Заводские литые диски ваз 2110

Когда автомобиль сходит с конвейера, по умолчанию на ВАЗ 2110 устанавливают штампованные диски. Качество таких изделий не вызывает особых нареканий, но их внешний вид нравится не всем. В связи с чем многие автомобилисты задаются вопросом, какие диски лучше ставить на ВАЗ 2110 вместо родных. По мнению специалистов, на десятку больше всего подходят литые модели. Они выглядят достаточно привлекательно, кроме того, сделают езду более безопасной.

Выбирая, какие диски поставить на ВАЗ 2110, нужно разобраться, какая модель лучше по характеристикам для определенного региона и учесть личные требования к ее внешнему виду.

Сделать правильный выбор достаточно сложно. Это связано с желанием водителя приобрести диск с оригинальным дизайном, причем он должен быть высокого качества и иметь небольшую стоимость.

Краткий обзор производителей

Приведем перечень стран-производителей и краткую характеристику продукции каждой из них.

Продукция из Китая. Выбор китайских литых дисков поистине огромен. Вопреки традиционному мнению, стоит заметить, что далеко не вся китайская продукция низкого качества. Поэтому будет уместным отправиться за покупкой дисков вместе с товарищем или знакомым, который уже приобрел колеса определенного китайского производителя ранее и может подтвердить их качество.
Легкосплавные диски отечественного производства известны всем своей доступной ценой и соответствующим качеством за эти деньги. Литые диски на ВАЗ российского производства — вполне приемлемый и адаптированный вариант.
Качество легкосплавных дисков из Турции можно оценить как достаточное. Однако стоимость будет несколько выше, чем у отечественных аналогов.
Азиатские производители (Южная Корея, Япония, Тайвань) выпускают литые диски достаточно высокого качества и рекомендованы к применению на любых марках автомобилей.
Производители из Западной Европы и США предлагают самую качественную продукцию, но и самую дорогую. Стоит задуматься, а так ли необходимо приобретать на «десятку» диски по такой цене.

Вернуться к оглавлению

ВАЗ 2106

Самый любимый автомобиль в России. Он выпускался со стандартными параметрами – 155R13. Разрешается устанавливать и R15, но не более.

Надо сказать, что езда на больших колесах не будет очень комфортной. Увеличенные диски начнут задевать за колесную арку, автомобиль будет подскакивать на ухабах, намного ухудшится его управляемость. Поэтому профессионалы советуют не проводить такие эксперименты. «Шестерка» должна обуваться только в резину, рекомендованную производителем. Желательно устанавливать легкосплавные диски, они намного легче стандартной «штамповки».

Выбор легкосплавных дисков

При выборе колесных дисков на ВАЗ 2110 по техническим характеристикам необходимо учесть следующие параметры:

диаметр (в дюймах), обозначается буквой R;
ширина (в дюймах), обозначается буквой J;
вылет (в миллиметрах), обозначается буквами ET;

размер устанавливаемых шин;
диаметр окружности, на которой находятся центры крепежных болтов, для автомобилей ВАЗ 2110 он составляет 98 мм (обозначается как PСD 4×98 для ВАЗ);
размер центрального отверстия, оно должно быть не менее 58,5 мм в диаметре.

Допустимые показатели диаметра, ширины, вылета и их соответствие друг другу представим в таблице:

Диаметр диска в дюймах	Ширина в дюймах	Вылет (ЕТ), мм	Размер шин, мм/%
R 13	J 5.0	35-38	155/75, 165/70
R 13	J 5.5	35-38	175/70, 185/65
R 14	J 4.0	45	135/80
	J 5.5	35-43	165/65, 175/65, 185/60
	J 6.0	35-40	175/65, 185/60
R 15	J 6.0	30	185/55
	J 6.5	30	195/55, 195/50
	J 6.5	35	195/50, 205/50
	J 7.0	35	195/50, 205/50

Приведенные параметры и соответствия рекомендуется соблюдать. В противном случае возникнут проблемы либо технического характера (например, невозможность установить колеса или ускоренный износ покрышек), либо внешний вид будет оставлять желать лучшего (например, низкопрофильная резина на ободах R 13 будет выглядеть неопрятно).

Следует также обратить внимание на величину вылета (ЕТ) покупаемых дисков. Возможно, стандартные крепежные болты окажутся короткими и при завинчивании захватят только несколько витков резьбы. В таком случае следует приобрести удлиненные болты, которые будут надежно фиксировать колеса.

Некоторые автолюбители устанавливают на свой ВАЗ 2110 диски размерностью R 16 на низкопрофильной резине. Выглядит такое авто действительно впечатляюще, это видно на фото. На этом и заканчиваются все преимущества подобного тюнинга. Во-первых, для такой установки необходимо тщательно подобрать диски и серьезно доработать конструкцию вашего авто. Во-вторых, низкопрофильная резина при езде по нашим дорогам требует осторожности во избежание сильных ударов колеса, чтобы не повредить обод.

Литые диски для автомобилей ВАЗ-2110. Их преимущества и недостатки

Если говорить вкратце, то данный товар можно считать признаком презентабельности автомобиля, ведь АвтоВАЗ в стоковой комплектации снабжает ими лишь люксовые модели авто. Так что же делать, бежать в магазин за новыми дисками, чтобы подчеркнуть статус? Сильно спешить не стоит, ведь кроме достаточно высокой цены для литой конструкции, они имеют и прочие известные недостатки. Давайте разберемся подробнее.

Начнем с преимуществ. Несомненно, литые диски ВАЗ 2110 отличаются богатыми дизайнерскими изысками и превосходно смотрятся с эстетической точки зрения. Это не единственный их плюс. Технология литья далеко не в последнюю очередь хороша тем, что позволяет сократить массу колес. Это крайне положительно влияет на тормозной путь автомобиля, управляемость и ходовые характеристики в целом.

Теперь оговоримся насчет цены. В лучшем случае 1 литой диск для моделей авто ВАЗ-2110 стоит порядка 2500 рублей. Это лишь ориентировочная цена, которая может несколько варьироваться в ту либо иную сторону. Гораздо важнее тот факт, что изделие это чаще всего продается в комплекте по 4 шт. и купить их в меньшем количестве часто бывает затруднительно.

