Дальше рассматривается, как правильно подключать сигналку на автомобилях семейства ВАЗ 2114. Будет реализовано: подключение к центральному замку, автозапуск, считывание состояния концевиков дверей. Для управления центральным замком завод ВАЗ выпускал модули БУБД. Если такой модуль отсутствует, задача упростится – подключать ЦЗ вы не будете. Это же относится к случаю, когда в двери водителя есть только переключатель, но не актуатор. Все таблицы, которые здесь приводятся, подходят для сигнализации Starline A91 Dialog, а чтобы настроить другую систему, воспользуйтесь инструкцией к ней.
Подключение центрального замка
Для начала нужно подробно изучить схему подключения центрального замка на автомобиле ВАЗ — 2115,2114. Найти ее не составляет проблем с помощью поиска в интернете.
Модуль управления центральным замком расположен слева под «торпедо». Заглянув туда, вы обнаружите шесть проводов, выходящих из корпуса модуля. Для установки сигнализации необходимо отсоединить шнуры синего и коричневого цвета. В итоге получим подключение соответствующее следующей схеме:
Перед подключением сигнализации, следует убедиться в том, что на двери водителя установлен не тумблер, а стандартный актуатор с пятью выходами. В противном случае понадобится установка актуатора, что довольно проблематично.
На автомобилях ВАЗ -2115,2114 за отпирание обычно отвечает белый провод, который подсоединен к седьмой клемме. В случае же отсутствия соединений на клеммах 7 и 5, то восьмая клема соединена с коричневым шнуром. Именно этот шнур и отвечает за отпирание в этом случае.
За запирание замка отвечают клеммы с номер пять и шесть. Такое расположение контактов характерно практически для всех блоков «девятой» серии.
Ни в одной инструкции к сигнализациям почему-то никогда не указывают, что для установки требуется покупка дополнительных элементов.
Нам обязательно понадобятся:
- Два – три диода марки 1N4001 на один Ампер
- Один диод 1N5401 на 3 Ампера
- Два диода на 4 или 5 Ампер в случае если нет отдельных выходов на сигналы поворота.
При установке сигнализации фирмы Старлайн задача значительно упрощается, так как дополнительных частей нужно значительно меньше.
Базовые сведения об автомобиле
Приступая к установке сигналки, нужно точно представлять себе, где и что в автомобиле находится, и что вы будете подключать. Рассмотрим схему подключения центрального замка ВАЗ:
Управляющий модуль находится под «торпедо» слева, а в его разъеме, закрепленном на корпусе, присутствуют шесть проводов:
При установке сигнализации «синий» и «коричневый» шнуры разрывают, чтобы получить следующую схему:
Распайка 6-контактного разъема, закрепленного на основном модуле Starline A91, приводится дальше. Внимательно изучите принцип работы схемы: концевик здесь находится в положении «закрыто».
Перед тем, как подключать сигнализацию к БУБД, убедитесь в том, что в двери водителя установлен стандартный 5-проводной актуатор, а не тумблер. Установить актуатор своими руками, проведя два шнура к двигателю, вряд ли кто-то сможет за 5 минут. В общем, от подключения сигналки к ЦЗ иногда лучше отказаться.
Возьмем на себя смелость открыть фирменный секрет ВАЗ:
- Если вы видите «белый» управляющий провод, подключенным к клемме «7», он отвечает за отпирание (в противовес «коричневому»);
- Если клеммы «5» и «7» не используются, с клеммой «8» будет соединен «коричневый» шнур, и за отпирание тогда отвечает он.
Запирающие контакты – это клеммы 5-6. Две крайние клеммы отвечают за отпирание. Что верно не только для модели 2114, но и вообще для блоков БУБД «девятого» семейства.
В инструкциях к сигналкам обычно не сказано, что перед выполнением установки нужно будет купить дополнительные детали. К ним относятся:
- Диоды 1N4001 (2-3 шт.) – рассчитаны на силу тока до одного Ампера;
- 1N5401 (1 шт.) – трехамперный диод;
- Для установки любой автосигнализации, не имеющей раздельных выходов на поворотники, надо приобретать два силовых диода (4-5 Ампер).
