На любом легковом автомобиле с бензиновым двигателем бензонасос служит для подачи топлива под давлением из топливного бака в дозирующее устройство – в зависимости от модификации мотора на машинах ВАЗ топливная система может быть карбюраторной или инжекторной.
Бензонасос (БН) на карбюраторных ДВС авто 2110 располагается сзади клапанной крышки, рядом с прерывателем-распределителем, на автомашине с инжекторным движком он находится в топливном баке (погружного типа). Если БН начинает давать сбои, мотор не тянет и не развивает обороты, а во многих случаях двигатель и вовсе не получается запустить.
Почему не работает бензонасос на ВАЗ-2110 8 клапанов
Если при включении зажигания не работает бензонасос, то причиной могут быть:
- реле бензонасоса
- предохранитель бензонасоса
- сам бензонасос
- проводка
- сигнализация (её блокировки)
Давайте об этом сейчас и поговорим.
Схема работы питания бензонасоса
Модуль бензонасоса выглядит так.
- При повороте ключа подаётся плюс на реле бензонасоса.
- Реле замыкается и уже подаёт питание на сам бензонасос. Также в цепь встроен предохранитель.
Не редко при установке сигнализации в эту цепь встраивают ещё и блокировочное реле.
Это схема основных электроузлов — упрощена, чтобы было понятнее.
Алгоритм проверки
Начинать проверку стоит с осмотра реле и предохранителя.
На старых машинах часто перетирается плюсовой провод, коротит на массу, чем вызывает перегорание предохранителя. Это частое явление.
Реле и предохранитель бензонасоса находится внутри панели.
Для доступа к блоку потребуется открутить 3 болта. Они на схеме обведены красным кружком.
Предохранитель и реле бензонасоса отмечены на схеме.
Предохранитель можно проверить при помощи мультиметра, а вот реле лучше купить новое, стоит оно недорого.
Положите его в машину, оно вам может пригодиться в самый неподходящий момент.
Советы для автомобилистов
На легковых автомобилях ВАЗ-2109 последних годов выпуска ставили инжекторные двигатели, поэтому на этих «девятках» в топливном баке устанавливался электрический бензонасос. А на небольшой части, ещё эксплуатирующихся сегодня, ВАЗ-2109 с карбюраторным двигателем, ставили механические бензонасосы.
Отказ в работе бензонасоса на инжекторных двигателях ВАЗ-2109i, определяется достаточно просто, так как в момент поворота ключа в замке зажигания в положение «зажигание включено», водитель просто не услышит характерного шума, который издаёт работающий электродвигатель бензонасоса. Обычно, водители «девяток», поиск причины отказа в работе бензонасоса начинают с проверки состояния предохранителя, защищающего эту электрическую цепь.
Он находится под полкой передней панели, которая расположена ниже бардачка. Когда открутите винты крепления, то блок из трёх реле и трёх предохранителей на проводах опустится ниже, так удобнее будет с ним работать. Проверить нужно будет крайний правый предохранитель и состояние его контактов. При обнаружении перегоревшего предохранителя, его придётся заменить на новый. А также найти причину, по которой он перегорел.
Если предохранитель цел и контакты не окислены, то следующим шагом в поиске неисправности будет проверка работоспособности реле бензонасоса. Оно находится в том же блоке, где и предохранитель и располагается крайним справа. Проверяют его водители, обычно, заменой на заведомо исправное реле. Если после такой замены бензонасос заработал, значит, придётся приобретать и устанавливать новое реле.
А вот когда бензонасос по-прежнему продолжает «молчать», тогда потребуется два провода длинной метра по четыре. Они нужны для проверки состояния самого бензонасоса путём подключения его к питанию напрямую с аккумуляторной батареи. Для этого потребуется: поднять подушку заднего сиденья, снять крышку лючка, разъединить штекерную колодку и подсоединить к клеммам бензонасоса провода с АКБ. Клемм в колодке три: одна на массу, к ней подсоединяют минус с АКБ, ещё две плюсовые, на бензонасос и указатель уровня топлива в баке.
Если бензонасос, при подсоединении на прямую, заработал, то придётся прозвонить провода идущие от него до реле бензонасоса, а если не заработал, тогда либо его замена на новый, либо его придётся разбирать и искать неисправность внутри бензонасоса.
На «девятках» с механическим бензонасосом наиболее частой неисправностью является износ диафрагмы бензонасоса, в результате чего при его работе через дренажное отверстие в корпусе появится течь бензина. Второй причиной отказа такого бензонасоса бывает износ толкателя, который передаёт усилие с кулачка распределительного вала на рычаг привода бензонасоса.
Проверка питания на клеммах бензонасоса
Бензонасос установлен в баке. Для доступа к нему потребуется снять подушку заднего дивана, это не сложно.
