Как снять обшивку багажника на приоре хэтчбек

После хорошо проведённых выходных счастливый владелец «Приоры», наконец, возвращается домой. Позади километры намотанных на колёса километров. Прекрасная природа и досуг. Правда, несколько раздражал на обратном пути странный шум в районе багажника. Но когда начался дождь, то его стало не так слышно. Поездка удалась. Сейчас только достать из багажника снаряжение и в дом. Но что это? Всё что лежало там сильно промокло! Как это могло произойти? Да и с самой крышкой что-то не то. Где неисправность? Надо разбираться.

В чем преимущества самодельной полки в хэтчбеке по сравнению с покупной?

Те, кто решил оборудовать не только заднюю полку, но и боковины машины, выделяют следующие плюсы самостоятельного изготовления всех комплектующих:

1. Cсамодельная задняя полка идеально впишется в размеры багажника,
2. Есть возможность самому подобрать схему соединения акустической системы, при которой звучание всех без исключения музыкальных композиций будет вызывать неистовую радость,

Внимание! Если вы решили вручную сделать полку, то лучше всего выбрать для корпуса натуральную древесину, которая будет обработана с помощью специального влагоустойчивого состава. Это значительно повысит долговечность конструкции.

Что нужно знать перед изготовлением акустической полки на Приору хэтчбек?

1. Для обтяжки эксперты советуют использовать материалы из искусственной и натуральной кожи. Это сделает полке солидный вид, а качественная отделка позволит полностью скрыть новые динамики от ваших попутчиков,
2. За счет выбора правильных размеров и формы полки вы сможете добиться максимального эффекта в звуке и басах, даже при покупке бюджетных динамиков для Приоры,
3. При создании макета задней полки для багажника вы должны предварительно рассчитать ее размеры под диаметр и габариты купленных колонок. В противном случае на этапе установки придется снова переделывать собранную схему.

Смотрите также

Комментарии 29

провода в крышке стучат.

открути и отпусти петлю за которую цепляеца замок двери багажника и вкрути резиновые рожки которые побокам пятой двери. с первого раза не получиться пробуй по маленьку опуская петлю и вкручивая резинки. также проверь пластиковые херни которые прикручены к двери багажника и кузову побокам, увидишь что они сточены поэтому дверь и расхлябываеца либо купи новые и ничё не регулируй либо обклей их карпетом но это не надолго.

может стучать ещё упоры которые поднимают 5ю дверь в закрытом состоянии шток входит в трубку и гуляет там на морозе создавая неприятныйдребезг, и такое бывает

блин вот про шток… я тоже на него грешу. у меня универсал, грохот на морозе именно!

тоже самое по морозу и как мне кажется только с правой стороны

+1 — правая) вот когда с улицы заводишь и едешь — стучит. с гаража если выехать — то нет. а если около нуля то ваще вроде и нет звука)

откручу их нахрен — посмотрю)

я поборол эту проблему отцу на хэтче, следующим способом, протянул крепко накрепко навесы двери, отрегулировал замок закрываться стало туго + открывается со 2 сильного нажатия на кнопку!дребезг двери ушел! ну и на последок обклеил пласмаску на двери + разобрал все до заднего сиденья проклейл и собрал заново, пару саморезов на заводе забыли вкрутить, некоторые затянуть))))) после всех этих манипуляций в машине отца идеальная тишина! осталось с моим седаном тоже самое проделать, а то подкалывает меня типа у меня телега по сравнению с его))))

Регулировал сам механизм? (всмысле замка)

зайди ко мне .может поможет.

На дверце багажника есть пластиковый уплотнитель. Открутите на нем крепежный болт, отодвиньте этот уплотнитель в сторону улицы и закрутите болт. Все. Если не понравится, как открывается дверца, регулируйте дальше. Мне помогло.

Вот так должно выглядеть название темы, поправил Вам, в следующий раз удалю.

Я вчера замок опустил вниз до конца и ограничители подрегулировал и ещё подголовники отпустил вниз, проводку в пятой двери где мог приклеил на скотч двухсторонний, шум прошел!

Как обшить крышку багажника

Каждому автовладельцу хочется, открывая крышку багажника, быть уверенным в том, что он увидит ровную, чистую обшивку, что эта крышка сработает плавно, и что она не будет греметь в дороге, как детская погремушка. И закрывать её, можно было бы не хлопая изо всех сил, а лёгким, непринуждённым движением. Кроме этого, все устройства крышки багажника должны работать как часы. Каким образом этого достичь?

Что из себя представляет крышка багажника «Приоры»

В современном автомобиле этот элемент уже не плоский кусок металла, закрывающий задний отсек машины. Это полноценный функционал, с красивым дизайном, тщательно подогнанный и даже оборудованный различным электрооборудованием. Виды крышки багажника, зависят от модели «Приоры». Существует три варианта:

1. ВАЗ 2170.
2. ВАЗ 2171.
3. ВАЗ 2172.

Эти марки различаются видом кузова: седан, универсал и хэтчбек. Самым распространённым и популярным у российского потребителя, является именно вариант — седан. То есть ЛАДА «Приора» ВАЗ 2170. Поэтому эту модель и стоит рассмотреть пристальней. Что входит в комплект крышки багажника «Приоры», кроме непосредственно металлической основы:

• Замок багажника «Приоры». Это механическое устройство, запирающее крышку и препятствующее внешнему проникновению. В незамкнутом состоянии, замок удерживает багажник в положении «закрыто» и не позволяет ему открываться самопроизвольно. Срабатывать может как от прямого нажатия на кнопку на самой крышке, так и дистанционно с клавиши в салоне или пульта управления на ключе зажигания.

• Электрический активатор замка. Этот узел выполнен на основе индукционной катушки. То есть при подаче электрического тока на обмотку — металлический сердечник втягивается, выполняя определённую работу. В данном случае сердечник тянет рычаг замка, который при этом открывается.
• Петли багажника. Это довольно сложные устройства рычагового типа. Оно позволяет открывать багажник полностью, не создавая опасности повредить поверхность кузова.

Важно! От правильной регулировки петель зависит плотность прилегания крышки к уплотнителю. Это исключает попадание в отсек багажника влаги при осадках.

• Возвратный механизм. Это набор пружин, заставляющий крышку багажника «Приоры» самостоятельно подниматься, при отщёлкивании язычка замка.
• Обшивка и фурнитура. Обшивка — это декоративная пластиковая панель, закреплённая изнутри на крышке. Кроме создания приятного для глаза зрелища, выполняет функцию защиты узлов замка и электропривода от попадания посторонних предметов.

Интересно! Некоторые автолюбители встраивают в эту обшивку мощные динамики, для возможности прослушивания музыки при выездах за город.

Крепится обшивка пластиковыми деталями, которые водители называют пуклями. При каждом снятии обшивки их желательно менять.

Неисправности и их устранение

Чаще всего выходит из строя электрический активатор замка, либо перетираются провода, подводящие к нему сигнал. Эту поломку можно определить с помощью контрольной лампочки. В разъём активатора вставить лампу и нажать кнопку открытия. Если лампочка загорелась необходимо менять электропривод. Он крепится двумя болтами. Если нет, искать обрыв в цепи.