Последнее, как вы догадываетесь, не относится к системе Starline A91. И это – большая удача.
Устанавливая любую систему Старлайн, на детали обычно тратят меньше 100 рублей.
Схема подключения
Тщательно изучив инструкцию по установке сигнализации, можно найти следующую схему подключения:
На этой схеме под обозначением Х2 значится шести контактный разъем. Его нужно подключить по приведенной выше схеме. Если же требуется установка дополнительного актуатора, то лучше использовать схему, приведенную в инструкции.
Теперь разберемся с подключением датчиков дверей. Для этого в разъёме с обозначением Х3 имеется специальный провод.
Врезка в провода
Рядом с водительской дверью прямо по полу походят два жгута проводов. В одном из них имеется кабель, идущий от стояночного тормоза и два провода к сигналам поворота. Второй жгут содержит кабель дверных концевиков. С них и нужно начинать подключение. Для этого снимается накладка порога вместе со щитком боковины. Они крепятся с помощью саморезных винтов, которые следует выкрутить. Сделав это можно увидеть жгут проводов, показанный на фото:
Этот жгут идет к торпедо. Нас интересует кабель концевиков дверей. В случае, если в разрыв провода вставить диод 1N5401, то ток должен идти в сторону концевиков. А второй диод 1N4001, подключается, как показано на рисунке.
На следующем рисунке показан второй жгут:
Одновременно от синих кабелей делают отводы, и протягивают шнуры к тому месту, где будет установлена сигнализация. А провод ручника разрезают, и в разрез впаивается диод 1N4001 катодом в сторону выключателя.
Подключение автозапуска
В моделях ВАЗ-2114 применяется замок зажигания имеющий три клеммы – 15 (голубой провод), 30 (сиреневый) и 50 (красный). Клемма 30 соединяется с аккумулятором. При повороте ключа с этой клеммой замыкается голубой провод 15. Третья же клемма отвечает за стартер.
Как написано в инструкции, запитать сигнализацию вполне можно и с контакта 30, от которого делается отведение. А кабель из разъёма Х1, желтого цвета, подключают к 15-му разъёму.
После всех проделанных действий остается подключение таходатчика. При этом совмещают рамочную антенну и считывающее устройство. Разъёма Х3 имеет выходящий провод серо-черного цвета. Его соединяют с тахометром как показано на схеме приборной панели ВАЗ:
Это позволит сигнализации контролировать обороты. И в самом конце подсоединяем «массу» от основного блока. Это из разъёма Х3 черный шнур.
Для чего они применяются
Конструктивно датчик удара представляет собой небольшое компактное устройство. В большинстве случаев сенсор практически незаметный. Устанавливают его на участки машины, которые вероятнее всего могут быть подвергнуты ударам.
Когда происходит толчок или резкое движение, сенсор срабатывает, активирует сигнализацию, отправляет предупреждающий сигнал автовладельцу через пульт управления, либо непосредственно на смартфон.
Датчик будет реагировать на любые движения, из-за которых поверхность, где закреплёно устройство, вибрирует. Реакция происходит в считанные мгновения, и водитель получает соответствующую информацию.
Основной задачей датчика является предотвращение правонарушений, среди которых стоит выделить кражу машины, угон, порчу имущества, несанкционированное проникновение внутрь ТС и пр.
Настройка
Настраиваются только функции автозапуска. Для активации режима программирования:
- Отключают охрану
- Ключ зажигания устанавливают в положение 0.
- Затем следует шесть раз нажать клавишу Valet в основном блоке.
- Включают зажигание
- После шести гудков той же клавишей выбирают нужную функцию, а клавишей на брелоке выбирают нужное значение.
Оптимальные настройки для ВАЗ — 2115,2114 будут следующие: функция 12 – устанавливается значение 3, функция 11 – значение 4, функция 9 – значение 3. Для выбора значения 4 следует нажать и удерживать третью кнопку до проигрывания мелодии. После проигрывания нажать ее еще раз.