Бензонасос защищён крышкой.
Фишка питания бензонасоса.
При включении зажигания на этих клеммах должно быть напряжение больше 12 Вольт.
Если напряжения нет, то необходимо:
- прозвонить массу на корпус. Это бело-серый провод. Удобно проверить прозвонку с болтом крепления фиксаторов заднего ремня безопасности.
- проверить плюсовой контакт при помощи контрольки, либо прозвонить его напрямую с АКБ и т.п.
Попробуйте «пошурудить» провода, не редко они перетираются. Минусовой провод (масса) подключен к болту ручника.
Проверка напрямую
Необходимо аккуратно зачистить провода, и бросить на них питание. (Как на схеме)
Если при подаче напряжения, бензонасос не подаёт признаков жизни, то он неисправен.
Достоинства инжекторных моделей
Основной функцией насоса является подача топлива в камеру сгорания. Он должен соответствовать определенным требованиям. Главным критерием считается давление.
Помпы инжекторных и карбюраторных двигателей отличаются. Благодаря двигателю с прямым впрыском топлива отпадает необходимость в предварительной подготовке горючей смеси. Как известно, карбюратор является слабым звеном. Сложная регулировка, засор жиклеров, тяжелый пуск в холода создают неудобства владельцам классических марок ВАЗ.
Двигатели внутреннего сгорания десятки и ВАЗ-2112 имеют существенные достоинства. Отметим преимущества инжекторных агрегатов:
- поддержка экологических стандартов;
- непосредственный впрыск в камеру сгорания;
- экономия топлива;
- надежность системы;
- повышенная мощность двигателя;
- старт холодного агрегата без прогрева;
- дозирование порции смеси;
- топливный модуль контролируется электроникой.
К сожалению, инжектор имеет ряд недостатков. Обслуживание и ремонт приходится проводить на СТО. Также требуется наличие квалифицированного персонала и компьютера для определения неисправности электронных блоков. Укажем другие недостатки:
- сложность конструкции;
- высокое требование к октановому числу бензина;
- сложная диагностика и ремонт;
- дорогостоящие запчасти и оборудование.
Ведущий узел системы
Бензонасос ВАЗ-2110 оснащен электрическим приводом. Его корпус опущен в топливный бак. Бензин одновременно является и перекачиваемым топливом, и охлаждающей жидкостью. Следует помнить, что поездки с пустым баком чреваты перегревом бензонасоса ВАЗ-2110 инжектор.
Данный электрический прибор является самостоятельным узлом. Соответственно, его работа не зависит от состояния других механизмов. Необходимое условие для вращения ротора топливного насоса ВАЗ-2110 — поддержание нормального напряжения бортовой сети.
Напряжение поступает через замок зажигания. При переводе ключа в положение 1 замыкается цепь на включение привода. Топливный насос ВАЗ заполняет топливную рампу. Двигатель готов к пуску.
Причины износа
Замена электробензонасоса ваз 2110
Зачастую бензонасосы меняют, когда они портятся из-за использования некачественного топлива, особенно это относится к электрическим бензонасосам, установленным в автомобилях, оснащенных инжекторными двигателями. Какой бы бензонасос не выбирался, нужно следить за чистотой топлива, так как это этого зависит срок его эксплуатации. Многие до конца не понимают, по каким причинам приходит в негодность бензонасос. На самом деле существует несколько версий:
- Из-за низкого уровня топлива в бензобаке. Некоторые мастера утверждают, что для поддержания тонуса насоса бак должен быть всегда полным. Также они утверждают, что охлаждение насоса происходит через корпус посредством топлива. По такой же версии низкий уровень топлива сильно нагревает обмотки насоса, который впоследствии сгорает.
- Вторая версия заключается в использовании низкооктанового бензина.
- Версия, касающаяся присадок, которые содержатся в бензине. Каким-то образом присадки воздействуют на внутренние части насоса, именно по этой причине он выходит из строя.
- Последней версией считается скопление грязи, осадка в баке и прочих засорений, которые попадают в топливный бак. Это может случиться в процессе заправки на сомнительных бензоколонках.
Быстро и сразу определить поломку бензонасоса невозможно, но существуют важные признаки, которые могут подсказать, что нужно брать во внимание в первую очередь.
- Первое, что нужно отметить, так это эндогенные и экзогенные повреждения. В первой ситуации прекращается работа шестеренчатых и роликовых деталей гидронагнетателя. К экзогенным повреждениям относят громкий звук при функционировании топливного насоса и уменьшение мощности двигателя.
- Большинство инженеров-проектировщиков настоятельно не советуют выезжать с красной мигающей лампочкой, которая говорит о пустом бензобаке, особенно это касается жарких дней. Всё можно объяснить расплавлением деталей, на которых закрепляются щётки. В результате эти щётки не достают коллектор.
