В общем еще одна болячка приор. Летом еще все было хорошо, но с наступлением холодов дворники начали жить своей жизнь, то есть я их включил и пошло поехало — чистят стекло пока сами не захотят остановиться, а если и остановятся то обязательно посередине стекла. Приходилось по многу щелкать переключателем и раза так с 20-30 они останавливались в положенном месте. Или если включить дворники и выключить им зажигание они продолжали работать не определенное время. Изучив статьи по этому поводу было два варианта:
1. Замена реле регулятора которое находится под рулем2. Замена смазки моторчика дворников
В общем поменял я оба реле, но это не исправило мою проблему:
Решено было снимать моторчик и трапецию для замены смазки. В качестве учебного пособия как это все открутить использовал данное видео:
От себя хочу добавить, что нихрена трапеция с моторчиком не снимается легко и просто
, чтобы их достать не обойтись без заклинания и огромного количества мата.Еще в видео дворники находятся в своем стандартном положении я же много где читал что дворники включают и оставляют их в верхнем положении (вертикально) путем выключения зажигания что собственно я и сделал.
В общем раза с 5-6 я все таки попал как надо и моей радости не было предела.
И еще один момент: перед тем как ставить дворники на место — включите зажигание и дайте моторчику поработать в холостую, таким образом он сделает полный мах и встанет в свое рабочее положение а вы сможете ставить дворники не вертикально, а горизонтально. По поводу снятие и установки вроде всё, теперь о самом моторчике и трапеции:
В общем разбираем моторчик и видим перед нами 3 шестеренки и смазку по цвету и консистенции похожа на замороженную вареную сгущенку.
Эти 3 шестеренки ничего в принципе не удерживают и их легко можно вытащить, главное запомните где какая была. Дальше ветошью и WD-40 (что было под рукой) вычищаем всю эту бяку особенно с контактов. Забиваем новую смазку и прикручиваем все обратно. А по поводу трапеции там еще меньше делов, просто отклепываем эти места и смазываем шарниры
Почему горят предохранители ваз 2110
Кстати где то на драйве видел что кто то вместо смазки залил трансмиссионное масло, пытался сделать тоже самое. Залил, закрутил и положил в сторонку для проверки — не будет ли это самое масло бежать. В итоге пока занимался трапецией масло с моторчика всё таки побежало в районе контактов, пришлось сливать и набивать моторчик смазкой «Шрус».
В общем провозился я в гараже часа 4, если не больше. Результатом очень доволен.
Владельцы “Приоры” отмечают два недостатка системы очистки лобового стекла: медленная работа дворников и 4 рабочих хода дворников при включении омывателя, когда достаточно было бы двух. В статье рассмотрены причины этих недостатков и приведены пути их решения путем доработки стеклоочистителя “Приоры”.
Почему стеклоочистители плохо работают: причины и пути решения
Если вы заметили, что омыватели на автомобиле стали плохо работать, вам необходимо сразу выяснить причину данной неполадки. Зачастую это:
- нехватка смазки;
- увеличение сопротивления движению щеток в шарнирах;
- загрязнение коллектора.
Все можно решить, если правильно подойти к процедуре. В первом случае необходимо выбирать в качестве смазывающего вещества раствор, который не густеет при высоких температурах. Если смазка не помогла, придется воспользоваться доработкой. Стеклоочистители Лады Приоры состоят из множества соединений и контактов, которые создают дополнительное сопротивление, в результате чего мощность мотора падает. Минимизировать потерю тока можно, используя следующие инструменты:
- 5-контактный разъем;
- три 5-контактных реле с гнездом;
- провода по 25 мм;
- круглые клеммы.
Блок из трех реле необходимо установить в разрыв разъема моторчика дворника, не трогая штатную проводку. Конструкцию в сборе желательно закрыть в коробе, дабы грязь и пыль не попадали внутрь.
В результате данной процедуры стеклоочистители будут работать значительно быстрее.
