Защита радиатора автомобиля Лада Веста служит для защиты от грязи, а утеплитель решетки, для того чтобы мотор медленнее остывал и зимняя стужа была нипочем. У Лады Весты симпатичная пластиковая решетка радиатора. У неё крупные ячейки, дизайн победил рациональность. Соты системы охлаждения со временем забьются всякой дрянью: песком, грязью, мухами и жуками, заканчивая мелкой щебенкой, несущей приличный вред радиатору автомобиля. Желательно доработать заводскую сетку радиатора дополнительной сеточкой. Читайте статью и узнайте как защитить и утеплить радиаторную решетку.
Фирменная защита радиатора
Разработана специально для Лада Веста. Летняя защита выполнена из 4 компонентного набора под радиаторную решетку + два элемента воздухозаборника. Изготовлена из прочного алюминия, защитная сетка имеет оптимальные отверстия, классно окантована пластиком. В комплекте производитель предусмотрел весь необходимый запас, от инструкции, до отвертки. Крепление — с помощью защелок, описание в инструкции — предельно понятное, ничего снимать-разбирать для установки защитных решеточек не требуется. Простые манипуляции, а машина хорошеет прямо на глазах. Монтаж — при температуре >+10 Градусов по Цельсию. Выглядит эффективно. Минус — дороговато.
Таблица размеров и артикулов сетки meshmsk
| Размер ячейки | Размер листа | Цвет | ||||
| Чёрный | Серебристый | Красный | Синий | Белый | ||
| #6 | ||||||
| 150X1000 | SB-061511 | SS-061512 | SR-061513 | SBl-061514 | SW-061515 | |
| 250X1000 | SB-062511 | SS-062512 | SR-062513 | SBl-062514 | SW-062515 | |
| 375X1000 | SB-063711 | SS-063712 | SR-063713 | SBl-063714 | SW-063715 | |
| 500X1000 | SB-065011 | SS-065012 | SR-065013 | SBl-065014 | SW-065015 | |
| 200X1200 | SB-062021 | SS-062022 | SR-0662023 | SBl-062024 | SW-062025 | |
| 400X1200 | SB-064021 | SS-064022 | SR-064023 | SBl-064024 | SW-064025 | |
| #10 | ||||||
| 150X1000 | SB-101511 | SS-101512 | SR-101513 | SBl-101514 | SW-101515 | |
| 250X1000 | SB-102511 | SS-102512 | SR-102513 | SBl-102514 | SW-102515 | |
| 375X1000 | SB-103711 | SS-103712 | SR-103713 | SBl-103714 | SW-103715 | |
| 500X1000 | SB-105011 | SS-105012 | SR-105013 | SBl-105014 | SW-105015 | |
| 200X1200 | SB-102021 | SS-102022 | SR-102023 | SBl-102024 | SW-102025 | |
| 400X1200 | SB-104021 | SS-104022 | SR-104023 | SBl-104024 | SW-104025 | |
| #15 | ||||||
| 150X1000 | SB-151511 | SS-151512 | SR-151513 | SBl-151514 | SW-151515 | |
| 250X1000 | SB-152511 | SS-152512 | SR-152513 | SBl-152514 | SW-152515 | |
| 375X1000 | SB-153711 | SS-153712 | SR-153713 | SBl-153714 | SW-153715 | |
| 500X1000 | SB-155011 | SS-155012 | SR-155013 | SBl-155014 | SW-155015 | |
| 200X1200 | SB-152021 | SS-152022 | SR-152023 | SBl-152024 | SW-152025 | |
| 300х1200 | SB-153021 | SS-153022 | SS-153023 | SBL-153024 | ||
| 400X1200 | SB-154021 | SS-154022 | SR-154023 | SBl-154024 | SW-154025 | |
| #20 | ||||||
| 150-1000 | SB-201511 | SS-201512 | SR-201513 | SBl-201514 | SW-201515 | |
| 250X1000 | SB-202511 | SS-202512 | SR-202513 | SBl-202514 | SW-202515 | |
| 375-1000 | SB-203711 | SS-203712 | SR-203713 | SBl-203714 | SW-203715 | |
| 500X1000 | SB-205011 | SS-205012 | SR-205013 | SBl-205014 | SW-205015 | |
| #25 | ||||||
| 150X1000 | SB-251511 | SS-251512 | SR-251513 | SBl-251514 | SW-251515 | |
| 250X1000 | SB-252511 | SS-252512 | SR-252513 | SBl-252514 | SW-252515 | |
| 375X1000 | SB-253711 | SS-253712 | SR-253713 | SBl-253714 | SW-253715 | |