На втором месте идёт механизм замка. Здесь уже нужно на открытом багажнике вставить в паз отвёртку, и имитировать закрытие. Потом нажатием на кнопку открыть. В случае если закрытия не происходит, замок заменяется. Следующим пунктом идут непосредственно петли. Их поломка определяется визуально, и они так же требуют замены, как и возвратные пружины, в случае их поломки, или растяжения до непригодности. То есть когда концевик пружины одет на последнюю регулировочную скобу, а крышка не откидывается.

Ну и, наконец, механические повреждения самой крышки и внутренней пластиковой обшивки. Сам багажник «Приоры» могут привести в порядок только специалисты по рихтовке, ну а пластик проще всего заменить.

Регулировка

Эта процедура применяется для нескольких точек задней крышки «Приоры»:

• Подгонка на петлях. Эти устройства имеют в посадочных отверстиях известный запас, для того, чтобы иметь возможность регулировать положение крышки багажника «Приоры». Регулируется она на ослабленных посадочных болтах, после чего крепёж надёжно затягивается и фиксируется.
• Замок. Такие же отверстия с определённой долей свободы перемещения имеет и механизм замка, держащийся на двух болтах. Перемещая его вверх и вниз, необходимо добиться такого положения, при котором замок срабатывает при небольшом нажатии, и при этом держит крышку без люфта.

• Электропривод. Также регулируется перемещением корпуса устройства в такое положение, которое позволяет беспрепятственно срабатывать при нажатии на активирующую кнопку.
• Пружины. По внутреннему обрезу багажника «Приоры», у оснований крышки, рядом с петлями находятся специальные зубчатые ряды. За один из зубцов на каждом, прикреплена возвратная пружина, заставляющая подниматься крышку при открытии замка. По мере износа пружин (растяжения), концевик перекидывается на следующий зуб. До самой замены пружины.

Внимание! Нельзя излишне натягивать пружины, так как это приводит к быстрому износу механизма замка.

Это одна из самых простых операций. Необходимо просто открыть крышку, отсоединить разъём электропроводки в левой части у основания и открутить 4 крепёжных болта, после чего можно снимать этот узел. Правда, эту операцию лучше проводить вдвоём. Деталь не тяжёлая, но габаритная, и одному неудобно откручивать болты и придерживать её на месте. А сорвавшись, она может повредить окраску кузова, что обойдётся потом в копеечку.

Что делать, если гремит

Неприятнейшее ощущение. Постоянное громыхание в задней части кузова, во время движения. Это гремит крышка багажника. Основными причинами этой неприятности являются:

• Ослабление замка багажника.
• Износ или ослабление крепёжных болтов.
• Истирание уплотнителя крышки.

Все эти проблемы устраняются довольно легко. Нужно только знать как.

В первых двух случаях помогает регулировка, описанная выше, с заменой изношенных деталей. В последнем понадобится просто поменять резиновый уплотнитель, что вовсе уж простая задача, он не приклеен, а просто надет бортиком на край кузова, соприкасающийся с крышкой.

Многих не устраивает внешний вид заводской обшивки внутренней части багажника. Для этого существует целая индустрия тюнинга. Если владелец не хочет проводить эту операцию в сервис-центре, всегда можно приобрести готовые комплекты, которые только что и останется самостоятельно установить на место штатных. То есть вытащить пукли-клипсы, снять заводскую пластмассу и установить на место обшивку на свой вкус и цвет.

На видео установка улучшенной обшивки на крышку багажника «Приоры»:

Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=2975

Выбор материала для конструкции

Для изготовления деталей рекомендуется выбирать натуральное дерево. Предварительно древесину обрабатывают специальными влагоустойчивыми составами, улучшающими качество материала.

LADA Priora sedan

А для отделки основания выбирают материалы опираясь на результативный внешний вид изделия. Например, чтобы достичь солидности, конструкцию декорируют кожей или ее заменителем (более дешевый вариант). Кому-то нравится замша, бархат, плотная парча. Но, следует понимать, что тканевые поверхности будут собирать на себя много пыли. Они сложнее очищаются и со временем выцветают. В то время как кожа довольно легко поддается очистке и служит дольше.

Полка для динамиков

Способы доработки изделия

Снятие полки с багажника Лады Приоры занимает не больше минуты. В хэтчбеке и универсале нужно ее потянуть вверх и затем извлечь. В кузове седан процесс снятия сложнее:

• нужно отсоединить колодку проводов от дополнительного стоп-сигнала и от динамиков (если они есть);
• потянуть ремешок фиксатора вверх и снять спинку заднего дивана;
• подлокотник опустить вниз и открутить крепёжные винты лючка багажного отделения;
• нажать на 4 фиксирующих элемента;
• поднять немного переднюю часть и потянуть на себя, преодолевая усилие уплотнителей до тех пор, пока последние не выйдут из-под заднего стекла.

Чтобы поставить полку на место, все действия повторяют в обратном порядке.

Процесс доработки полки в седане

Штатная конструкция не отличается хорошим качеством и чаще всего начинает дребезжать и скрипеть. Если нет возможности самостоятельно изготовить полку, доработайте заводскую.

Для работы понадобятся:

• монтажная пена;
• скотч;
• шумо-виброизоляционный материал;
• клей, желательно эпоксидный;
• силиконовый герметик.

Модернизация выглядит следующим образом:

1. Штатная полка снимается с автомобиля вместе с динамиками.
2. Все отверстия заклеиваются скотчем – важно не допустить попадания в них монтажной пены.
3. Нижняя поверхность увлажняется для лучшей адгезии с герметиком.
4. На нижнюю часть наносится полиуретановая пена и спустя 40 минут ее приминают для увеличения жесткости. Герметик нужно в нескольких местах проколоть гвоздем, чтобы выгнать лишний воздух.
5. Следуетподождать, пока пена высохнет полностью, и обработать все швы силиконовымгерметиком.
6. На внешнюю сторону на эпоксидный клей приклеивается шумо-виброизоляционный материал.
7. При желании можно сверху отделать изделие текстилем.

Такая доработка увеличивает жёсткость конструкции, предотвращает появление скрипов, улучшает качество звука.

Чтобы звучанию ничего не мешало, на акустической полке не допускается размещение посторонних предметов.

Способ улучшения без монтажной пены

На хэтчбеках и универсалах Лады Приоры использование метода с применением монтажной пены нежелательно. Толщина изделия получается немалой, а для большой площади поверхности это грозит провисанием. По этой причине для доработки используются другие материалы: моделин, антискрип или вибропласт.

Сначала нужно сделать конструкцию более тяжелой. Для этого шумо-виброизоляционный материал наклеивается на нижнюю сторону. При этом используется строительный фен для нагрева вибропласта и инструмент для раскатывания изоляции – подойдёт любой жёсткий валик. Утяжеление предотвратит возникновение дребезжания.

Затем все поверхности, которые соприкасаются друг с другом, обклеиваются моделином. Имеются в виду держатели полки по бокам и места контакта пластиковых накладок со стойками багажного отделения. Для оклейки может подойти и уплотнитель для окон и дверей, использующийся в строительстве. Цель этого этапа – убрать скрипы.

В качестве дополнительных мер можно использовать вместо стандартных резиновых отбойников комплектующие от иномарок. Они плотнее прижимают полку к крышке багажника в закрытом положении и не дают ей двигаться и подпрыгивать при движении по неровной дороге.