Увеличение сопротивления движению щеток происходит из-за скопления грязи в пластмассовых втулках и появления ржавчины на шарнирах. Устранить эту проблему можно, если снять механизм привода. Если втулки слишком сильно изношены, их нужно заменить. Для этого надо обратиться в сервисный салон, где мастера быстро и качественно поменяют данную деталь. Однако прежде, чем снимать механизм, лучше попробовать брызнуть на шарниры смазкой «Унисма» и несколько минут подождать. После этого дворники нужно включить и проверить, стали ли они лучше работать. Снимать привод придется в любом случае, дабы обеспечить шарниры смазкой.
Решить последнюю проблему можно путем шлифовки коллектора наждачной бумагой. Очень редко, но все же бывает, что дворники плохо работают из-за уменьшения частоты вращения якоря. В таком случае достаточно подключить электродвигатель очистителей к аккумуляторной батарее. Если это не поможет, электродвигатель придется заменить.
Для того чтобы омыватели всегда работали исправно, за ними нужно ухаживать, особенно зимой.
- В мороз нужно, чтобы стеклоомывающая жидкость была зимняя, а не летняя, как это бывает у многих автолюбителей.
- Если на стекле много снега, желательно его самостоятельно убрать, и лишь потом включать дворники.
- Также немаловажное значение имеют рычаги омывателей, которые должны быть в нормальном состоянии. При деформации они не обеспечат качественную чистку стекол.
В целом, если за стеклоочистителями ухаживать и своевременно ремонтировать, то они будут служить долго и исправно. Менять их часто не нужно, разве что при серьезной поломке, когда одним ремонтом не обойтись. При выборе нужно отдавать предпочтение изделиям известных производителей, которые гарантируют долгий срок службы и качественное очищение стекол автомобиля.
Recommendations
Comments 18
А то куда ты скотч наклеил называется жабо лобового стекла, и скотч там не поможет. Купи жабо от приоры 2 они сделали более надежную конструкцию, она крепится за низ стекла и тем самым плотно прилегает и от солнца ее не коробит.
зря литолом смазал, зимой поймешь свою ошибку)
Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка на основе минерального масла, литиевого мыла и высокоэффективного пакета присадок. Применяется в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачах; на поверхностях трения колесных и гусеничных транспортных средств; в индустриальных механизмах, электрических машинах и т.п. Работоспособна при температуре от -40 до +120 0С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре до +130 0С. обладает высокой коллоидной, химической и механической стабильностью хорошо выдерживает воздействие водой сохраняет эластичность и смазывающую способность при высоких и низких температурах обеспечивает отличную защиту смазываемых деталей, даже при применении в сильно изношенных парах трения прочно удерживается на смазываемых поверхностях предотвращает развитие всех основных видов износа
я тебе щас могу тюбик сфоткать. это все фигня, зимой при минус15 дворники будут так медленно ходить, что ты сможешь поспать между взмахами
Хаха )) про поспать между взмахами сильно ))
зря литолом смазал, зимой поймешь свою ошибку)
покупал литол 24 газпром нефть, должен нормальный быть, а зимы у нас на юге теплые )) в нашем городе процентов 60-70 зиму на всесезонке каме евро ездят ))))
я это сделал полтора года назад, жалею каждое холодное утро))
может сильно много ты запихал его туда ? я тот вычистил там его дофига было, и на контактах тоже, вот может из за контактов еще, что поподает и тупит из за этого я думаю
а хрен знает, это было 1.5 года назад. но я пока не тороплюсь, нужно поменять радиатор печки, трос сцепы и вакуум, вот заодно и трапецию гляну. жду тепла и выходных)
у нас уже тепло, подскажи температуру машина постоянно держит 90-100 градусов это норм ?
зависит от термостата, точнее от термоэлемента, знаю что бывают на 84. лично у меня рабочая температура 85 градусов. если бесит это, то попробуй поменять антифриз если давно не менял
«>
Что делать если дворники на Приоре работают медленно
Работоспособность дворников зависит от многих факторов. Как проверить работоспособность стеклоочистителей? Аспектом исправной работы является соотношение временных рамок к количеству ходов щеток стеклоочистителей.
