На автомобилях ВАЗ-2115, выпущенных в 2000 году и позже, устанавливаются инжекторные двигатели, а это значит, что бензонасос, расположенный в топливном баке, будет электрический. Проверка работы такого бензонасоса, осуществляется каждый раз перед пуском двигателя. Причём водитель, должен это делать правильно. Включив зажигание, Вы должны услышать шум работы включившегося на несколько секунд бензонасоса. Необходимо дождаться, когда этот шум прекратится и только затем запускать двигатель. Делается это для того, чтобы система питания успела пройти тест на её исправность.
Если, при включении зажигания водитель не услышит шума работы бензонасоса, то можно попробовать снять на несколько минут минусовую клемму с аккумуляторной батареи, делается это для сброса ошибок в блоке управления, а затем вновь включить зажигание. Если эти действия не помогли заставить работать бензонасос, тогда придётся снимать крышку, расположенную на консоли в ногах у переднего пассажира и проверять состояние 15-ти амперного предохранителя, а заодно и реле. Они расположены в самом низу, из тех трёх реле и предохранителей, которые там стоят.
Убедившись в том, что предохранитель цел, а реле исправно, дальше, следует проверить, подаётся ли напряжение на клеммы бензонасоса. Сделать это можно при помощи контрольной лампы, подсоединив её к клеммам плюс (розовый провод)и минус (чёрный провод) штекерной колодки бензонасоса. Всего клемм в этой колодке там три, кроме плюса и минуса есть ещё клемма (серый провод) на указатель уровня топлива.
Если после включения зажигания контрольная лампа загорится, то напряжение на клеммы бензонасоса, подаётся, и неисправность придётся искать в нём самом. Но, нужно учесть, что если напряжение на клеммах будет ниже 12 вольт то, бензонасос работать не будет. Поэтому, наличие напряжения, лучше проверять при помощи тестера. А также следует знать, что часть автомобилей ВАЗ-2115 комплектуется бензонасосами, у которых в колодке имеется четыре провода, в следствии, иной схемы управления бензонасосом.
Владельцам автомобилей самарского семейства ВАЗ 2114/2115 жаловаться не на что: их машины вполне справляются с нагрузками и редко выходят из строя. Но в некоторых случаях проблемой становится поломка бензонасоса. Это важнейший элемент системы, неисправности которого грозят серьёзными проблемами: мотор просто не будет работать.
Бензонасос (или топливный насос) выполняет перекачку горючего из бензобака к двигателю. На автомобилях семейства ВАЗ 14-й и 15-й моделях бензонасос располагается в топливном баке. Бензобак размещён на днище автомобиля, в задней части. Поэтому, чтобы в случае необходимости добраться до топливного насоса, потребуется снять подушку с заднего сидения в салоне и найти скрытый под ними маленький люк.
Устройство «спрятано» под задними сидениями, под малозаметным люком в корпусе авто
На автомобилях самарского семейства ВАЗ (то есть на «четырнадцатых» и «пятнашках») устанавливают «родные» заводские бензонасосы марки «Саратов». Производительность у них средняя, а вот в плане герметичности они могут подвести водителя в любой момент.
Однако главное их преимущество — низкая стоимость.
Каждый владелец ВАЗ-2114/2115 вполне может заменить неугодный бензонасос на более качественный. Например, на отечественные «ДААЗ» или проверенный временем «Пекар».
Производство бензонсосов находится в г. Дмитровград
Зарубежные аналоги: QH (Англия) и OTA (Италия) также идеально вписываются в топливную систему отечественных автомобилей, однако, стоимость их почти втрое превышает цену за саратовский бензонасос. Однако, в отличие от насосов отечественного производства, изделия QH и ОТА снабжены всего одной мембраной, зато очень толстой. Поэтому при использовании иностранных дорогих бензонасосов практически исключена возможность попадания топлива в масло.
Производство «Пекаров» открыто в г. Санкт-Петербург
Таблица: сравнительные характеристики бензонасосов на ВАЗ 2114/2115
| Результаты испытаний бензонасосов | |||||
| Характеристика | «Пекар» | ДААЗ | Саратовский | QH | OTA |
| Давление нулевой подачи (при частоте вращения коленвала 2000 об/мин), кгс/см2 | 0,26 | 0,28 | 0,26 | 0,3 | 0,36 |
| Производительность на свободный слив (при частоте вращения коленвала 2000 об/мин), л/ч | 80 | 76 | 73 | 92 | 74 |
| Период всасывания при частоте вращения коленвала 200 об/мин, с | 4 | 13 | 12 | 9 | 6 |
| Герметичность клапанов при давлении 0,3 кгс/см2 (утечка топлива в течение 10 мин), см3 | 8 | 12 | 20 | 8 | 8 |
| Место | 3 | 4 | 5 | 1–2 | 1–2 |
Причины неисправности
- Предохранители под торпедой на ЭБУ. Самый верхний на 15 А (насос) и самый нижний на 7,5 А (идет на ЭБУ, на модуль зажигания).