- Бензонасос также может повредиться и тогда, когда в бак постоянно заливается бензин низкого качества, имеющий примесь твёрдых частиц. Ориентируясь на сильный звук насоса, можно понять, что эти твёрдые частицы блокируют клапан главного топливного фильтра ВАЗ.
Любой бензонасос не любит присутствие влаги в бензине. В зимний период льдинки могут исцарапать поверхность, а в летний период уменьшается плотность горючего и его смазывающие способности.
Примечание! В частых случаях бензонасос перегревается из-за кратковременных или систематических нарушениях контактов.
- К причинам неисправностей бензонасоса можно отнести и прекращение функционирования двигателя после попадания машины в глубокую яму на дороге. В данной ситуации происходит активация аварийного инерционного выключателя, посредством которого питание поступает на бензонасос.
- Функционирование бензонасоса может нарушаться из-за неисправностей вентиляции бензобака, а также систем улавливания топливных паров. Если нет контакта между бензобаком и воздухом, в бензобаке будет формироваться вакуум, который препятствует бензонасосу забирать бензин. При откупоривании бака, может произойти громкое втягивание воздуха в топливный бак.
Примечание! Чтобы без проблем доехать до станции технического обслуживания, крышку заливного бака закручивать до конца не рекомендуется.
Приспособление для диагностики
Для определения напора в магистрали необходимо приспособление. Его легко сделать своими руками. Надо взять манометр на 10 атмосфер, штуцер и кислородный шланг с внутренним диаметром 9 мм. Все элементы скручиваем и затягиваем хомутиками.
Измеритель подсоединяют к рампе. Для этого с конца трубки снимают пластмассовую крышку. Далее колпачком от шин откручивают ниппель.
Стравливают излишки бензина. Перед сливом огнеопасной жидкости следует подложить ветошь, чтобы бензин не попал на генератор. Категорически запрещено курить и пользоваться электрифицированным инструментом возле капота.
Свободный конец шланга натягивают на рампу. Закрепляют хомут. После подключения аккумулятора включают зажигание. Снимают показания. Напор бензонасоса ВАЗ-2110 инжектор отклонит стрелку манометра до 3 атм.
После завода двигателя наблюдаем за перемещением стрелки. На исправном оборудовании давление будет поддерживаться в пределах 2,8-3,2 единиц. Если отклонений не обнаружено, то бензонасос ВАЗ-2110, инжектор и регулятор работают правильно. Характеристики оборудования желательно запомнить.
Производительность насоса составляет около 2 л в секунду. При возникновении проблем с подачей топлива необходима замена насоса. Перед тем как проверить насос, убеждаются в исправности остальных элементов. Возможно, забит фильтр или сетка. Топливный фильтр меняют, а сетку чистят.
FAQ — Бензонаос
Всем привет! Менял на неделе моторчик бензонасоса и сетку, поэтому поводу решил попробовать сделать не большую инструкцию с фото по замене моторчика бензонасоса.
Когда накрывается бензонасос многие люди идут и покупают новый бензонасос в сборе, но зачем платить больше когда можно просто поменять моторчик бензонасоса?!
У нас Цена бензонасоса в сборе 1,6 — 2000 рублей _____Цена моторчика бензонасоса — 700 рублей
И так разница получается в 1300 рублей, а работы буквально на 15 минут больше! Да и зачем платить 1300 рублей просто за пластиковый корпус, попловок и обратный клапан?!
И так ближе к делу:
1) Снимаем заднее сидение, видим по середине под задним сидением крышку которая держится на двух винтиках, откручиваем их крестовой отверткой и убираем её в сторону
Видим вот такую картину.
2) Снимаем фишку, два топливных патрубков и откручиваем ключом на 10 восемь гаек
3) Вытаскиваем бензонасос (при снятии бензонасоса его нужно будет наклонять к правой задней двери, так как там попловок и в нем ещё будет бензин, его нужно будет аккуратно сливать чтобы не залить салон=))
4) На направляющих скидываем стопорное кольцо (стопорное кольцо ставить не обязательно оно сделано для того чтобы при снятии бензонасоса, бензонасос само произвольно не разобрался=))
5)Снимем сверху внутри фишку с проводами и просто растягиваем бензонасос так что бы направляющие вышли из своих пазов
6)Далее вытаскиваем сердцевину бензонасоса и наблюдаем вот на такую картину (что бы снять сердцевину надо будет по кругу пластикового корпуса отщелкнуть пазы)
7)Снимаем с этой сердцевины сеточку, сверху оттягиваем вот этот держатель и вытаскиваем моторчик бензонасоса
8)Стергиваем патрубок на мотрчике бензонасоса, берем новый моторчик бензонасоса мажем герметиком и одеваем патрубок на новый моторчик(патрубки там дубовые снимаются тяжело я грел феном и стягивал)
9)Вставляем моторчик в сердцевину одеваем новую сетку (У сетки никаких хитростей нет с не большим усилием снимается и вставляется)
10) Устанавливаем сердцевину с новым мотором как она и была (убедитесь что все пазы защелкнуты и стоят на своих местах)
11) Вставляем направляющие в свои места, сжимаем его и несем устанавливать в машину!