Если же принцип работы устройства не нарушен, то количество поступательных двойных ходов должно быть не менее 35, что, в свою очередь, прописано в правилах неисправностей дорожного движения. В том случае, если дворники медленно работают на Приоре, необходимо провести диагностику и устранить соответствующую неисправность.
Не правильное использование стеклоочистителей в зимнюю пору – одна из причин медленной работы
Распространенным явлением того, что дворники на Приоре работают медленно, может стать неисправность моторчика, а в частности щеток, расположенных в нем.
Причин возникновения такой неисправности довольно много, но именно неправильное использование стеклоочистителей в зимнюю пору может подпалить щетки. Такое происходит в результате сильного сопротивления, а именно когда стеклоочистители примерзли к лобовому стеклу.
Ситуация с интенсивностью работы дворников улучшается по мере прогрева двигателя автомобиля. Если причина поломки связанна именно с этим, то не зависимо от активного положения работы стеклоочистители (1-е или же 2-е) будут медленно ползти вверх. В обратном же направлении (назад) – немного быстрее. Проблема такого рода решается исключительно заменой устройства.
Как избавиться от неплотного прилегания «дворника»?
Явление «перекладки» указывает на причину дестабилизации работы стеклоочистителя с позиции теории. А что на практике? Каковы симптомы приближающейся проблемы с дворниками?
К примеру, вот элементарная проблема. Автомобиль свеж, щетки новые, а чистят с пробелами посередине, да ещё и подпрыгивают местами. Добавим сюда несколько тысяч, потраченных на альтернативные резинки. В итоге результат один: качество чистки остаётся на удручающем уровне, а деньги – потраченными зря.
Между тем, решение этого вопроса в принципе возможно и без рубля. Достаточно проверить угол прилегания поводка к стеклу. Сделать это проще простого:
- Снять щётку.
- Опустить поводок на стекло.
- Удостовериться, что место контакта адаптера с поводком прижимается к стеклу серединкой.
Если глаз узрел отклонение от нормы, то геометрия правится обычной плоской отвёрткой. Желательно брать инструмент помощнее, поскольку материал поводка плохо поддается деформированию. Не исключено, что выправленная лапка вновь может принять прежнюю форму. Именно из этих соображений процедуру рекомендуют повторять примерно через день-два.
Как вернуть пружине былую жесткость? На этот счет разработано целых три метода:
- Сменить пружинку, а поводок оставить. Решение особо актуально для иномарок с заоблачными ценами на оригинальные поводки. Когда новая сборочная единица стоит около 5 000 рублей, а пружинка – в районе 100-300 рублей, задуматься есть над чем. Тем более, если заводские детали сохранились в приемлемом виде.
- Удлинить одну часть поводка. Обычно конструкция держателя дворника предусматривает клепаное соединение. Его можно расклепать и выдвинуть одну часть относительно другой. Пружина же в это время немного подтянется и сила прижима восстановится.
- Заменить поводок. Самый простой вариант решения проблемы. Массово практикуется владельцами ВАЗов и бюджетных иномарок из массового сегмента С-класса.
Причины, по которым дворники на Приоре работают медленно
Среди остальных проблем, когда дворники работают медленно Приора, можно выделить:
• увеличение сопротивления движению щёток в шарнирах
Сопротивление влияет не только на скорость работы дворников, но и быстроту сноса составляющих устройства. Причиной увеличения сопротивления является отложение грязи на резиновых и пластмассовых уплотнителях, втулках.
Стоит также отметить постепенное появление ржавчины на осях шарниров. В некоторых случаях отложения ржавчины и вовсе приводят устройство в «ступор». Решением данной проблемы является демонтаж механизма привода с последующей чисткой осей шарниров. Если же втулки изношены и не гарантируют герметичности, то их также необходимо заменить.
Более демократичное и практичное решение – использование УНИСМы. После того как УНИСМу распылили на шарниры, необходимо выдержать промежуток времени в 20 минут, после чего завести автомобиль и включить стеклоочистители. Такой подход не является конечным решением, а лишь способом удостовериться в работоспособности механизма.