Для проверки правильности подключений выполняют следующие действия:
- Отключают на некоторое время желтый шнур от блока А91 к клемме 15.
- Двигатель запускают с помощью ключа зажигания
При этом должен подмигивать индикатор сигнализации.
Дистанционный запуск двигателя
Возможен в следующих вариантах:
- На расстоянии по команде с пульта;
- Периодически по настройкам таймера;
- По времени настройки будильника;
- По температуре окружающей среды.
Какие действия производятся для настройки программной нейтрали?
· Приводится в рабочее состояние система стояночного тормоза. Двигатель работает.
· Водитель покидает место, закрывая двери. Мотор продолжает работать
· Нажатием кнопки №1, авто ставится на охрану.
· Мотор готов к дистанционному пуску.
Таблица: запуск, продление работы и остановка двигателя с брелока
| Манипуляция | Информация от машины | Информация от брелока |
| Пуск мотора на расстоянии | ||
| Клавиша №1 длительно, затем клавиша №3 кратко |
|
|
| Продление периода работы мотора | ||
| Клавиша №1 длительно, затем клавиша №3 кратко |
| |
| Глушение двигателя на расстоянии | ||
| Длительное нажатие клавиши №2, затем клик по №3 | Оптика дает четыре вспышки |
Таблица: инструкция настройки автозапуска по времени
| Манипуляция | Информация от машины | Информация от брелока |
| Установка пуска по времени | ||
| Длительное удержание кнопки №3 | Вспышки светодиода блоками по три | Брелок издает звуки — длительный и короткий |
| Кнопка 3 на пульте отпускаетс | — | Мерцание значков в строке управления дисплея |
|
|
|
| Отключение пуска по времени | ||
| Две вспышки оптики |
|
Таблица: настройка запуска по температуре
| Манипуляция | Информация от машины | Информация от брелока |
| Активация автозапуска по температуре | ||
| Удерживается клавиши №3 | Светодиод мигает блоками по три вспышки | На брелок поступают оповещения — длительный и короткий звук |
| Клавиша отпускается | — | На дисплее мигает |
|
| |
| Выключение | ||
| Две вспышки оптики |
|
Таблица: автозапуск по будильнику
| Манипуляция | Информация от машины | Информация от брелока |
| Активация автозапуска по установке будильника | ||
| Удерживается кнопка №3 | Светодиод моргает блоками по две вспышки | На брелок поступают оповещения — длительный и короткий звук |
| Клавиша отпускается | — | На экране моргает |
|
| |
| Отключение | ||
| Оптика моргнет дважды. |
|
Схема центрального замка ВАЗ 2114
Чтобы выполнить подключение автосигнализации к центральному замку на ВАЗ 2114, нужно знать схему самого ЦЗ. Это позволит понять, что и к чему следует подсоединить. Ниже представлена стандартная схема замка.
Модуль управления расположен под приборной панелью автомобиля с левой стороны. В его разъёме находятся шесть проводов. Если белый провод присоединён к клемме 7, то он отвечает за отпирание дверей. Но в некоторых автомобилях клеммы 5 и 7 могут не задействоваться. В таком случае эту функцию несёт коричневый провод, подключённый к клемме 8. За запирание всегда отвечают клеммы 5 и 6. Собираясь устанавливать сигналку, нужно удостовериться в том, что в водительской двери находится именно 5-ти проводной актуатор, типичный для данной модели ВАЗ. В некоторых машинах вместо него может стоять тумблёр. В таком случае потребуется установка актуатора.
Актуатор центрального замка
Сделать это своими руками без познаний в автоэлектрике сложно. Поэтому при их отсутствии лучше обратиться в автосервис.
Точки подключения сигнализации на ВАЗ 2114
Большинство современных сигнализаций можно подключить к концевикам дверей, капота и багажника.
