Фаркоп на Лада Ларгус: установка, чертежи, видео

Универсал Лада Ларгус создавался с прицелом на практичных владельцев, для которых на первом плане стоит вместимость автомобиля. В зависимости от кузовного исполнения и комплектации эта модель способна разместить в салоне от пяти до семи пассажиров, включая водителя. При этом запаса пространства для груза остается в объеме 560 литров (5-местная версия). Если сложить спинки заднего посадочного ряда, то полезный объем для поклаж возрастает до небывалых 2350 литров. Когда владельцу и такого пространства мало, он вполне может установить багажный отсек поверх крыши.

Многие владельцы Лада Ларгус не хотят жертвовать пространством багажного отделения в угоду стремления усадить в салон «полный комплект» пассажиров. Какой компромисс найти в данной ситуации? Выход есть! Это прицеп! К автомобилю он присоединяется посредством специального сцепного устройства, именуемого фаркопом. Поэтому многих автовладельцев интересует установка фаркопа да еще и своими руками, об этом и расскажем.

Основные параметры фаркопов

Такие сцепные модули существуют в нескольких конструктивных видах. Они классифицируются по базовым техническим характеристикам. Для легковых авто различают следующие типы шарообразных сцепных элементов:

категории «А», «Н» (максимальная несущая способность прицепа — до 150 кг груза);
виды «F», «G» (грузоподъемность прицепа достигает 3500 кг и вдобавок присутствует возможность отрегулировать высоту крепежа);
тип «V» (устройства не регулируются, однако грузоподъемность приближается до максимума в 2500 кг);
категория «ВМА» (обладают быстросъемным крепежом вертикального типа).

В среде практичных автолюбителей именно последний из рассмотренных видов сцепных устройств удостоился максимальной популярности.

В зависимости от метода крепления фаркоп подразделяется на:

несъемные компоненты (здесь крюк жестко фиксируется сваркой);
съемные изделия, где рабочий крюк крепится посредством болтовых стыков или особого приспособления.

Перед тем, как выбрать фаркоп на Лада Ларгус требуется определиться с типом прицепа и весом наиболее часто транспортируемого груза. Не следует стремиться достигать нагрузок сверх регламентных значений, указанных в паспорте устройства, поскольку повышенные напряжения материала передаются кузову автомобиля, неизбежно вызывая течение деформаций. К сведению! Заводской сцепной элемент для Лада Ларгус может выдержать пик тягового усилия в 1300 кг, а максимум вертикально прикладываемой нагрузки на изделие составляет 75 кг.

Установка жабо на Рено Дастер своими руками
Двигатель Рено Дастер 1.6 устройство
Объем масла в двигателе Рено Дастер 2.0

Особенности схемотехнического подключения разъема фаркопа в современных автомобилях

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

В автомобилях до 2000 годов выпуска применялись аналоговые схемы управления задними световыми приборами. Наибольшую трудность при подключении вызывает правильное определение места включения соответствующего проводника.

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

Эту работу многие автолюбители производили методом «тыка», последовательно подключая контакты разъема прицепа к индикаторной лампе. С появлением цифровых схем управления световыми приборами и другим электрооборудования автомобиля такой метод стал опасен.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

Видео — подключение проводки фаркопа на Nissan Note:

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

p, blockquote 33,0,0,0,0 —>

Цифровое управление электрооборудованием предполагает, что к световым приборам не идут непосредственно от рулевой «стрекозы», «лягушки», реле и других переключателей толстые проводники на задние габариты, стопы и другие световые приборы. Туда поступают напряжение питания и цифровые сигналы управления.

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>

Простое подключение к проводникам задних фонарей типа «скрутка» здесь неуместно. Даже, если подключиться непосредственно к световым приборам задних фар, которые сейчас в большинстве светодиодные, не факт, что электроника не выдаст сообщение об ошибке и отключит эти световые приборы вообще, так как будет превышен потребляемый ток.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

В связи с этим для подключения электроники фаркопа в современных автомобилях используются блоки согласования.

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

p, blockquote 37,1,0,0,0 —>

Они комплектуются набором необходимых проводников, схемой подключения. Описание блоков согласования должно содержать список автомобилей, с которыми совместим блок.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

В интернете есть схемы самодельных устройств. Если есть желание поэкспериментировать, можно приобрести недорогой радиолюбительский набор:

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

Схема подключения таких блоков изображена в обобщенном виде. Конкретную трассировку проводов приходится определять самостоятельно.

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

Видео — схема подключения UniKIT 2 для фаркопа Baltex:

p, blockquote 43,0,0,0,0 —>

p, blockquote 44,0,0,0,0 —>

Как установить сцепное изделие?