Если дворники Лады заработали быстрее, то механизм цел, но все же нуждается в демонтаже для нанесения на шарниры консистентной смазки. Если же спустя некоторое время Приора дворники медленно работают, необходимо обратить на СТО для решения данной проблемы.
• электродвигатель стеклоочистителя
Если же говорить о неисправности электродвигателя, то тут стоит отметить недостаток смазки, которую так «жалеют» производители электромоторов. Из-за такого недостатка смазки втулки стираются, тем самым нарушая целостность механизма. В каждом электродвигателе есть вращающийся якорь, который при стирании втулок может задеть статор, в результате чего обороты якоря будут ниже.
Снижение оборотов якоря, в результате чего медленно работают дворники Приора, может произойти в результате окисления коллектора. Решение данной проблемы – шлифовка коллектора наждачной бумагой. Если же и после этого дворники медленно работают Приора нуждается в установке нового движущего механизма.
Замена
Замену следует проводить только при закрытом капоте, иначе дворник не поднимется.
При поднятом дворнике, с контролируемым усилием тянем щетку стеклоочистителя вниз. После чего щетка снимется.
Если дворники долгое время не менялись, то необходимо приложить не малое усилие, так как мусор и грязь накопленный за период эксплуатации сыграли роль «клея» и крепко зафиксировали щетку в посадочном месте.
Перед установкой новой щетки необходимо очистить поверхность крючка от ржавчины.
Установка новой щетки производиться путем вставки щетки в крючок дворника.
Процесс замены щеток стеклоочистителя завершен.
Медленно работают дворники на приоре
При перемещении щёток стеклоочистителя по мокрому стеклу, если их включить в режим максимальной скорости, они должны делать не менее 35 двойных ходов в минуту. Это требование даже закреплено в перечне неисправностей Правил дорожного движения. Естественно, оно касается и дворников автомобиля Лада Приора.
Причин, по которым дворники станут перемещаться по лобовому стеклу Лады Приоры медленнее положенного, несколько. Это может быть увеличение сопротивления движению щёток в шарнирах механизма привода. Происходит это по причине отложения грязи в пластмассовых втулках и появления ржавчины на осях шарниров. Для того чтобы добраться до шарниров, механизм привода придётся снять с автомобиля. Если пластмассовые втулки очень сильно изношены, то их придётся заменить. Правда, прежде, чем снимать механизм привода дворников, можно попробовать брызнуть на шарниры УНИСМой, подождать минут 15-20, а затем включить дворники. Если они начнут двигаться быстрее, то привод всё-таки придётся снимать и обеспечить шарниры консистентной смазкой.
Ремонт моторедуктора стеклоочистителя Лада Гранта
Для разборки моторедуктора отверните винты крепления крышки 6 редуктора и снимите ее вместе с панелью 4 концевого выключателя.
Затем отверните винты крепления корпуса 11 редуктора к корпусу 8 электродвигателя и разъедините их.
Выньте якорь 9 электродвигателя.
Чтобы снять шестерню 3 редуктора, отверните гайку крепления кривошипа, снимите стопорное кольцо с оси и выньте из корпуса ось с шестерней и шайбами.
После разборки продуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом для удаления отложений угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора.
Щетки должны свободно, без заеданий перемещаться в щеткодержателях, а пружины должны быть целыми и иметь достаточную упругость.
Коллектор зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой, а затем протрите чистой тряпкой, слегка смазанной техническим вазелином.
Если коллектор сильно обгорел или изношен, то моторедуктор лучше замените новым. Проверьте, нет ли следов заедания на шейках вала якоря.
При необходимости зачистите их мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
При сборке отводите щетки от коллектора, чтобы не поломать их и не повредить их кромок, а якорь в корпус вставляйте с особой осторожностью, избегая ударов якоря о полюса, чтобы не разбить их. После сборки, для центровки подшипников, постучите деревянным молотком по корпусу моторедуктора, а затем проверьте его на стенде
После сборки, для центровки подшипников, постучите деревянным молотком по корпусу моторедуктора, а затем проверьте его на стенде.
При установке кривошипа располагайте его так, чтобы в конечном положении он был параллелен короткой тяге очистителя и направлен в сторону электродвигателя.