- Неисправное реле топливного насоса. Находится там же под торпедой — самое верхнее (ниже верхнего предохранителя).
- Плохая масса топливного модуля. Она крепится под торпедой, где ручной тормоз. Нужно зачистить и заново крепко закрепить массу. Если она отпала, также не будет работать указатель уровня топлива.
- Отсутствие плюсового контакта. Убираем заднее сиденье. Проверяем наличие контактов в колодке проводов. Если отсутствует плюс, то причина либо в реле, либо в предохранителе.
- Не рабочий моторчик бензонасоса.
Устройство
В ВАЗ-2115 система подачи горючего содержит такие узлы:
- рампа;
- топливопровод;
- фильтр;
- блок управления;
- топливные форсунки.
Сам же топливный модуль включает в себя:
- датчик уровня бензина;
- бензонасос;
- поплавок;
- фильтр первичной очистки.
Сетка последнего находится непосредственно на всасывающем отверстии насоса. Она достаточно хорошо избавляет горючее от загрязнений, наличие которых существенным образом сокращает срок службы всей системы в целом.
Помимо того, в бензопроводе также имеется и фильтр, обеспечивающий тонкую очистку горючего.
Почему не работает бензонасос ВАЗ-2115 и что делать
Многие называют сердцем машины ее силовую установку. Однако правильнее всего будет таковым считать именно топливный насос. Его функции, в чем совершенно нетрудно убедиться, очень схожи с теми, что выполняет сердце в человеческом организме.
В этом материале мы расскажем о том, как определить, что не работает именно бензонасос на ВАЗ-2115, и поведаем о путях устранения обнаруженных неполадок. В реальности отказ этого узла имеет очень характерные признаки, позволяющие легко отличить от других неисправностей, происходящих с машиной в процессе ее эксплуатации.
Чаще всего мотор авто при движении внезапно глохнет. При этом если запустить силовую установку повторно, из-под капота слышатся очень специфические звуки, но стартер крутится как ни в чем не бывало. Повторные попытки тронуться с места также заканчиваются неудачей.
Также иногда автомобиль перестает заводиться с первого раза. Такая проблема возникает обычно, если она какое-то время стояла на «нейтралке».
Наиболее типичные симптомы отказа топливного насоса следующие:
- силовой агрегат автомашины не желает заводиться;
- слишком низкий уровень давления в топливной системе;
- троение мотора;
- громкое «рычание» двигателя на маленьких оборотах.
Впрочем, первое может произойти и по другим причинам:
- проблемы со свечами;
- ошибка ЭБУ;
- неисправность какого-нибудь датчика.
Троение двигателя на 8 клапанов является достаточно характерным признаком поломки бензонасоса. Машина в этом случае едет рывками, ведь топливо поступает ненадлежащим образом, что приводит к плохой работе цилиндров.
Громкий «рык» двигателя в подавляющем большинстве случае говорит именно о выходе из строя бензонасоса. Гораздо реже это свидетельствует о засорении фильтров.
Почему еще электродвигатель насоса может не запуститься? Вот самые часто встречаемые причины:
- перегорание предохранителя;
- поломка реле;
- обрыв массы;
- отказ электромотора, установленного в насосе;
- загрязнение клемм питания.
Отличия от предшественницы
Среди самых заметных модификаций – видимые части кузова (см. также схема проводки ВАЗ 21099 инжектор).
В частности, конструкторы поменяли:
- форму передних крыльев;
- форму блок-фар и габаритных огней;
- форму задней панели;
- капот и крышку багажника.
В результате изменились и габаритные размеры автомобиля, однако он остался все тем же переднеприводным четырех дверным пятиместным автомобилем с кузовом «седан» .
Совет: неплохим подспорьем в оценке автомобиля могут послужить видео материалы с тематических форумов, где владельцы ВАЗ 2115 делятся своими впечатлениями от круглогодичной эксплуатации автомобиля.
Давление
В первую очередь потребуется измерить давление в системе подачи топлива. Если насос работает, как должен, – оно составляет около семи атмосфер. Для проверки манометр подключают к рампе, через имеющийся там штуцер. С него снимают колпачок и прикручивают измерительный прибор.
Если все в порядке, то показания будут такими:
- 2,5 кПа (холостой ход);
- 3 (включение зажигания);
- 7 (если пережать шланг оттока горючего);
- 2,5-3 (увеличение оборотов).
В той же ситуации, если после срабатывания зажигания манометр ничего не показывает – то, вероятнее всего, «полетел» регулятор давления.
Когда никаких изменений не происходит и после набора оборотов, то дело здесь совершенно однозначно в топливном насосе. Медленное изменение показаний свидетельствует о засорении сетки фильтра.
