На Ладе Весте скрипят и свистят дисковые тормоза — что делать

Новинка АвтоВаза – Лада Веста стремительно ворвалась на Российский авторынок и быстро завоевала доверие соотечественников. Современный дизайн и высокий уровень комфорта значительно выделяют этот автомобиль среди других моделей концерна, но и его не обошла участь появления мелких неисправностей. Среди них – поломка обогрева сидений, которая доставляет неприятные ощущения владельцу в зимнее время. Как самостоятельно диагностировать и устранить эту проблему читайте далее.

Диагностика

Выявить причину неисправности поможет последовательная диагностика этого дефекта. Прежде всего, следует убедиться в целостности предохранителя, отвечающего за подогрев сидений. Для этого откройте блок предохранителей, находящийся в левой нижней части панели приборов. Найдите предохранитель F5 15А (см. фото), выньте его и убедитесь, что он целый.

Если он в порядке, стоит убедиться в работоспособности кнопки. При включённом зажигании на ней должна загораться индикация. Как правило, кнопки очень редко выходят из строя, поэтому, если индикатор загорается, идём дальше.

Для следующего шага вам потребуется мультиметр и способность обращения с ним. Практически на всех подобных приборах имеется функция прозвонки электроцепей. Теперь нужно подобраться к штекерам, которые соединяют проводку автомобиля, и разъёмы на нижней части сидения.

Для облегчения доступа к соединениям рекомендуется открутить сиденье и наклонить его в нужную сторону.

Отсоединив штекер, нужно убедиться, что подаётся питание на провод автомобильной проводки, при нажатии кнопки. Затем “прозвонить” разъём на сидении, если нагревательный элемент целый прибор издаст характерный звук.

Проблема со сцеплением

Однако можно попытаться определить, действительно ли свист при движении автомобиля возникает из-за этой проблемы. Для этого нужно:

1. Установить машину на небольшой горке. Это позволит создать усилие при трогании. Так можно дать большую нагрузку на мотор при начале движения, что позволит услышать свист лучше.
2. Теперь нужно включить первую передачу и тронуться с медленным нажатием на педаль газа. Так можно распознать момент, когда автомобиль начинает свистеть.
3. Если имеет место свист при начале движения автомобиля, то есть во время схватывая сцепления, то это говорит именно о его неисправности. Для уверенности необходимо провести еще несколько подобных тестов. Если есть сомнения, то можно попробовать тронуться со второй передачи. Так нагрузка на сцепления возрастет, и свист будет слышно отчетливее.

Услышать на скорости подобный звук, исходящий от узла, нереально. Поэтому если свист отчетливо проявляется при трогании, но совершенно отсутствует при движении на скорости, то, скорее всего, проблема именно в сцеплении.

Способы устранения

Если вы обнаружили перегоревший предохранитель, замените его на новый, из комплекта запасных, или купите аналогичный. Но тут стоит задуматься, почему сгорел старый, может быть где-то в цепи происходит замыкание.

В случае отсутствия индикации при включении, следует поменять кнопку на новую, потому что эта деталь не подлежит ремонту. Аккуратно извлеките тумблер из посадочного места, отсоедините штекер и замените деталь.

Аккуратно зачистив концы элемента, скрутите их между собой, предварительно удлинив спаиваемые части другим проводником. Это может быть кусок тонкого медного провода. Обязательно заизолируйте место соединения, во избежание возгорания.

При отсутствии питания на проводке авто, лучшее решение – обратиться в сервисный центр, так как выяснить причину самостоятельно в этом случае довольно затруднительно.

Меня часто упрекают в том, что я пишу очевидные вещи. Типа я тупой «Капитан очевидность», а все остальные обладают тонким умом и являются незаурядными личностями.

Я давно к этому привык и, хотя иногда отвечаю в комментариях, но не обращаю внимания на эти выпады. Кстати, если вы решитесь когда-нибудь завести канал на Дзене, то будьте готовы к тому, что в комментариях вас будут обливать дерьмом.

Наше общество больно, и в Интернете очень много людей, которые самоутверждаются, оскорбляя и унижая других. Ну не повезло людям — двойку в школе получили или девочки не любят. Это надо просто принять как то, что Земля вращается вокруг Солнца.

Поэтому комментарии типа «в следующий раз напиши, что для поворота направо надо повернуть руль по часовой стрелке» будут появляться под статьями постоянно. И это ещё совсем безобидный пример.

Ну да ладно. Вступление затянулось. Ближе к делу…

Хотя нет. Ещё немного «прелюдии».

Также часто меня упрекают в том, что надо сначала читать инструкцию, а потом садиться в машину. Ну да. Конечно. Все типа так и делают.