Данные для проверки моторедуктора
Частота вращения вала моторедуктора при напряжении питания 14 В, моменте нагрузки 1,47 Нм (0,15 кгс·м) и температуре окружающей среды 25±10 °С, мин -1 :
— первая (малая) 30–40
— вторая (большая) 55–70
Потребляемая сила тока при указанном выше моменте нагрузки, А, не более:
— на первой скорости 3,5
— на второй скорости 5
Если пружины щеток повреждены или потеряли упругость, замените их.
Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе.
Они должны перемещаться свободно, без заеданий.
Замените изношенные или имеющие сколы щетки.
При замене припаяйте выводы новых щеток к щеткодержателю.
Зачистите коллектор мелкой шкуркой, если он загрязнен или на нем имеются риски, царапины и т.п.
При сильно изношенном или обгоревшем коллекторе замените якорь или редуктор с электродвигателем в сборе.
При обнаружении следов заедания на шейках якоря зачистите шейки мелкой шкуркой.
Замените шестерню редуктора с сильно изношенными или поломанными зубьями.
Подгоревшие или окисленные контакты механизма самоостанова зачистите мелкой шкуркой
Дворники на сухое стекло не работают или после включения скоро останавливаются. Как только накапало на стекло больше капель или побрызгал из стеклоомывателя, то дворники снова начинают нормально работать.
Видимо мощности моторчика не хватает. Что делать? Надо менять мотор, т.к. при сухом или слабомокром (но уже достаточно для того, чтобы мешать обзору, но недостаточно для снижения сопротивления) стекле останавливается? Или можно что-то смазать или заменить? Стеклоочиститель в сборе продается и около 1,5 тыс.р. и платить не хочется, если возможно починить.
Элементарные причины
Нельзя исключать неполадки и в самом «подрулевике». Электросоединения подвержены окислению, особенно в регионах со сложной климатической обстановкой. Раз уж разговор идет в русле электрики, уместно подчеркнуть, что состояние «массы» моторредуктора также оказывает влияние на скорость вращения щеток. Хороший контакт с кузовом – залог заводского состояния системы. Окислы и прочая грязь вызывает электропотери, а при пониженном напряжении о высокой скорости вращения дворников и речи быть не может.
Производители и цены аналогов
Среди аналогов выделяют каркасные, бескаркасные, гибридные щетки. Всего на рынке несколько вариантов. Выбирайте тот, который больше Вам подходит – без разницы, есть у нее каркас или нет. Главное – не доводить до того момента, как старое стеклоочистительное устройство начнет царапать ветровое или заднее стекло.
При замене чистящих щеток используют следующие размеры в миллиметрах (водительская — пассажирская стороны):
- 630 – 480;
- 530 – 510;
- 510 – 500.
Остальные компоновки автовладельцами признаются не такими эффективными. Среди известных аналогов щеток стеклоочистителей выделяются:
- Бош аэротвин — бескаркасные, производство Бельгии. Полное название — Bosch aerotwin retrofitar 532 s. Цена – 1200-1300 рублей. Длина водительского – 53 см, пассажирского – 50 см. Продаются комплектом.
- Bosch Twin – модель попроще. Имеют те же размеры, но несмотря на более низкую цену славятся надежностью. Стоимость – около 800 рублей.
- Bosch Eco – самый экономный вариант. Они бюджетные, продаются поштучно. Цена – 300 рублей за одну щетку. Длина – 50 см.
- Denso Hybrid – признаются чуть ли не самой лучшей моделью на рынке. Выдерживают холод и жару. Цена за штуку – 500 рублей. Длина 50 см.
- Alca – простые, по 500 рублей за штуку. Длина – 50 см, но со стороны пассажира оставляют не охваченной область шириной примерно 5 см.
Читать далее: Самостоятельная установка защиты картера на автомобиль lada granta
Диагноз – разобрать
Ключевой причиной отказа стеклоочистителей является износ втулок трапеции, передающих вращение на поводки стеклоочистителей. Износ, разумеется, понятие растяжимое. Так, банальная работа на сухую значительно снижает скорость работы механизма. Встречаются случаи даже асинхронного срабатывания, когда один поводок вращается как положено, а второй – двигается с запаздыванием.