| 500X1000 | SB-255011 | SS-255012 | SR-255013 | SBl-255014 | SW-255015 | |
| 200X1200 | SB-252021 | SS-252022 | SR-252023 | SBl-252024 | SW-252025 | |
| 400X1200 | SB-254021 | SS-254022 | SR-254023 | SBl-254024 | SW-254025 | |
Универсальная
Это прикрытие для радиатора Ваз 2180 обойдется подешевле , но сеточка ставится изнутри, необходимо потрудиться разобрать. Без снятия бампера со штатной пластиковой решеткой не обойтись, придется поработать. От самой дешевой версии предохранения системы охлаждения автомобиля этот способ защиты отличает наличие окантовки креплений сетки (кронштейны). Выбор по артикулу имеется VS-ZSRLVES или ZR.LAD.VES.15
. Называется «Стрелка» устанавливается вверх бампера и вниз.
Цена такой сетки верхней и нижней в комплекте около 3000 рублей. По отдельности можно поискать дешевле.
Сделай сам — как же все таки сделать защиту
Гаражным Самоделкиным, экономящим бюджет, производители приготовили предельно недорогой вариант защиты радиатора охлаждения. Это алюминиевая сеточка, которую следует самостоятельно укрепить на пластиковую решетку и бампер изнутри. Размер ячеек — как правило 10-15 мм. Стоимость — гораздо дешевле фирменных, универсальных на Ладу Весту, чисто прикрытие без изысков и претензий к классическому тюннингу. Гаражным мастерам придется почесать репу, в поисках ответа, как лучше крепить эту штуку. Необходимо брать два куска сетки, продаваемые размеры таковы, к паре деталей (решетка и воздухозаборник), материала вряд ли хватит.
Кузов
Подгонка держателей противотуманных фар оставляет желать лучшего на обеих Вестах: на коричневой из стыка деталей торчит уплотнитель, а на красной зияет неприкрытая щель.
Седаны выигрышнее смотрятся с боковыми окошками, визуально продолжающими остекление задних дверей. И Весте они идут. Но вот вклейка этих треугольничков оставляет желать лучшего — сидят неровно и несимметрично.
У красной Весты зазор между крышкой багажника и задним крылом слева — 3 мм, а справа —5,5 мм, почти вдвое больше. При повторной продаже такую Ладу, скорее всего, примут за плохо восстановленную после аварии.
У обеих машин держатели противотуманных фар плохо подогнаны к проемам бамперов: на красной зияют неприкрытые щели, на другой неряшливо торчит уплотнитель. Брызговики и подкрылки неплотно прилегают к поверхности передних крыльев на обоих автомобилях. На коричневом сильнее топорщатся брызговики, на красном — подкрылки.
У одной Весты откровенно топорщатся передние брызговики. У другой брызговики еще ничего, но неплотно прилегают подкрылки.На коричневой Весте задние подкрылки сделаны из двух частей формованного нетканого материала и сшиты обычными стальными ржавеющими скрепками. Причем их количество в подкрылках правой и левой арок разное.
Внутренняя ручка передней пассажирской двери на коричневом автомобиле установлена с зазором больше 3 мм. Остальные подогнаны плотно.
Охлаждаемый перчаточный ящик появился на Ладе впервые. Но исполнение хромает. Сопло подачи воздуха наполовину перекрыто вылезшим поролоновым уплотнителем.
Рычаг блокировки замка капота болтается на оси, гнется при нажатии, периодически подклинивает
Все перечисленные дефекты — сборочные
Не важно, где находится конвейер — в Тольятти или Ижевске, подобные недоделки завод просто обязан устранять быстро
Есть ли конструктивные недостатки? Найдутся.
Металлические вставки втулок крепления резонатора впуска при затяжке болтами режут пластиковую облицовку верхней поперечины.