Поделюсь своими не большими знаниями относительно самостоятельной и быстрой диагностики бензонасоса
(Бензонасос может жжужать но не качать)
— Если у вас не заводится машина, для начала проверьте есть ли бензин в топливной рампе Для этого включите зажигание, откройте капот и с левой стороны на двигателе увидите пластиковый колпачек, откручиваете его там будет нипель и нажимаете на него — если бензин оттуда брызгает значит бензонасос как то, но качает.
— Если бензин оттуда не брызгает то проверьте предохранитель бензонасоса Находится он слева от ноги переднего пассажира под панелью. Откручиваете эту пластиковую крышку увидите три реле и три предохранителя дальний наш. Также можно включить бензонасос принудительно, для этого скидываем с дальнего реле пластиковый корпус и пальцами зажимаем релюшку
— Если предохранитель цел моторчик жужит а бензина в топливной рампе нет, то снимаем заднее сидение откручиваем крышку на бензонасосе, скидываем патрубок который ближе к правой двери идем к релюшке и принудительно включаем бензонасос если из бензонасоса полился бензин то скорее всего бензонасос цел если нет то надо поменять моторчик бензонасоса
Описал способ проверки без всяких спец инструментов он не идеален, но может пригодится где нибудь на дороге или в гараже если ничего нет
Не забывайте вовремя менять бензо фильтры от этого зависит жизнь вашего бензонасоса!)
Источник
Снятие перекачивающего узла
Перед производством работ необходимо откинуть клемму от аккумулятора. Это предотвратит поломку электрического оборудования. Кроме того, замена топливного насоса может стать причиной пожара.
Подготовим инструмент и материалы. Для снятия топливного насоса ВАЗ-2110 необходимо следующее:
- Отвертка.
- Торцовый ключ на 10.
- Вороток.
- Рожковый ключ на 13.
- Ветошь.
Само устройство находится под подушкой заднего сиденья. Чтобы добраться до места установки топливного насоса 2110, надо демонтировать сиденье. Под обшивкой находим люк. Откручиваем лючок. Отсоединяем разъем электрического привода.
Рожковым ключом откручиваем наконечники топливных трубок. Оттягиваем трубы. Накидным ключом откручиваем 8 гаек по периметру прижимного кольца. Освобождаем фланец.
Под прижимным кольцом топливного насоса 2110 присутствует прокладка. Прокладку снимают. Изношенную резину лучше поменять.
Затем поднимаем топливный насос ВАЗ совместно с поплавком. С корпуса потечет бензин. Чтобы не испачкать салон, подкладывают ветошь. В старом корпусе останется до 1 л бензина. Слейте его в бак.
Сборка производится в обратном порядке. На верхней части крышки указана стрелка. Она должна направляться в сторону багажника. Это правильное положение насоса.
При замене не забудьте снять поплавок и датчик уровня.
Эти запасные части устанавливают на новую конструкцию.
Все операции, включая подготовку, займут меньше часа. После замены проведите испытание. Заведите двигатель. Наконец, следует проверить бензонасос, убедиться в плотности соединений, отсутствии потеков.
Как самостоятельно заменить мотор электробензонасоса 2112
Как самостоятельно заменить мотор электробензонасоса 2112 у автомобилей семейства ВАЗ 2101-02-03-04-05-06-07 (Классика ), ВАЗ 2108-09-099 ( Лада Самара ), ВАЗ 2110-11-12, ВАЗ 2113-14-15 ( Лада Самара 2 ), Лада Калина ( ВАЗ 1117, 1118, 1119 ), Лада Приора ( ВАЗ 2170, 2171, 2172 ), НИВА, Chevrolet Niva и их модификаций с контроллерами BOSCH, Январь, Итэлма и Автэл, кроме GM.
Ни для кого не секрет, что сердцем любого автомобиля является двигатель или сокращенного называют ДВС (двигатель внутреннего сгорания), результатом работы которого является движение транспортного средства. Как и у человека, в автомобиле есть бензопровод, который питает ДВС, только в человеческом организме сердце так же выполняет функцию насоса, эту функцию в автомобиле выполняет бензонасос. Бензонасос обеспечивает бесперебойную подачу топлива к двигателю, от его производительности зависит насыщения ДВС и как итог конечная его мощность, в процессе эксплуатации могут возникнуть проблемы:
— Выход из строя бензонасоса;
— Загрязненный топливный бак .