Последовательность монтажных действий отражена в техническом руководстве, которое обязательно прилагается к самому фаркопу. В общих чертах алгоритм выглядит следующим образом.

Освобождаем багажный отсек Лада Ларгус от лишней поклажи.
Автомобиль вывешивается подъемным устройством, а в его отсутствие устанавливается над ямой.
Обесточивается бортовая сеть путем «сброса» клемм с выводов АКБ.
Чтобы получить доступ к рабочему участку днища демонтируем тепловую защиту и ослабляем крепеж глушителя.
Рекомендуется приобретать и устанавливать устройства, конструкция которых адаптирована под монтаж именно на кузов LADA Largus, поскольку в лонжеронах кормы уже изначально выполнены соответствующие отверстия. Отыскать их нетрудно, они закрыты специальными заглушками.
Для фиксации изделия в комплекте поставки присутствует набор крепежа.

Совет! При монтаже обрабатывайте как штатные, так и просверленные монтажные отверстия антикоррозийными веществами.

Касаемо устройства для LADA Largus заметим, что данное изделие обладает П-образной конструкцией, чьи ножки подлежат фиксации к кузовным компонентам автомобиля, а в средней части имеющейся поперечины присутствует монтажное место под крюк. Некоторые модификации фаркопов предполагают наличие в комплекте пластин усиления, которые подлежат установке в местах присутствия болтового соединения.

Монтажную «операцию» производим с нижней части авто. Здесь не лишней будет помощь напарника.
В лонжеронные отверстия вставляем болты вместе с втулками.
На них с наружной стороны кузова надеваем кронштейн сцепного устройства и фиксируем его посредством гаек. Затягивать их с полным моментом пока не следует.
Установив и отцентрировав фаркоп, убеждаемся в отсутствии помех бамперу и выхлопной системе.
Только теперь приступаем к полной затяжке всего перечня крепежа.
Возвращаем на прежнее место тепловой экран.

Чтобы при последующем демонтаже устройства не пришлось спустя несколько сезонов «возиться» с заржавевшими крепежными компонентами, беспощадно срезая их болгаркой, рекомендуем все стыковые соединения обработать мастикой для антикоррозийных работ.

Нормативные требования к установке

Установка несъемного фаркопа относится к изменениям конструкции транспортного средства и в обязательном порядке должна быть зафиксирована в его техническом паспорте. Если сцепной механизм входит в перечень допустимого дополнительного оборудования и может быть легко демонтирован (съемные варианты фаркопов), то специальной регистрации для такого фаркопа не требуется.

Подключаем электропитание

Внимание! У многих владельцев именно этот этап способен вызвать максимальные трудности. Процедуру коммутации розетки сцепного изделия рекомендуем осуществлять в «присутствии» прицепа, который подлежит эксплуатации с автомобилем. Это объясняется наличием у некоторых модификаций прицепов нестандартной электрической схемы кабельной разводки.

Розетку закрепляем на кронштейне, а заизолированные кабели укладываем в металлизированный рукав. Он впоследствии фиксируется с помощью стяжек.

Далее проводка сквозь выполненное в кузове отверстие прокладывается внутрь багажного отсека LADA Largus. Это отверстие изначально заблокировано пробкой и располагается поблизости к глушителю, между бампером кормы и колесной аркой. Далее кабельные отводы коммутируются с бортовой сетью.

Теперь приведем стандартную распиновку проводов для универсала Ларгус.

С левой стороны:

провод оранжевого цвета отвечает за стоп-сигнал;
черный кабель — масса;
розовый провод – ПТФ кормы;
зеленый отвод — левый сигнализатор поворота;
голубой — габаритная светотехника.

С правой стороны:

оранжевый кабель – второй стоп-сигнал;
черный провод – масса;
бежевый отвод – лампа заднего хода;
зеленый кабель – правый сигнал поворота;
голубой провод – габаритный свет.

Завершив коммутацию кабельной сети, проверяем функционирование всего перечня световых устройств прицепа.

Советы

p, blockquote 71,0,0,0,0 —>

Общие рекомендации при эксплуатации электрооборудования прицепа:

p, blockquote 72,0,0,0,0 —>

избегайте перегрузок в сети, особенно при пользовании бытовыми приборами легковых прицепов, это может вызвать возгорание;
проверяйте электрооборудование прицепа перед каждым выездом, хотя бы внешне;
перед каждым сезоном проверяйте качество электрических соединений вне салона автомобиля и прицепа, производите защиту контактных зон и разъемов солидолом и другими средствами;
не допускайте болтающихся проводов, обязательно крепите их к элементам конструкции пластмассовыми хомутами,
по возможности, переоборудуйте ваш прицеп на влагонепроницаемые светодиодные приборы.

