Объем масла в двигателе ВАЗ 2114 с 8-ми и 16-ти клапанным мотором

ВАЗ 2114 по праву считается одной из самых популярных моделей авто от отечественного производителя, выпускаемых в XXI веке. Причина такого успеха легко объяснима: простота эксплуатации и невысокая цена. Практически любой узел четырнадцатой модели вполне реально обслужить или отремонтировать самостоятельно.

Одной из процедур технического обслуживания, которую мало какой владелец ВАЗ 2114 выполняет на автосервисе, является замена моторного масла и фильтра системы смазки.

В материале статьи рассмотрим, сколько масла понадобится в двигатель ВАЗ 2114, как часто нужно менять смазку, а как сделать замену самостоятельно читайте в этой статье.

Объем картера двигателя ВАЗ 2114

В сервисной документации на автомобиль указано, что объем масла в двигателе ВАЗ 2114 составляет 3.5 литра. Данная цифра учитывает полную смену масла, то есть новое заливается в чистую масляную систему. При рядовой замене в картер двигателя входит 3 литра моторного масла.

Количество вносимой смазки во многом зависит от того, как сливали отработку. Такие работы нужно проводить на прогретом двигателе, когда масло более жидкое и легче стекает через сливную пробку. В холодном двигателе большое количество отработки остается внутри, смешиваясь впоследствии со свежим маслом. Порядок замены такой:

• Прогреть двигатель;
• Открутить сливную пробку, предварительно подставив под картер емкость достаточного объема;
• Открыть заливную горловину;
• Открутить старый маслофильтр;
• После того, как масло стечет полностью, закрыть сливную пробку;
• Установить новый маслофильтр, смазав предварительно уплотнительное кольца маслом;
• Залить в двигатель 3 литра нового масла.

Маслоизмерительный щуп

Через некоторое время, в течении которого смазка опустится в картер, нужно проверить уровень по щупу и долить, при необходимости, нужное количество. Сколько масла заливать в двигатель ВАЗ 2114, зависит от его степени износа. Уровень должен быть между метками min и max, ближе к максимуму на изношенном двигателе для компенсации угара или утечек на первое время.

Маслозаливная горловина

Сколько масла в двигатели ВАЗ 2114 с 16-ти клапанами?

Объем масляной системы у всех двигателей ВАЗ одинаков, поэтому количество смазочных материалов составляет 3 литра в независимости от количества клапанов.

Сливная пробка

Этапы замены

Теперь поговорим непосредственно о том, как выполняется замена масла в двигателе ВАЗ 2114.

Для работы по сливу старой жидкости и заливки новой смазки вам потребуется определенный набор инструментов, куда входит:

• Новое моторное масло, соответствующее требования автомобиля;
• Новый масляный фильтр;
• Сухая ветошь, не оставляющая ворса и нитей;
• Емкость для старого масла;
• Ключ на 17 миллиметров.

Заливка масла в двигатель

Сливаем отработанное масло

1. Автомобиль ставится на смотровую яму. Вам потребуется пробраться под днище.
2. Дайте двигателю поработать немного, что позволит смазывающей жидкости прогреться. За счет этого она быстрее и полноценнее сольется из картера.
3. Откройте крышку заливного отверстия, расположенную на клапанной коробке. Это обеспечит сброс давления.
4. Теперь лезьте под машину, прихватив с собой ключ на 17.
5. Ключ желательно выбирайте торцевой, поскольку сливные пробки обычно сильно затянуты. Использование накидного ключа может привести к тому, что вы соврете грани. Этого лучше не допускать, поскольку придется менять пробку.
6. Снизу поставьте емкость объемом около 5 литров. Следите за тем, чтобы струя вытекающего масла не попала на вас. Оно горячее, плюс отстирывать масляные пятна не каждая жена захочет, и не каждая стиральная машинка сумеет.
7. Открутив пробку на поддоне картера, дайте маслу стекать в подготовленную емкость. Не торопитесь сразу полностью выкручивать пробку. Постепенно крутите ее, пока не начнет течь масло. После этого смело извлекайте ее полностью. Не редко она падает в емкость для сборки отработанной жидкости. Ничего страшного, со многими случается. Достать ее потом будет не проблемой.
8. Внимательнее будьте на первых парах, поскольку из-за прогретого мотора масло может быть не только горячим, но и выходить под напором.
9. Процесс сцеживания масла займет около 10 минут. Если двигатель вы решили не прогревать, тогда придется ждать еще дольше.
10. Обязательно снимите старый масляный фильтр на ВАЗ 2114, который расположен сзади со стороны пассажира. Его обычно легко извлекают вручную, но иногда он не поддается просто так. Воспользуйтесь специальным ключом.
11. Когда ключа для снятия фильтра тоже нет, вставьте в корпус отвертку. Используя ее в качестве рычага, масляный фильтр в итоге снимается. Но это крайняя мера, прибегать к которой все же не рекомендуется.
12. Убедитесь, что старая прокладка от фильтра также вышла. Если она осталась на своем посадочном месте, извлеките ее. Для нового фильтра обязательно используйте новую прокладку. Часто они идут в комплекте.
13. В новый фильтр заливается около 100-200 миллилитров чистого нового масла, а также смазывающей жидкостью обрабатывается резиновая прокладка.
14. Вставьте его на свое законное место и закрутите. Накручивается фильтр до тех пор, пока прокладка не соприкоснется с поверхностью. После этого более 3/4 оборота делать не нужно. Такого варианта установки вполне достаточно, чтобы фильтр прочно держался.
15. Закройте пробкой сливное отверстие в поддоне картера.
16. Выполните промывку, если в этом есть необходимость.