Поэтому, чтобы подключить сигналку на ВАЗ 2114, нужно соблюдать следующие точки:
- Разъём Х3 с сине-красным проводом к датчикам дверей автомобиля;
- Х9 – к двухуровневому датчику удара, который крепится на поверхность из металла;
- Х8 и Х7 – обычно не применяются;
- Х6 – к сервисной кнопке Valet, которую ставят в скрытое от посторонних глаз место в авто;
- Х5 – светодиодный индикатор сигнализации, который располагают на приборной панели;
- Х4 – к модулю приёма передающего датчика. Его устанавливают на лобовом стекле в одном из верхних углов;
- Х3 – разъём с большим количеством проводов.
Для соединения автосигнализации со всеми системами авто, нужно присоединить провода в таком порядке:
- Красный – к «плюсу» замка зажигания;
- Чёрный/зелёный и зелёный/жёлтый – к указателям поворота и подфарникам;
- Чёрный – на массу машины;
- Жёлтый – к замку зажигания;
- Серый – плюсовой аварийной сирены;
- Сине/красный – «плюс» входа дверей;
- Чёрный/красный – дополнительное реле блокировки;
- Оранжевый/серый – к датчику открывания капота;
- Оранжевый/белый – датчик открывания багажного отделения;
- Оранжевый/фиолетовый – к тормозам, согласно представленной схеме в инструкции к охранному устройству. У сигналок разных фирм она может отличаться;
- Х2 – к активаторам открывания дверей;
- Х1 – к замку зажигания. Он должен быть замкнут с красным проводом.
Как подключить
Установка сигнализации ВАЗ-2114 начинается с отключения аккумуляторной батареи и определения мест расположения элементов. Блок управления помещают под панель приборов или за вещевым ящиком, сирену — в моторный отсек. Руководствуясь инструкцией и схемой, производят подключение всех элементов.
Блок управления подключают через разъемы с элементами системы, узлами и деталями автомобиля. Установку и монтаж начинают с дальней точки установки элемента охранной системы, используя 9 разъемов (Х) для подключения.
В моторном отсеке, под капотом и в багажнике устанавливают датчики (концевики), которые реагируют на открытие. Производят демонтаж обивок дверей для установки активаторов. Сервисную кнопку Valet устанавливают в скрытое от посторонних глаз, но легкодоступное для владельца автомобиля место.
На лобовое стекло, в верхнем углу, устанавливают приемо-передающую антенну. Датчик удара рекомендуют устанавливать внутри салона, закрепив на металлической поверхности. Аварийную сирену устанавливают в моторном отсеке колоколом вниз.
Когда все элементы будут расположены по своим местам, можно приступать к их соединению в единую систему.
Характеристики автомобильной сигнализации Старлайн А 91 и схема подключения основных элементов приведены в инструкции производителя. При подключении 6-контактного разъема Х 2, возможно, понадобится дополнительный активатор открывания дверей.
При подключении датчиков открывания дверей используют сине/красный провод разъема Х 3. Все точки подключения сигнализации, т.е. разъемы (Х), имеют следующий вид:
- Х 9 — подключают двухуровневый датчик удара, устанавливаемый на металлическую поверхность.
- Х 8 и Х 7 — разъемы не задействованы.
- Х 6 — сервисная кнопка Valet, устанавливается в скрытое и легкодоступное место.
- Х 5 — светодиодный индикатор, устанавливается на панель приборов.
- Х 4 — модуль приема передающего датчика, установку рекомендуют производить в одном из верхних углов ветрового стекла.
- Х 3 — разъем с многими проводами.
Они соединены с системами проводами таких цветов:
В базовых комплектациях блок управления (БУ) центрального замка (ЦЗ) выполняет функцию блокировки замка дверей. Схема подключения электроцепей одинакова для всех центральных замков, различие только может быть в БУ, активаторах и количестве выводов для подключения дополнительного устройства.
К основным элементам центрального замка относятся БУ, датчики-выключатели (концевики) дверей и микропереключатели, которые фиксируют положение ключа. Все эти элементы подключаются к сигнализации и освещению салона автомобиля.