В запущенных случаях втулки заклинивает, и дворники вовсе перестают реагировать на команды водителя. Сориентироваться, что дело действительно в них, помогут элементарные наблюдения. В момент включения стеклоочистителей в районе моторчика появится тяжкий гул, а лампы бортового оборудования заметно потускнеют.
Диагноз в подобном случае абсолютно очевиден – разборка с последующей дефектовкой. Быть может, все обойдется перемазкой густым составом, не притягивающим пыль. Вполне возможно и иное: придется искать новую трапецию. А вот в этом вопросе скорее всего будут сложности. Владельцам возрастных иномарок придется искать запчасть на разборках, а вазоводам – изучать разницу между контрафактом и оригиналом. Да, новых деталей на ту же Приору полным полно, но нет никаких гарантий, что «новье» будет лучше ранее служившего механизма.
Еще одна очевидная вещь. Трапеция, будь-то б/у или новая, нуждается в ревизии. Достаточно элементарной перемазки движущихся деталей и длительная беспроблемная работа механизму обеспечена.
Подводим итоги
Если надежная работа стеклоочистителя является вашим приоритетом, следует обращать внимание на все возможные варианты выхода деталей из строя. Стучащая трапеция должна привлечь ваше внимание и определенным образом заставить изучить ситуацию
Скорее всего, стук приведет к тому, что вскоре придется менять устройство на новое и покупать качественные детали на замену. Но вполне возможно, что стоит просто добраться до трапеции и подтянуть крепления ее деталей, чтобы убрать стук и прекрасно эксплуатировать устройство дальше.
Качественная работа дворников необходима в любом автомобиле, так что следует сразу же решать все возникающие проблемы с учетом их особенностей и технических сложностей. Замена реле может быть выполнена и в гаражных условиях, а вот поменять трапеция и мотор дворников лучше в сервисном центре. Так вы сможете без особых проблем получить необходимые возможности эксплуатации машины и обзавестись необходимыми качествами работы периферийных устройств. А вы когда-нибудь сталкивались с неисправностями в работе дворников?
Конструктивные причины медленного вращения двориков
Неважной заводской подготовкой отличаются прежде всего ВАЗы. На профильных автофорумах активно обсуждают альтернативную схему электроуправления моторредуктором, предназначенную для использования как на ВАЗ 2109, так и на «десятке» с Приорой.
Нельзя сказать, что подключенные в определенной последовательности три реле дают ощутимый эффект на всех машинах. Скорее всего, подкачивает реализация. Эта система не терпит «скруток» проводов, в которых, как известно, идут большие потери электрического тока. Другое дело – пайка или клеммы «папа-мама».
Эпикуриец 25 Sep 2008
дело не в трапеции, а в термо-предохранителе который находится в самом моторчике, обычно он обгарает и начинаются такие траблы как: маленькие обороты на всех режимах, залипание или остановка дворников! лечится это двумя способами: 1 — замена моторчика (дорогой способ)2 — разобрать моторчик и удалить от туда предохранитель, смотав входящи и выходящий провода от предохранителя вместе!(Предохранитель это такая маленькая чёрная коробочка похожая на микросхемку)удачи!
Цитата(Kadastro @ 1.9.2008, 21:11)
А если в последнем режиме только работают и междленно? Тож трапеция? А, когда реле в блок предохранителей ставлю, то дворники гнать начинают.
в вашем случае нужно почистить контакты у моторчика, они обычно окисляются!
Мелкий тюнинг: реле дворников с регулируемой паузой и оптический датчик дождя
Датчик дождя вошел в полный обиход лишь в последнее десятилетие. Сенсор значительно облегчает вождение в дождь, освобождая водителя от работы с правым подрулевым переключателем. На сегодняшний день это не только салонная опция. Полно интернет-магазинов, где вы можете подобрать связку «реле-оптический датчик дождя» на конкретный автомобиль и самостоятельно установить его.