Через сколько километров нужно менять масло?

Производители рекомендуют производить замену масла на ВАЗ 2114 через каждые 10 – 15 тысяч километров. Данная цифра основана на усредненных показателях эксплуатации автомобиля. Максимальное расстояние между сменами масла следует выдерживать только в том случае, если автомобиль эксплуатируется преимущественно на ровных дорогах в щадящем режиме.

Полезно: Сколько масла заливается в КПП ВАЗ 2114?

При частых поездках за город или в городских пробках срок замены нужно сокращать до минимума или еще меньше – до 8000 км. Связано это с тем, что работа двигателя, в отличие от ходовой части, измеряется не пройденным расстоянием, а временем и режимом работы.

Взять, к примеру, поездку на 200 км по скоростному шоссе, где двигатель проработает 2-3 часа, или 100 км по городу в час пик. Расстояние меньше в два раза, а время работы двигателя больше в три, а то и четыре раза. Режим работы силовой установки в пробках или при движении по неровностям носит «рваный» характер, возможен перегрев, что неблагоприятно сказывается на системе смазки.

Полезно: Где находится датчик давления масла на ВАЗ 2114?

Многие автолюбители при эксплуатации старых автомобилей, у которых высокий угар масла, не интересуются, сколько масла заливается в двигатель ВАЗ 2114, поскольку практикуют только регулярную доливку до нужного уровня. Это неверно потому, что при небольших объемах доливки невозможно восстановить в двигателе полный объем присадок, входящих в состав смазки. Также не удаляются продукты разложения и взвешенные частицы, которые оседают в картере и не попадают в маслофильтр. Если ежегодный пробег автомобиля менее 10000 км, то рекомендуется сезонная смена смазочных материалов. В таком случае практичнее будет использовать масла с разными степенями вязкости – более вязкое для летнего периода, менее вязкое – для зимы.

Периодичность замены. Воздействующие факторы

В первую очередь, замена масла в двигателе ВАЗ 2114 выполняется исходя из пробега, который прошел автомобиль. Каждый владелец авто сам решает, когда ему пора заменить смазывающее вещество. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов подсказывают, что менять масло лучше примерно каждые 10-15 тысяч километров .

Съем масленного фильтра

Есть ряд факторов, которые способны повлиять на периодичность замены:

• Текущее состояние автомобиля;
• Уровень изношенности двигателя;
• Качество ранее используемого смазывающего вещества для силового агрегата;
• Условия, в которых эксплуатируется автомобиль;
• Сезонность эксплуатации авто;
• Манера управления автомобилем.

Если вы только что приобрели подержанный ВАЗ 2114, масло следует сразу же поменять по двум объективным причинам:

1. Вы точно не знаете, как долго автомобиль эксплуатировался на находящемся в картере двигателя масле;
2. Вы не знаете, какое масло используется на данный момент. Смешить разные смазывающие жидкости — самая нелепая ошибка, которую только можно допустить.

Прежде чем заливать новую смазку, рекомендуется воспользоваться так называемой промывочной пятиминуткой. Это позволит удалить нагар. Сильно не увлекайтесь подобными мероприятиями, поскольку на практике доказано, что промывки портят двигатель.

Многие считают, что чем реже они эксплуатируют автомобиль, тем дольше можно не менять масло. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном нахождении автомобиля в гараже без дела, внутри авто накапливается конденсат, попадающий в итоге в картер двигателя со смазкой. Эта агрессивная среда губительно воздействует на систему смазки элементов двигателя.

ТОП 3 лучших масел для ВАЗ 2114

Производители рекомендуют использовать для автомобилей ВАЗ универсальное полусинтетическое масло 10W-40. Данный продукт подходит к большинству типов климата, включая зимний и летний период.