Снять обшивку дверь багажника приора универсал

Как снять обшивку багажника на приоре

Лада Приора хетчбек Почему ржавеет дверь багажника приоры? Коррозия задней двери приоры.

Лада Приора шумоизоляция дверей и багажника #ГаражнаяЖизнь

Лада Приора универсал: Замена лампочек подсветки номера, разбор задней двери

Обшивка багажника Приора

Как снять обшивку двери на Приоре

#7 Автотема. LADA Priora Универсал. Ремонт магистрали омывателя заднего стекла.

Устранение дребезга багажника, универсал.

Как снять обшивку двери на ПРИОРЕ?

Шумоизоляция двери багажника ваз 2111

Главная » Подборки » Снять обшивку дверь багажника приора универсал

С чего начинается создание задней полки под Приору хэтчбек?

Первым этапом создания качественной акустической полки является выбор материалов для корпуса и самого контура коробки. Здесь наибольшей популярностью у владельцев Приоры хэтчбек пользуются недорогие типы древесных материалов, такие как ДСП, образцы толстой фанеры или МДФ-плиты. Такие материалы хорошо переносят влагу и имеют хорошие показатели долговечности – в среднем акустическая полка на Приору проживет у вас 5-6 лет. Следующий этап выбора материалов сводится к подбору метода соединения вырезанных частей макета полки и ее обтяжке. Для склеивания частей между собой лучше всего пользоваться карпетом. Работать с ним довольно просто и конечный результат обязательно должен вас порадовать. Он не оставляет следов и заусенцев на местах соединения. Однако многие владельцы Приоры хетчбэк выбирают для воплощения своих идей более дорогие варианты сочетания материалов – например, обтяжка корпуса из натуральной древесины кожей. Последним этапам в подготовке является создание эскиза или макета будущей полки под багажник или боковины. Здесь вам необходимо точно обмерить все углы и боковые стороны автомобиля и воссоздать образ будущей полки с указанием мест под колонки.

Внимание! Часто дребезжание полки связано не столько с использованием некачественных материалов, сколько с возникновение вибрации после неправильной фиксации задней полки в багажнике. Именно поэтому перед проверкой работы системы обязательно убедитесь в том, что задняя сторона конструкции закреплена жестко в углах машины с помощью соответствующих крепежных элементов.

Завершающий этап шумоизоляции багажника

Чтобы шумоизоляция багажника была выполнена наиболее эффективность, на завещающем этапе технологического процесса необходимо произвести также и шумоизоляцию пластика в багажнике. Следуя вышеописанному алгоритму, производится утяжеление обивки крыши багажника, которая в последующем обклеивается битопластом. Затем вся проводка окутывается в Антискрип. А чтобы не было лишних скрипов, боковые полки и пластиковые накладки оконных стоек также проклеиваются моделином.

Не стоит забывать, что эффективной шумоизоляция Приоры будет только в том случае, если звукоизоляция была проведена не в одном из составляющих автомобиля, а всей машины в целом. Если выполнить шумоизоляцию одного багажника, безусловно, вы заметите определённую разницу. Но совсем иначе будут обстоять дела, если звукоизоляция вашего железного «коня» сделана во всех частях машины.

Как создать макет полки

Чтобы изготовить макет используется заводская форма полки Приоры. Здесь важно понимать, что есть разница в формах хэтчбека, седана или универсала Приоры. Габариты штатной полки берутся за основу. По ним рассчитываются необходимые размеры новой акустической полки.

Сначала с Лады убирается полка и прикладывается к картонному материалу подготовленному заранее. Изделие раскладывается ровно, плотно прижимается к картону и обводится маркером. Важно не забыть обвести прорези для ремешков безопасности.

Монтирование акустической полки

Затем выбирается место где будут динамики и обозначается на макете. По контурным линиям шаблон вырезается острыми ножницами. Макет готов. Он прикладывается к материалу, которым будет обшиваться основа. Маркером обводится уже на ткани.

Смотрите также

Комментарии 46

Ага, а уменя все сделано, но. Гремит стекло! Если бить по крышке кулаком идет дребезг от стекла просто нереальный Похоже прошлому хозяину так тонирнули знатно, что стекло забыли вклеить, как я с этим год проездил, ума не дам))

вот это тонернули)

Знатный сервис, да и вообще, все, что делали в моей машине до меня, делали через 5 точку. Туманки и абсолютно вся электрика от сигналки просто ужасно закреплена была(висела просто и на кузов коротила), антенна установлена криво(не по центру), да еще и потолок отогнули, что складка теперь там. В общем, вандал владел тачкой)) хорошо я все привел в порядок

Ага, а уменя все сделано, но. Гремит стекло! Если бить по крышке кулаком идет дребезг от стекла просто нереальный Похоже прошлому хозяину так тонирнули знатно, что стекло забыли вклеить, как я с этим год проездил, ума не дам))

стекло не снимают когда тонируют!

Ага, а уменя все сделано, но. Гремит стекло! Если бить по крышке кулаком идет дребезг от стекла просто нереальный Похоже прошлому хозяину так тонирнули знатно, что стекло забыли вклеить, как я с этим год проездил, ума не дам))

Ты чё думаешь стекла снимают для тонировки!))). Это раньше когда они были на резинках! мне снимали на ваз 2108.

ВСЕ РЕШИЛОСЬ ЗАМЕНОЙ ПЕТЛИ И БОЛТОВ! ВСЕМ СПАСИБО!

тоже страдал от этого, в итоге оказались верхние крепления амортов, забил, ибо решения не найдено! Вроде есть в БЖ моем

Действительно может проводка в стойках гремит, ее вытащить и обмотать. А резинки все выкручивать до конца не стоит, выкручивай и подлаживай так, чтобы крышка по отношению к кузову была со всех сторон в зазорах одинакова.

не по теме, но все же… фотка классная!

у меня правда в морозы писец стучало чо то сзади.никак найти не мог.весной когда делал шумку нашел источник стука(ну как стука.звук похож как у железного ведра дно резонирует)слева, между нишей запаски и нишей арки, был участок ровный.который и резонировал как барабан. х з может у тебя также.

У меня полная ШВИ причем серьезная.

Тяги и провода обмотать моделином.

может газовые упоры болтаются, попробуй их изолентой обмотать, ну или в термоусадку засунуть

я решил проблему с новья! просто зашумовал крышку хорошенько, она стала тяжелой и перестала греметь, правда зимой газовые упоры не держат, но это не та проблема

У меня все авто в ШВИ по тяжёлой) Осталось с этим багажником решить что за херня.

я сложил сиденья, закрыл багажник и изнутри смотрел как прилегает крышка багажника, у меня между крышкой и уплотнителем багажника была щель… подкрутил замок, закрутил резинки и все, щель пропала…

полка стучит, стойки правельно могут стучать, а крышка если стучать начнёт её стук не с чем не перепутаеш, сними всё лишнее и поездий пару деньков и увидиш как раз как замок работает, ходит ли он изнутри

весь зад разобран, на кочках как будто молотком со всей дури по крышке стучат…

звук должен быть глухой, если молотком сади кого нибудь и пусть смотрит стойки, а для начала заедь на яму протряси балку ступичные подшибники глушак, мжет оттуда стук, это дело такое что стучит кажется в одном месте а по салону отдаётся в другое, да и вообще может у тя гайки прослаблены на стойках сверху да и правельно ещё сказали сидушки сложи потому что там замки могут стучать

у меня такое ощущение что, это верхние петли на крышке так долбят, хотя хз.

