На автомобилях Lada Kalina используется блок иммо АПС-6 или 6.1. При возникновении неисправностей в его работе первоначально нужно найти причину и попытаться ее устранить. Отключить иммобилайзер на Калине потребуется в случае, если ремонт устройства не дал результатов.
Какие могут быть неисправности и как их устранить?
При эксплуатации ВАЗ Калина возникают следующие проблемы, связанные с работой иммобилайзера:
- Стартер двигателя проворачивает коленчатый вал, но вспышки в цилиндрах отсутствуют. На комбинации приборов горит индикатор иммобилайзера. Симптомы указывают на рассинхронизацию работы блока управления и ключа. Для ремонта требуется провести повторное обучение ключей. Если проблема не ушла, то следует искать неисправность в электронных схемах контроллера или ключей.
- «Плавающие» сбои при работе иммобилайзера. Одной из распространенных причин является заливание жидкостью колодки разъема. Для ремонта требуется снять блок и высушить электронные схемы. Неисправный контроллер подлежит замене.
- Не работает питание блока управления из-за выхода из строя предохранителя, размещенного в монтажном блоке (в салоне). На машинах Калина-1 применяется вставка с номиналом 10 А, на более поздней Калина-2 деталь изменилась на 15 А. При повторных выходах предохранителя из строя рекомендуется провести детальный анализ электроники автомобиля.
Где находится иммо в Лада Калина?
Противоугонное средство устанавливается внутри приборной панели, за центральной облицовкой, содержащей дефлекторы подачи воздуха в салон. Доступ к контроллеру возможен путем разборки части панели. Антенна, служащая для связи ключа и блока, располагается на рулевой колонке вокруг замка зажигания.
Стрелкой указан блок иммобилайзера, облицовка панели и воздуховоды сняты
Место расположения иммобилайзера на Лада Калина довольно неудачное, поскольку колодка разъема заливается жидкостями, попавшими в воздушные каналы климатической установки. Проблема часто встречается при промывке радиатора кондиционера.
Как активировать иммобилайзер?
Зачастую автомобиль ВАЗ Калина попадает к владельцу с неактивированным иммобилайзером. Для проведения самостоятельной процедуры активации необходимы оба ключа от автомобиля (с красной меткой и обычный). Обязательным условием являются закрытые двери (до момента срабатывания концевого переключателя).
Для обеспечения корректности процедуры активации иммо на Калине рекомендуется заправить автомобиль, поскольку сигнал о низком уровне топлива идентичен звуку при программировании.
Активация на Калине-1
Процедура обучения на Калина-1 выглядит следующим образом:
- Взять обучающий ключ с красной меткой и вставить его в замок зажигания.
- Повернуть ключ до точки включения зажигания. Поскольку иммобилайзер не активен, то спустя шесть секунд на комбинации приборов должен включиться контрольный индикатор. Если этого не происходит — система находится в активном состоянии и дальнейшие шаги не выполняются.
- Отключить зажигание, при этом индикатор иммобилайзера перейдет в режим подачи частых вспышек. Режим мигания продолжается шесть секунд, которые выделены владельцу для установки в замок зажигания обычного ключа.
- Повернуть личинку замка до положения активизации. Корректность процедуры подтверждается тройным срабатыванием сигнального зуммера. Отсутствие звуковой индикации указывает на превышение интервала времени, выделенного на установку ключа, или на неисправность иммобилайзера. Нельзя исключать и вариант «обучения» штатного ключа работе с устройством от другого автомобиля.
- Выждать 5-6 секунд, зуммер должен подать еще два сигнала. Затем требуется отключить зажигание и вынуть ключ из замка.
- После этого у владельца есть в распоряжении шесть секунд, за которые необходимо включить зажигание ключом с красной меткой. В течение этого времени на комбинации приборов мигает индикаторный сигнал иммобилайзера.
- После включения зажигания должен троекратно сработать зуммер. Выждать несколько секунд до подачи второй серии звуковых сигналов (два отдельных гудка).
- Отключить зажигание, оставив ключ в замке. Через некоторое время будет послан одиночный сигнал зуммером, а сигнальная лампа на щитке приборов начнет мигать с увеличенной частотой. Между отключением цепей зажигания и переходом индикатора в режим ускоренного мигания проходит до 15 секунд. Интервал времени зависит от модели установленного на авто блока управления иммобилайзером.
- После этого в течение 10 секунд требуется кратковременно включить зажигание (на 3 секунды).
- Выключить зажигание. Должна трижды сработать аварийная сигнализация. Это является подтверждением успешного окончания программирования.
- Дождаться прекращения мигания индикатора на комбинации приборов. Затем следует вынуть красный ключ, программирование устройств завершено.
Активация на Калине-2
На Калина-2 процедура имеет отличия:
- При включении зажигания ключом с красной меткой последуют три коротких сигнала зуммером. После прохождения третьего сигнала зажигание выключается, ключ изымается из замка. Важное — если автомобиль эксплуатировался с красным ключом, то иммобилайзер не подаст звуков. В этом случае требуется подождать несколько секунд и перейти к следующему пункту.