Мотор электробензонасоса 2112 BOSCH погружного типа, установлен в бензобаке, расположенном под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья. При включении зажигания, Вы должны услышать звук его работы, так как он в этот момент поднимает давление в топливо проводе , системы питания двигателя. В работе бензонасоса принимают участие электронный блок управления , реле включения бензонасоса и предохранитель, защищающий электрическую цепь его включения от перегрузок.
Если после поворота ключа зажигания в положение включено Вы не слышите не большого по продолжительности звука работающего бензонасоса, то двигатель Вашего автомобиля не заведётся. Начинать искать причину данной неисправности нужно с проверки предохранителя. Искать его нужно не в монтажном блоке, а в салоне автомобиля. Для этого Вам придётся с правой пассажирской стороны передней консоли открутить пару саморезов и убрать пластмассовый щиток. В этом случае Вы увидите перед собой три стоящих реле и три предохранителя.
Примечание: Все работы проводимые с электроникой автомобиля производятся при отключенном аккумуляторе, во избежание короткого замыкания контактов или появление искры в месте где могут быть пары бензина.
В середине этого ряда будет находиться реле бензонасоса, а слева от него предохранитель, защищающий электрические цепи бензонасоса и форсунок. Вынимаем и проверяем его целостность, а заодно необходимо посмотреть и состояние контактов, в которых он располагается. Если они окислены, то их необходимо зачистить. Если предохранитель цел и невредим, то дальше нужно заменить стоящее рядом с ним реле бензонасоса на заведомо исправное, либо попросить у знакомых водителей «десяток», либо придётся приобрести новое.
Реле электробензонасоса 2112 Вы можете приобрести у нас !
НЕ ТОРМОЗИ — ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !
В случае установки охранной сигнализации на Вашем автомобиле, в которой есть функция отключения бензонасоса, то плюсовой провод питания бензонасоса разрезан и в его разрыв установлено дополнительное реле, которое в случае взлома автомобиля должно отключать бензонасос, чтобы двигатель заглох и больше не заводился. В этом случае необходимо проверить и это реле.
Если уж и в этом случае бензонасос не заработал, то дальше Вам придётся и его работоспособность проверить. Чтобы до него добраться придётся убрать подушку заднего сиденья. Под ним Вы увидите лючок закрытый металлической крышкой, отворачиваете винты крепления лючка и в образовавшемся отверстии увидите верхнюю часть бензобака, где и установлен бензонасос.
Рассоединяйте колодку проводов и попробуйте запитать бензонасос на прямую от аккумуляторной батареи. Если он заработает, то неисправность нужно искать или в проводах , идущих от бензонасоса или в электронном блоке управления (ЭБУ).
Если Ваши действия по устранению этой неисправности не привели к успеху, то придётся обращаться на СТО к диагностам, так как проверить электронный блок управления своими силами вряд ли удастся.
Все это говорит о безвозвратном выходе мотора электробензонасоса из строя.
НЕ ТОРМОЗИ — ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !
Чтобы заменить мотор электробензонасоса 2112 , Вам необходимо выполнить следующие действия:
— Ключом на 17 откручиваете штуцер подачи топлива и отводите трубку.
— Таким же образом откручиваете штуцер обратки и отводите топливную трубку в сторону.
— Головкой на 7 откручиваете гайки прижимной пластины (8 штук) и снимаете пластину.
— Выводите поплавок из отверстия бака, снимаете электробензонасос вместе с датчиком уровня топлива .
— Откручиваете отверткой два винта уровня топлива и снимаете его, отсоеденив разъем датчика.
— Снимаете разъем от бензонасоса.
— Отверткой снимаем два фиксатора и удаляете бензонасос с направляющих.
— Откручиваете два болтика крышки электробензонасоса, придерживая гайки ключом на 5. — Снимаете крышку.
— Поддев отверткой, снимаете сеточку бензонасоса.
НЕ ТОРМОЗИ — ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !
Новый мотор электробензонасоса 2112 устанавливается на автомобиль точно так же как и снимается, но только в обратном порядке снятию.
Прежде чем поставить бензонасос в корпус, смажьте центрирующие резиновые втулки, смазкой WD-40.
Устанавливайте блок бензонасоса в бак, при этом стрелка на фланце, должна указывать на заднюю часть автомобиля.
Все резиновые уплотнители не должны иметь потертостей, разрывов и не должны быть просажены, если вы увидите один из этих признаков, замените уплотнители на новые.
Не устанавливайте лючок на место. П одсоедините провод на клемму «минус» аккумуляторной батареи. Заведите мотор и проверьте узел бензонасоса на предмет утечки топлива.