Чтобы произвести подключение к центральному замку, необходимо блок управления (БУ) центрального замка присоединить к автомобильной сигнализации, используя для этого реле открывания и закрывания дверей, к замку зажигания автомобиля и к датчикам открывания дверей. При установке центрального замка понадобятся дополнительные детали, такие как:
- диод 1А — 3 шт.;
- диод 3А -1 шт.;
- диод 5А — 2 шт.
Для того чтобы произвести врезку в провода, вначале необходимо их освободить из-под обивки порога. Для этого выкручивают винты крепления и снимают обивку. Под ней проложено 2 жгута проводов, идущих к панели приборов. В одном из жгутов находится провод стояночного тормоза. 2 провода присоединяют к подфарникам и боковым указателям.
При врезке в провод стояночного тормоза устанавливают 1 диод, а в провод, питающий подфарники и боковые указатели поворотов, — 2 диода. Выводы проводов врезки подсоединяют к разъему Х 3 блока управления сигнализацией.
Одной из функций автомобильной системы сигнализации Starlin является автозапуск двигателя. Для того чтобы произвести монтаж с автозапуском своими руками, необходимо использовать провода замка зажигания. Сиреневый провод соединяют с аккумулятором. Голубой (замка зажигания) соединяют с БУ сигнализации через разъем Х 1.
Подключение к проводам
Подключение к проводам «четырки» должно осуществляться в указанном выше порядке. При этом следует соблюдать указания в инструкции к сигнализации. Но предварительно необходимо разместить в автомобиле все элементы сигнализации. Перед началом работ следует отключить питание АКБ. Блок управления устройством ставят под торпедо. Сирену нужно расположить в подкапотном пространстве. Там же установить и аварийную сирену. В багажнике, под капотом, а также в моторном отсеке нужно поставить концевики на открытие. Кнопку Valet разместить в скрытом от посторонних глаз месте. Антенну охранного устройства закрепить на лобовое стекло в правом или левом верхнем углу. Датчик удара разместить на металлической поверхности. Далее осуществляется подключение автосигнализации, согласно схеме. Чтобы подсоединить её к центральному замку нужно приобрести следующие элементы:
- 2-3 штуки диодов 1N4001 для силы тока не более одного Ампера;
- Один диод 1N5401 на 3 Ампера;
- Также для некоторых охранных комплексов может потребоваться два силовых диода на 4-5 Ампер.
Для подключения устройства к ЦЗ нужно найти на полу рядом с водительской дверью два жгута из проводов. Чтобы их достать, следует снять накладку на пороги и щиток боковины. В первом жгуте есть кабель концевиков дверей. В его разрыв необходимо установить диод 1N5401.
Во втором жгуте нужно найти провод, идущий к ручнику, в который следует вставить второй диод 1N4001.
Синие шнуры обоих жгутов нужно подключить к автосигнализации.
Необходимые материалы и инструменты
Перед началом работ необходимо запастись следующими материалами:
- пластиковые хомуты для крепления блока, датчиков и проводов;
- качественная изолента;
- двухсторонний скотч;
- саморезы;
- 4 диода (если их нет в комплекте поставки сигнализации);
- поролон;
- моток изолированного провода.
Сечение провода должно быть в пределах 0,5-1 мм2. Перфекционистам можно приготовить изоленту черного цвета, чтобы она не отличалась от используемой в штатной проводке.
Для монтажа элементов и настройки подключения необходимы такие инструменты:
- мультиметр для проверки напряжения, контакта и замыканий;
- шлицевая и крестовая отвертка (на некоторых машинах понадобится еще и «звездочка»);
- пластиковая или резиновая трубка (кембрик);
- торцевые ключи (иногда достаточно лишь головки на 10);
- нож;
- кусачки;
- приспособление для демонтажа пластиковой обшивки дверей (можно обойтись большой плоской отверткой).
Кроме перечисленного, может понадобиться дрель и саморезы для крепления датчиков и сирены.
Подключение автозапуска
Если сигнализация имеет функцию автозапуска, её возможно реализовать на «четырнадцатой». Замок зажигания этого автомобиля оснащён тремя клеммами:
- 15 – голубой провод;
- 30 – сиреневый кабель;
- 50 – провод красного цвета.