На самом деле 99% людей просто садятся и едут. Для того и сделан «интуитивно-понятный интерфейс», чтобы любой водитель мог сесть и поехать, не читая никаких инструкций.

Но современные автомобили, кроме основных функций, предоставляют множество дополнительных. И вот эти дополнительные возможности как раз и преподносят сюрпризы, о чем я уже много раз писал.

И вот очередная неожиданность от подогрева сидений. Я уже говорил, что в выходные ездил в Омск . В машине было тепло, но жена почему-то мёрзла. Поэтому она включила подогрев сидений. Как вы наверняка знаете, при первом нажатии кнопки включается один из трёх режимов подогрева, при этом горят все три лампочки.

Логично предположить, что это самый мощный режим. И действительно — в этом режиме сиденье нагревается очень быстро и довольно ощутимо. Но это если вы сели в холодную машину.

А вот в прогретой машине сидение вообще почти не нагревается, на что и пожаловалась жена.

В пути я, конечно, разбираться с этим не стал. Но когда вернулся домой, то полез в инструкцию. И оказалось, что в этом режиме обогрев сидений работает на автомате и температура сидений зависит от температуры в салоне.

Автоматический режим устанавливается при первом включении (см. стр. 27 инструкции).

Уверен, что не все об этом знают (ну во всяком случае среди тех, кто купил машину недавно). Так что не благодарите )))

И да — для кого-то я «Капитан очевидность». Но только для тех, кто сразу родился умеющим ходить, говорить и не писать в штаны. А вообще человек разумный развивается и учится всю жизнь. Не стыдно чего-то не знать. Стыдно не стремиться к познанию.

Кнопки подогрева сидений на Ладе Веста

Основные этапы при демонтаже и разборке:

1. Помещаем машину на ровную платформу, площадку. Придорожная эстакада, смотровая яма не понадобятся.
2. Обеспечиваем первоочередные меры безопасности, выжимаем стояночный тормоз.
3. С водительской (пассажирской) стороны сдвигаем сиденье до упора назад, выкручиваем два винта у основы.
4. Аналогичные действия, только сдвигаем до упора вперед, выкручиваем два винта.
5. Отключаем зажигание, сбрасываем клеммы аккумуляторной батареи.
6. Отсоединяем контактные фишки с концевиков.
7. Извлекаем сиденье со штатного места, помещаем его на верстак для проведения профилактики.
8. Демонтируем пластиковую декоративную вставку, облицовку.
9. Разжимаем металлические скобки, освобождаем нагревательный элемент.
10. Извлекаем поролон.
11. Проводим дефектовку ЭПС, обнаруживаем механическое повреждение.
12. На основании полученных результатов принимаем решение о целесообразности замены, восстановления прежнего.
13. Собираем конструкцию в обратной последовательности.

Сообщений с 1 по 25 из 42

1 Тема от Игорь 2016-03-18 00:21:11 (2016-03-18 01:03:30 отредактировано Игорь)

Тема: Звон двигателя

2 Ответ от gamer 2016-03-18 05:13:18

Re: Звон двигателя

На каком моменте? 6:40, например? По моему это какой то ролик позвякивает, китайский тоже поди

3 Ответ от Филька_Лузер 2016-03-18 05:21:46

Re: Звон двигателя

С самого начала так звенело?

4 Ответ от 89205 2016-03-18 05:47:28

Re: Звон двигателя

слышите звон какой то при работающем двигателе.

Звон всегда или в каких то определенных режимах только?

5 Ответ от Dmitriy.Kazantsev 2016-03-18 06:15:45

Re: Звон двигателя

Тоже звенит! Писал уже и у дилера слушали. Завели в салоне две новые Весты и обе свистят. Свистеть начинает на прогретой и свист такой кратковременный

6 Ответ от Изнанка 2016-03-18 07:44:05

Re: Звон двигателя

Может, ремень посвистывает. Не слушали откуда конкретно звук?

7 Ответ от Игорь 2016-03-18 15:54:14

Re: Звон двигателя

По-моему звенит генератор.

8 Ответ от Игорь 2016-03-18 15:57:40 (2016-03-18 16:08:46 отредактировано Игорь)

Re: Звон двигателя

На каком моменте? 6:40, например? По моему это какой то ролик позвякивает, китайский тоже поди ac

Да с самого начала Звякает, что то подсказывает нужно привыкать к этому звону(.

Да, замечать стал сразу практически, но не так громко, сейчас звенит больше.

Звон всегда или в каких то определенных режимах только?

Может, ремень посвистывает. Не слушали откуда конкретно звук?

Свистеть начинает на прогретой и свист такой кратковременный

9 Ответ от Изнанка 2016-03-18 16:58:37

Re: Звон двигателя

Звенит уже и на холодном двигателе, как бы ролик не заклинил ГРМ

Скорее всего звенит ролик, что по ремню навесного оборудования.