проверь там делов

м.б. это не крышка, а подвеска, стойки задние … у меня на седане брякало, и не знал что может, стойки сменил и вуаля

у тебя на номере Казахстан?

да, я там родился и вырос

Крутилки не надо на максимум выкручивать, их надо вкрутить — подложить под боковые резинки так, чтоб крышка ложилась на бока плотно и стояла в ровень с кузовом, а нижние крутилки только выкручиваешь для поддержания с низу, тогда она у тебя никуда не денется и замолчит ! Другой момент ещё усилитель кузова надо ставить, тогда жёпу не так ломать будет ! Ещё стук может от задних сидений идти, там тоже петли протягивать надо с подкладкой !

+1 вот только руки никак не дойдут, потому как и петлю регулировал, полку поставил, резинки опустил…сиденки стучат

резинки на максимум и петлю во внутрь салона и будет счастье))))

Трудно закрываться будет

не будет, если найти оптимальный вариант расположения петли, тут дело такое, необходимо регулировать и подбирать

резинки на максимум и петлю во внутрь салона и будет счастье))))

так давно сделал

не полностью закрывая посмотри прижимают ли боковые резини, если нет то добавь еще (должны одинаково прижимать)

Под боковые уже подложил резиновые прокладки.

и еще если петля болтается, то сними ее и обвари с внутренней стороны, у меня после этого половина звуков пропала, а то на ходу крашка болталась и стучала ппц как

у меня такая ерунда была, петля (ответная часть замка) болталась в право-лево, заварил намертво и все проблемы кончились)

прям к кузову приварил?

петля откручивается же, от у меня сам грюк в площадке болтался.

дак он специально ходит что бы регулировку делать.

площадка ходит а петля к ней приклеппанна а со временем расшатывается

Регулировка крышки багажника приора седан

Подскажите, крышка багажника закрывается не плотно! Зазоры такие, что палец пролазиет! Раньше не знамечал! Может сабвуфер отогнул? Говорят крышка багажника как то регулируется! Как? Замок может подтягивать надо! Не знаю…

Comments 11

у меня приора седан с новья плохо закрывается багажник, приходится захлопывать, если сидеть в машине и багажник с улицы кто то закрокт то от удара можно с ума сойти, помогите плиз?может эту нижнюю петлю регулировать за что цепляется замок или как?

Ответную часть замка не трогай, снимаешь пластиковую накладку на крышке багажника и там 3 болта. сначало заметь маркером положение замка до начала регулировки, что бы можно было все вернуть как было. вкрути по бокам резиновые упоры до конца и потом регулируешь замком. Но всетаки для начала определи нужно ли тебе это.Если багажник стучит или есть лифт крышки при закрученых резиновых упорах.Удачи!

Одна из распространенных неисправностей на “Приоре” с кузовом “хэтчбек” — стук или скрип ляды багажника. Это доставляет сильный дискомфорт, особенно при поездке по плохой дороге. Для устранения проблемы необходимf регулировка замка багажника “Приора”-хэтчбек или его замена. Сделать это можно на специализированных СТО или самостоятельно. Операции не занимают много времени и не требуют специнструмента и особых слесарных навыков.

Причины стука крышки багажника

Если при проезде неровностей раздается лязг, стук или другой стук со стороны крышки багажника, причины могут быть такими:

• изношена резинка уплотнителя багажника;
• изношены или неотрегулированы резинки (резиновые упоры), в который упирается ляда;
• разболтаны петли ляды багажника;
• плохо отрегулирован или сломан замок багажника.

Состояние уплотнителя, находящегося под лядой багажника, и резиновых упоров можно проверить визуально. Петли ляды достаточно надежны и могут прослужить долго. Основная причина шума — разрегулированный или сломанный замок багажника, который недостаточно плотно удерживает ляду.

Если багажник плохо закрывается или открывается, причиной также является разрегулированный или сломанный замок.

Если производится замена замка багажника “Приора”-хэтчбек, то после установки замка его необходимо отрегулировать. Поэтому сначала расскажем как поменять замок на “Приоре”.

Какие инструменты потребуются

Чтобы заменить или отрегулировать замок багажника, понадобятся:

• рожковый ключ на 10;
• рожковый ключ на 13;
• торцовый ключ на 10;
• торцовый ключ на 13;
• плоская отвертка;
• крестовая отвертка;
• пассатижи.

После установки (перед регулировкой) замок необходимо смазать, поэтому необходимо запастись еще и машинным маслом.

Замена замка багажника “Приора”-хэтчбек

Замок багажника “Приоры” имеет электропривод, поэтому перед тем, как демонтировать замок, необходимо снять клемму “массы” с аккумулятора. Если этого не сделать, возможно короткое замыкание в процессе работы.

Снятие, установку и регулировку замка зажигания можно производить даже на улице. Но лучше делать это в гаражных условиях, чтоб не мешали погодные условия и пыль не попала в механизм замка.

Порядок снятия замка багажника следующий:

• плоской отверткой аккуратно, чтоб не повредить поверхность облицовки замка багажника и пластик пистонов крепления, вытащить пистоны;
• снять облицовку, закрывающую замок багажника;
• рассоединить колодку проводов, подключенную к моторедуктору блокировки замка багажника;
• вывернуть два винта, крепящие моторедуктор к панели ляды багажника;
• отстыковать шток моторедуктора от тяги привода блокировки замка;
• снять моторедуктор с автомобиля;
• снять тягу с замка багажника;
• при помощи плоской отвертки поддеть и снять тягу, идущую к выключателю замка багажника, отстыковав ее от привода;
• той же отверткой отстыковать тягу от выключателя замка багажника;
• снять скобу переключателя замка, сместив ее влево;
• вынуть выключатель замка багажника из отверстия в обшивке ляды;
• пометить расположение замка на крышке багажника;
• ослабить винт крепления тяги;
• торцовым ключом на 10 отвернуть три гайки, крепящие привод замка к багажнику;
• снять механизм замка.

Этап изготовления задней полки на Приору хэтчбек.

Перед созданием новой модели полки демонтируйте штатный образец. Он будет служить своеобразным макетом для создания подобной модели своими руками. Сами же этапы изготовления состоят в следующем:

1. На листе плотного картона или 1-2 мм листа фанеры с помощью маркера перенесите размер штатной полки Приоры.
2. При помощи канцелярского ножа вырежьте макет будущей полки. Самое главное не забудьте дополнительно пометить те места, где будет проходить ремень безопасности и устанавливаться сами динамики.
3. После этого нужно перенести начерченный макет на лист ДСП или фанеры, из которого будет изготавливаться задняя полка хэтчбека. Использовав электрическую модель лобзика вырежьте основание под новую форму полки.

4. Для увеличения показателей жесткости конструкции нужно будет закрепить на основе несколько деревянных брусков, благодаря которым вы создадите надежную фиксацию полки в углах багажника.

Что же получается в итоге

Созданная своими собственными руками задняя полка на Приору не по своим качественным показателям, не по внешнему виду не будет уступать штатным образцам, которые в широком ассортименте продаются в любом интернет магазине. Кроме того, создание полки под свой собственный дизайн у профессионалов иди заказ в интернет магазине обойдется вам намного дороже, нежели вы сами соберете понравившийся вариант у себя в гараже. Самое главное перед началом проведения работ обязательно ознакомьтесь с фотографиями по изготовлению и установке полки на Приору.