- В течение 5-6 секунд следует вставить обычный ключ и снова активировать цепи зажигания. Будут поданы три сигнала, затем последует пауза, после которой прозвучат еще два сигнала.
- Поменять ключи в замке (в течение 6 секунд). После включения зажигания красным ключом будут поданы три сигнала, затем еще два.
- Отключить зажигание, оставив ключ в замке. Будет подан сигнал зуммером, после которого ключ переводится в положение включения зажигания. Сработает штатный клаксон автомобиля, указывая на запись обычного ключа в память.
- Отключить зажигание. Индикатор на комбинации приборов погаснет. В противном случае речь идет о поломке устройств или ошибке при программировании.
Процедура активации иммобилайзера на ВАЗ Калина, а также Приора и Гранта показана в ролике от канала «avtodopka. ru».
Предупреждающие значки на панели
Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.
Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.
Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.
Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.
Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.
Значок ASR – это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит – значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.
Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.
Как отключить иммобилайзер на Калине?
Иммобилайзер отключается при возникновении проблем в работе или использовании сигнализации с дистанционным запуском. Во втором случае более грамотным решением будет установка устройства обхода.
Если владелец намерен блокировать иммо на Калине, то ему необходимо знать тип ЭБУ (контроллер управления двигателем), который установлен на его машине.
При использовании обходчиков возможны две схемы:
- применение устройства с находящимся внутри ключом или чипом;
- использование бесключевого обходчика, оснащенного эмулятором сигналов чипа.
Что понадобится?
В зависимости от типа ЭБУ понадобится:
- адаптер K-Line;
- ноутбук с предустановленным программным обеспечением, например, ChipLoader 1.97.7 или аналоги;
- паяльник или паяльная станция;
- дополнительные провода и элементы (в соответствии со схемой);
- дополнительный источник питания на 12 В;
- может потребоваться прошивка для блока с отключенной функцией иммобилайзера.
Инструкция по отключению своими руками
Работы выполняются со снятием деталей с автомобиля, поэтому владелец должен иметь навыки разборки и сборки узлов. В противном случае лучше обратиться в автосервис.
Контроллер Bosch М 7-4
Последовательность шагов по деактивации Bosch М 7.4:
- Отключить питание бортовой сети. Блок оснащен двумя штекерами, для дальнейшей работы требуется снять большой, малый можно оставить на месте.
- Установить в пины А4 и В2 на жгуте проводки провода, которые требуются для подачи дополнительного положительного напряжения. Проводники подключаются к батарее через переключатель.
- Аккуратно установить колодку на место и застегнуть фиксаторы.
- Установить адаптер в диагностический разъем и соединиться с компьютером. Для корректной работы рекомендуется скорость обмена данными не выше 38400 бит/сек.
- Запустить программное обеспечение, а затем включить питание на дополнительной проводке.
- Включить зажигание, после этого установится связь с блоком.
- Считать данные EEPROM и сохранить их.
- Загрузить в память новую прошивку с отключенным иммобилайзером.
- После завершения прошивки закрыть программное обеспечение, а затем отключить зажигание.
- Снять штекер и отключить дополнительную проводку.
- Проверить возможность запуска двигателя ключом без чипа. При этом на комбинации приборов будет включаться и гаснуть индикатор иммобилайзера.
Место расположения пинов в штекере
Контроллер Bosch 7-9-7
Доработка блока Bosch 7.9.7 заключается в удалении одного сопротивления. Поскольку размеры деталей малы, то работу рекомендуется проводить в специализированном сервисе. При отсутствии навыков пайки и без дополнительного оборудования можно вывести блок из строя.
Контроллер Январь 7-2
Для того чтобы самому отключить иммобилайзер на Калине с ЭБУ Январь 7.2, необходимо:
- Отключить питание бортовой сети и демонтировать блок с автомобиля.
- Подключить разъем контроллера в соответствии со схемой.
- Установить переходник на компьютер.
- Подать напряжение при помощи переключателя, имитируя работу зажигания.
- Запустить на компьютере программное обеспечение и установить связь с программируемым блоком.
- Считать прошивку и сохранить ее на жестком диске.
- Прочитать данные EEPROM и программно удалить их (при помощи кнопки «удалить ИММО»). При успешном удалении будет подано соответствующее сообщение.
- Выключить программу, «отключить» переключателем зажигание.
- Получить доступ к блоку иммобилайзера, установленному на автомобиль и убрать жгут с разъема. В штекере необходимо соединить пины 9 и 18, что обеспечит нормальное функционирование электроники автомобиля.
На фото ниже приведены некоторые шаги по удалению иммо Январь из памяти.
Адаптер для подключения
Схема подсоединения для программирования
Развернутый вариант схемы
Подключение к разъему
Рабочее окно программного обеспечения
Установка связи
Считывание параметров
Удаление иммобилайзера из памяти
Контроллер Январь 5 1
Если на автомобиле установлен блок Январь 5.1, то иммобилайзер отключается путем перепрошивки микросхемы памяти EEPROM. Процедура выполняется в специализированных сервисах, поскольку требует специального оборудования (паяльная станция, фен, программатор).