10 Ответ от Cd252 2016-03-18 17:52:09

Re: Звон двигателя

Берите слушалку и ищите источник звука. Дилер как комментирует этот звук?

11 Ответ от Хивус 2016-03-18 18:09:46

Re: Звон двигателя

Ролики китайские, можно сразу менять все скопом.

12 Ответ от Dmitriy.Kazantsev 2016-03-18 18:11:08

Re: Звон двигателя

После посещения дилера через три дня позвонил инженер по гарантии. Сказал что звонил на завод и они знают об этой проблеме и добавил что звон связан с конструкцией генератора. В конце месяца еду опять к менеджеру буду говорить ему опять

13 Ответ от Изнанка 2016-03-19 05:29:54

Re: Звон двигателя

Сказал что звонил на завод и они знают об этой проблеме и добавил что звон связан с конструкцией генератора.

Ролик генератора или сам генератор?

14 Ответ от Alex222 2016-03-19 15:33:56

Re: Звон двигателя

Это полуклиновый ремень и все что с ним связано!

Там много чего может звенеть, буквально все навесное. Или сам ремень звенеть как то умудряется?

15 Ответ от Клюв 2016-03-20 15:03:07

Re: Звон двигателя

полуклиновый ремень

16 Ответ от Ежик 2016-03-20 15:38:29 (2016-03-20 15:39:21 отредактировано Ежик)

Re: Звон двигателя

Привет всем. Звона нет, есть свист, появился как потекло все по улицам, подозреваю, что песок-грязь попал, идентифицировать конкретно источник звука не смог, откуда то от ремня свистит. Ездить то можно, как считаете?

17 Ответ от Ежик 2016-03-21 11:55:16

Re: Звон двигателя

Сегодня как с утра завел так и свистит весь день

Думаю, мотор помыть? Если где то грязь то смоется и звук может быть уйдет?

18 Ответ от gamer 2016-03-21 14:37:39

Re: Звон двигателя

По хорошему надо бы смазать.

19 Ответ от Dmitriy.Kazantsev 2016-03-21 16:24:54

Re: Звон двигателя

У меня именно звон. Такой звук будто болтик в стакане звенит. И звон через две три секунды

20 Ответ от Игорь 2016-03-30 12:38:02

Re: Звон двигателя

21 Ответ от d.PO 2016-03-30 13:26:16

Re: Звон двигателя

нагрузка увеличивается, мотор в другом режиме и оборотах начинает работать

22 Ответ от Игорь 2016-03-30 14:57:44

Re: Звон двигателя

Вангую, кондер будет что надо. )

23 Ответ от мирный атом 2016-03-30 15:35:51

Re: Звон двигателя

Может что то поджимается при увеличении нагрузки и звук уходит.

Где находится механизм подогрева

В автомобилях семейства Лада Гранта и Лада Веста ЭПС расположены под передним водительским и пассажирским сиденьями.

Для проведения профилактики, диагностики предварительно демонтируйте сиденье.

Водителю на заметку. Перед демонтажем обязательно отключите зажигание, сбросьте клемму аккумуляторной батареи. Так как под каждым из сидений размещен блок AIRBAG, отключение концевиков при активированном питании приведет к обрыву цепи, ложном срабатывании датчиков.

Почему не работает подогрев сидений

Причин, вызывающих неисправность ЭПС всего три:

• перегорел предохранитель подогрева сидений Лада Веста;
• обрыв в цепи нагревательного элемента;
• вышел из строя механический переключатель (кнопка).

Чаше всего обрыв цепи происходит по причине частого нажатия коленом на уголок сиденья.

Изначально определите исправность предохранителя. Нередко случается так, что демонтировав «сидушку», разобрав ее на составные элементы, причина поломки не была идентифицирована.

В случае с неисправным предохранителем при запуске двигателя не загорится индикатор на приборной панели. Заводской предохранитель имеет маркировку F33, сила тока 15А.

Блок предохранителей установлен в нижней части приборной панели с водительской стороны.

Подогрев водительского сидения может не работать по причине выхода из строя смежных механизмов, агрегатов. Например, электронный блок управления, блок предохранителей, аккумуляторная батарея, датчик температуры.

Подробная диагностика: структурная составляющая стука

Руководствуясь лишь тепловым признаком, точно узнать, почему стучат гидрокомпенсаторы, не получится. Необходим дополнительный комплекс испытаний. Его суть – анализировать изменения в акустическом оформлении работы двигателя Весты, меняя обороты и учитывая температуру охлаждающей жидкости.

Оперирование оборотами

Стадии проверки сводятся к анализу работы мотора на различных режимах:

Последствия игнорирования неисправности

Основная предпосылка к устранению неполадки – навязчивый посторонний шум. Мало кто знает, чем на самом деле грозит постукивание. Чрезмерные зазоры в ГРМ влияют на режим работы кулачков: возникающие ударные нагрузки значительно сокращают срок службы коленвала.