Хоть и нельзя сказать, что на ВАЗ 2110 диски обладают сильно заоблачной ценой, но сумма, вложенная в них, может весьма кусаться в случае их выхода из строя. А лопаться они могут очень даже запросто от любого достаточно сильного удара (штампованные в данном случае просто сминаются). Диагноз может быть только один — замена. А менять, как вы уже поняли, поштучно из бывает довольно проблематично, да и дороговато обходится такой ремонт.

‘); if(«undefined»===typeof loaded_blocks_drive){loaded_blocks_drive=[]; function n(){var e=loaded_blocks_drive.shift(); var t=e.adp_id; var r=e.div; var i=document.createElement(«script»); i.type=»text/javascript»; i.async=true; i.charset=»windows-1251″; i.src=»//www.drivenetwork.ru/data/»+t+».js?async=1&div=»+r+»&t=»+Math.random(); var s=document.getElementsByTagName(«head»)[0]||document.getElementsByTagName(«body»)[0]; s.appendChild(i); var o=setInterval(function(){if(document.getElementById(r).innerHTML&&loaded_blocks_drive.length){n(); clearInterval(o)}},50)} setTimeout(n)}loaded_blocks_drive.push({adp_id:e,div:t})})(47602)

Потому нельзя считать литые диски некоей панацеей для автомобилей 2110 серии. Если вы не гонитесь за максимальными техническими характеристиками ВАЗ и не фанатеете от автотюнинга, то вполне останетесь довольны заводской комплектацией “десятки”. Если же вы любитель драйва и вообще большой автомобильный эстет, то вам, наверняка, будет сильно интересны следующие разделы статьи.

Особенности маркировки

На всех колесных дисках ставится специальная маркировка, в которой отражены все параметры. Маркировка должна быть на любых изделиях, независимо от материала, из которого они изготовлены. Покажем на одном примере, что означает та или иная цифра и буква в маркировке. Например, примем к рассмотрению маркировку 7.5Jx 15 H2 5×100 ET40 d54.1:

первая цифра 7.5 показывает ширину диска в дюймах от одной внутренней кромки до другой;
латинская буква J указывает на вид кромки обода, часто встречаются также буквы B, D, K, P, JJ, JK;
следующий знак «х» указывает на то, что диск неразборный, в противном случае ставят знак «-»;
цифра 15 указывает на диаметр диска, выраженный в дюймах;
символ Н2 дает представление о форме выступов для фиксации бескамерной резины;
выражение 5х100 указывает, что на данном диске 5 отверстий для крепежных болтов, а диаметр окружности, на которой расположены их центры, составляет 100 мм (параметр PCD);
параметр ЕТ40 — это размер выступа в миллиметрах;
параметр d54.1 — это диаметр центрального отверстия в миллиметрах.

Если параметры представленной маркировки сопоставить с таблицей, которую мы привели для ВАЗ 2110, то можно сделать вывод, что такой диск на ВАЗ не подойдет. То есть понимание расшифровки маркировки диска дает возможность купить и правильно установить на авто красивые легкосплавные диски.

Время на чтение: 7 минут

Какие диски подходят на ВАЗ 2110

Многие модели «Лады» имеют универсальные базовые элементы, свойственные самым разным модификациям этих автомобилей:

ВАЗ 2110

устройство,
объём и мощность двигателя,
колёсную базу,
подвеску,
систему торможения,
колёсные диски и шины.

Так, в зависимости от модификации и оснащённости разными опциями автомобиля, на заводе устанавливаются следующие стандартные параметры данных изделий:

Единая для всех моделей автомобильного концерна разболтовка 4х98, что означает крепление колеса на 4 шпильки по 98 мм каждая, а также сверловка или диаметр окружности, вдоль которой расположены отверстия под шпильки – 58,6 мм.
Какие диски подходят на ВАЗ 2110? Самые простые комплектации авто, вне зависимости от года выпуска, всегда комплектовались штампованными дисками серебристого, белого или чёрного цвета без декоративных накладок с размерностью 5,0J x 13 ET35, на которые надевались летние покрышки 175/70/R13.
Далее все последующие 3 комплектации с объёмом двигателя 1,5 литра оснащались колёсами с габаритами 5,0J x 14 ET35, 5,5J x 14 ET35 и 6,0J x 14 ET35, и это говорит о вместимости колёсных арок, под которыми с неизменным вылетом диска свободно умещались шины 175/65/R14, 175/65/R14 и 175/60/R14 соответственно. Все перечисленные диски были также в штамповке, но уже закрывались колпаками.
В более дорогих модификациях с объёмом мотора 1,6 литра ставились диски с повышенной радиальностью в литом исполнении – 5,0J x 15 ET35 или 6,0J x 15 ET38 с шинами 195/60/R15 и 205/55/R15.
Все новые модели, производимые автоконцерном после 2005 года, радиальность больше чем R15 не использовали. Однако в первичном исполнении существовали 2 топовые комплектации марки, выходившие с конвейера с эксклюзивными по тем временам дисками. Так, эти колёса в литом исполнении с дизайнерскими решётками обладали параметрами 6,5J x 16 ET33 и 7,0J x 17 ET27, что соответствовало иномаркам бизнес-класса, а резина при этом ставилась 205/50/R16 и 215/45/R17, а могла она безопасно использоваться только в летний период из-за низкого профиля.

Диски R13 на ВАЗ 2110

Лучшие зимние шипованные шины на ВАЗ-2110

Спасёт водителя и его машину от неприятностей в поездках по ледяным трассам шипованная резина.

Лучшие недорогие модели таких шин отечественных производителей представлены в нашем обзоре.

Viatti Brina Nordico V-522

Описание шины. Модель получила ассиметричный рисунок, в котором центральное продольное ребро смещено ближе к внутренней стороне. Такое расположение улучшает курсовую устойчивость машины, способствует стабильной управляемости.