В некоторых регионах с продолжительным периодом низких температур, допускается использовать менее вязкое синтетическое 5W-30 или даже 0W-30. Следует только понимать, что при изношенном двигателе возможны утечки более жидкого состава через сальники и уплотнители, поэтому всегда нужно следить за уровнем и доливать при необходимости. Среди марок, хорошо зарекомендовавших себя можно отметить:

1. ZIC A Plus;
2. Mobil 1;
3. Shell Helix.

Первый производитель имеет оптимальное сочетание цены и качества. Есть продукты и качественнее, чем в приведенном списке, но они имеют более высокую стоимость. Именно по этой причине в список не внесен производитель Castrol, производящий смазочные материалы высочайшего уровня. К тому же данная торговая марка имеет самый высокий уровень подделок на отечественном рынке.

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов. Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Какой выбрать масляный фильтр

На данный момент предлагается достаточно больше количество масляных фильтров разных производителей. Какой именно покупать из списка ниже, решать только вам. По своему качеству они практически не отличаются и выполняют свои функции хорошо.

1. Салют 2108-1012005-010 цена от 140 руб (устанавливается с завода)
2. MANN W914/2 цена от 230 руб
3. SCT SM 101 цена от 180 руб
4. BIG GB-102M цена от 160 руб
5. Lynx LC-1030 цена от 170 руб
6. ЛАДА ИМИДЖ 21080101200508 цена от 170 руб

Как правило в большинстве магазинов можно встретить фильтра фирмы Салют и Mann. Они считаются наиболее качественными и самыми распространенными.

Видео обзор масляных фильтров

Причины повышенного расхода масла в двигателе

1. Повреждение уплотняемых поверхностей, что привело к возникновению зазоров и отверстий. В результате этого в камере сгорания может оказаться масло.
2. Применение низкокачественного масла также может стать причиной его быстрого израсходования.
3. Транспортное средство не обслуживалось длительное время, масло не меняли более года.
4. Если горючее сгорело не полностью, на цилиндрических стенках может «осесть» его оставшаяся часть. Это увеличит трение и потребление масла.

5. Большой прорыв газов в результате сгорания влечет за собой повышение давления, из-за чего масло просачивается через уплотнительные резинки.
6. Смазка может протекать в результате бракованных или поврежденных сальников.
7. Трубки, посредством которых в камере сгорания проходит кислород, имеют повреждения. Как следствие, в мотор воздух поступает с мусором и мелкими частицами. Такой эффект наблюдается и при некачественной фильтрации входящего кислорода. Масло, покрывающее детали, быстрее расходуется, а мусор быстро изнашивает их.
8. Высокое давление провоцирует разрыв уплотнителей. Внимательно осмотрите силовой агрегат. Желательно поручить это специалистам.

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег ВАЗ 2106, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

Причин, того, что двигатель ест масло может быть множество. И в каждом случае они могут быть индивидуальные. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах, где возникают утечки.

Если сапун выбрасывает или кидает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, то это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать сделать раскоксовку димексидом. Но лучше использовать специальную автохимию предназначенной для этих целей.

Течь из-под клапанной крышки может быть следствием износившейся прокладки. Иногда обычной заменой прокладки проблема не решается. Так как сама крышка может иметь значительные искривления. Поэтому в некоторых случаях придется заменить и ее.

Белая эмульсия в двигателе или на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании конденсата. Это частое явление при перепадах температур от минуса к плюсу, в основном осенью, либо весной.

Но если эмульсия также наблюдается и на щупе, то это уже звоночек о более серьезных проблемах. Чаще всего можно говорить о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях виной может быть трещина ГБЦ.

Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом, простой заменой прокладки не обойтись. Может потребоваться шлифовка самой головки, а это уже совсем другие деньги на ремонт.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек или масложора. Поэтому невозможно выявить причину на расстоянии.

Отзывы

Антон, Москва. Сдал на права и подыскивал себе первый авто. Денег много не было, но нашей группе ребят срочно нужны были колеса. В итоге забрали ВАЗ-2106 у одного дедугана, который еще подарил комплект покрышек – правда, использованных. А также еще кое-какие запчасти в придачу и даже карбюратор. В общем, появилась хоть какая-то уверенность, что в случае поломки мы долго стоять не будем. По динамике мотор 1.4 все еще живой, масложором не страдает и съедает 92-й бензин в районе 9-10 л.

Георгий, Минск. У меня ВАЗ-2106 с мотором 1.4 и 4-ступенчатой механикой. Старая добрая шестерка с фарами от БМВ! Пожалуй, для меня это самый удачный дизайн классики. Бензиновый движок довольно шумный, и если хорошо поднажать, то уже никакая шумоизоляция мои уши не спасает. Гудящая коробка все еще работает, скоро надо будет в ней поменять масло. Главным достоинством шестерки по сей день является непробиваемая подвеска. Эх, был бы еще полный привод, тогда был бы смысл увеличить клиренс.