Удачи на дорогах.
У ВАС все ПОЛУЧИТСЯ
С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.
Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .
Вам так же будет полезна информация : Как выявить неполадку мотора электробензонасоса 2112 у автомобиля семейства ВАЗ.
Если не нашли интересующий Вас ответ, то задайте свой вопрос! Мы ответим в ближайшее время.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей.
Бензонасос и его роль в топливной системе ВАЗ 2110
В «десятке» как и в других автомобилях, где установлены силовые установки для топлива, бензонасос служит элементом, который нагнетает топливо в схеме «топливный бак мотор». Он подает бензин к дозирующему компоненту, функцию которого, в зависимости от устройства топливного комплекса, играет либо карбюратор, либо форсунка в системе инжекторных двигателей.
В автомобилях разного типа подачи горючего используют, электрический бензонасос инжектор, либо механический насос топлива на карбюраторных модификациях. Соответственно, чтобы купить бензонасос, необходимо знать, какой тип бензиновых агрегатов установлен и эксплуатируется в автомобиле, требующем ремонта топливной системы.
Покупать бензонасосы ВАЗ 2110, цена которых по карману большинству наших автолюбителей, следует фабричного изготовления. Конечно, эта деталь на инжекторный двигатель конструктивно сложнее и стоит дороже, но пределы цен весьма разумны и допустимы в своих границах. Кроме того, бензонасос инжектор, цена на который выше аналога на карбюраторном двигателе, технологически сложнее и обладает рядом существенных преимуществ.
Видео на тему
В данной статье будет рассказано о том, для каких целей служит бензонасос ВАЗ 2110. Как вы знаете, сердце любой машины – это двигатель внутреннего сгорания. С его помощью автомобиль приводится в движение. Среди основных систем, которые являются самыми важными в машине, выделяется топливная. Именно с её помощью происходит подача бензина от бака, который находится в задней части автомобиля, к двигателю внутреннего сгорания. С помощью бензонасоса обеспечивается бесперебойная накачка бензина под необходимым давлением. Причем работает бензонасос в различных режимах, зависит все от нагрузки на сам двигатель, его насыщения и производительности. И не забывайте про предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110, если вдруг нет подачи топлива, проверьте его в первую очередь.
Принцип работы механизма
Схема изделия для инжекторных двигателей:
Механические изделия используются в авто с карбюраторной топливной системой, где горючее транслируется под невысоким давлением, а электробензонасосы в транспортных средствах с инжекторной топливной аппаратурой, где бензин подается под большим давлением.
1. Топливный насос на автомобилях, снабженных карбюратором в качестве дозатора. Рычаг привода (толкатель) находится в постоянных фрикциях, но сдвиг диафрагмы в нижнюю плоскость происходит только при надобности заполнения топливом камеры изделия. Пружина возвратного действия двигает диафрагму в верхнюю позицию, тем самым подавая топливо в дозатор. Состав механического бензонасоса:
- Камера наполнения топлива;
- Клапана впускного и выпускного типа;
- Разделительная диафрагма;
- Пружина возвратного действия;
- Толкатель (рычаг приводного типа);
- Кулачок;
- Распределительный вал.
2. Электробензонасоса на инжекторных авто. Такое устройство аналогично по принципу работы механическому прототипу: сердцевина втягивается в клапан электромагнитного действия, пока не открывается контактная группа, блокирующая поступление электротока. Состав этого изделия:
- Камера наполнения топлива;
- Клапана впускного и выпускного типа;
- Разделительная диафрагма;
- Пружина возвратного действия;
- Клапан злектромагнитного действия;
- Сетка бензонасоса;
- Сердцевина;
- Контактная группа.
Новичкам сообщаем, где находится топливный насос ВАЗ 2110: его следует искать под подушкой кормового сиденья автомобиля.
Модели бензонасосов автомобилей ВАЗ 2114/2115
Автомобили ВАЗ 2114/2115 оборудованы бензиновыми двигателями объёмом 1,5 см 3 и 1,6 см 3 с распределённой системой впрыска. Для подачи топлива используется погружной электрический бензонасос. Он является частью топливного модуля, установленного в верхней части бензобака (под задним сиденьем). В состав модуля, кроме насоса, входят топливонакопитель (стакан), фильтр грубой очистки и датчик уровня топлива с поплавком.
Для подачи топлива в автомобилях ВАЗ 2114/2115 используется погружной электрический бензонасос
Бензонасос ВАЗ 2114/2115 — это обычный электромотор постоянного тока в герметичном корпусе с односторонним клапаном на выходе. На валу электродвигателя расположена крыльчатка специальной формы. Её вращение и обеспечивает подачу топлива.