Проверка исправности бензонасоса на инжекторе
Когда с поворотом ключа зажигания вы слышите легкое жужжание, небольшой гул, то это так работает топливный насос, нагнетая бензин создает давление в системе. Если при попытке завестись таких признаков работы бензонасоса нет, тогда можно предполагать неисправность электрики, самого насоса или его отдельных частей. Поэтому рассмотрим как можно проверить работу бензонасоса по этапной логической цепочке. Начиная от того поступает ли питание на БН и заканчивая тем, качает ли бензонасос вовсе, и если да, то какое создает в топливной рампе давление.
Этап 1. Проверка предохранителя
Проверка предохранителя топливного насоса предполагает осмотр целостности токопроводящей пластины и в случае обрыва его замену. Но если нового предохранителя нет, тогда на контакты предохранителя намотать одну жилку проволоки из меди. Снова сгорел — значит, проблема может быть в проводке.
Этап 2. Проверка реле
Чтобы проверить реле бензонасоса, вынимаем его из гнезда, подключаем 12 вольтовую лампочку по схеме. Если лампочка работает, само реле тоже исправно. Как вариант, — использовать мультиметр в режиме омметра, чтобы замерить сопротивление обмотки катушки реле. Один щуп присоединяется к клемме 85, а другой — к 86. Устройство покажет обрыв, если реле вышло из строя.
Электропроводка
При отказе насоса топливного, прежде всего, необходимо убедиться, что цепь была смонтирована правильно. К его электроприводу ведет три провода:
- один – к датчику топлива;
- два – к контактам самого мотора.
Разобраться здесь поможет обычная лампочка на 12 вольт. Ее подключают к питающим проводам. При включении зажигания она загорится – это значит, что электрика подается правильно.
Также лампой проверяют и работоспособность самого мотора. Ее в этом случае присоединяют к выступающим клеммам привода, причем ее кратковременное вспыхивание будет свидетельствовать в данном случае о неисправности этого элемента.
Проверка бензонасоса карбюраторного авто (механический)
Механический бензонасос — схема
Чтобы проверить работоспособность бензонасоса, следует:
Не является признаком поломки выход струи с запозданием, особенно если авто долго стояло. Как правило, диафрагмы восемь и девять и являются главной причиной неисправности.
Как бы там ни было, осмотреть нужно и сетчатый фильтр, и впускной/выпускной клапан.
Даже при замене прокладок может быть утечка топлива. В таком случае проблема заключается в герметичности корпуса бензонасоса вследствие деформации при ремонте.
Подытожим:
Причины неполадок бензонасоса, как электрического, так и механического, разнообразны, и необходимость найти/устранить поломку может застать вас врасплох во время пути. Следуя вышеуказанным рекомендациям, вы сможете самостоятельно осуществить весь необходимый комплекс мер по диагностике данного устройства. И начать стоит с подачи питания (если это электробензонасос) и работы диафрагмы, когда проверяется топливный насос механического типа. Очень часто нестабильная работа бензонасоса связана не с его поломкой, а сопутствующих деталей — фильтра, обратного клапана или форсунок.
Источник
Масса
Масса бензонасоса находится под рулем, неподалеку от рукояти ручного тормоза. Именно ее использование чаще всего приводит к обрыву провода. В этом случае понадобится:
- удалить крышку;
- почистить контакты массы;
- прикрепить ее на прежнее место.
Там же находится и реле управляющее работой бензонасоса. Оно нужно для того, чтобы при включении зажигания сразу же в системе подачи топлива образовывалось рабочее давление. Важно не перепутать, ведь там находится три реле, и лишь одно из них имеет отношение к насосу.
Этот элемент не подлежит ремонту и его просто меняют на рабочий.
Диагностика
Неисправность бензонасоса ВАЗ 2114/2115 может быть вызвана:
Проверка электрической цепи
В начале диагностики следует проверить электрическую цепь бензонасоса. Для этого потребуется:
Проверка электрической цепи осуществляется в следующем порядке:
Включите в мультиметре режим вольтметра. Один щуп прибора присоедините к выводу реле, к которому подходит розовый провод, а второй к кузову автомобиля. Включите зажигание. Прибор должен показывать напряжение бортовой сети в интервале 11,7–12,4 В. Если напряжения нет, проблема может заключаться в обрыве проводки или неисправности контактной группы зажигания. В этом случае лучше обратиться к автоэлектрику. Если же питание поступает, проверьте на работоспособность реле. Отвёрткой или куском провода при включённом зажигании замкните контакты, к которым подходят розовый и серый проводы. Так цепь замыкается в обход реле. Если бензонасос заработал — замените реле.
Проверка давления
Если насос исправен, но двигатель стал работать с перебоями, следует проверить давление топлива в системе. Для этого понадобятся:
Кроме этого, желательно присутствие помощника.