Хромает и качество комплектующих. Автомобили пробежали меньше 10 тысяч километров каждый, но стёкла передних дверей уже сильно поцарапаны. Это может свидетельствовать как о недостаточной твердости стекол, так и о неудачной конструкции их наружных уплотнителей. В данном случае больше вопросов к стеклам, которые поставляет турецкая Sisecam Group. Почему сменили поставщика? К продукции Борского стекольного завода, которую ставят на тольяттинские автомобили других моделей, замечаний куда меньше. Перед редакцией стоят видавшие виды Гранта, Калина и Датсун mi-DО — на боковых стеклах ни царапины.
Одеваем машину к зиме
Зимой, на северных просторах, жестких сибирских морозах, автомобиль кушает бензин активнее, замерзает быстрее, чем хочется. Желательно утеплить автомобиль, для зимы, чтобы чувствовать себя комфортнее. Попытки просунуть картонку проходят плохо, картонку в Lada vesta не просунешь, а накрывать сверху — «колхоз». Приходится обратиться готовым решениям по утеплению.
Утепление от ЯрПласт код:VS-ZIM-Z
цена нижней: от 550 руб. Верхняя обойдется от 890 рублей.
Зимняя защита радиатора делается из крепкого черного пластика, в интерьер Lada Vesta вписывается, гармонию не нарушает. Температура двигателя быстро повышается, остывает он медленнее — экономнее расходует бензин. Этот утеплитель, как летний, состоит из двух частей: для решетки и воздухозаборника. При оттепели верхнюю часть лучше снять, если не хотите загнать вентилятор. С установкой этого девайса не должно возникнуть особых проблем, крепление — клипсы и штатные болты. Рекомендуется к бамперу наклеить скотч, либо изоляционную ленту в месте, где нижняя часть щитка может соприкасаться сдирая краску.
Стоит ли закрыть радиатор Лада Веста зимой: научные и экспериментальные факты
Наука гласит, что отклонение стрелки температуры охлаждающей жидкости в сторону меньших значений тоже не есть хорошо – повышается расход топлива и интенсифицируется процесс нагарообразования. Здравый смысл подсказывает: пониженная температура ОЖ негативно скажется на работе отопителя, он же берет тепло от радиатора, интегрированного в систему охлаждения.
Доводы теоретиков
Простой вопрос, как закрыть решетку радиатора на Веста, порой возникает слепо, скажем, по совету соседа по гаражу или коллеги по работе. Понятно дело, что общие рекомендации на этот счет будут солидарны с наставлениями знакомых – вставь картонку перед радиатором и почувствуешь, как:
- Мотор быстрее прогревается на ходу.
- Стабилизируется рабочая температура двигателя на трассе.
- В салоне станет теплее.
Отзывы утеплившихся
Насколько актуальны стереотипные плюсы для Lada Vesta, моторы которой по определению горячи? Разговор серьезный, ибо сколько автолюбителей желают самоутвердиться за счет пояснения работы термостата и классического постскриптума, дескать, нормально работающий терморегулятор обеспечивает оптимальный температурный режим. Физику никто не отменял, о чем опыт вестоводов и говорит – «мордашку» утеплять нужно. Естественно не без оговорок по технологической части. Так оптимальная температура зачехления: -20°C. Потеплеет – беды не ждите, но вентилятор системы охлаждения работать будет. Это если почти наглухо.
Можно и раньше, но в меру. Замечено, что прикрытый низ помогает стабилизировать тепловой режим уже при -10…-12°C. Без утеплителя датчик показывает около 80-85°C на ходу. Заметного дискомфорта в салоне не наблюдается, но печка уже работает на пределе.
Какую радиаторную решетку для весты выбрать
Решетка радиатора лада веста без значка украшает внешний вид. Отечественный автомобиль похож на выходца из Европы. Для удаления эмблемы с передней поверхности капота требуется замена решетки.
АвтоВаз предлагает несколько вариантов решеток для весты.
Решетка для холодного времени года. Состоит из двух компонентов. Защищает от проникновения в радиатор холодных воздушных масс. Ориентировочная стоимость – 1200-1500 рублей. Замена производится при температуре воздуха не ниже -3 градусов.