Большое число диагональных шашек контакта, находящихся в средних блоках, делает надёжным торможение на дорогах с любой поверхностью.

Ошиповка протектора в этой модели произведена по плечевым зонам. Она позволяет удержать автомобиль на скользкой автомагистрали, сохранить устойчивость при перестроении.

Вся ширина профиля покрыта разными по форме и направлению ламелями. Их верхние части оснащены жёсткими кромками, с помощью которых покрышка цепко удерживает машину на скользкой поверхности.

Плюсы Viatti Brina Nordico V-522

Отличная проходимость на снегу.
Качественное торможение.
Надёжный компаунд.
Адекватная стоимость.
Уверенное сцепление на льду, снежной слякоти, мокром асфальте.
Лёгкая балансировка.

Минусы Viatti Brina Nordico V-522

Шумные покрышки.

Владельцы этих шин считают, что их цена соответствует качеству модели. По эксплуатационным свойствам она мало чем уступает зимним шипованным покрышкам известных брендов.

Кама-Евро-519

Описание шины. Характерной особенностью модели является наличие большого числа шипов, установленных на симметричном направленном протекторе.

Их твёрдые наконечники надёжно вгрызаются в ледяную корку дорог, удерживая автомобиль при различных режимах передвижения.

Нижнекамские производители при выпуске используют материалы высокого качества: натуральный каучук, полимерные добавки. Подобная смесь остаётся эластичной в сильные морозы, не теряет рабочих характеристик.

Широкие выемки между плечевыми шашками контакта далеко заходят на боковые стороны. Такое расположение позволяет водителю уверенно выйти из заносов на дороге, улучшает проходимость.

Направленное V-образное расположение пятен контактов центральной зоны способствует чёткому управлению, поддерживает движение на высокой скорости.

Плюсы Кама-Евро-519

Приемлемая цена.
Отличные ходовые качества при низкой температуре за бортом.
Уверенное поведение в колее.
Достойное торможение на снегу, мокром или сухом асфальте, ледяном насте.
Надёжная установка шипов, не выпадают.
Устойчивость к износу.

Минусы Кама-Евро-519

Нужна обкатка – повышенный уровень шума.

Данная модель обладает хорошими ходовыми свойствами, недорого стоит, отмечают её владельцы. Рекомендуют её к покупке.

Наиболее известные производители дисков на ВАЗ 2110

Надо сказать, что вплоть до сегодняшнего дня, когда ВАЗ 2110 сменился многими более современными моделями, такими как «Лада Веста», «Х-Рей», «Калина», «Приора» и некоторыми другими авто, размерности колёсных дисков поменялись мало, а разболтовка и сверловка остались идентичными. Именно поэтому все колёсные диски, производившиеся для установки на более новые версии, идеально подходят и на «Десятку» за тем редким исключением, когда речь идёт о такой модели, как «Нива». Так, среди наиболее известных участников рынка можно выделить следующих известных производителей штампованных, литых и кованых дисков на данную модель:

Несомненным лидером среди данных предприятий является российский концерн «КиК», производящий колёса для «Лады» и многих других марок уже четверть века. Особенность бренда – все легкосплавные изделия выпускаются только в литье с различными вариантами дизайна. Любой автолюбитель может найти среди ассортимента компании всю размерную линейку, указанную выше, а самые популярные серии бренда – это «Аттика», «Аркада», «Беринг», «Блейд», «Игуана», «Мирель» и другие модели.

Диски R14 на ВАЗ 2110

Второй не менее известный производитель – это также отечественная , изготавливающая диски в спортивном стиле со множеством изогнутых спиц в различных цветовых решениях, в том числе и хромированные. Бренд основан на базе института лёгких сплавов и имеет собственные технологии и оборудования, гарантирующие идеальное качество и приемлемую цену.
Следующий популярный бренд, основанный на территории России – это СКАД. Вся продукция красноярского комбината соответствует международным стандартам и много работает на экспорт, а качество подтверждено результатами многочисленных испытаний, на что имеются соответствующие сертификаты. Дизайнерские решения дисков предприятия предлагаются в очень ограниченном диапазоне, но в то же время массовость модели позволяет установить на них минимальную цену, что не может не радовать потребителя. Размерная линейка радиальностей изделий данного бренда варьируется от R13 до R20.
, работающая на территории РФ уже почти 30 лет, основанная профессиональными гонщиками, производит огромное количество разнообразных вариантов изделий, начиная от классического 5-спицевого исполнения, заканчивая эксклюзивными дисками. Богатый ассортимент размерностей позволяет автолюбителям выбрать товар для любых целей, начиная от скоростной езды, заканчивая эксплуатацией авто по бездорожью.
Последнее предприятие в списке – сибирский бренд IFree, который пришёл на рынок лишь в 2010 году, однако успел набрать большую популярность. Чтобы занять нужную нишу в период высокой конкуренции, производители тщательно разрабатывали различные варианты исполнения колёс, следили за качеством и всегда пытались снизить себестоимость своей продукции. Таким образом бренд набрал популярность уже в первые годы, и сегодня она только продолжает расти, а производитель получает всё новые положительные отзывы от многочисленных довольных покупателей.

Особенности размерностей дисков для «Десятки»

Размерности изделий, перечисленные выше, идеально подходят для ВАЗ 2110, однако следует учитывать некоторые климатические, эксплуатационные и прочие внешние факторы, которые могут повлиять на эксплуатацию авто. Все особенности дисков для каждой радиальности, предлагаемой производителем:

Диски на ВАЗ 2110 размеры на 14 – небольшой радиус колеса, свойственный простым комплектациям либо экономным водителям, которые ставят их для снижения затрат. Чаще всего встречаются на рынке в штампованном варианте, однако недорогие и качественные экземпляры можно найти и в литье. Начиная с ширины обода в 6,0J, диски идеально подойдут для установки зимней резины, так как высота профиля в 60…65 мм гарантирует надёжное сцепление по боковой поверхности покрышки даже в глубоких сугробах.
Диски на 15 на 2110 – самый универсальный размер, при котором водитель может смело ставить всесезонные шины высокого качества и забыть о смене колёс каждые полгода по крайней мере на несколько лет, в зависимости от стиля вождения и ежегодного пробега авто.