Настройка покупных комплектов производится по инструкции. Обычная система предусматривает несколько режимов, например, дождь, снег и стандартная пауза в несколько секунд. Работа по требованию не нарушается – нужна вторая скорость – включайте. Также и с третьей.
Альтернатива датчику дождя – реле с регулируемой паузой. Стоит копейки, на установку требуется всего несколько секунд, а эффект очень даже ничего. Электрооборудование позволяет менять паузу в зависимости от условий прямо в пути, находясь за рулем. Еще один приятный бонус – можно подобрать деталь с иным циклом работы стеклоочистителей в режиме омывайки.
Способы устранения неисправностей
Если дворники начали останавливаться посередине лобового стекла автомобиля необходимо выполнить следующие действия:
проверить, правильно ли одеты дворники на шлицы привода и состояние трапеции
Особое внимание необходимо обратить на кривошип привода. При обнаружении ошибок сборки их необходимо устранить; внимательно осмотреть шлицы привода
Они могут выкрошиться, сломаться или износиться, в результате чего шлицы проскакивают и стеклоочистители не возвращаются в исходное положение. Иногда рычаг дворника может и соскочить со своего места.
Устраняется дефект заменой изношенных деталей.
Следующая операция — проверка целостности электропроводки. Для этого нужно не выключая зажигания проверить напряжение на разъеме привода. Величина напряжения должна составлять 12 В. В случае отсутствия напряжения на контактах разъема необходимо последовательно, начиная с предохранителя в монтажном блоке, проверить целостность электропроводки и исправность реле. Обнаруженные неисправности нужно устранить.
Кроме того, пользуясь случаем, рекомендуется зачистить и подогнуть контакты монтажных разъемов привода стеклоочистителей. Иногда это также позволяет устранить дефект.
Также стеклоочистители могут не возвращаться в исходное положение по причине дефекта самого электромотора или его выключателя. В этом случае необходимо заменить неисправный электромотор.Автолюбитель может столкнуться и с другими, более сложными неисправностями, которые приводят к остановке дворников как посередине лобового стекла, так и в любом другом положении. В этом случае правильнее будет обратиться к специалистам, которые быстро обнаружат и устранят неисправность.
Поэтому появилось оригинальное решение: при парковке автомобиля в сильный мороз принудительно останавливать щетки на середине лобового стекла. Для этого нужно всего лишь разорвать цепь привода стеклоочистителей и установить дополнительный переключатель на приборной панели автомобиля.
Припарковав машину, например, на ночь, при помощи переключателя останавливают дворники посередине лобового стекла. Утром, прогрев ее, с помощью того же переключателя возвращают стеклоочистители в транспортное (исходное) состояние.
Сломался у меня второй моторчик дворников.Началось с неконтролируемых лишних взмахов щеток.Нажимаешь рычажок вверх, чтоб дворники один раз смахнули, а они могут махнуть несколько раз.Включаешь самый первый прерывистый режим. И иногда проскакивает, дворники машут без остановки по несколько раз подряд.Поменял реле на всякий случай, не помогло. Подергал подрулевой переключатель, тоже не он.И конечно в самый неподходящий момент, в холод и снег, дворники просто отказались махать на всех режимах.
Старый моторчик (заводской) был сохранен. Решил собрать из двух один. Шестеренки взял от нового. От старого перепаял основную плату с скользящими контактами. И взял главную большую шестерню от старого мотора.Трапецию смазал.
Получилась полная фигня, хотя работало один день.Первая проблема.Смазал трапецию литолом из Ашана. На нем написано минус 40 держит. Засунул тюбик в морозильник, задубел как камень, даже не выдавить.
Вторая проблема. Шестеренки хоть и похожи, но геометрия наверно разная, в определенных моментах подклинивают.
Третья проблема. Скользящие контакты сильно сточены. Дворники останавливались на четверти пути, приходилось частенько подталкивать.
Вернул все в зад. Собрал заново самый последний моторчик. Смазку заменил на графитку. Помучился и немного сдвинул вбок скользящие контакты, чтоб они встали на нужное положение.