Рекомендации по ремонту и выбору альтернативных вариантов

Перед демонтажем сиденья (-ий) проводите первоначальную диагностику, идентифицируйте источник поломки. На основании анализа полученных данных рассчитайте количество необходимых запчастей, расходных материалов.

С целью оптимизации профилактики проверьте исправность блока предохранителей, целостность электрической проводки. Сделать это можно не демонтируя сиденья, а значит, вы экономите время и средства.

Некоторые автолюбители ввиду хрупкости и ненадежности нагревательного элемента Лада Веста покупают чехлы со встроенным отопителем. Эффективность аксессуара каждый определяет индивидуально для себя.

Нужны фотографии разъёма с проводами трехуровнего блока кнопок включения передних попогреек, чтобы с обоих сторонпровода были видны. Хочу поставить такой блок кнопок,т.к. у меня простые .вкл. выкл. Ножек на тройном 10, а на простом 8. Кто знает может, будет работать или еще релюхи какие нужны. Пока информации не нашёл. Достать блок не сложно. Поддеть рамочку с чехлом кпп ногтями с двух сторон. Она отщёлкнется. Палцем дотянуться снизу сбоку кнопки и толкнуть вверх.

Это простые кнопки

это 3х позиционные

в общем электрик нужен.

Не понятный глюк. Обогрев сидений и ветрового стекла то включается то не включается, ни какой зависимости не обнаружил, предохранители проверены. У кого была такая беда?

Всем привет, сообщите пожалуйста, есть ли такая возможность ,чтобы при автозапуска включался подогрев сидений?

теоретически включаешь подогрев/обогрев стекла. ставишь на сигнализацию. потом сигналкой включаешь запуск. типа все греет. практически вряд ли. включение происходит через реле. а реле то разомкнуто. ибо питание выключено. а повторной команды то нет. это при запуске. при глушении питание полностью выключается минут вроде через 20. все это время нагреватели будут сажать батарею. как то так.

Lada Vesta SW Cross 1.8 5MT Luxe Multimedia Марс

Как начинается утро зимой? Когда другие чистят пластиковыми картами лобовое, на Весте включается обогрев лобового стекла. Снежный покров, накрывающий дороги и транспорт, вкупе с низкой температурой, доставляет автолюбителям неудобства — на Лада Веста попытались решить эту проблему. Россия славится суровыми зимами. Автоваз постарался приспособить новые модели к зимнему сезону. Двигатель Лада Веста заводится даже в 30 градусный мороз, а конструкция замков исключает замерзание. Дополнительные опции модели люкс, такие как подогрев лобового стекла, зеркал заднего вида и сидений, являются бонусом для водителей. В мороз не нужно вручную скребком удалять снежно-ледяной налет, достаточно включить обогрев лобового стекла. На Лада Веста подогрев быстро и легко удалит снег и лед. Также рекомендуется использовать эту функцию в метель со снегом, для снятия лишней нагрузки с механизма приводящего в движение дворники. Читайте статью до конца и узнаете как включить, как работает и какие проблемы встречаются с этой функцией!

Неработающие повторители поворотников

Поворотники в зеркалах на редакционной машине меняли дважды.

Светодиодные повторители поворотников в корпусах зеркал оказались ненадежными. Сначала были негерметичными и их убивала попадающая внутрь влага. Потом стали умирать целиком и сразу, без помощи воды. Неисправность без проблем признают гарантийной. Сейчас ее лечение куда проще, чем в первые годы выпуска Вест. Тогда приходилось ждать поставки зеркал в сборе, причем уже окрашенных в цвет кузова: долго, дорого и глупо. Сейчас меняют только сам оптический элемент. Владельцы негарантийных машин могут не переживать: стоит он в розницу около 500 рублей.

Как правильно пользоваться

Владельцы Лада Веста уже подметили зависимость работы подогрева от погодных условий и температурного режима. Функция обогрева наиболее эффективна когда температура воздуха не выше -10 градусов. Когда снежный настил слегка подтаял и сдвинулся можно убрать его при помощи дворников, спешное включение может привести к деформации механизмов привода щеток в движение. При более низком температурном режиме необходимо больше времени для отогрева стекол. В этом случае не стоит ждать мгновенного результата работы функции.

Подробная диагностика: структурная составляющая стука

Руководствуясь лишь тепловым признаком, точно узнать, почему стучат гидрокомпенсаторы, не получится. Необходим дополнительный комплекс испытаний. Его суть – анализировать изменения в акустическом оформлении работы двигателя Весты, меняя обороты и учитывая температуру охлаждающей жидкости.

