Chevrolet Niva: заменяем масло в двигателе и масляный фильтр

Заливаем масло

Многие владельцы машин сталкиваются с задачей, когда необходимо произвести ТО (техобслуживание) автомобиля. При этом кто-то выполняет обслуживание своими руками и получает удовольствие от ремонта, а заодно и экономит свои деньги, некоторые предпочитают тратить деньги (чтоб не пачкаться и не возиться) гоняют машину в автосервис, слепо доверяя своего железного коня посторонним людям. А, между прочим, замена масла ваз 21213, как и в других моделях — это ответственный процесс и от правильного и своевременного выполнения его напрямую зависит срок службы всех агрегатов машины! Процесс замены просто элементарный, времени занимает не много, каждый может выполнить самостоятельно.

Шевроле Нива

…и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.
…и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.

Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную,..

Двигатель

Замене смазки в двигателе элементарный процесс, который выполняется по регламенту либо через каждые 10 тыс. км пробега, или через каждые два года – смотря, что наступает раньше в вашем случае.

Полезные советы любителю

Итак:

• Замену смазки следует производить своевременно, от этого напрямую зависит ресурс двигателя до капитального ремонта
• Процедуру замены лучше всего выполнять на прогретом моторе
• Рекомендуется заливать смазку той марки, которая заливалась на предыдущем ТО в двигатель
• Если решили сменить марку масла, либо не знаете (забыли), какую марку использовали при прошлой замене, необходимо промыть всю систему смазки мотора промывочным маслом, либо смазкой той марки, которую далее будете использовать
• Что бы промыть двигатель, сливаем старую смазку, как описано ниже, и заливаем промывочную, до нижней метки щупа указателя уровня
• Затем заводим двигатель на 10 минут, после чего сливаем промывочную смазку

Внимание: эта процедура (промывка) выполняется со старым фильтром!

Рабочий инструмент

Это:

• Воронка
• Ключ на «17» либо шестигранник на «12» (в зависимости от того, какая пробка установлена у вас в поддоне)
• Новый масляный фильтр
• Чистая ветошь
• Специальный съемник фильтра (без него многие обходятся)
• Канистра нового масла объемом не менее четырех литров
• Пустая емкость для отработки тоже более четырех литров
• Эстакада либо смотровая яма

Чтобы заменить смазку в двигателе, инструкция предписывает такие действия:

• Загоняем авто на яму либо эстакаду
• Обязательно застопориваем машину стояночным тормозом
• Можно дополнительно подложить под колеса башмаки или доски (чтоб машина не укатилась)
• Прогреваем мотор машины до 50-60 градусов минимум, чтобы смазка была более текучей
• Подставляем емкость для слива и откручиваем пробку

Выкручиваем пробку при помощи шестигранника на «12»

• Сливаем отработку, в подготовленную пустую емкость

Сливаем отработку

• Продолжаем сливать смазку около десяти минут (чтоб стекло как можно больше)
• Закручиваем сливную пробку обратно
• Если задумали промывать мотор – смотрите действия описанные выше

Внимание: в корпусе фильтра находится около 150-200граммов смазки, откручивая его, подставляйте емкость для отработки

• Съемником, либо другими подручными средствами (отверткой, или просто руками) откручиваем масляный фильтр

Выкручиваем и снимаем фильтр

• При выборе моторного масла обратите внимание на его вязкость
• Завод изготовитель регламентирует вязкость либо 5w-30, либо 5w-40
• Кроме этого масло применяется минеральное, либо полусинтетическое (при использовании синтетического, в двигателях ВАЗ оно просачивается сквозь сальники и вытекает понемногу)
• Обязательно смазываем уплотнительную прокладку нашего нового фильтра свежим маслом, кроме этого заливаем его в фильтр, примерно до половины объема (что убережет детали двигателя от вращения на сухую в первые секунды работы)

Смазываем прокладку фильтра и заполняем его смазкой до половины объема

• Накручиваем фильтр на штуцер, затягиваем на 3/4 оборота вручную от момента прикосновения прокладки к блоку цилиндров
• Снимаем крышку с маслоналивной горловины
• Чтобы проконтролировать количество заливаемого масла, достаем щуп — указатель уровня
• Достаточный уровень смазки на щупе располагается посередине, между «min» и «max»

Отметки уровня смазки на щупе

• Запускаем двигатель, ждем, когда на приборной панели погаснет красная лампа давления смазки, останавливаем двигатель
• Снова проверяем щупом уровень масла, доливаем, если это необходимо

Вот и все, замена масла в двигателе завершена, этот агрегат требует наиболее частой замены, в коробках и мостах замена выполняется реже, но не забывайте проверять его уровень во всех агрегатах, иначе цена вопроса станет их ремонт и замена.