Диски R16 на ВАЗ 2110

R16 – чаще всего ставятся в литом или кованом исполнении для комфортной езды по городу. Профиль шины в 55 мм достаточен как для динамичной езды по ровному асфальту, так и для коротких поездок за город по грунтовому покрытию.
R17 – для ВАЗ 2110 являются эксклюзивными изделиями, которые устанавливаются исключительно для скоростной езды по качественным дорогам. В холодный период года лучше обзавестись ещё одним комплектом дисков, так как высота поперечного сечения покрышки в 45 мм недостаточна для безопасной езды по скользкому покрытию.

При выборе дисков владельцам «Десятки» важно следовать заводским параметрам вылета ЕТ от 27 до 35 мм, так как в противном случае колёса могут задевать за колёсные арки, суппорта или элементы подвески, а также, если автолюбитель приобретает стальные диски на 2110 с нулевым или отрицательным вылетом, то ему нужно быть готовым к быстрому загрязнению боковой части кузова своего «железного коня».

Придерживаясь заданных производителем геометрических характеристик колёс и выбирая только проверенных поставщиков, любой водитель может быть уверен в долгой и безопасной эксплуатации своей «Десятки». Также при смене дисков водитель должен помнить, что, оставаясь в той же размерности и модели, не стоит покупать лишь одно колесо, а эксперты советуют менять их попарно либо все одновременно, чтобы неравномерный износ не сказывался на дисбалансе подвески.

Стандартно на автомобиль ВАЗ 2110 завод устанавливает штампованные диски. Их качество более-менее нормальное, однако, внешний вид оставляет желать лучшего.

Чтобы выделиться на фоне серой массы, специалисты рекомендуют установить литые диски на ВАЗ 2110. Это не только улучшит внешность автомобиля, но также положительно скажется на безопасности.

Фото литых дисков на десятке

Выбрать на «десятку» литые диски не очень-то и просто. Проблема кроется примерно в одном и том же — каждый клиент ищет наиболее интересный с его точки зрения дизайн, при этом сочетающийся с высоким качеством и доступной ценой.

Внешний параметр — это второстепенный вопрос выбора литья. Сначала думайте о безопасности, качестве изделия. И никак иначе. Каждый комплект имеет соответствующее качество, состав и размер. Потому и выбор усложняется.

Установка R16 на ВАЗ 2110, 2111, 2112

1:502
Были куплены диски Race Ready CSS155 с параметрами: R16 7J ET35 4×98/4×100 (R16 – диаметр диска; 7J – ширина диска; ET35 – вылет диска; 4×98/4×100 – разболтовка). А также летняя резина с параметрами 205/45/R16.

1:826

2:1331

3:1836

Когда искал информацию об установке R16 на ВАЗ 2110-2112, то практически не нашёл ничего стоящего, всего 1-2 записи, где бы было всё подробно описано.

3:2098

Почему выбрал диски шириной 7J, а не 6,5J или 6J? Изначально не мог определиться, какую брать резину: 205/45/R16, либо 195/45/R16. При покупке резины с параметрами 195/45/R16, данная резина встанет ровно на диски с шириной 6,5J, а на диски с шириной 7J с небольшим домиком. А при покупке резины с параметрами 205/45/R16данная резина встанет на диски с шириной 6,5J «бубликом» — с выпячиванием резины наружу (чего я категорически не хотел) а на диски шириной 7J резина с данными параметрами встанет ровно, без домика и без выпуклости наружу. Поэтому я выбрал диски шириной 7J, что даёт мне возможность поставить как резину 195/45/R16, так и 205/45/R16, без потери во внешнем виде.

3:1157

Теперь хочу предоставить своё сравнение резины с параметрами 205/45/R16 и с параметрами 195/45/R16:

3:1326

1. Резина с параметрами 195/45 ниже 205/45, следовательно, резина с параметрами 195/45 будетсмотреться лучше, но езда будет жёстче из-за более низкого профиля и из-за более высокого давления в шинах, а резина с параметрами 205/45 будет смотреться чуть хуже (незначительно)из-за большего профиля, но езда будет, соответственно, комфортнее.

3:1922

2. Резина с параметрами 205/45 шире 195/45, следовательно, на резине с параметрами 205/45будет комфортнее, за счёт ширины, но будет тяжелее крутить руль, также за счёт ширины, а на резине с параметрами 195/45 всё будет, соответственно, наоборот: езда чуть жёстче, руль крутить легче.

3:2414

3. Резина с параметрами 195/45 легче резины с параметрами 205/45, следовательно, с резиной 195/45 меньше нагрузка на ступичные подшипники, меньше потеря в динамике, меньше расход, но большую роль здесь играет сама резина, а не параметры, т. к. в зависимости от фирмы, даже резина с параметрами 205/45, может быть легче резины с параметрами 195/45.

3:601

4. Резина с параметрами 195/45 на диски шириной 7J встанет немного домиком, в отличие от резины с параметрами 205/45, которая встанет вровень. Следовательно, резина с параметрами195/45, которая встанет немного домиком, будет смотреться лучше, но больше вероятность повредить диск, при попадании в яму, а с резиной 205/45 такая вероятность меньше.

3:1211

5. Резину с параметрами 195/45 легче поставить на ВАЗ, нежели 205/45. Потребуется меньше доработок, либо вообще не потребуется (в зависимости от конфигурации подвески).

3:1509

6. С резиной 205/45 машина будет выше, чем с резиной 195/45, но незначительно. Так, если сравнивать со стандартными колёсами 185/60/R14, то колесо с резиной 195/45 в диаметре будет больше на 4 мм, т. е. машина станет выше приблизительно на 2 мм (зависит от фирмы и состояния резины), а колесо с резиной 205/45 будет больше стандартного колеса на 12 мм в диаметре, т. е. машина станет выше приблизительно на 6 мм (также, многое зависит от фирмы и состояния резины). По моим замерам, после перехода с колёс 185/60/R14 на колёса 205/45/R16(резина и там и там стоит б/у, остаток 80%), машина стала выше приблизительно на 6-9 мм.