В состав топливного модуля входит бензонасос, топливонакопитель фильтр грубой очистки и датчик уровня топлива
Питание бензонасоса осуществляется от бортовой сети автомобиля. Электрическая цепь насоса, защищённая предохранителем, замыкается при помощи отдельного реле.
Электрические топливные насосы для автомобилей ВАЗ производятся как отечественными («Утёс», СААЗ, «Пекар»), так и зарубежными фирмами. На последних модификациях ВАЗ 2114/2115 установлены насосы BOSH, отличающиеся высокой надёжностью, длительным сроком службы и сравнительно невысокой ценой.
Конструкция электрического топливного насоса ВАЗ 2114/2115
Каталожные номера штатных бензонасосов для ВАЗ 2114/2115:
- 2112–1139009–12 — для двигателей объёмом 1,5 см 3 ;
- 2112–1139009–01 — для двигателей объёмом 1,6 см 3 ;
- 580453453 (BOSH) — для двигателей объёмом 1,5 и 1,6 см 3 .
Указанные модели отличаются рабочим давлением. Первые способны создавать в топливной системе давление 2,8–3,2 кПа, вторые — 3,7–3,9 кПа. Топливные насосы BOSH рассчитаны на 3,5 кПа.
Признаки неисправности бензонасоса
Признаки неисправности агрегата:
- на слух определяется металлический вой или усиленный шум при его работе;
- изделие не закачивает топливо или не срабатывают контакты;
- резко снижается мощность силового агрегата.
Первым делом проверяем давление бензонасоса «десятки» в общей топливной системе, подключив манометр к штуцеру. При давлении в изделии больше 3,3 кгс/см2, то становится ясным, что неисправность состоит в дефекте регулятора давлении, который требует замены. При показателях манометра меньше 2,8 кгс/см2 необходимо заменить топливный фильтр бензонасоса, из-за которого случился дефект. Если машина продолжает барахлить, целесообразно демонтировать топливный блок и почистить сетку фильтрации горючего.
В иных случаях проводиться замена бензонасоса ВАЗ 2110 инжектор, т.к. ремонт изделия позитивных результатов не дал. Также при проверке этого электрического устройства требуется протестировать реле бензонасоса, которое подвержено элементарному «залипанию». Нелишним будет проверить предохранитель агрегата, который тоже может перегореть и потребовать замены.
Проверка давления
Но не следует забывать, что автопроизводитель писал все свои требования, опираясь на проведенные эксперименты. Если бензонасос не накачивает в систему топливо под давлением 4 кгс/см 2 , то лучший выход из положения будет установить новый элемент. Конечно, вполне возможно, что попросту никогда не чистился фильтр в нижней части бензонасоса. Если его заменить, то не исключено, что уровень давления, которое создает бензонасос ВАЗ 2110, значительно возрастет. И его будет вполне достаточно, чтобы автомобиль имел нормальную приемистость и динамику при движении на высокой скорости. Условно можно провести небольшую диагностику топливного насоса, отсоединив от рампы бензопровод. Полуторалитровая бутылка при включении питания на насос должна набежать ровно за минуту. Такая проверка весьма относительна, она может быть выполнена только в том случае, если нет манометра под рукой либо же компьютерных диагностических систем.
Замена электробензонасоса
Такая замена проводится в случаях:
- отказа или некорректных показаний топливного датчика;
- слабого пропускного эффекта или дефекта сетки забора топлива;
- отказа в работе электробензонасоса.
Из инструментов понадобится отвертка и торцовый ключ «на 10» с воротком.
- Уменьшить давление в системе подачи топлива.
- С помощью фиксатора наконечников шлангов для подачи топлива отсоединяем по очереди 2 шланга.
- Отсоединение следует проводить не спеша, без применения лишней силы, чтобы остались целыми штуцера топливного блока.
- Отвинчиваем 8 гаек по окружности кольца прижимного типа и снимаем его.
- К одной из гаек присоединен провод с отрицательной полярностью, снять его требуется аккуратно.
- Достаем из топливного резервуара блок электронасоса, несколько его наклонив, для сохранности в целости рычага датчика указателя уровня топлива, иначе он будет выдавать некорректные параметры.
- Снимаем кольцо топливного блока уплотнительного типа из резины. Если его свойства утрачены, необходимо заменить изделие.
- Монтаж изделия производить в обратной очередности.
Важно: при монтаже установочная стрелка на крышке электронасоса должна показывать направление на корму авто!
Важно: при монтаже шлангов для топлива ориентироваться на направление подачи горючего, указанное стрелками!
Многие спрашивают, где находится реле топливного насоса ВАЗ 2110? Поясняем, что это электронное устройство расположено в специальном углублении на стороне переднего пассажира на полике. Необходимо открутить пластмассовую крышку, там будет 3 реле. Ближе к капоту находится искомая деталь.