Порядок проверки следующий:
Замена топливного насоса
Если все вышеописанные элементы функционируют как надо, то остается очистить фильтры или установить работоспособный насос.
Прежде чем приступить к этой процедуре, понадобится откачать имеющееся в баке топливо. Для замены насоса потребуется также отвертка и комплект ключей.
Процедура выполняется в такой последовательности:
- автомобиль обесточивают, путем отключения минусового провода от аккумулятора;
- снимется заднее сиденье;
- демонтируется защитная пластмассовая крышка, расположенная под ними;
- от насоса все провода отключают;
- отсоединяют топливные шланги;
- откручивают фиксирующую пластину ключом на 7;
- вытаскивают сам насос.
Следует помнить, что доставать его из бензобака необходимо очень аккуратно, так как в процессе нетрудно повредить датчик топлива (поплавок).
Сообщений 8
1 Тема от ggenn 2014-09-09 17:54:53 (2014-09-09 18:01:18 отредактировано ggenn)
- ggenn
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2014-09-09
- Сообщений: 4Спасибо: 2
- Авто: ВАЗ 2111
Тема: Решено: Кто знает распиновку разъема бензонасоса
Кто знает распиновку разъема бензонасоса. В нете не могу найти. Читал, что надо питание подать от аккумулятора для проверки. А куда подать?
2 Ответ от Admin 2014-09-09 18:44:00
- Admin
- Администратор
- Неактивен
- Регистрация: 2012-02-20
- Сообщений: 3,257Спасибо: 623
Re: Решено: Кто знает распиновку разъема бензонасоса
судя по последней схеме https://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/sprav … -2110.html на фишку бензонасоса приходят два провода черный – минус, а другой (видимо серый) плюс. можно тест-лампой проверить на крайний случай. Подключи лампочку одним концом в колодку, другим на массу, где горит там и плюс.
3 Ответ от Патрокл 2014-09-09 19:31:50
- Патрокл
- Знаток
- Неактивен
- Откуда: РОССИЯ
- Регистрация: 2014-07-05
- Сообщений: 637Спасибо: 104
- Авто: Lada Priora 2171 Wagon : ВЕСТА
Re: Решено: Кто знает распиновку разъема бензонасоса
На серый плюс подать,а в чем проблема?
4 Ответ от iliaBkmz 2014-09-09 20:44:56
- iliaBkmz
- Легенда форума
- Неактивен
- Регистрация: 2012-11-12
- Сообщений: 2,035Спасибо: 583
- Авто: outlander и 2104
Re: Решено: Кто знает распиновку разъема бензонасоса
Стоп! – на 10-ке фишка насоса имеет не 2, а четыре контакта –
Соответственно – два на насос, два на ДУТ. По схеме можно легко определить какой за что отвечает (на разных ГВ цвет может отличаться, как и способ подключения (напрямую к насосу от жгута проводки или через переходной жгутик, что на фото выше)
5 Ответ от Патрокл 2014-09-09 22:33:46
- Патрокл
- Знаток
- Неактивен
- Откуда: РОССИЯ
- Регистрация: 2014-07-05
- Сообщений: 637Спасибо: 104
- Авто: Lada Priora 2171 Wagon : ВЕСТА
Re: Решено: Кто знает распиновку разъема бензонасоса
так разговор идет про два провода,серый всегда был +.А розовый и синий шли на датчик топлива
6 Ответ от iliaBkmz 2014-09-09 22:35:53
- iliaBkmz
- Легенда форума
- Неактивен
- Регистрация: 2012-11-12
- Сообщений: 2,035Спасибо: 583
- Авто: outlander и 2104
Re: Решено: Кто знает распиновку разъема бензонасоса
так разговор идет про два провода
Думаю, если бы автор знал – какие провода и в каком разъеме – вопроса бы не стояло
7 Ответ от Патрокл 2014-09-10 13:13:24
- Патрокл
- Знаток
- Неактивен
- Откуда: РОССИЯ
- Регистрация: 2014-07-05
- Сообщений: 637Спасибо: 104
- Авто: Lada Priora 2171 Wagon : ВЕСТА
Re: Решено: Кто знает распиновку разъема бензонасоса
судя по последней схеме https://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/sprav … -2110.html на фишку бензонасоса приходят два провода черный – минус, а другой (видимо серый) плюс. можно тест-лампой проверить на крайний случай. Подключи лампочку одним концом в колодку, другим на массу, где горит там и плюс.
если тут не читал никто то можно долго рассуждать
8 Ответ от ggenn 2014-09-10 21:57:02 (2014-09-10 22:00:41 отредактировано ggenn)
- ggenn
- Новый участник
- Неактивен
- Регистрация: 2014-09-09
- Сообщений: 4Спасибо: 2
- Авто: ВАЗ 2111