Читайте статью про датчик массового расхода воздуха, признаки неисправности и как его проверить на работоспособность.

Какое сопротивление должно быть у исправной катушки зажигания.

Видео — установка фаркопа на LADA Granta и распиновка розетки:

p, blockquote 74,0,0,0,0 —> p, blockquote 75,0,0,0,1 —>

Может заинтересовать:

По опыту могу сказать, что монтаж розетки все таки лучше производить с помощью специальных электротехнических клемников, а не скруткой и изолентой. Во-первых эстетически более культурно все выглядит, во-вторых при длительной эксплуатации изолента со временем начинает разматываться, а скрутка проводов ослабевает. Как результат — место скрутки начинает искрить, терять контакт и габариты с тормозами начинают моргать, а то и вовсе гаснуть. И еще стоит следить за тем, что бы при поездке без прицепа розетка была закрыта заглушкой, иначе туда забивается грязь, влага и песок. Особенно в осенне-весенний период, иначе придется потратить несколько часов выкавыривая все это острой отверткой.

Варианты конструкций

Начнем с выбора ТСУ и попробуем определить, какой лучше.

На рынке представлен широкий выбор производителей и поставщиков. Так в перечень востребованных входят:

Но отталкиваться только от бренда не стоит, поскольку грамотный выбор предусматривает обязательный комплексный подход к вопросу.

Разнообразные виды фаркопов, представленные на рынке, вводят покупателя в заблуждение. Потому для начала разберемся в этом.

Если опираться на способ крепления, все ТСУ могут быть:

фиксированными (такими Ларгусы оснащаются с завода);
съемными (быстро и легко снимаются специальным механизмом);
фланцевыми (крепление осуществляется болтовыми соединениями на специальной площадке).

Скажу сразу, что тут лучше выбирать съемные, поскольку с ними намного проще обращаться, легко снимать по ненадобности, но так же просто возвращать на место, если собираетесь ехать с прицепом.

Шары ТСУ

Еще существуют разные виды шаров, на которые надевают сцепное устройство прицепа.

Шар А. Нагрузка на него составляет до 1500 кг;
Шар Н. Нагрузка аналогична, но цена ниже по сравнению с предыдущим вариантом;
Шар F и G. Нагрузка до 3500 кг с функцией изменения высоты фиксации;
Шар V. Обладает грузоподъемностью до 2500 кг, но не регулируется;
BMA. Имеет вертикальное крепление, которое легко и быстро снять;
Крепление под квадрат.

Среди владельцев Ларгуса популярностью в последнее время пользуется шар типа А, что обусловлено его практичностью и простотой эксплуатации.

Основными критериями я бы назвал горизонтальную и вертикальную предельную нагрузку. Для ее расчета требуется понимать, с какими грузами вы собираетесь иметь дело и какие прицепы за собой возить.

Одно дело, когда фаркоп должен выдержать Пчелку, и совсем другое, если это целый трейлер, дом на колесах.

В завершении напоминаем

Использование автомобиля с неисправными осветительными приборами подразумевает привлечение владельца к административной ответственности. Но в целом установка фаркопа даже своими руками под силу многим автовладельцам.

Источники

https://ShinyNado.ru/raznoe/kak-ustanovit-farkop-na-largus-svoimi-rukami.html
https://AutoPolar.ru/remont-i-tyuning/ustanovka-farkopa-na-largus.html
https://car-engine.ru/2021/09/01/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%BF-%D0%BD%D0%B0-%D0%BB%D0%B0%D1%80%D0%B3%D1%83%D1%81-%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC/
https://kalina-2.ru/remont-vaz/podkljuchenie-rozetki-farkopa-lada-largus
https://alarm-bike.ru/lada/ustanovka-farkopa-na-lada-largus.html
https://alexey-demidov.ru/specifika/kak-postavit-farkop-na-largus.html
https://pricep-vlg.ru/farcop/farkop-lada-largus/
https://gil-service.ru/dvigatel/ustanovka-farkopa-na-largus.html
https://new-lada.ru/lada-largus-ustanovka-farkopa/
https://ZamenaRenault.ru/largus/obshhee-temi/ustanovit-farkop-na-ladu.html

Вывод

Как показывает практика, фаркоп многие считают полезным элементом сцепки автомобиля с прицепом, но сегодня он не является крайней необходимостью. Устанавливать его или нет — это выбор каждого автовладельца.