Установка
Алгоритм самостоятельной установки защиты радиатора Лада Веста зависит от того, какое изделие было приобретено. А раз так, то все три случая необходимо разобрать отдельно.
Установка фирменной защиты
С ней сложностей практически никогда не возникает, так как процесс установки описан в инструкции, которая прилагается к каждому комплекту. Главное – не полениться и прочитать ее до установки, а не после. Большим плюсом такого изделия является отсутствие необходимости снимать бампер Lada Vesta.
Монтаж защиты должен происходить при температуре воздуха +10 °С и выше, причем верхняя, нижняя и средняя секции ставятся по-разному. В инструкции на схеме сразу видно, что только верхняя часть оснащена защелками и снизу, и сверху, тогда как прочие компоненты располагают только нижними креплениями.
Инструкция по установке.
Радиаторная решетка
Как уже было отмечено, всего для установки в радиаторную решетку в комплекте идет 4 части – верхняя, 2 средних и нижняя.
Верхняя секция
Эта часть ставится попарно. Направление – слева направо, ориентироваться нужно по приложенной схеме. Сначала требуется направить защелку (нижнюю) в отмеченную на схеме ячейку, после чего завести верхний упор и утопить фиксатор в ячейку. Делать все нужно плавно, чтобы не сломать крепления.
Далее следует вооружиться отверткой или шилом, которое продеть в отверстие сетки, и им надавить на фиксаторы с обратной стороны, полностью их защелкнув. Чтобы проверить качество крепления, необходимо плавно потянуть секцию на себя. В конце остается только выровнять ее по контуру решетки.
Средние секции
Этих частей две. Для установки нужно завести фиксаторы в отверстия, отмеченные на схеме. Работать необходимо от центра к краю. Когда клипсы будут защелкнуты, остается только проверить качество крепления и плавно выровнять секцию. Вторая ставится аналогично.
Нижняя секция
Установка этой части защиты радиатора Весты происходит таким же способом, как верхней. Ставить ее нужно слева направо, плавно заводя фиксаторы в отмеченные отверстия. Когда все они будут защелкнуты, остается только выровнять секцию.
Воздухозаборник
В данном случае частей всего две, причем алгоритм монтажа для них одинаков. Начинать работать можно с любого края. Снизу и сверху каждой секции есть крепления, которыми и происходит фиксация. Для большего удобства рекомендуется вооружиться отверткой или шилом.
Наглядно процесс установки защиты радиатора Весты в воздухозаборник продемонстрирован на видео
Установка самодельной защиты
В данном случае все начинается со снятия переднего бампера Весты, что вынуждает подробнее рассмотреть этот момент. Сразу стоит отметить, что демонтаж переднего бампера Весты настоятельно рекомендуется выполнять вдвоем, так как габариты элемента немалые, поэтому всегда есть риск оцарапать либо сам бампер, либо крылья машины. Для работы машину рекомендуется либо загнать на эстакаду, либо поддомкратить, либо просто заехать на подставку, чтобы передок был немного задран вверх.
Снимаем передний бампер Лада Веста самостоятельно
Требуемые для работы инструменты:
- Трещотка;
- Головка на 10;
- Бита Torx 20;
- Бита Torx 30.
Начинается все с номерного знака, который необходимо снять, так как под ним располагаются крепежные болты. Далее следует открыть капот и выкрутить 2 болта крепления пластикового корпуса к бамперу – для этого используется трещотка и головка на 10.
Сначала выкручиваются 2 болта сверху.
Когда они откручены, можно приступать к болтам, которые были скрыты под номерным знаком. Для этого потребуется звездочка Torx 20 (обычный вороток или насадка).
После наступает черед болтов под номерным знаком.
Затем приступаем к откручиванию болтов в колесной арке (под крыльями) – их по 2 на сторону. Это делается той же звездочкой Torx 20.
Далее требуется выкрутить еще 4 болта снизу бампера, которыми он крепится к кузову. Для этого понадобится звездочка Torx 30. Также нужно выкрутить еще 4 болта звездочкой Torx 20 – снизу бампера, по 2 с каждой стороны. Ими края бампера крепятся к пластиковым щиткам. На этом с болтами пока покончено.