Надоела эта ерунда. Очень надоело лазить за этим моторчиком. Сложно оттуда его снимать, когда есть кондер. Начитался, буду менять на иномарочный. Вроде как подходит от VW T4.Артикул v10-07-0001. Но такого уже не продают.Народ ставит JP Group 119 820 0300. Цена 1600р.
Трапеция бывает старого образца под ось 12мм, и нового образца под 10мм. У меня 10. Значит эта конструкция должна подружится с VW без механических переделок. Только фишку перепаять.
медленно работает механизм дворников , Приора
Сообщений: 15 423 Из: Далека
Трабла такая. Крайне медленно работал механизм очистки лоб стекла, на первом положении с большим трудом поднимал дворники, на 2-и 3 просто стопорило в поднятом или полуподнятом положении. Поменял моторчик, скорость увеличилась, все работало более мене нормально в районе 3-х недель. Вчера снова началась ранее присутствующая трабла, потом стал перегорать предохранитель F11, в момент начала движения дворников. Чо за хрень парни ? Буда рад дельным советам.
Сообщение отредактировал Миха Злобный
— Mar 31 2011, 10:06
Было примерно так же, ток на классике-попробуй «+» к моторчику присоединить прямо от аккума, если начали быстро работать то дело в продке и слабом контакте.Ну а так смазка всего механизма
Сообщений: 15 423 Из: Далека
там фишка на 4 провода, вставляется плотно и фиксируется, разъемы смотрел-живые не прогорелые, вода не попадала-стоит герметично за счет резинки уплотнителя
Сообщение отредактировал Миха Злобный
— Mar 31 2011, 10:12
Сообщений: 15 423 Из: Далека
Сообщение отредактировал Миха Злобный
— Mar 31 2011, 10:13
Возможно, виновата пружинка
Зачастую неудовлетворительную работу дворников обусловливает система привода. В этом случае щетки могут выходить за пределы стекла, заезжать на уплотнитель, проскальзывать при старте. При проблемах электрического двигателя стеклоочистители становятся медленными, не справляются с большими массивами снега зимой.
В большинстве случаев в поводке очистителя может ослабнуть пружина. Это приводит к тому, что при работе остаются неочищенные участки. Решить эту проблему достаточно просто заменой этой детали на новую. Ее стоимость небольшая, поэтому сделать это не составит никакого труда.
Габаритные огни
Например, схема электрическая Лада Приора универсал имеет функцию как автоматического, так и ручного включения габаритных огней. Само включение происходит после поворота ручки габаритных огней и фар на приборной панели. Срабатывает контакт, включаются огни.
В схеме стоят предохранители, которые служат для защиты от перенапряжений и замыканий. Питание подается на лампу, расположенную на приборной панели. Для регулировки яркости огней применяется специальный регулятор, расположенный на модуле управления освещением.
Схема фар Приоры отличается от иных автомобилей. Схема электрическая ВАЗ Приора содержит датчик освещения, а также блок управления освещением. После включения зажигания и кнопки управления освещением срабатывает электронный блок, отвечающий за управление освещением.
Если освещенности не достаточно на улице, то на блок поступает сигнал от датчика, который расположен на лобовом стекле. Там же находится и датчик дождя. После получения подобного сигнала электронный блок управления подает питание на катушку электромагнитного реле. Подается питание на фары.
https://youtube.com/watch?v=5obgXdZbYxU
При срабатывании реле не запускается электродвигатель
Причиной отказа в работе электродвигателя может оказаться как перегоревший предохранитель, так и он сам. Предохранители необходимо протестировать на работоспособность. Если они в рабочем состоянии, нужно осмотреть трапецию, расположенную под капотом, возможно, она деформировалась или в нее попал посторонний предмет. В сильный мороз, опять же, следует проверить, не примерзли ли щетки к ветровому стеклу.
Если трапеция в норме, а щетки стеклоочистителя двигаются свободно, обязательно стоит проверить электродвигатель. Для исключения других неисправностей его следует снять с автомобиля и подключить напрямую к аккумулятору. Если он начал работать, тогда впору искать причину в электрической цепи.
Источник