Как сделать заднюю полку на Приора Хэтчбек своими руками

Смастерить акустическую полку Приора Хэтчбек с боковинами под силу каждому автолюбителю. В качестве основы для изготовления прототипа следует использовать лист фанеры толщиной не менее 12мм, что обеспечит достаточную шумоизоляцию и прочность изделию. Рабочий процесс довольно прост и делится на следующие этапы:

1. 1. Разметка шаблона. В качестве лекала можно использовать заводскую декоративную обивку задней панели Хэтчбека, контуры которой переносятся на картон и корректируются под необходимый размер. На этом этапе помечаются отверстия для динамиков;
2. 2. Перенос контуров деталей на лист фанеры и последующее их вырезание по намеченным линиям. Для удобства лучше использовать электролобзик и дрель;

Корпус из МДФ

1. 3. Покрытие отверстий для динамиков металлической сеткой с внутренней стороны;
2. 4. Обшивка лицевой стороны деталей карпет-покрытием или другим подходящим материалом при помощи мебельного степлера и клея.

Изготовление полки в седан авто Лада Приора

Акустическая полка на Приора седан делается следующим образом:

1. Создается макет по старой основе.
2. Чтобы правильно установить динамики, между отверстиями для их монтажа прикрепляются деревянные бруски с помощью саморезов и герметика. Бруски будут выступать в качестве ребер жесткости. Это предотвратит дребезжание во время проигрывания музыки.
3. Шаблоны подиума вырезаются отдельно. И закрепляются на основе с использованием пены для монтажа. После окончательного застывания герметика, лишние кусочки отрезаются острым ножом.
4. Прорезаются отверстия под ремешки безопасности.
5. Основа обрабатывается нождачкой до достижения гладкости материала.
6. Основа обклеивается материалом для отделки. Лучше использовать для закрепления клей на эпоксидной смоле.
7. Готовая полка монтируется на штатное место в седан. Закрепляются боковины прочными болтами, если они имеются.

Изготовление акустической полки

Скрип задней полки приора седан

седан приора, скрипит что то сзади, думал полка, заменил на деревянную аккустическую. скрип стал еще больше. когда сзади никто не сидит, скрипа почти нет, изредка. а как садятся люди, он появляется вновь. уже не знаю на что думать. может у кого нибудь было такое?

Комментарии 24

трос ручника скрипит это. смазать надо крепления его

тоже беда началась когда никого нет оч редко скрип, а когда кто-нибудь сядет, начинается жесть…

1 резинка которая стоит в отверстие в сидении ( верхняя защелка на сидении, обшем отстегни сидение и посмотри на него с багажника там должна быть резинка, 2 может пружинки в спинке скрипят?

попробуй че нить постелить под сиденье тряпку что ль какую нить( под всю ту сторону на всю ширину) и посмотреть… на время пластмасу снять где защелка( не помню можно нет без нее или моделином ее проклееть а если на боковушки грешат то сними так же на время и поезди посмотри. найдеш причину все норм сделаеш

у меня вооще там ансамбль. сиденье скрипит где паз для защелки, пластиковые боковушки, подголовники…

пластиковые боковушки самое зло! поставил деревянное всё сзади — езжу и ненарадуюсь

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Три распространенных способа решения проблем

Среди автолюбителей существует 3 довольно популярных метода устранения скрипов:

1. Демонтаж полки и проклейка ее при помощи звукоизоляционных материалов.
2. Замена элемента на новое покупное изделие (деревянная полка).
3. Изготовление системы фиксации на тканевых липучках.

В первом случае для выполнения работ используется несколько материалов и приспособлений: — вибропласт; — унитон; — строительный фен. Цель всех работ – обклеить нижнюю часть изделия при помощи различных уплотнительных и звукоизоляционных материалов. Помимо этого, проклеиваются и места соприкосновения полки с ее установочным местом.

Второй вариант достаточно прост и не требует трудозатратных манипуляций. Все что необходимо – купить новое изделие и установить взамен старого. Преимущества такого подхода заключаются в применяемом для изготовления полки материале – дереве или фанере, которые при соприкосновении с жесткими элементами скрипов, не производят.

Третье решение похоже на первое за исключением того, что принцип задумки заключается в том, чтобы прочно зафиксировать проблемный элемент к месту его установки и не дать ему смещаться во время движения автомобиля. Для этого по углам изделия приспосабливают обычные липучки, которые применяются в изготовлении одежды.

Улучшение шумоизоляции при установке акустической системы для Лада Приора

При установке на ВАЗ 2172 динамиков с большей мощностью, следует усовершенствовать шумоизоляцию как задней панели, так и дверей автомобиля, панели приборов и потолка. Избавится от посторонних звуков в машине можно при помощи вибро- и шумоизолирующих материалов, а также защитных кожухов.

Поскольку новая акустическая полка Приора Хэтчбек изготавливается из плотной фанеры, то шумоизоляция начинается с укладки вибропоглощающих материалов, таких как визоматы, ЭКО,вибропласты и т.д. Далее накладывается второй слой из звукопоглощающего материала, такого как «Акцент» или «Изотон». При этом следует учитывать толщину слоя шумоизоляции, иначе установка деталей из фанеры станет невозможной.

Дверь багажника Лада Приора универсал 2171 в цвет

Основа автомобиля «Приора 2171» является платформа предыдущей модели ваз 2111. На модернизированном универсале в комплексе в лучшую сторону были изменены оптика, салон, был доработан двигатель. Так же изменения коснулись изменения многих облицовочных кузовных деталей: передние и задние крылья, капот и модернизация не обошла стороной двери задка приора универсал.

Дверь задка приора 2171 (дверь багажника приора 2171) устанавливается только на универсалы семейства «приора». Откидная и одностворчатая имеет вклеенное стекло и вернее расположение петель багажника. Для более плавного открывания двери задка приора универсал применены телескопические газовые амортизаторы. Конструкция «хлопушки» имеет две панели внешнюю и внутреннюю, собрана вместе при помощи фланцевого соединения с клеем. Штампуется дверь багажника лада приора универсал из низкоуглеродистой, листовой стали 0,8 мм толщиной.

Сегодня возможно купить дверь багажника на приору универсал окрашенную в цвет кузова автомобиля. Цена крашеной детали намного выгоднее, чем ремонт старой двери задка на приору универсал или покраска новой в автосерсиве. Это достигнуто благодаря поточному окрашиванию деталей кузова и минимальной наценкой.

Красится дверь багажника 2171 на немецком оборудовании с применением технологий рекомендованных АвтоВАЗ. Каждая деталь кузова в цвет имеет свою четырехслойную упаковку, которая предохраняет деталь при транспортировке и исключает полностью повреждения лакокрасочной поверхности.

– цена для зарегистрированных пользователей

Изготовление полки в универсал и хэтчбек

Акустическая полка для Лада Приора хэтчбек или универсал изготавливается из таких же материалов. Процесс работы над конструкцией тоже аналогичен. Отличается он тем, что стандартные полочки в авто с типом кузова хэтчбек или универсал состоят из двух элементов. Одна часть может откидываться, чтобы удобнее загружать багаж.