Оперирование оборотами

Стадии проверки сводятся к анализу работы мотора на различных режимах:

Последствия игнорирования неисправности

Основная предпосылка к устранению неполадки – навязчивый посторонний шум. Мало кто знает, чем на самом деле грозит постукивание. Чрезмерные зазоры в ГРМ влияют на режим работы кулачков: возникающие ударные нагрузки значительно сокращают срок службы коленвала.

Как включить обогрев лобового стекла

Конструкция обогрева ветровика на Лада Веста идентична зарубежным аналогам. Управление функцией включается одной кнопкой включения, в салоне машины, отвечающей также за электрообогрев зеркал и заднего стекла. Максимальные комплектации Лада Веста оборудованы кнопкой «Defrost MAX». Эта функция предусматривает одновременное включение высоких оборотов вентилятора печки, которая значительно сокращает время прогрева. Функция одномоментно приводит в действие кондиционер, что необходимо для исключения эффекта запотевания, так как это причина ухудшения видимости — доставляет лишние неудобства водителю.

Тестирование подогрева боковых зеркал

Первыми начали оттаивать зеркала с подогревом, это стало заметно уже через минуту:

Через 3 минуты лед растаял практически полностью, а через четыре — зеркальные элементы полностью высохли:

В этот момент воздух из печки идет уже немного теплым, начинают оттаивать зоны на боковых стеклах возле зеркал, и низ лобового стекла. Также стали отчетливо заметны нити обогрева заднего стекла.

Как работает обогрев на Весте

Ветровое стекло пронизано тончайшими прозрачными нитями накаливания, которые непосредственно осуществляют основную функцию накаливания, расположены они в слоях стекла. Их можно рассмотреть при ярком солнечном свете, неудобств при вождении не доставляют. Механизм также включает в себя провода, реле, предохранитель, расположенные под передней панелью автомобиля. При включении реле замыкает контакты сетки нитей накаливания, в результате ток, распространяясь по системе, нагревает лобовое. Важной частью конструкции является электронный блок управления, регулирующий лишние затраты электроэнергии и при необходимости выключающий обогрев.

Скрип, визг при торможении Lada Vesta

Lada Vesta.

Вибрация при торможении

Lada Vesta.

Увод или занос автомобиля при торможении

Причины неисправности обогрева на Ладе Веста

С введением функции обогрева стекла начались жалобы на то, что обогрев лобового стекла не работает. Однако причина может быть не в поломке тепловой опции. Как ранее отмечено, эффективность работы прогрева наблюдается до -10’C. Если отметка термометра опускается ниже, стоит набраться терпения и ждать.

Резкие перепады температур могут привести к деформации, трещинам, что доставит значительно крупные неприятности, так как замена стекла требует времени/денег. Оптимальное время ожидания обогрева ветровика в сильные морозы 10-15 минут.

Также причиной по которой не работает обогрев лобового может явиться сгоревший предохранитель, в этом случае необходима замена детали.

Иной раз при эксплуатации подогрева остаются полосы не прогретого снега. Такая картина говорит о том, что выведены из строя отдельные нити накаливания. Такая проблема решается полной заменой ветрового стекла автомобиля. У самой первой партии Lada Vesta, проблемы с обогревом возникали гораздо чаще, так как прошивка блока управления была не совсем подходящей. Обновление прошивки моментально решало эту проблему.

Масложор двигателя 1.8

Двигатель 1.8 долго разрабатывали и доводили, но от всех проблем не избавили.

Долго добиравшийся до серийных машин вазовский мотор 1.8 мощностью 122 л.с. огорчил тремя вещами: оказался не таким уж бодрым, охочим до бензина и масла. Конечно, масло уходит не в таких масштабах, как на иных турбомоторах, но прежде двигатели Лад в подобном замечены не были в принципе, а потому тема стала острой.

Жалоб вроде бы стало меньше, однако факты повышенного расхода все же встречаются. Побывавшие на длительном тесте в редакции Весты с двигателем 1.8 тоже этим отметились.

Подключение

Не всех владельцев 2180 устраивает работа прогрева ветрового, заднего стекол и зеркал заднего вида одновременно с вентилятором печки и кондиционером. Из этой ситуации есть один выход — установка отдельной кнопки. Даже на моделях Весты не имеющих в штатной комплектации функции обогрева ветрового стекла возможно подключение этой весьма удобной функции при замене стекольного узла. В случае если понадобилась замена лобового с подогревом по техническим причинам следует обратиться к официальному дилеру Лада. По гарантии процедура производится бесплатно, после проведения экспертизы. Необходимо удостовериться, что замена лобового с прогревом единственное решение проблемы, так как ни одна деталь не прослужит лучше родной. Бережная эксплуатация, соблюдение рекомендаций специалистов значительно продлят срок службы прогрева. Следует исключить высокий напор воды на лобовое при посещении автомоек. Необходима своевременная замена щеток дворников, ведь не качественные дворники царапают стеклянную поверхность.