Аварийное отключение
На ВАЗ Калина можно самостоятельно занести в память аварийный код:
- Придумать собственный код, состоящий из шести цифр в диапазоне 1-9, 0 использовать для кода запрещается.
- Открыть машину, сесть за руль и обязательно закрыть все двери (до срабатывания концевиков дверей).
- Провести повторное обучение ключей. Процедура зависит от модели автомобиля.
- После окончания процедуры записи требуется оставить красный ключ в замке зажигания.
- Повернуть личинку в положение включения зажигания и дождаться деактивации индикатора Check Engine на комбинации приборов.
- Ввести в память цифры кода. Программирование осуществляется быстрыми нажатиями на педаль газа до упора. Каждое нажатие вызывает включение индикатора Check Engine, при отпускании он гаснет. Для окончания ввода цифры следует удержать педаль нажатой, пока не погаснет лампа. Важное замечание — на автомобилях с тросовым приводом дроссельной заслонки возможны проблемы при программировании. Причиной является недостаточное натяжение троса, из-за чего процедура записи не активируется.
- По аналогии ввести остальные цифры кода. Если при наборе совершена ошибка, то индикатор Check Engine перейдет в мигающий режим работы. В этом случае процедура повторяется заново начиная с момента переобучения ключей.
- Если программирование выполнено верно, то после ввода последней цифры лампа Check Engine не выключается. Рекомендуется выждать 10-15 секунд с выжатой педалью газа, а затем деактивировать зажигание.
Для того чтобы удалить код из памяти иммо на Калине, следует войти в режим настройки и вместо ввода первой цифры нажать на длительное время на педаль газа.
Последовательность действий при аварийной деактивации:
- Включить зажигание и попытаться завести силовой агрегат. При обнаружении проблем на комбинации приборов станет мигать индикатор иммобилайзера.
- Выждать около одной минуты для отключения лампы Check Engine. Это является сигналом к началу ввода кода.
- Ввести цифры в память по аналогии с программированием (педалью газа). При опознании кода произойдет включение топливного насоса и останется активным индикатор Check Engine. При обнаружении ошибки индикатор перейдет в режим медленного мигания.
Приборная панель автомобиля «Калина»
На панели авто располагаются несколько приборов, показывающих состояние работы двигателя, скорость, температуру жидкости охлаждения, количество топлива в бензобаке. Современные модели ВАЗ также имеют бортовой компьютер.
Тахометр
Этот прибор расположен на панели крайним слева. Он показывает количество оборотов коленчатого вала за единицу времени. Цифры на циферблате кратны 1000. Значения, начинающиеся с 5000 об/мин, помещены в красную зону. Она показывает опасный режим работы.
На холостых оборотах нормальными считается показатели 1000-1100 в минуту. При поездках в городе, при штатной работе двигателя стрелка прибора должна находиться в районе 2000. На трассе при скорости от 100 километров в час и больше значение доходит до 3000.
Спидометр
Прибор с самой большой шкалой. Расположен по центру панели. Показывает скорость автомобиля. Значение – километры в час. Стрелочный циферблат градуирован цифрами от 0 до 200.
Значки на панели автомобиля ВАЗ «Калина» в виде двух стрелочек зеленого цвета, расположенных поверх спидометра, показывают левый и правый поворот. При включении водителем выбранного направления движения лампочки начинают моргать.
Стрелочный указатель температуры охлаждающей жидкости
Градуировка этого прибора от 60 до 130 градусов Цельсия. Рабочая температура – от 90 до 105. Далее расположена красная зона, предупреждающая водителя о перегреве.
Показания на прибор поступают от датчика температуры. В случае если перегрев охлаждающей жидкости достигнет значений 105 градусов и выше, стрелка перейдет в красную зону, водитель услышит сигнал зуммера. Эксплуатировать автомобиль в этом случае не рекомендуется.
Указатель количества топлива
Стрелочная шкала этого прибора имеет три значения – 0, 0,5 и 1. Эти цифры показывают уровень топлива в баке, рассчитанном на 50 литров. Когда стрелка прибора находится в положении 0, включается значок, схематически изображающий бензоколонку. Это означает, что осталось менее 7 литров бензина. Когда загорается символ, срабатывает зуммер.
Цифровой дисплей бортового компьютера
Под спидометром расположен дисплей БК – бортового автомобильного компьютера. Показания на этом приборе отображаются в двух строках.
Модернизация приборной панели
Верхняя строчка показывает общий пробег автомобиля и количество километров, пройденных за сутки. Для переключения режимов в нижней строке предназначена клавиша, установленная на рычаге стеклоочистителя. Показываются значения:
- времени;
- температуры наружного воздуха;
- времени автомобиля в пути;
- расхода топлива в среднем;
- текущего расхода бензина;
- запаса хода;
- средней скорости.
Показатель суточного пробега в верхней строке можно сбросить клавишей, расположенной на приборной панели. Она находится слева в углу под шкалой указателя расхода топлива.