Лада Приора хэтчбек

Создать подобную модель полки можно двумя способами:

1. Вырезаются обе части по шаблону штатных элементов. Одна деталь немного короче — на 1-3 см. Эпоксидным клеем и саморезами скрепляются обе детали.
2. Чтобы сделать откидную часть полки, берется фанера меньшей толщины чем вставная часть. Некоторые делают проще: дорабатывают старую откидную полку, утяжелив ее изолирующим материалом. Фиксирующие детали тоже можно использовать старые.

Акустическая полка для Лада Приора Чтобы установить конструкцию в хэтчбек или универсал Приоры своими руками следует действовать так:

1. Убираются задние кресла.
2. Снимается штатная полка. По ней изготавливается шаблон нового образца.
3. В салоне типа хэтчбек акустическая полка с боковинами. В этом есть отличие от салона седан в авто Приора. На боковины тоже устанавливаются динамики. По усмотрению владельца эти динамики могут быть разных размеров и форм.
4. Боковины тоже демонтируются. А на их основе создается шаблон новых. Некоторые просто переносят параметры на материал основы с использованием маркера. Все последующие действия схожи с предыдущим вариантом монтажа.

Акустическая полка для Лада Приора хэтчбек

При установке динамиков есть некоторые особенности: их рекомендуется направлять на стекла. Это приведет к равномерному распределению звука по салону.

Чтобы поднимать или поворачивать подиум в ту или иную сторону, используются пластины из металла. Их прикрепляют к основе. Если образовалось свободное пространство, можно аккуратно заполнить его пеной. Когда она застынет отрезать лишние куски. Изнутри конструкцию обклеивают изоляционными материалами. Боковины обиваются, динамики монтируются и акустическая полка устанавливается на своем место.

Пользуясь данными советами можно без труда сделать своими руками акустическую полку на Лада Приора. В любой ее тип кузова.

Замена замков lada priora (ваз приора)

Одна из распространенных неисправностей на «Приоре» с кузовом «хэтчбек» — стук или скрип ляды багажника. Это доставляет сильный дискомфорт, особенно при поездке по плохой дороге. Для устранения проблемы необходимf регулировка замка багажника «Приора»-хэтчбек или его замена. Сделать это можно на специализированных СТО или самостоятельно. Операции не занимают много времени и не требуют специнструмента и особых слесарных навыков.

Если при проезде неровностей раздается лязг, стук или другой стук со стороны крышки багажника, причины могут быть такими:

• изношена резинка уплотнителя багажника;
• изношены или неотрегулированы резинки (резиновые упоры), в который упирается ляда;
• разболтаны петли ляды багажника;
• плохо отрегулирован или сломан замок багажника.

Состояние уплотнителя, находящегося под лядой багажника, и резиновых упоров можно проверить визуально. Петли ляды достаточно надежны и могут прослужить долго. Основная причина шума — разрегулированный или сломанный замок багажника, который недостаточно плотно удерживает ляду.

Если багажник плохо закрывается или открывается, причиной также является разрегулированный или сломанный замок.

Если производится замена замка багажника «Приора»-хэтчбек, то после установки замка его необходимо отрегулировать. Поэтому сначала расскажем как поменять замок на «Приоре».

Какие инструменты потребуются

Чтобы заменить или отрегулировать замок багажника, понадобятся:

• рожковый ключ на 10;
• рожковый ключ на 13;
• торцовый ключ на 10;
• торцовый ключ на 13;
• плоская отвертка;
• крестовая отвертка;
• пассатижи.

После установки (перед регулировкой) замок необходимо смазать, поэтому необходимо запастись еще и машинным маслом.

Замена замка багажника «Приора»-хэтчбек

Замок багажника «Приоры» имеет электропривод, поэтому перед тем, как демонтировать замок, необходимо снять клемму «массы» с аккумулятора. Если этого не сделать, возможно короткое замыкание в процессе работы.

Снятие, установку и регулировку замка зажигания можно производить даже на улице. Но лучше делать это в гаражных условиях, чтоб не мешали погодные условия и пыль не попала в механизм замка.

Порядок снятия замка багажника следующий:

• плоской отверткой аккуратно, чтоб не повредить поверхность облицовки замка багажника и пластик пистонов крепления, вытащить пистоны;
• снять облицовку, закрывающую замок багажника;
• рассоединить колодку проводов, подключенную к моторедуктору блокировки замка багажника;
• вывернуть два винта, крепящие моторедуктор к панели ляды багажника;
• отстыковать шток моторедуктора от тяги привода блокировки замка;
• снять моторедуктор с автомобиля;
• снять тягу с замка багажника;
• при помощи плоской отвертки поддеть и снять тягу, идущую к выключателю замка багажника, отстыковав ее от привода;
• той же отверткой отстыковать тягу от выключателя замка багажника;
• снять скобу переключателя замка, сместив ее влево;
• вынуть выключатель замка багажника из отверстия в обшивке ляды;
• пометить расположение замка на крышке багажника;
• ослабить винт крепления тяги;
• торцовым ключом на 10 отвернуть три гайки, крепящие привод замка к багажнику;
• снять механизм замка.

После демонтажа замок багажника необходимо осмотреть на наличие выработки и повреждений, проверить работоспособность деталей. В зависимости от состояния, его можно либо смазать и установить на место, либо заменить новым. Движущиеся части нового замка Приоры хэтчбек также необходимо смазать перед установкой узла на автомобиль.

Установка замка багажника производится в обратной последовательности.

Регулировка замка багажника «Приора»-хэтчбек

Регулировку положения установки и длины тяг механизма замка багажника приходится выполнять в таких случаях:

• замок не открывается электроприводом, хотя моторедуктор работает;
• замок плохо закрывается или не закрывается вовсе;
• ляда багажника стучит во время езды.

В первом случае необходимо отрегулировать длину тяги. В паре остальных — нужно правильно выставить положение замка багажника на ляде.

Также, если замок плохо работает, нелишним будут смазать его движущиеся детали маслом или смазкой, не твердеющей на морозе (что важно в зимний период).

Регулировка замка багажника «Приора»-хэтчбек выполняется следующим образом:

• плоской отверткой аккуратно, чтоб не повредить поверхность облицовки замка багажника и платик пистонов крепления, снять пистоны;
• снять облицовку, закрывающую механизм замка багажника;
• ослабить винт, затягивающий тягу открытия замка;
• выровнять конец тяги, если он загнут, пассатижами;
• ослабить три гайки, крепящие замок к ляде багажника;
• сместить замок в нужном направлении, чтобы он хорошо совмещался с фиксатором;
• смазать механизм замка;
• затянуть винт, крепящий тягу;
• подтянуть гайки, фиксирующие замок на ляде багажника;
• убедиться, что замок хорошо закрывается (если это не так, повторить регулировку);
• окончательно затянуть гайки, крепящие замок к ляде багажника;
• установить на место облицовку и зафиксировать ее пистонами. Еще один вариант регулировки — смена положения фиксатора замка. Если замок стучит по фиксатору при закрытии и крышка закрывается со значительным усилием, необходимо изменить его положение. Для этого следует:
• ослабить затяжку болтов, удерживающих фиксатор;
• сместить фиксатор вперед или назад, в зависимости от необходимого положения;
• подтянуть болты крепления;
• проверить, легко ли зарывается ляда багажника;
• при необходимости повторить регулировку положения фиксатора;
• окончательно затянуть болты, удерживающие фиксатор.