3:2566

Выбор пал на резину с параметрами 205/45/R16, т. к. пока что машина одна, а дороги у нас просто ужасные, ездить по которым целое испытание. Если бы ездил только по городу, то брал бы резину с параметрами 195/45/R16, т. к. в городе ещё терпимо. Но исходя из того, что машина пока что используется для повседнева и для езды по трассе, то разумнее было бы начать с резины повыше (т. е. 205/45). Но у меня всегда есть возможность поставить резину 195/45, о чём писал выше.

3:805

Далее напишу о проблемах, которые у меня возникли при установке шестнадцатых дисков на резине 205/45/R16. При этом будет уместно указать на те элементы моей подвески, которые могут повлиять на установку шестнадцатых дисков. Это:

3:1218

— газомасляные амортизаторы «Bilstein» со стандартной длиной штока; — отбойники SS-20 (длина стандарт) 2110; — пружины «Технорессор» с занижением 30 мм; — кастор (угол наклона стойки) 0.30 (планируется увеличить до 1.30); — развал передних колёс 0.30 (заводской); — отрицательный развал задних колёс 1 градус.

3:1762

Теперь вернёмся к проблемам, возникшим сразу после установки. При этом буду описыватьпроблемы, связанные с шириной дисков именно 7J и с параметрами резины 205/45. В качестве варианта решения проблем не рассматривается установка другой резины или других дисков, т. к. эта запись – мини-пособие для тех, кто будет ставить колёса с такими же параметрами, как выбрал я. Ладно, хватит отступлений, перейдём к проблемам:

3:2514

1. На кочках и поворотах задние колёса шоркали об отбортовку задних арок, при этом колесо со стороны горловины бензобака шоркало больше, что связано со смещением балки. Лечитсяподрезанием на половину, либо на 2/3 кромки арки.

3:410

2. При крене на поворотах, на небольшой скорости, заднее колесо, то что с водительской стороны, немного шоркало об пружинную чашку, хотя в стоячем положении расстояние от колеса до пружинной чашки 5-8 мм. Скорей всего, это также связано со смещением балки в сторону другого колеса, и с подуставшими сайлентблоками задней балки. Лечится подпиливаением пружинной чашки, либо поднятием её выше (у меня есть возможность на задних амортизаторах Bilstein переместить пружинную чашку на 1 см вверх, но я этого не делал), а также заменой сайлентблоков задней балки. Лично я сайлентблоки пока не менял, а пока просто порезал шумоизолятор пружинной чашки и немного подточил пружинную чашку, при этом шоркать практически перестало.

3:1716

3. При вывороте руля в крайние положения, руль до конца не выворачивается, а колёса шоркают об лонжероны, при этом, то колесо, что с водительской стороны, шоркает меньше. Лечитсяпроставками. Я поставил проставки 6 мм. В итоге, то переднее колесо, что со стороны водителя перестало шоркать, а то переднее колесо, что с пассажирской стороны, шоркает, но руль уже выворачивается практически до конца. С вышеуказанной шириной колёс, вылетом дисков и с проставками 6 мм колёса сидят в арках и не забрасывают кузов. Также хотелось отметить, что вид стал намного лучше, нежели с колёсами заводского размера, утопленными внутрь.

3:2841

4. Также, при интенсивном торможении (в рамках разумного) со скорости, колёса немного смещались в сторону дверей и, соответственно, шоркали об пороги, накладки арок и заводские подкрылки. Данная проблема лечится увеличением кастора и заменой сайлентблоков поперечины (шарниров растяжек нижних рычагов). Как я боролся с это проблемой, я писал в предыдущей записи БЖ. Но если у вас кастор в норме (не менее 0.30 градусов) и сайленблоки не изношены, то этой проблемы, скорей всего не возникнет.

3:889

Что касается плюсов и минусов установки шестнадцатых дисков с резиной 205/45, то большинство имеют представление об этом, даже без установки.

3:1147

Минусы: 1) более быстрый износ элементов подвески по нашим «дорогам»; 2) езда по неровностям становится жёстче, следовательно, потеря в комфорте; 3) тяжелее крутить руль (практически не заметил); 4) увеличение расхода, потеря в динамике (практически не заметил); 5) более дорогая резина, нежели на заводские колёса; 6) требуется большая внимательность на дороге, дабы не повредить резину и диск; 7) требуется доработка для установки; более быстрый износ колодок. Плюсы: 1) управляемость; 2) внешний вид, который покрывает все минусы с лихвой))

3:2140

Теперь укажу, на свои личные ощущения после установки шестнадцатых дисков на резине 205/45:

3:165

1. Стало жёстче, но не сильно, думал будет жёстче. Для езды по городу и по хорошей трассе само то. На некоторых кочках стало даже мягче, т. к. колесо увеличилось в диаметре, и через некоторые мелкие кочки, стыки, трещины, в которые раньше проваливался с колесом меньшего диаметра, теперь проезжаю более мягко, перекатываясь через кочку и не проваливаясь в неё;

3:816

2. Удивительно, но, сколько езжу, расход практически не увеличился (может только в городе), при том, что предыдущие колёса на 14 в сборе вешали приблизительно 13 кг, а новые шестнадцатые приблизительно 16 кг (диск – 7,8 кг, резина 7,9-8 кг). БК пока что нет, поэтому расход считал сам, режим езды смешанный. Расход трасса: 5,5–7 л на 100км. Расход город: 8-9,5 л на 100 км.

3:1456

3. За счёт низкого профиля и ширины резины, управляемость стала значительно лучше, особенно в поворотах, а также тогда, когда резко обруливаешь ямы.

3:1728

4. Вид, конечно же, значительно поменялся в лучшую сторону. Соглашусь с высказываниемГенри Форда «80% красоты автомобиля – в его колёсах» Можно конечно долго здесь писать о том, как я восхищался новым внешним видом, но думаю, что это будет лишним.