Дальше требуется снять сам бампер. Сначала обе его стороны нужно вынуть из пазов на стыке бампера и переднего крыла. Стоит отметить, что края бампера Весты в пазах сидят довольно плотно. Если вам придется снимать его самостоятельно, работать нужно предельно аккуратно, а перед машиной постелить матрац или ткань на тот случай, если бампер упадет – чтобы он не поцарапался.
Остается только открутить еще 4 болта под капотом. Они откручиваются звездочкой Torx 30. Если вы работаете один, их нужно откручивать в последнюю очередь и последним болтом должен быть средний – тот, что располагается напротив замка капота. Если с напарником, можно и в самом начале. Далее нужно снять бампер и приготовиться к установке сетки. Естественно, при наличии противотуманных фар, необходимо отсоединить от них провода.
Процесс самостоятельного снятия переднего бампера Лада Веста со всеми пояснениями и подробностями продемонстрирован в этом видео
Готовим и ставим сетку
После того, как бампер снят, можно приступать к изготовлению защиты. Ничего сложного тут нет – нужно только приложить сетку к обратной стороне радиаторной решетки или воздухозаборника, разметить контур и вырезать ножницами. Главное – при вырезании куска под воздухозаборник, важно не забыть вырезать сетку с площадками под саморезы.
Когда сетка вырезана, ее нужно закрепить. С изделием для воздухозаборника проблем не будет, так как крепление осуществляется на штатные саморезы с обратной стороны (именно поэтому для них в сетке должны быть участки).
С сеткой для радиаторной решетки немного сложнее, так как ее фиксировать придется на пластиковые хомуты, подобранные под цвет изделий. Как показывает практика, именно хомуты являются оптимальным вариантом.
Когда сетка надежно зафиксирована, остается только поставить бампер обратно. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
Установка сетки с обратной стороны показана в сюжете
Установка универсальной защиты
Этот вариант похож на таковой с самодельной сеткой, но с тем отличием, что ставятся уже готовые изделия, а еще в комплекте к ним идет крепеж и инструкция. Сначала нужно снять бампер Весты. Фиксация происходит болтами в кронштейны на сетке. Впрочем, некоторые дублируют этот крепеж хомутами, для большей надежности. В конце бампер ставится обратно.
Как видно, установка защиты радиатора Лада Веста себя вполне оправдывает, так как алюминиевая сетка станет надежной преградой на пути сора, камешков, насекомых, кусочков льда и прочего.
Установка такой защиты облегчается наличием кронштейнов.
А вот выбор варианта установки индивидуален для каждого. Кто-то предпочтет фирменную защиту как наиболее привлекательную. Другие сами все сделают из сетки, обрадовавшись поводу поработать с машиной и сэкономить, или приобретут универсальное изделие, чтобы не тратить время. Полная свобода выбора!
Наружная сетка
Окантовка сетки выполнена из качественной пластмассы с наличием креплений для установки. Фиксация занимает 2-4 минуты. Стоимость зависит от материала, из которого изготовлена сетка. Цена – 700 – 3000 рублей. Хромированная окантовка на нижний край решетки. Выполнена из стали, не подвержена коррозии. Стоимость – 4500 рублей.
Автовладельцы чаще всего приобретают пластмассовые решетки. Выбор объясняется простотой монтажа, стойкостью к температурным режимам, большим выбором цветовой гаммы, сильным дизайном.
Монтаж решетки
Монтаж пластмассовых изделий требует соблюдения технологии, аккуратности. Процесс длительный, трудоемкий. Для выполнения работы потребуется помощник.
Алгоритм действий
- Снимите бампер, уложите на мягкую поверхность для исключения повреждения;
- Удалите шесть фиксирующих болтов. В верхней части снимите маленькие болтики – шесть штук, крупный болт в центре овала;
- Снимайте решетку, не забывайте про пластмассовые защелки;
- Установите крепление на новый элемент;
- Двумя болтами соедините новую пластиковую решетку с внутренней частью;
- Полученную конструкцию прикрепите к основной части;
- Зафиксируйте шестью снятыми болтами;
- Установите четыре маленьких болтика, крупный болт в середине.