Шевроле Нива

…ослабляем затяжку фильтра съемником (для наглядности операцию показываем на снятом фильтре).
…ослабляем затяжку фильтра съемником (для наглядности операцию показываем на снятом фильтре).

При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.

Коробка передач

Коробка передач – это наиболее устойчивая часть машины. Поломки КПП случаются реже, чем других частей машины. Основной фактор, поддерживающий коробку передач в рабочем состоянии – это качество заливаемого в нее масла.Назначение коробки передач — передача мощности к ведущим колесам от двигателя, путем изменения передаточного числа, и обеспечения стабильного режима работы мотора в разных условиях движения. Замена масла в коробке передач ваз 21213 производится через 60 тысяч километров. А каждые 20 000километров необходимо проверять его уровень в коробке передач и доливать при необходимости. Нормальный уровень смазки в картере КПП находится у края наливного отверстия.

Инструменты

Это:

• Ключик на «17»
• Шестигранник на «12»
• Ветошь
• Емкость для отработки
• Шприц, для заливки масла

Процедура замены происходит в таком порядке:

• Работу выполняем, загнав машину на яму, эстакаду, либо подъемник
• Предварительно необходимо прогреть ходовую, проехав около десяти километров
• Используя шестигранник на «12», выкручиваем сливную пробку, сливаем смазку в подготовленную заранее емкость

Используя шестигранник, выкручиваем сливную пробку

• После того как смазка стекла, ветошью очищаем магнит пробки от грязи и частиц металла и вкручиваем ее назад

Очищаем ветошью сливную пробку и вкручиваем ее назад

• Теперь откручиваем заливную пробку с помощью ключа на «17»

Откручиваем заливную пробку ключом на «17»

• Заливаем новое масло для коробки передач шприцем до нижней кромки нашего заливного отверстия (на фото снят передний кардан для наглядности)

Заливаем смазку в КПП с помощью шприца

• Закручиваем назад заливную пробку

На этом замена масла в коробке ваз 21213 закончена, без всяких трудностей.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Нива 2121 и других модификациях проводятся через 10000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

На заводе, в модели Нива заливают масло от разных поставщиков. Чаще всего это Petro-Canada Supreme 10W-40 либо Lukoil Genesis Advanced 10W-40. Но для точной информации, что залито с завода именно в ваш автомобиль, стоит обратиться в систему обратной связи ПАО «АВТОВАЗ». При обращении необходимо указать год и месяц выпуска авто.

В качестве смазывающей жидкости можно использовать продукты других производителей. Рекомендуется в выборе обратить внимание на полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев модели, получили следующие моторные масла:

• Lada Professional 10W-40
• Shell Helix HX7 10W-40
• Total Quartz 7000 10W-40

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

При использовании данного автомобиля зимой, следует подбирать масло с учетом климатической зоны, а также рекомендации автоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°С, а 0W-40 до -35°С.

Если для зимы и лета использовать моторное масло разной вязкости, но одной марки, а также производителя, то промывку делать ненужно.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Обзор популярных моделей на рынке

На ВАЗ 2121 регламент замены масляного фильтра формируется от типа используемого масла: при заливке в автомобиль полусинтетики деталь требуется менять не реже раза в 10 000 км пробега, при использовании синтетики – каждые 15 000 км пробега.

При этом требуется помнить, что замену фильтра требуется производить с полной заменой технической жидкости – в противном случае эффективность процедуры обслуживания автомобиля резко снизится.

Масляные фильтра на автомобиле разных годов выпуска могут иметь небольшие отличия в корпусе – именно поэтому перед приобретением детали важно проверить ее на совместимость с автомобилем.

Сделать это можно путем проверки товарного артикула детали, указанного на упаковке, с ВИН-кодом автомобиля на официальном сайте производителя.

Как отличить подделку от оригинального продукта

Запчасти на Ниву на российском рынке часто подделываются ввиду популярности самого автомобиля.

Чтобы не приобрести низкосортную подделку перед покупкой детали рекомендуется обращать внимание на следующие факторы:

• Состояние и комплектность упаковки – упаковочная обвертка, как и сама деталь, не должна иметь каких-либо следов повреждений. Как правило, деформация коробки говорит о кустарном производстве детали или ее неправильном хранении;
• Наличие данных производителя – на каждой упаковке должны присутствовать адрес производителя, а также номер партии производства и корректный штрих код, по которым можно узнать подлинность запчасти.

Максимально обезопасить себя от приобретения контрафактной детали можно только в случае покупки у официального дилера или на сертифицированных СТО.