Любой опытный автомобилист может подтвердить нижеприведённый тезис: «Даже легковой автомобиль нуждается в фаркопе». Очень немногие частные средства передвижения комплектуются фаркопом на заводе.

Приобрести автомобиль Lada Largus (любой комплектации) Вы сможете здесь — https://saloncentr.ru/catalog/vaz/lada-largus-u5. Отечественный кроссовер не оснащается фаркопом на производстве. Но он может быть докуплен отдельно.

Оригинальное ТСУ

99999901007216 — Буксирный крюк (без проводки). Цена около 6500 руб.
99999000017182 — Для подключения розетки фаркопа требуются комплекты проводов. Цена около 750 рублей.

На рис. 2-15 показан базовый вариант буксирного крюка, установленного на автомобиле LADA LARGUS.

Рисунок 2-15 — Устройство буксирного крюка LADA LARGUS и комплект поставки: 1 — буксирный крюк левый; 2 — штанга; 3 — кронштейн крепления правый; 4 — розетка; 5 — крючок

Отсоедините заднюю подушку 3, рисунок 2-16, подвеску глушителя 1 от корпуса или глушителя (плоской отверткой).

Рисунок 2-16 — Подготовка к установке кронштейнов буксирного крюка: 1 — глушитель; 2 — левый задний лонжерон; 3 — подушка задней подвески глушителя; 4 — правый задний лонжерон; 5 — пробка отверстия лонжерона

Откручиваем задний защитный щиток глушителя, снимаем щиток.

Снимите колпачки 5 (плоской отверткой) с отверстий внутри заднего левого 2 и правого 4 лонжеронов).

На внешней стороне лонжеронов зачистить аналогичные отверстия от слоя ПШМ (плоской отверткой).

Изнутри лонжерона 2, рисунок 2-17, вставить в каждое из отверстий болт 1 с шайбой из комплекта поставки, с внешней стороны лонжерона надеть кронштейн 3 на болты и закрепить гайками, не затягивая.

Таким же образом установите второй кронштейн на другой лонжерон кузова

Рисунок 2-17 — Установка кронштейна буксирного крюка: 1 — болт крепления кронштейна; 2 — задний лонжерон кузова; 3 — круглые скобки

Установите штангу на кронштейны и закрепите болтами из комплекта поставки (19 сменная головка, ручка).

Затяните болты крепления кронштейнов к лонжеронам кузова (ключ 17, запасная головка 17, ручка).

Тюнинг Лада Ларгус, Кросс: все новшества, обвес, салон, чип тюнинг

А вот с электрикой будет немного сложнее, если у вас не было подобного опыта ранее.

Электрика

Сначала демонтируйте оба задних фонаря. Проводка вашего ТСУ протягивается через заводские отверстия. Также просверлите пробку и в нее протяните проводку. Ее мы закрепим на балке фаркопа с помощью хомутов, которые идут в комплекте.

Здесь главное придерживаться схемы. То есть соединять провода автомобиля с проводкой вашего ТСУ в правильном соответствии.

Возьмем левый разъем. Здесь провода такие:

Как быстро очистить свечи зажигания от нагара: выбираем лучший способ

А вот с электрикой будет немного сложнее, если у вас не было подобного опыта ранее.

Электрика

Возьмем левый разъем. Здесь провода такие:

Установка

Снять запасное колесо.
Снять защитный экран над глушителем (3 гайки).
Снять пластиковые заглушки с лонжеронов (на фото указано стрелками).
Расширить отверстие для креплений, убирая защитную ленту и мастику.
Вставить сначала передний болт, втулку, снаружи навесить кронштейн и наживить.
Вставить задний болт и вставить его снаружи в лонжерон. Вставить втулку, шайбу, гайку наживить.
Аналогично сделать с правой стороны.

Проверьте, чтобы фаркоп прижался к бамперу, но не задевал глушитель. Затянуть все болты крепления и установить защитный экран.

Какие есть особенности при выборе прицепного устройства на Lada Largus?

Для автомобилей данной модели используются фаркопные шары класса «А». Общая нагрузка на такие шары колеблется от 1 000 до 1 500 кг горизонтально и от 75 до 100 кг вертикально в зависимости от габаритов как автомобиля, так и прицепа, и самого фаркопного шара.

Мы рекомендуем фаркопы фирмы Galia, которые выгодно выделяются среди других моделей удачным соотношением приемлемой цены и высокого качества. Также просим вас обратить внимание на то, что не стоит устанавливать б/у фаркопы, поскольку невозможно точно определить, каким нагрузкам подвергалась конструкция и превышали ли они норму.