3:2176

5. Также, очень удивило то, что руль практически не стал крутиться тяжелее, чего я боялся, при 205-й ширине.

3:191

6. Динамика, в принципе, практически осталась на прежнем уровне, может чуть ухудшилась (ещё не понял).

3:377

7. Теперь, на мой взгляд, при торможении, приходится прилагать большее усилие на педель тормоза, но при моём режиме езды, с 14-ми вентилируемыми дисками, тормозов хватает, но если будут 13-е невентилируемые диски, то, на мой взгляд, тормоза следует доработать.

3:845

8. При резком торможении машина встаёт как вкопанная и практически не идёт юзом даже на мокром асфальте, но, конечно, многое зависит от дорожного покрытия, погодных условий и скорости. В экстремальных условиях пока что не использовал.

3:1275

9. При резком ускорении букс практически исчез. Даже если он и есть, то не такой продолжительный, как на заводских колёсах.

3:1500

Что касается накачки шин, то я руководствовался данной таблицей. Перед качаю 2.4, зад — 2.3, т. к. зад легче.

3:1692

4:2197

Хотел сначала перейти на шпильки, но потом решил пока остановиться на болтах. Установка дисков на болты, в принципе не доставляет мне неудобств, да и не так часто я снимаю колёса. Если стоят центрирующие кольца, то никаких проблем не возникает. Кстати, болты и секретки для этих дисков нужны другие (обычные не пойдут), под узкие отверстия.

4:618

Почему я так много и подробно всё пишу? Как я уже писал в начале, перед покупкой и установкой я нашёл очень мало подробной и полезной информации по этому поводу, и поэтому решил сам, в помощь тем, кто собирается ставить шестнадцатые диски на ВАЗ, а в частности на 2110-2112.

4:1107

Думаю, на этом я закончу эту длинную и нудную, но полезную для некоторых запись. Если я не указал, что-то существенное, либо есть вопросы, пишите. Также повторюсь, что те, кто считает, что данная затея с установкой шестнадцатых колёс на ВАЗ бессмысленная, то проходите мимо, т. к. я понимаю, что для кого-то машина просто средство передвижения, где лучше и долговечнее всё то, что стоит с завода (с чем практически согласен, но не во всём), а для кого-то что-то большее. Лично мной, позже будет куплена машина иностранного производителя для повседневной езды, где не будет глобальных доработок, а 2112 останется для покатушек и для постройки турбо-мотора.

4:2286

Ну и, конечно же, фото авто на шестнадцатых колёсах, и фото колёс в отдельности. К тому же, уже куплены и ждут установки новые пороги, с которыми вид будет ещё круче)

4:299

5:804

6:1309

7:1814

8:2319

Сохранить в Альбом

8:37

https://www.drive2.ru/l/3589707/

8:73 следующая статья:

Подсветка логотипа автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112

С появлением светодиодов открылось второе дыхание для тюнинга автомобилей. Например, с помощью все тех же светодиодов

9:916

Рейтинг 1.00 [1 Голос]
30712

Достоинства литья

К сильным сторонам литья можно отнести:

Легкость конструкции;
Одновременная прочность изделия;
Высокие показатели устойчивости к коррозии;
Положительное воздействие на динамику, поскольку общий вес колес при использовании литых дисков снижается на 15-20 процентов, если сравнивать со штампованными;
Эффективная теплопроводность хорошо отводит тепловую энергию от тормозных колодок;
Привлекательный внешний вид.

Но будьте внимательны во время вождения, поскольку литые диски приемлют исключительно аккуратный стиль. Если наехать неаккуратно на яму, диск повредится. Восстановить его или купить новый — зависит от степени тяжести «травмы».

Плюсы и минусы «штамповок»

Большим плюсом стальных штампованных дисков является то, что они прочнее, выдерживают более агрессивный стиль вождения, лучше приспособлены под качество наших дорог.

Плюс они изготавливаются отечественными производителями, что положительно сказывается на ценовой политике. Еще одно преимущество заключается в легкости восстановления поврежденного штампованного катка.

Легкосплавные диски

Выбор в их пользу объясняется множеством факторов, среди которых качество и приятный внешний вид. Не требуется даже проводить тюнинг колес.

Что нужно знать о легкосплавных дисках? Попробуем разобраться.

В состав легкосплавных катков может входить алюминий и магний. Они делятся на кованные и литые.
Литые диски достаточно хорошие, но обладают серьезным недостатком, вызванным плохим качеством наших дорог. Их структура зернистая, что приводит к быстрому разрушению при езде. С течением времени на поверхности «литья» образуются небольшие трещинки, перерастающие в большие трещины.
Кованые колеса такого недостатка лишены, они отлично справляются с преодолением наших дорог. Если литье лопается, то кованые катки гнутся. Отсюда безопасность последних выше. Плюс меньший вес и не подверженность коррозии говорит в пользу кованых вариантов.
Главный недостаток кованных — это их высокая стоимость. Некоторые модели дисков стоят почти как половина вашего ВАЗ 2110. Да и в плане дизайне ассортимент не особо радует. Для «десятки» предлагаются преимущественно однотипные модели.

Литые диски и все про них

Литой диск ваз 2110

Наверное, многие автовладельцы сталкивались с проблемой подбора литых дисков на ВАЗ 2110. Несмотря на то, что и литые, и кованые диски весьма востребованы среди автомобилистов, все же не всегда удается найти их. Дело в том, что добиться того, чтобы автовладельца удовлетворял и дизайн, и качество таких изделий, весьма сложно.

Примечание. Красота является только второстепенным признаком, по которому выбираются диски, в первую очередь, необходимо подумать о безопасности при движении по дороге.