Еще один вариант регулировки — регулировка длины тяги, идущей от электропривода блокировки замка к механизму. Чтобы это сделать, необходимо снять замок с машины, как это описано выше. Тяга привода прикручивается к механизму, поэтому для изменения длины ее необходимо провернуть на несколько оборотов в ту или иную сторону. После изменения длины тяги механизм замка необходимо установить на место и проверить, открывается ли он электроприводом. При необходимости регулировку длины тяги нужно повторить.

Если все работает нормально, остается лишь установить замок багажника на место.

Замена замка зажигания — достаточно редкая процедура. Однако, как и каждый, на первый взгляд, несложный ремонт заставляет даже опытных специалистов отнестись к данному виду ремонта скрупулезно.

Традиционно замена замка зажигания проводится в случае его повреждения, износа, когда автомобиль просто не заводится, но чаще в случае неисправности электрических цепей автомобиля, стартером которого замок и является. К примеру, поворачивая ключ в одно из положений, мы приводим в готовность не только систему зажигания двигателя, но и иные функции:

• наружное (в том числе габаритное) освещение;
• подсветка приборов;
• ближний и дальний свет фар;
• вентиляторы систем отопления салона, охлаждения двигателя.

Источник: https://avtozam.ru/vaz/zamena-zamkov-lada-priora-vaz-priora.html

Как снять заднюю полку Приора седан

При изучении нюансов процесса снятия, все работы должны занять не более 20 минут.

Для проведения снятия понадобится обычная крестовая отвертка.

1. Первым делом нам нужно отсоединить провода от динамиков расположенных на полке. Для этого отключаем разъем от стоп-сигнала.
2. Далее перемещаемся в салон автомобиля и снимаем элементы заднего сиденья. Сделать это нужно для того, чтобы обеспечить максимальное удобство и простоту работы.
3. Теперь необходимо отпустить подлокотник. В результате чего станут доступны два крепежных шурупа лючка багажника, которые вам и предстоит открутить, используя обычную крестовую отвертку.

4. Находим 4 специальные фиксирующие защелки, которые располагаются по всему периметру металлической конструкции. Чтобы отстегнуть полку, необходимо надавить на ее выпирающее основание, которое находится внутри фиксатора, и одновременно потянуть его по направлению вверх. Аналогичные манипуляции проделываются в отношении всех четырех защелок.
5. Теперь, когда элемент не имеет прочной фиксации, необходимо немного поднять переднюю часть полки и с небольшим усилием потянуть ее на себя. Требуется это для того, чтобы три специальных уплотнителя выскочили из-под стекла.
6. На этом демонтаж завершен.

Обратная установка производится аналогично вышеприведенному процессу снятия.

Разборка двери багажника лада приора универсал

Сайт по автомобилям и ремонту.

После хорошо проведённых выходных счастливый владелец «Приоры», наконец, возвращается домой. Позади километры намотанных на колёса километров. Прекрасная природа и досуг. Правда, несколько раздражал на обратном пути странный шум в районе багажника. Но когда начался дождь, то его стало не так слышно. Поездка удалась. Сейчас только достать из багажника снаряжение и в дом. Но что это? Всё что лежало там сильно промокло! Как это могло произойти? Да и с самой крышкой что-то не то. Где неисправность? Надо разбираться.

Акустические полки

купить для укомплектования внутренней отделки автокондиционеры и комплектующие к ним (растяжки, упоры, усилители), и еще сидения. На сайте в наличии приспособления, которые колеблются по цене минимальной«775 руб.», по возможностям, выпускающим фирмам.

Безопасность – на первом месте!

сохранность комплектующих ТС имеет большую роль, ведь с ее помощью ей спасаются конкретные части ТС от неисправностей, особенно если вы ездите по бездорожью или плохим покрытиям. Чтобы не портить кузов ТС, добавляются силовой обвес, защита переднего, заднего бампера, порогов, угловые защиты. Также вы имеете возможность заиметь опоры запасного колеса.

необходимо использовать надежные тормозные системы, зеркала, стекла, ходовую, трансмиссию, двигатели, стеклоподъемники, что так или иначе действует кроме как на наружный образ машины, но и на жизнь управляющего авто и пассажиров. Все это мы советуем проанализировать и заиметь разделе «Акустические полки» «Запчасти» и вы находитесь на странице №1.

Если вы любите ездить на большие промежутки километров, то вам лучше обзавестись хорошими буксировочным оснащением во избежание проблем, которые могут возникнуть в течение дистанции. помимо этого с этой задачей желательно заиметь тягово-сцепные устройства. А если вы нередко держите в транспортном средстве, сравнительно не маленькие веса, то у нас имеете возможность заиметь надежные багажники, рейлинги, поперечины.

Джипы, коммерческий машину и грузовики.

Для таких машин вы так же имеете возможность подобрать составляющие. К примеру, можно заиметь аксессуары для внедорожников, (лебедки, электроарматура, блоки, домкраты), с помощью которым вождение таким ТС будет еще более прочным, приятным и защищенным. тут есть и детали для грузовиков: зеркала, накладки на крылья, на кабину, бамперы, решетки для радиатора.

Кузовщина.

У нас вы обнаружите и конкретные механизмы для починки или дооснащения фасада ТС: фары, капоты, бамперы и пр.

Дополнительное оснащение и электроника.

На в интернет-магазине вы имеете возможность заиметь заглушки, нагревательные элементы, термоусадку, автозвук, выключатели, клеммы, парковочные радары, автосигнализацию, качественную электронику (парктроники, бортовые компьютеры, комбинации приборов, тахометры, стробоскопы), автосвет, фары и пр. Все это преобразует вашу езду более комфортной.

Заботитесь об природе? – в этой ситуации вам стоит приобрести у нас качественную систему выпуска (глушители, выхлопные системы).

По какой причине с данным интернет-магазином «Regiontehsnab.ru» рентабельно заключать сделки.

К приобретению составляющие ТС стоит подходить с серьезно, ведь от них складывается не только вид ТС, но и личная жизнь. в настоящее время большинство магазины автопродукции продают плохой комплектующие, который в очень быстро выходит из строя, но это не о нас «Regiontehsnab.ru». Мы обещаем, что всякая представленная в нашем магазине «Regiontehsnab.ru» запчасть выполнена из надежных сырья в соблюдении с нормами и признанными нормами, потому будет выполнять свое предназначение стойко и не мало лет.

Наш сервис считается самым авторитетным на рынке автотоваров. За годы своего существования мы заполучили признание и уважение среди наших клиентов. сервис «Regiontehsnab.ru» желают с нами работать большинство, так как:

• мы предлагаем выгодные цены от «775 руб.»руб. на всю продукцию – постоянно оцениваем среднерыночные цены «775 руб.», чтобы предложить для своих аудитории самые оптимальные условия покупки;
• у нас трудятся только проверенные специалисты, которые поспособствуют вам сделать правильный выбор, проконсультировав об нюансах той или иной запчасти;
• предлагаем способы оплаты (наличный, безналичный), поэтому вы имеете возможностьрассчитаться с нами так, как будет комфортно вам;
• при надобности, мы привезем изделияв любой регион России (в Самаре доставку реализует наш курьер, а в другие субъекты – разнообразные транспортные компании);
• перед реализацией доставки всякого товара мы тщательно проверяем его на присутствие отклонений, соответствие документальным параметрам чтобы товар был доставлен до вас в в рабочем виде и без отклонений, помещаем в специальные коробки или бумагу;
• у всякого заказчика есть функция, наблюдать товара в любое время вы имеете возможность увидеть, где располагается на в конкретный момент времени сделанный товар, особенно комфортно, если вы заказываете большую партию в другой часть России;
• у нас вы имеете возможность покупать товары как в больших количествах, так и в единичным заказом.