Контакт массы
На неполадки с массой бензонасоса способен указать неправильно показывающий топлива. Плохое крепление массы может привести к тому, что бензонасос перестанет качать топливо. Провод массы расположен под приборной доской и проходит через весь салон автомобиля. Необходимо его найти, зачистить контакты и как следует закрепить на бензонасосе.
Рядом с массой, под приборной доской, расположено
реле бензонасоса. Рабочее реле после включения зажигания позволяет насосу за несколько секунд создать требуемое давление в системе, после чего отключается. При повороте ключа в зажигании можно услышать негромкий щелчок, который означает, что реле бензонасоса включилось, и точно такой же при его отключении. Если реле не издает щелчков, то проблема в нем или в его контактах. Тогда его желательно заменить новым.
В поисках причины нерабочего бензонасоса нужно проверить и предохранитель. Он располагается под капотом и имеет сопротивление 15 А. Его нужно внимательно осмотреть, если он не рабочий, то следует заменить новым. Бензонасос в автомобиле ВАЗ-2110 погружен в бензин для активного охлаждения, и плохая привычка водить машину с минимальным количеством бензина в баке, может очень скоро привести мотор бензонасоса к нерабочему состоянию по причине подгорания.
На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.
Замена механического бензонасоса
Внеплановая замена устройства механического типа проходит в следующем порядке:
- Демонтируем фильтр для очистки воздуха.
- Снимаем трубопровод подачи топлива к бензонасосу.
- Предварительно расслабляем затяжку хомута.
- Снимаем трубопровод подачи топлива к карбюратору.
- Отвинчиваем крепеж изделия.
Установка производится в обратном порядке. При этом не забудьте смотреть на изделиях стрелки, показывающие направление движения топлива к карбюратору.
Топливный насос ВАЗ 2110 – частая причина поломки
В новых моделях ВАЗ 2110 используются инжекторные двигатели, которые сегодня так популярны. Чтобы уверенно ездить на любом авто, нужно знать, что в нем может поломаться, чтобы быстро устранить поломку или предотвратить ее. Топливный насос ВАЗ 2110 – это одно из самых уязвимых мест этого автомобиля. Если должным образом не следить за топливной системой, он быстро выходит из строя.
Топливный насос в инжекторных двигателях очень важен, так как именно он питает нужным давлением топливные форсунки. Если давления не будет или оно будет неправильным, форсунки будут подавать топливо в двигатель в неправильной дозировке.
Давление топлива измеряют в топливной рампе с помощью специального прибора.
По-сути прибор для измерения давления топлива на ВАЗ 2110 – это тот же манометр, только для измерения давления жидкости. Если давление в рампе на ВАЗ 2110 не вписывается в значения 3.6-4 атмосфер, значит авто неисправно и его нужно срочно ремонтировать, так как это может привести к выходу из строя топливного насоса, если он уже не накрылся.
Симптомы поломок ВАЗ 2110
Если вдруг автомобиль начал дергаться на высоких или средних оборотах, это говорит о падении давления топлива в рампе. Это же касается и того случая, когда у двигателя появляются провалы, или он вообще глохнет.
Давление топлива в системе может падать не только при выходе из строя топливного насоса, но также и при выходе из строя РДТ или даже самих форсунок.
Бензонасос на ВАЗ 2110 постоянно качает бензин, пока работает двигатель. При этом лишний бензин просто возвращается обратно в бензобак по обратному каналу. Именно на этом канале установлен обратный клапан. Чтобы его проверить, используют манометр. После того как двигатель заглушен, давление бензина должно падать постепенно, а не резко. Чем медленнее падает давление, тем качественнее клапан РДТ.
Где находятся реле и предохранитель бензонасоса
Реле в каждой электрической цепи спроектированодля размыкания и замыкания цепи его основная роль заключается в защите элементов электрической цепи от высокого пускового тока. При запуске двигателя ток, необходимый для запуска стартера, составляет 80-300 ампер, и если реле не установлено, любой элемент электрической цепи может выйти из строя.
На «десятках» реле бензонасоса стандартное, пластиковый корпус имеет электромагнитную катушку и сердечник, после подачи напряжения в результате воздействия электромагнитного поля контакты замыкаются. На ВАЗ 2110 реле четырехпроводное и рассчитано на ток 30 А.
Реле бензонасоса на ВАЗ 2110 (инжектор) находится в салоне автомобиля, под панелью приборов, возле центральной консоли. После снятия пластиковой защитной крышки реле, отвечающее за работу бензонасоса, окажется в центре трех элементов, расположенных в этом месте (на рисунке под цифрой 5). Слева от реле находится предохранитель бензонасоса.