Преимущества литых дисков

Литой диск на ваз 2110

Выбор литых дисков – достаточно серьезное дело. Колесные диски отличаются по качеству, составу и размеру. Литые диски имеют множество преимуществ. Главное преимущество литых дисков, несмотря на легкость их конструкции, заключается в их прочности и высокой стойкости к коррозии. Но такие диски нуждаются в аккуратном вождении. Попав в какую-нибудь яму, можно повредить диск, после чего его придется восстанавливать. Благодаря физическим свойствам таких дисков на 10-20 процентов снижается совокупный вес колеса. Это отлично сказывается на динамике авто. За счет повышенной теплопроводимости предоставляется более продуктивный отвод теплоэнергии от тормозных колодок.Также их большим плюсом является внешний вид. Для многих автовладельцев данный показатель определяющий. Великолепный внешний вид позволяет подчеркивать индивидуальность машины и статус автовладельца.

Минусы штампованных дисков

Штампованный стальной диск

Напротив стальные диски с легкостью способны выдерживать любые испытания. Они штампуются и устанавливаются отечественными заводами по производству/сборке автомобилей и достаточно дешево стоят. Кроме того, вернуть первоначальный вид стальных дисков при их повреждении довольно легко. Но основная причина, по которой автовладельцы отказываются от таких дисков, заключается в их устаревшем дизайне, портящим общий вид автомобиля. Также эти диски имеют достаточно большой вес и быстро ржавеют.

Примечание. Большой вес стальных дисков может сказываться на скорости, что, конечно же, не подойдет водителям, любящим прокатиться «с ветерком».

Литые диски ваз 2110

Также следует знать, что ширина и диаметр диском влияют на легкость управления транспортным средством. Поэтому рекомендуется выбирать широкие диски, потому что они максимально удобные в процессе езды. Колесные диски оказывают влияние на расход топлива и стойкость трансмиссии автомобиля. При соблюдении всех нюансов можно обратить внимание и на красоту.

Легкосплавные диски кованые

В данном смысле легкосплавные диски являются отличным выбором, так как они эстетически приятны, качественные, придают оригинальный вид машине. Даже при отсутствии внешнего тюнинга, и при наличии легкосплавных дисков, внешний облик авто способен сильно измениться.

Примечание. Если же машина прокачана по последнему писку, но на ней установлены обычные или накладные колпаки, то здесь вся работа будет впустую.

Итак:

В составе легкосплавных дисков имеется алюминий и магний. Они разделяются на литые и кованные. Литые диски хорошие, однако, имеют некоторые недостатки. Наши дороги неидеальны, поэтому необходимы прочные диски, а литье обладает зернистой структурой. Такие диски легко могут покрываться небольшими трещинами, что в дальнейшем может вызывать образование одной большой трещины.
Кованые диски не имеют такого недостатка, они достаточно прочные и созданы для наших дорог. Именно данный тип дисков применяется в ралли, автокроссах и ином автомобильном спорте. Литые диски могут лопаться, а кованые – гнутся, чем повышается безопасность. Их вес значительно меньше и они не подвергаются коррозии.
Но и здесь имеются свои недостатки. Самым главным недостатком является непомерно большая стоимость диска, которая в некоторых случаях сопоставляется с половиной стоимости транспортного средства. Кроме того, не радует не очень богатый ассортимент дизайна, как правило, они однотипные, потому выбирать не приходится.

Что нужно знать о дисках

Сегодня литье выпускается в достаточно обширном ассортименте. На ВАЗ 2110 подходят диски радиусом 13 дюймов, хотя вполне можно ездить на R15.

Устанавливая неродные диски, подумайте про вылет и ширину. Их параметры должны соответствовать нормам, заложенным заводов-изготовителем «десятки».

Диаметр диска	Ширина	Вылет	Размер
R13	J 5.0	35-38	155/75, 165/70
R13	J 5.5	35-38	175/70, 185/65
R14	J 4.0	45	135/80
	J 5.5	35-43	165/65, 175/65, 185/60
	J 6.0	35-40	175/65, 185/60
R15	J 6.0	30	185/55
	J 6.5	30	195/55, 195/50
	J 6.5	35	195/50, 205/50
	J 7.0	35	195/50, 205/50

Если нарушить рекомендации, при поворотах и максимальных нагрузках (заполненный багажник, полный салон пассажиров), колеса начнут тереться о подкрылки, задевать арки и подвеску. Плюс боковые части кузова в грязную погоду всегда будут забрызгиваться.

Устанавливая литые диски на 15 дюймов, резину используйте только низкопрофильную, иначе ничего не получится.
При желании установить колеса еще большего размера, потребуется вносить изменения в конструкцию самого автомобиля. А это уже сложная задача.
Когда автовладелец ВАЗ 2110 выбирает литые катки, часто сталкивается с такой характеристикой как PSD 4*98. Он говорит о том, что крепление диска выполняется на четыре болта, вписывающихся в окружность R98.

Литые диски и шины каких размеров можно ставить на автомобили ВАЗ?

Самым популярным размером литых дисков на автомобилях ВАЗ являются колеса диаметром 14 дюймов (R14). Однако, устанавливая диски диаметром, отличающимся от заводских, необходимо соблюдать ширину и вылет, установленные производителем авто. Если эти параметру будут значительно превышены, то в поворотах и при предельной загрузке машины, выступающие колеса будут постоянно тереться о подкрылки, задевать колесные арки и детали подвески автомобиля.

На «Самарах» (ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099) нередко возникают трудности с задними колесами – увеличенные диски достаточно часто “конфликтуют” с колесными арками и элементами подвески автомобиля. Поэтому стоит еще перед покупкой удостовериться в том, что выбранные вами размеры литых дисков не будут доставлять неприятностей после их установки на машину.

Нормальные и достаточно широкие литые диски на ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099 могут быть, к примеру, шириной 6 дюймов (J6.0) с вылетом (обозначается ET) 35-40 мм. Для таких дисков подойдут стандартные шины от ВАЗ 2110 (размер 175/65 R14), но допустимо ставить и покрышки шириной 165 или 185 миллиметров.

Расшифровку обозначений на шинах и дисках можно посмотреть здесь:

Расшифровка маркировки колесных дисков.
Расшифровка маркировки автомобильных шин.