Если вы находитесь не в России, а в какой-нибудь государстве содружества независимых государств, не беда – и там имеются наши отделения. С нами удобно и выигрышно работать и в связи с тем, что весь представленный на сайте изделия в любой момент времени у нас в запасе (на складе), следовательно вам не нужно ждать долгое время, а то и месяцами (как у почти всех конкурентов), до того момента приедет нужная запчасть.

Еще есть какие-то предметы обсуждения? – узнавайте их нашим специалистам по телефону «8-800-30-1234-7» или в реальном времени через интернет, они решат проблему вам в моментально! помимо этого вы обладаете возможностью приехать к нам по адресу, имеющемуся на интернет-ресурсе.

Интернет-магазин неизменно радк новому коллаборации как с физическими, так и с юридическими лицами. Мы прилагаем максимум усилий, чтобы устроить приобретения у нас простыми и производились в короткий срок.

Обзор популярных полок на Приору

Приора универсал акустическая полка

Рассмотрим самые популярные полки, продаваемые сегодня в магазинах нашей страны. Для начала узнаем, какими техническими характеристиками выделяются полки на Приору, имеющие боковинки.

Понятно, что основным достоинством полки с боковинками является расположение динамиков(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами). Они стоят не на основной фанере, а на боковых частях. Это дает уникальную возможность с удобством загружать в багажник грузы для перевозки. Теперь уже не надо будет каждый раз снимать полку с динамиками. Помимо этого, есть возможность подбора необходимого цвета поло, в зависимости от индивидуальных предпочтений и соответствия с цветом салона.

Графитовая полка производства Тольятти

Приора универсал полка акустическая

Полка без боковин Тольятти

Снять обшивку задней двери приора универсал

Демонтаж обшивки двери автомобиля является обязательной процедурой, если требуется осуществить определённые операции – ремонт проводки, установка нового оборудования вроде динамиков или стеклоподъёмников. Автомобили из линейки «Лада Приора» имеют стандартную конструкцию дверного механизма, что позволяет открыть его, следуя одним и тем же инструкциям вне зависимости от модели.

От владельца транспортного средства требуется лишь терпение, набор инструментов и строгое следование указаниям, чтобы исключить повреждения обшивки. Конструкция задней и передней двери на авто немного различается, но общий принцип работы одинаков.

Инструменты для снятия обшивки автомобиля

Стандартный перечень инструментов включает в себя:

Набор инструментов для снятия обшивки и клипс

Нужно учитывать, что при снятии клипсы могут треснуть, поэтому лучше запастись дополнительными экземплярами на всякий случай. Предпочтительнее купить комплект заранее, чтобы сэкономить время на работе. Стоит обращать внимание на то, для какой модели покупаются клипсы – только для «Приоры», остальные не совпадают по размерам.

Клипсы для обшивки дверей разных моделей Lada

В случае, если в дверях установлены электронные элементы, понадобится гаечный ключ – это касается стеклоподъёмников. Обязательно наличие пространства для открытия дверей в стороны, поэтому нужно освободить гараж/бокс от лишних вещей, мешающих процедуре. Другой вариант – вывести авто на улицу в тёплую погоду, а все извлекаемые элементы собирать в ящик для инструментов с заранее подготовленными отсеками, чтобы при повторной сборке ничего не выпустить из внимания.

Обязательно отключение аккумулятора при наличии в дверях электронных компонентов, чтобы не спровоцировать замыкание и необходимость преждевременной смены проводки и других запчастей – достаточно снять минусовой провод. При использовании отвёрток лучшим вариантом будет обматывание их в изоленту, чтобы ничего не поцарапать (включая краску на металле), а работать с инструментами нужно осторожно – без резких движений.

Как снять обшивку передней двери на Приоре

Демонтаж начинается из откручивания винтов, находящихся около ручки двери. Следом за ними понадобится убрать винты, удерживающие модуль управления стеклоподъёмником. На этом этапе обязательна осторожность, чтобы не повредить само стекло. Элемент стеклоподъёмника потребуется убрать вместе с модулем для управления зеркалами. Дальше нужно работать в такой последовательности:

Расположение клипс на двери Приоры

Полезные и наглядные видео снятия обшивки передней двери с Приоры:

Сборка двери после проведения необходимых операций осуществляется в обратном порядке. Нужно лишь убедиться в правильности подключения всех электрических и механических узлов. Обращение в мастерскую не будет рациональным решением, если подробно изучить инструкцию и делать всё в точности, как описано и показано на снимках. Первый раз процесс будет занимать немного больше времени, но позже работа над авто станет гораздо легче.

Как снять обшивку задней двери на Приоре

Для задних дверей последовательность действий примерно та же, и даже легче, но стоит учитывать особенности конструкции и расположение:

Сборка двери потребует тех же действий, но в обратном порядке.

Ремонт обшивки дверей

В случае заметного повреждения поверхности обшивки двери есть возможность устранить последствия при помощи нескольких материалов:

Для фиксации материала потребуется гель или клей в зависимости от ситуации, а стоимость работы для владельца машины напрямую зависит от обрабатываемой площади. Точно так же можно поступить и с вставками. Применяются следующие материалы:

Выбор материала зависит исключительно от предпочтений владельца машины и его бюджета.

Замена/монтаж звукоизоляции

Установка изоляции позволит уберечь водителя и пассажиров не только от лишних шумов, но и от других факторов:

Звукоизоляция двери автомобиля

Нужно учитывать, что монтаж вибропласта предусматривает увеличение веса и, соответственно, усадки двери, поэтому стоит:

Между обшивкой и каркасом не должно оставаться никакого зазора, так как подобные недостатки приводят не только к попаданию грязи внутрь, но и к появлению лишнего шума во время открытия/закрытия дверей или во время поездки.

Плюсы самостоятельной работы

Демонтаж обшивки на Приоре своими силами позволит получить такие преимущества:

В итоге самостоятельный ремонт машины станет не только личным опытом, но и возможностью помочь другим при изменении интерьера салона или исправлении недостатков, приобретённых вследствие ДТП и неосторожного обращения с дверями.

Рекомендации по работе с автомобильными дверями

Общие принципы работы с передними и задними дверями включают в себя фиксацию конструкции в одном положении, чтобы не было вероятности травмировать свои пальцы и просто подвергать себя дискомфорту из-за постоянно двигающихся дверей. Есть несколько советов по облегчению ремонта:

Обязательна проверка того, как просто закрываются двери после монтажа – понадобится несколько раз закрыть и открыть автомобиль. Если есть затруднения – это повод для дополнительной настройки. В любой ситуации понадобится очистка каркаса при помощи спирта. Антикоррозионное покрытие снизу убирать ни в коем случае нельзя, так как именно эта часть подвержена наибольшим нагрузкам.

Источник