Для подключения сигнализации потребуется 30 разъём. К 15 контакту следует присоединить кабель, выходящий из клеммы Х1. Серо-чёрный провод из разъёма Х3 нужно подсоединить к тахометру. Таким образом сигналка сможет считывать обороты. Чёрный кабель клеммы Х1 подключается на массу. Красный провод от замка зажигания нужно разорвать. Также следует разрезать петлю, отвечающую за выбор трансмиссии, так как авто оснащено МКПП.
После проделанной работы следует выполнить настройку автозапуска, согласно инструкции к автосигнализации.
Функции
Starline twage a91 отличается богатым функционалом. Функции, заложенные в систему, выполняются как в автоматическом режиме, так и по нажатию кнопок брелока.
Брелок Starline A91
Охрана автомобиля
Как и другие сигнализации, «Старлайн» включает сигнал тревоги, когда срабатывают датчики, сообщает об этом на брелок с ЖК-дисплеем. Охраняемые зоны и то, чем они контролируются, можно распределить так:
- Капот, багажник, двери и тормоз — концевыми выключателями.
- Кузов — датчиком ударов.
- Салон — опционально при помощи дополнительного датчика.
- Зажигание — входом контроля цепи зажигания.
- Двигатель — обычным реле.
Сигнализация оснащена функцией антиограбления, которую можно переводить в скрытый режим. Если при угоне нажать кнопки на брелоке, автомобиль заглохнет с включением сирены. Дополнительно установлен режим иммобилайзера, который глушит машину, если в зажигании нет ключей дольше 30 секунд, и турботаймер, дающий двигателю поработать некоторое время после выключения зажигания.
Блокировки двигателя программируются в 2 шага, а для экстренного отключения сигнализации есть код, который также вы задаёте самостоятельно.
Дистанционное управление
Автосигнализация имеет функцию дистанционного запуска и остановки двигателя с широкими настройками:
- выбором типа двигателя;
- выбором типа трансмиссии;
- продлением работы запущенного двигателя;
- защитой от перекрутки стартера;
- автоматическим запуском по таймеру, будильнику и температуре;
Охрана непосредственно сигнализации
Starline a91 dialog защищает не только автомобиль, но и свою систему от взлома. Так, диалоговый код, ключи к которому вы задаёте сами, не даёт взломать систему. При отключении питания все настройки сохраняются, что исключает необходимость перенастройки.
Оповещение светодиодом
Система сигналки даёт знать о возможных неисправностях, при помощи индикации светодиода. Индикация сообщает о:
- неисправных охранных датчиках;
- состоянии сигнализации в целом;
- причинах и зоне срабатывания сигнализации;
- неисправной зоне (только если включён режим охраны);
- исправности концевых выключателей;
Светодиод на панели авто
Сервисные функции сигнализации
К сервисным функциям «Диалога» можно отнести больше 25 настроек и режимов, самыми важными из последних можно назвать режимы:
- тихой работы;
- охраны с работающим двигателем;
- тихого включения и отключения режима охраны;
- поиска автомобиля;
- паники;
- служебный;
- вызова автомобиля;
Остальные, вроде блокировки от случайного нажатия кнопок брелока и управления освещением автомобиля, помогают настроить сигнализацию максимально гибко и удобно для каждого пользователя.
Точки подключения автосигнализации на ВАЗ 2114 2008 — 2010г
Источники
- autosiga.ru/elektroprovodka/vaz/910-ustanovka-avtosignalizatsii-na-vaz-2114-tochki-podklyucheniya-raspolozhenie-i-tsveta-provodov
- vaz-2114.info/podklyuchenie-signalizaczii-k-czentralnomu-zamku-na-vaz-2114/
- alarmspec.ru/signalizacii/ustanovka-signalizacij/ustanovka-signalizacii-na-vaz-2114-i-na-vaz-2115.html
- drive2.ru/b/470688834296742970/