Кроме того, на “восьмерки” и “девятки” можно поставить и 15-ти дюймовые литые диски с низкопрофильной резиной. Но тогда и вылет должен быть в пределах 30-35 мм, а шины, например, размером 185/55 R15 или 195/50 R15. Установка же шин размером 195/55 R15 или 205/50 R15 возможна только на переднюю ось, потому как для задних колес с таким диаметром потребуется дополнительно дорабатывать подвеску и колесные арки.

По нашему опыту, лучше всего на литых дисках, установленных на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21093, 21099, себя показали шины размерами 185/60 R14 и 195/50 R15. Но это вовсе не означает, что другие сочетания размеров литых дисков и шин не подойдут для вашего ВАЗ’а.

Также не лишним будет знать, что для всех ВАЗ’овских литых дисков в каталогах имеется такой параметр, как PSD 4×98. Он обозначает, что для крепления колесного диска к ступице используются четыре болта, вписанные в окружность диаметром 98 миллиметров. А диаметр центрального отверстия всех литых дисков на ВАЗ должен быть не менее 58,5 миллиметров.

Смена колес

В процессе эксплуатации литые диски могут подвергаться повреждениям, потому требуется восстановить их или заменить на новые.

Увы, особенность «литья» заключается в том, что при достаточно сильных повреждениях восстановить их не представляется возможным. Да и не всегда целесообразно пытаться восстановить катки, поскольку данная процедура может обойтись еще дороже, чем покупка нового комплекта.

Обратите внимание , что агрессивная езда по ямам и колдобинам опасна не только для самих колес, но и для подвески. Ведь во время удара вся его энергия передается через диск на подвеску. Это не характерно для стальных штампованных аналогов. Они сами деформируются, но подвеске не вредят.

Повреждение штамповки

Выполнить замену поврежденного диска рекомендуется на СТО, которые оснащены специальным оборудованием. Колесо может заклинить, и вручную у себя в гараже снять его будет невозможно.

Обратитесь в мастерскую по восстановлению «катков». Спросите, во сколько обойдется эта процедура, и оцените стоимость нового комплекта. Так вы поймете, как лучше будет поступить в вашем конкретном случае. Самостоятельное восстановление невозможно по той простой причине, что для этого требуется соответствующий опыт, инструменты и дорогое оборудование. Приобретать его для разового восстановления не имеет никакого смысла.

Замена литых дисков

Ваз 2110 на литых дисках

В процессе эксплуатации литые диски могут повреждаться, из-за чего требуется их восстановление или замена. Главным недостатком литых дисков является то, что после деформации их практически невозможно восстановить. Точнее стоимость восстановления деформированных изделий значительно больше стоимости новых, что делает восстановление нецелесообразным. Еще один недостаток заметен при ударах. Вся энергия удара передается дисками подвеске, что отрицательно сказывается на ней.

Примечание. Сталь штампованных дисков при ударах просто деформируется, оберегая, таким образом, подвеску.

Замена литых дисков выполняется только в автосервисах, потому что данная процедура требует наличия специальной установки, позволяющей извлекать и устанавливать диски. Восстанавливаются диски при деформациях и повреждениях также в специализированных мастерских. Для проведения таких работ необходим опыт, наличие специальных инструментов и оборудования.

Тюнинг литых дисков своими руками

В настоящее время после установки дисков пользуется популярностью их тюнинг. Диски можно окрашивать, наносить на них разнообразные узоры, рисунки. Также можно украшать диски подсветкой. Это позволит выделить и украсить автомобиль, сделать его уникальным и оригинальным. Кроме того, при наличии достаточного количества денежных средств можно заказывать литые диски по своему дизайну. Эти занимаются специализированные компании. Обратившись в такую компанию, можно сделать литые диски желаемой формы и с определенными особенностями. Данное видео-пособие поможет ознакомиться с процессом тюнинга литых дисков в общем.
Научиться красить и изменять конструкцию дисков можно по фото или картинкам, скачанным из сети. Своими руками можно сделать много чего. Достаточно только следовать советам, которые дает инструкция и можно отлично сэкономить, ведь цена на услуги подобного типа в сервисах довольно высокая и не каждому по карману.

Тюнинг

Многие владельцы ВАЗ 2110 не жалеют деньги на тюнинг своего автомобиля. Настоящим украшением транспортного средства отечественного производства могут стать тюнингованные колесные диски.

Вариантов существует масса, как можно украсить диски.

Покрасить их в разнообразный, уникальный цвет, выполнить комбинацию из 2 и более красок.
Нанести узоры, интересные рисунки на диски.
Оснастить колеса светодиодной подсветкой, что сделает ваши поездки по городу вечером еще эффектнее, заставит окружающих обращать внимание на ваш автомобиль.
Если финансы позволяют, закажите диски с индивидуальным, разработанным вами дизайном. Многие компании занимаются предоставлением подобных услуг.

Но все же помните, что в случае с дисками на ВАЗ 2110 первоочередную роль должно играть их качество. Внешний вид — это вторичный критерий выбора. Ни в коем случае не наоборот. Нынешний ассортимент достаточно широк, чтобы отыскать комплект, который будет соответствовать вашим эстетическим требованиям, и отвечать нормам качества и надежности.

ВАЗ 2114

Для хэтчбека актуальны покрышки двух типоразмеров: R13, R14. Полную информацию можно найти в техническом руководстве. Оптимальным размером считается R13. В летнее время такие модели полностью безопасны.

Для зимы более подходящими считаются шины R14. Резину с размерами 175/65 можно считать идеальным вариантом для езды по заснеженным дорогам, а также обледенелым трассам.

При выборе необходимо обязательно учитывать ширину покрышки. Она не позволит машине «утонуть» в снегу, будет продавливаться только на определенную глубину.

Заводские параметры колес зависят от комплектации автомобиля. Они могут быть стандартными или немного увеличенными:

175/65R14,
175/70R13,
185/60R14.

Для такой резины диски на ВАЗ 2114 подходят 14,4х98. Причем их ширина подбирается по размеру покрышки. Обычно она находится в диапазоне 5-6.

Если устанавливаются R15, диски должны быть 6.0/6.5х15 4х98. Для резины R16 – 6.5х16 4х98.