Зимние опции в оснащении автомобилей становятся актуальными в холодное время года. Особенно интересует этот вопрос тех людей, которые хотят купить новую модель Автоваза – Ладу Весту. Ведь никому не хочется садиться на промерзшее сиденье в морозный день, тем более в новую машину. Как вы наверняка догадались, речь пойдет про подогрев сидений на Весте. Вы узнаете о комплектациях авто, оснащенных этой опцией, ее характеристиках и установке своими руками.

Решение

Чтобы быстро устранить свист от зеркал Весты, Владимир решил воспользоваться самым простым вариантом – изолентой. Как показала практика, изолента легко решает этот вопрос. Достаточно всего лишь проклеить лентой кромку зеркала, сгладив ее. В результате поток воздуха лучше обтекает корпус, и свист прекращается, по крайней мере, до скорости в 110 км/ч.

Свист быстро устраняется простой изолентой

Естественно, такой вариант решения вопроса исключительно временный. И действительно, кому захочется постоянно кататься с изолентой на зеркале, особенно, когда ее цвет диссонирует с колером седана?

Именно поэтому стоит искать другой способ устранения неприятности. Владельцы Весты, как правило, пользуются прозрачным или подходящим под цвет кузова герметиком, которым и заполняют выступ на корпусе зеркала Vesta, ведь герметик гораздо менее заметен.

Вот прошло уже более полугода с выхода в свет новинки отечественного автопрома — универсала Лада Веста и ее кроссовой версии. Однако недостатки Лада Веста СВ Кросс перекочевали с седана Веста, который выпускается уже более трех лет.

Несомненно, недостатки есть у любой машины — будь то девятка за 50 тысяч рублей или Ауди за 10 миллионов. Они есть и будут, поэтому современных автомобилей такое большое количество. Чтобы из этой большой кучи машин каждый человек смог выбрать для себя что-то подходящее. Недостатки бывают субъективными, бывают объективными. Объективные минусы — это такие недочеты машин, которые явно влияют на характеристики машины. Например, быстро перегорают лампочки в фарах — это объективный минус. А для кого-то низкая посадка или маленький багажник является серьезным недостатком. Вот такие минусы являются субъективными. Сегодня мы поговорим обо всех недостатках Лада Веста СВ Кросс и ее производных. Конечно, часть минусов у многих и не проявится во всех универсалах Веста, а часть — это вообще лишь минусы для меня. Может быть для кого-то это и вовсе будет плюс. Итак, поехали.

Подогрев передних и задних сидений

С началом выпуска Лады Весты заводские конструкторы привнесли в российские автомобили много функций, которых длительное время не было. Одна из них – подогрев передних и задних сидений.

В Весте эта опция была заложена инженерами с начала ее продаж в кузове «седан». Но подогревы сидений периодически дорабатывались. Первые модели всех комплектаций оснащались только подогревами сиденья водителя и переднего пассажира. Причем регулировка нагрева осуществлялась по двухступенчатой схеме.

У клавиш включения нагрева сидений, которые находятся с задней стороны рукоятки переключения скоростей, было два положения. Одно из них – включение, другое – выключение. Конструкторы решили доработать систему, и добавили к дорогим комплектациям авто трехуровневый подогрев сидений. Это позволило водителю изменять температуру нагревания.

Но такая возможность отсутствует в комплектации «Классик», и автовладельцы по-прежнему пользуются только двухступенчатым подогревом. В 2022 году АвтоВАЗ дополнительно предоставил покупателям несколько новых опций автомобиля Лада Веста.

Среди них стоит отметить актуальные для зимы функции – подогрев задних сидений. Это новшество имеется в комплектации «Эксклюзив», «СВ», и «Кросс» в исполнении «Престиж». Но в Ладе Весте с газовым оборудованием такой функции пока нет, даже в дорогих комплектациях.

Причины стука гидрокомпенсаторов

Важно определить, что стук гидриков определяется по характеру работы двигателя: на холодном двигателе, на прогретом и на разных оборотах.

Если стук слышен при запуске холодного мотора, то это все равно недопустимо. Но если звук слышен на протяжении 1-2 секунд после запуска, это будет свидетельством того, что автомобиль просто «застоялся».

Еще одним симптомом является повышенный расход топлива – из-за несвоевременного приведения клапана в нужное положение во время каждом этапе цикла.