Помните, отсутствие гарантии на возврат некачественного продукта у продавца является достоверным признаком на контрафакт. Не пытайтесь экономить на деталях для своего автомобиля – выбирайте тщательно!

Назначение и виды масляного фильтра двигателя

Основной функцией, которую выполняет фильтрующий элемент, является очищение мотора автомобиля от различных частиц (пыль, метал и прочие).Мелкие частицы могут попасть в двигатель из окружающей среды через воздушный или топливный элементы. Это важная, но не единственная функция очистного элемента. Фильтр совместно с моторной смазкой выполняет следующий ряд функций:

• Отведение тепла от трущихся деталей двигателя;
• Создание пленки между трущимися частями, которая препятствует их истиранию;
• Снижение уровня шума, который возникает во время трения деталей.

Фильтры бывают трех видов:

1. с полным потоком;
2. с частичным потоком;
3. с комбинированным потоком.

Чтобы узнать, какой фильтр считается наилучшим, рассмотрим коротко назначение каждого.

Строение масляного фильтра авто

Полнопоточный проводит через свои очистные элементы основной поток масла, который движется от масляного насоса. После чего, уже очищенный состав поступает ко всем узлам и агрегатам двигателя. Помимо очистного элемента, у полнопоточного масляного фильтра в конструкции имеется клапан. Клапан предназначен для регулирования давления в системе. Этот клапан предотвращает понижение давления, которое создает угрозу повреждения сальников и трущихся деталей. Когда очистной элемент засоряется, то клапан открывается и пропускает масло вместе с загрязнениями в двигатель. Таким образом, предотвращается серьезная поломка деталей мотора, но фильтр пропускает неочищенное масло.

Фильтры с частичной пропускной способностью отличаются качеством очистки от предыдущего вида. Но это качество влияет на время протекания процесса очистки. Очистка длится намного дольше, но с наименьшими угрозами снижения давления в системе в случае засорения фильтра.

О моторных маслах Longlife

Некоторые автомобилисты верят уверениям продавцов в магазинах, что масла Longlife – это отличные смазочные жидкости, но есть у них определенные особенности, которые все немного усложняют.

Не стоит полагать, что замена масла в Ниве на Longlife сэкономит ваши деньги и продлит срок службы двигателя. Подобное масло следует применять лишь в случаях, когда изготовитель сертифицировал его для определенного агрегата и когда совпадают режимы использования мотора и масла.

В городах нашей страны никто не моет городские улицы по утрам, как это происходит в европейских странах. Следовательно, суровые эксплуатационные условия двигателя вынуждают чаще менять масло в ВАЗ 21214.

Опытные автомобилисты советуют делить пополам рекомендованные производителем интервал замены, и производить работу каждые 10 тыс. километров.

Рекомендуем прочитать статью о выборе трансмиссионного масла в Ниву.

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка осуществляет передачу вращающего момента от двигателя к заднему и переднему мосту, позволяет включить оба моста одновременно, либо один из двух по необходимости.

Инструмент

Это:

• Шестигранник на «12»
• Ветошь
• Трубка (рычаг чтоб легче вращать шестигранник)
• Емкость для отработанной смазки
• Маслоналивной шприц

Смена масла выполняется одновременно с КПП, через 60 тысяч километров. Порядок замены:

• Выполняется на подъемнике, эстакаде либо яме
• Предварительно прогреваем трансмиссию, проехав менее 10километров
• Шестигранником на «12» откручиваем пробку и сливаем отработавшую смазку

Выкручиваем сливную пробку

• Очищаем магнит пробки, вкручиваем ее назад
• Затем тем же шестигранником выкручиваем заливную пробку

Выкручиваем заливную пробку

• Шприцем заливаем новое масло

Заливаем свежую смазку шприцем до уровня нижней кромки отверстия

• Проверяем уровень – нора нижняя кромка заливного отверстия
• Обязательно очищаем сапун от грязи, который находится со стороны заднего кардана (сапун для наглядности показан на снятой коробке)

Очищаем сапун

На этом с заменой смазки в раздаточной коробке все.

Различия замены масляного фильтра без масла и с маслом

Менять МФ без замены смазывающей жидкости рекомендуется только в крайних случаях: если имела место поломка фильтра или если он не был заменен при плановой замене масла.

При снятии старого МФ некоторое количество смазки выйдет из системы. Собирать ее и заливать обратно нельзя — этот сомнительный метод экономии может быть чреват сильнейшим загрязнением жидкости и, соответственно, скорейшим выводом фильтра из строя. Вместо этого необходимо восполнить недостающее количество жидкости новым, идентичным используемому, маслом.