме того, учитывайте репутацию производителя. И остается вариант изготовить багажник на крышу ВАЗ самостоятельно.
Евродеталь
Одна из крупнейших компаний в стране по производству багажных систем – «Евродеталь». На рынке она представлена с 1998 года. Производство всецело основано на собственных разработках фирмы и использует материалы только от российских партнеров. Ассортимент богат, тут есть багажники почти для любых современных автомобилей.
Модификации
Название | Год выпуска | |
LADA 110 (2110) 1.5 | 01.1995 — 12.2005 | Характеристики |
LADA 110 (2110) 1.5 | 01.1995 — 12.2005 | Характеристики |
LADA 110 (2110) 1.5 16V | 01.1995 — 12.2005 | Характеристики |
LADA 110 (2110) 2.0 i | 08.1996 — 07.2000 | Характеристики |
LADA 110 (2110) Wankel | 06.1997 — 09.2004 | Характеристики |
LADA 110 (2110) 1.5 | 10.2000 — 12.2005 | Характеристики |
LADA 110 (2110) 1.5 16V | 10.2000 — 12.2010 | Характеристики |
LADA 110 (2110) 1.6 | 01.2000 — 12.2012 | Характеристики |
LADA 110 (2110) 1.6 | 01.2000 — 04.2007 | Характеристики |
Технические характеристики ВАЗ 2110
Автомобиль | Лада 2110 | ||||
Название модификации | ВАЗ-2110 | ВАЗ-21102 | ВАЗ-21103 | ВАЗ-21101 | ВАЗ-21104 |
Тип кузова | седан | ||||
Число мест | 5 | ||||
Длина, мм | 4265 | ||||
Ширина, мм | 1680 | ||||
Высота, мм | 1420 | ||||
Колесная база, мм | 2492 | ||||
Снаряженная масса, кг | 1010 | 1020 | 1050 | 1020 | 1040 |
Тип двигателя | бензиновый | бензиновый, с впрыском топлива | бензиновый, с впрыском топлива | бензиновый, с впрыском топлива | бензиновый, с впрыском топлива |
Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно | спереди, продольно | спереди, продольно | спереди, продольно |
Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
Рабочий объем, куб. см. | 1499 | 1499 | 1499 | 1596 | 1596 |
Число клапанов | 8 | 8 | 16 | 8 | 16 |
Максимальная мощность, л. с. / об/мин | 73 / 5600 | 78 / 5400 | 93 / 5600 | 81 / 5200 | 89 / 5000 |
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин | 109 / 3400 | 116 / 3000 | 128 / 3700 | 120 / 2700 | 131 / 3700 |
Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | ||||
Привод | передний | ||||
Шины | 175/70 R13 | 175/65 R14 | 175/70 R13 | 175/65 R14 | |
Максимальная скорость, км/ч | 165 | 170 | 185 | 170 | 180 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 14 | 14 | 12,5 | 13,5 | 12 |
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,6 | 7,2 | 7,2 | 7,5 | 7,2 |
Емкость топливного бака, л | 43 | ||||
Тип топлива | бензин |
Тюнинг
И в завершение хочется сказать про тюнинг двигателя ВАЗ 2110.
У ВАЗ 2110 тюнинг мотора делать очень легко. Для этого нужны только инструмент и помещение. Данный процесс можно сделать не только в специализированной мастерской, но и в своем гараже.
Тюнинг двигателя ваз 2110 предполагает лишь наличие набора инструментов и терпения:
- Первым делом можно просто заменить распределительный вал на более качественный. За счет этого увеличится мощность и улучшится работоспособность двигателя.
- Также можно установить новый коленвал, чтобы увеличить объем агрегата. Если этого не сделать, то дальнейший тюнинг двигателя ВАЗ 2110 будет впустую.
- К довольно простому можно отнести установку компрессора. Данный агрегат позволяет увеличить мощность и получить хороший крутящий момент.
- Стоит отметить, что тюнинг двигателя ВАЗ 2110 может сделать любой желающий. Для этого не нужен специальный опыт и навыки. Достаточно знать устройство автомобиля и иметь слесарные навыки. Специалисты рекомендуют устанавливать качественную стоковую поршня, чтобы она выдерживала порядка 0,5 бар.
Обзор ВАЗ-2110
Седан ВАЗ-2110 выпускался с 1995 года. Первоначально автомобиль оснащался восьмиклапанным карбюраторным двигателем 1,5 л. В дальнейшем на «десятку» ставили только инжекторные моторы: 1,5-литровый восьмиклапанный (модификация ВАЗ-21102) или 16-клапанный (21103); 1,6-литровый восьмиклапанный (21101) или 16-клапанный (21104). Кроме седана выпускались и версии с кузовами хэтчбек (ВАЗ-2112) и универсал (ВАЗ-2111).
В 2007 году, после появления «Приоры» выпуск «десяток» в Тольятти был свернут. Однако их производство продолжилось на Украине из поставляемых АвтоВАЗом машинокомплектов. В 2010 году начались продажи машин украинской сборки в России под названием «Богдан 2110» (на украинском рынке автомобиль продается под маркой «Лада»).
Источник
- wroom.ru/cars/lada/2110#1
- autodelo.info/catalog/auto/model/1993/
- wikiweight.info/tehnika/kuzova/massa-kuzovov-vaz-2110.html
- zen.yandex.ru/media/id/5d42cf85f0d4f400ae3f3ecf/tehnicheskie-harakteristiki-vaz-2110-desiatka-5d45b901fbe6e700adf3f88d
- carexpert.ru/models/vaz/2110/tech/vaz100s.htm
Как установить
Чтобы закрепить багажник на автомобиль ВАЗ 2110, необязательно посещать автосервис. Установить на крышу автобагажник можно самостоятельно. Порядок действий:
- Устанавливаем опоры для дальнейшего монтажа поперечных дуг. Важно проконтролировать, что опора встала на уплотнитель. В противном случае есть риск повредить ЛКП автомобиля.
- Выдвигаем рукоятку-регулятор. Аккуратно придерживая опору, крутим регулятор, пока конструкция плотно не прильнет к машине. Не переусердствуйте, чтобы не деформировать балку. Повторяем эту процедуру с другой опорой.
- Проверяем геометрию: необходимо ровно закрепить опоры. Отслеживаем, плотно ли они лежат.
- Устанавливаем поперечины и снова проверяем геометрию.
- Закрепляем бокс, сетку или другую конструкцию.