В иных случаях проблема проявляется из-за:

• загрязненное стружкой и пылью масло ДВС;
• низкий уровень давления масла системы (об этом Вы узнаете по значку приборной панели);
• плохой масляный фильтр – если он слабо пропускает масло, давление в системе снизится, и у толкателя не будет достаточного количества энергии для работы;
• из-за нагара возник клин гидрика;
• масло не подходит для двигателя: например, оно слишком вязкое, и гидротолкатель не может нормально двигаться, или слишком слабое, так что давление в системе понижается;
• плунжерная пара износилась;
• дренажный или противодренажный клапан головки цилиндра не держится на месте: топливо будет «утекать» мимо, и гидрик не выполнит свою функцию;
• отверстия масляной системы деформировались из-за неправильной работы двигателя.

Очень часто гидравлические компенсаторы начинают стучать только потому, что после первых 3 000 км пробега владелец не поменял масло в двигателе. После обкатки масло подлежит чуть ли не немедленной замене.

Устройство и установка

Подогрев сидений действует по принципу нагревающей нити. При этом расчет сделан по напряжению сети автомобиля и сопротивлению нагревательного элемента. При напряжении 12 вольт температура сиденья не нагревается выше 53 градусов.

Основа ткани подогрева состоит из несгораемого материала. Нагревательный элемент изготовлен из полимера во фторопластовой изоляции. Это обеспечивает полную защиту от возгорания. Добавка из легированной стали обеспечивает нагревательному элементу требуемую прочность и гибкость. Также повышается срок службы элемента, который может достигать 10 лет.

Если купить подогрев сидений на Ладу Весту отдельно, то в комплект будет входить 2 нагревательных мата и набор электропроводки. Устанавливаются маты в автомобильные чехлы, в которых есть специальные карманы.

Другой вариант установки – встраивание подогрева под обшивку кресла. Чтобы нагревательные элементы не смещались и не мялись, их закрепляют двухсторонним скотчем. Электрические провода подключаются к заводским разъемам, предназначенным для таких целей.

Перед тем, как купить подогрев сидений, узнайте у мастера о возможности установки подобных элементов. Дилеры в автосалоне чаще всего соглашаются ставить только оригинальный заводской комплект.

Характеристики

Параметры комплекта нагревательных элементов сидений Весты:

1. Мощность – 55 ватт.
2. Температура нагревания – не более 53 градусов.
3. Интервал рабочего напряжения – от 12 до 14 вольт.
4. Сопротивление нагревающей нити – 3,6 Ом.
5. Схема соединения комплектов на два сиденья – параллельная.
6. Размер мата – 280х360 мм.
7. Время нагревания – 2 минуты.

Параметры могут отличаться от реальных в связи с постоянной модернизацией и доработкой конструкции.

Что и где свистит

Одной из самых частых причин свиста является ослабленный ремень генератора. Если это происходит на только что запущенном автомобиле или в сырую погоду при повышенной влажности воздуха, то, в общем-то, ничего действительно опасного нет. Волноваться нет причин, особенно если на генератор идёт высокая нагрузка, то есть включены потребители электроэнергии.

Если же визг продолжается и во время движения, стоит насторожиться. Ремень может издавать неприятный звук из-за банального износа. Песчинки или мелкий мусор, попавший между шкивами и ремнём, также могут быть причинами шума.

Как установить своими руками

Подогрев сидений на Ладу Весту или XRay можно установить самостоятельно. Со снятием, установкой и подключением проводов никаких сложностей нет. Эта зимняя опция стала привычной на передних сиденьях. Но на задних местах пассажиров она устанавливается редко.

В дорогих комплектациях Весты задние пассажиры смогут ощутить приятное тепло на своих местах. Но на Ладе Икс Рей и бюджетных моделях Весты такого оснащения пока нет. Однако всегда можно установить подогрев сидений своими руками.

Прежде всего необходимо купить комплект подогрева. Для этого вполне подходит комплект от «Приоры». Но с таким же успехом можно обойтись другими наборами, например, от Рено.

1. Нагревательные элементы (маты).
2. Управляющие кнопки.
3. 4-контактное реле.
4. Жгут проводов.

Чаще всего все перечисленное есть в наборе, но лучше уточнить наличие у продавца. Купить такой комплект можно в автомагазинах или дилерских центрах.

Порядок снятия нижней подушки

Перед тем, как установить подогрев сидений на задние места, снимите мягкую подушку. Спинку сиденья снимать нет необходимости. Порядок снятия у Весты и XRay немно отличается. У первого авто подушку нужно вначале потянуть вверх. Фиксаторы впереди выйдут из установочных пазов. Затем нужно подвинуть подушку назад по направлению к багажнику, и слегка поднять. При этом следите, чтобы петля подушки освободилась из скобы кузова.

Если у вас автомобиль XRay, то порядок действий иной. Вначале подушку поднимите от спинки и отведите вперед. При этом становится видно, как подушка закреплена на петлях. Остается только снять ее с петель.

Порядок установки подогрева

Чтобы установить подогрев задних сидений, нужно снять обшивку подушки. Она закреплена на кольцах, которые потом можно заменить на пластмассовые хомутики.

После этого ставится нагревательный элемент. Иногда он больше по размеру, чем имеется для него место. В этом случае ткань можно немного обрезать. Если в купленном комплекте оказались короткие провода, их можно нарастить, обеспечив качественный контакт в соединении. Эти места лучше пропаять, чтобы в процессе эксплуатации не было искрения и возгорания.

Рекомендуется фиксировать нагревательные элементы на двусторонний скотч. Клей лучше не использовать, так как при замене элементов их будет сложно удалять.

Минусы

Водители говорят, что передние диски изнашиваются очень быстро на любых версиях Весты. Приходится менять их при пробеге 50 тысяч км или раньше.

Если вы на своем автомобиле уже заменили диски, поделитесь мнением в комментариях, на каком пробеге это произошло. Если они еще не изношены, то напишите, какая у вас машина и насколько изношены диски.

Наверняка каждый водитель замечал появление в подкапотном пространстве характерный свист. Действительно это неприятный момент, как для самого водителя, так и для окружающих людей. Самое главное необходимо понять, что свист в зависимости от мест его проявления будет значительно отличаться и соответственно по характеру свиста опытный водитель или мастер на СТО может сразу определить узел, от которого происходят неприятные звуки.

Схема подключения

Подогрев сидений на Ладе Весте подключается по аналогии с автомобилем «Приора». На рисунке показана схема соединения электропроводки.

На автомобиле XRay электропроводка тянется до блока предохранителей, к которому осуществляется подключение питания. Также можно подключить провода к подогреву передних сидений, при условии достаточной толщины их проводов. Если они тонкие, и рассчитаны только для передних обогревов, то лучше подключаться к блоку предохранителей.

Провода нужно фиксировать к кузову пластиковыми стяжками, а места соединений пропаивать. Для повышения безопасности необходимо прокладывать электропроводку в пластиковой гофре. Кнопки управления подогревом размещаются в любых удобных местах, на свое усмотрение.

Из-за крайне странной работы обогрева, автомобилисту стало крайне некомфортно ездить в своей машине.

В сообществе о LADA Vesta «ВКонтакте» один из владельцев машины пожаловался, что его подогрев сидений – неисправен, поскольку работает так, как ему самому вздумается, не реагируя на подаваемые команды. По словам водителя, подогрев либо вообще не включается, либо работает со сбоями, либо – наоборот, греет слишком сильно, вызывая явный дискомфорт: «Жарит напалмом!».

Автомобилист заявил, что не видит и малейшей логической связи в работе важной опции, после чего попросил совета у бывалых водителей: «Кто-нибудь знает логику работы этого зверя?». Комментаторы в сети рассказали, что также иногда не представляют себе принципов работы обогрева сидений в LADA Vesta.

При этом, нашлись водители, предположившие, что виной всему – странные настройки теплового реле, которое в идеале должно предохранять автомобиль от перегрева и возможного возгорания сидений, но на деле же – реле в самовольном порядке отключает подогрев: «Подогрев не включится, если на сидении никого нет. Другое дело в том, почему не включается, когда там сидят?!».

Несмотря на этот неприятный факт, комментаторы рассказали, что не только LADA Vesta так сильно страдает от дефектов в работе подогрева сидений. Как оказалось, некоторым иномаркам также присущ этот недостаток: «На Ниссанах новых тоже это реле, многие жалуются, что мозг любит, и адекватно работает только когда салон холодный».

Другие возможные причины свиста при движении автомобиля

Свист под капотом может вызывать гидроусилитель руля. Особенно часто проблема возникает у отечественных автомобилей. Ведь здесь система усиления руля выполнена не лучшим образом. Свистеть также может привод кондиционера или привод помпы охлаждающей жидкости. Дребезжать и издавать звуки могут полуоси в том случае, если они свободно ходят в ШРУСах. Впрочем, в этом случае автомобиль должен не только свистеть, но и дергаться при трогании с места.

И вообще, издавать неприятный звук могут многие элементы под капотом автомобиля, которые случайно открутились или ударились при резком наборе скорости, наезде на яму, резком трогании. Совершенно непредсказуемые контакты могут стать причиной свиста автомобиля, и выявить их порой не удается даже специалистам на СТО. Довольно часто свист исходит просто из-за трения некоторых деталей, которые не играют важной роли в системе. Иногда под капот могут попасть сторонние предметы, которые при вибрациях издают характерный звук и т.д. Поэтому перед началом обширной диагностики на СТО желательно самостоятельно заглянуть под капот и проверить, нет ли там сторонних предметов, которые могли бы создавать свист.