Что это?
Под сцеплением на Ладу Калину автомастера понимают элемент трансмиссии, который принимает на себя весь удар при переключении передач, торможении. Этот узел защищает авто от перегрузок, сглаживает колебания. Без сцепления многоступенчатая коробка передач работать не сможет.
Конструкционно механизм представлен такими элементами:
- Кожух.
- Ведущий диск.
- Картер.
- Нажимной диск.
- Пружины.
- Ведомый диск.
- Износоустойчивые накладки.
Малейшая неисправность в системе сказывается на работе машины. Опытные водители понимают о наличии неполадок со сцеплением по таким признакам:
- Механизм выключается неполностью.
- Возникают проблемы с переключением скоростей.
- При работе машины слышны посторонние звуки из отсека расположения сцепления.
Причин неисправного состояния механизма трансмиссии множество. Среди них:
- Повреждение диска.
- Износ пружины диафрагмы.
- Неотрегулированный ход педали.
- Загрязнение.
- Естественный износ механизма.
При наличии загрязнения для восстановления работы узла достаточно чистки. Если вышло из строя несколько элементов устройства, то целесообразнее проводить замену. Специалисты советуют покупать новые детали, ведь старые запчасти вскоре выходят из строя и приходится искать исправную запчасть вновь. Автомастера отмечают, что средний срок службы сцепления составляет до 100 000-150 000 км пробега. Многое зависит также от стиля езды автомобилиста.
Ценовой регламент
- Заменить сцепление калина — 500/2000 руб. (с заменой КПП/без замены КПП)
- Отремонтировать коробку — 2000 руб. (без запчастей)
- Снять коробку/установить обратно — 2000 руб.
- Обменять КПП без установки — 5000 руб. (если корпус целый)
- Обмен МКПП ВАЗ калина с установкой — 6000 руб. (при целом корпусе)
- Купить коробку для ВАЗ Калина — 10000 руб.
- Капремонт двигателя калина
Замена КПП как альтернатива капремонту
Если вам нужна КПП Лада Калина, купить бу узел трансмиссии можно сегодня на выгодных условиях. Оптимальные по соотношению стоимости, качества агрегаты предлагаются нашей мастерской. А какие вообще предложения представлены сегодня на рынке? Следует отметить, ситуация с коробками аналогична таковой с двигателями на Калину. В интернете можно найти множество актуальных предложений с достаточно существенным разлетом цен. Чем обусловлены последние? Хочется верить, что исключительно техническими характеристиками продаваемых агрегатов. Но практика показывает, что все не совсем так. Однозначно можно лишь сказать, что б/у узлы трансмиссии дешевле оригинальных, представленных в салонах запчастей. Сравнить, сколько стоит коробка передач механика на Калину (цена перебранной, цена новой), несложно. Если вы хотите сэкономить, смело отдавайте предпочтение б/у. Что дает замена КПП автовладельцу? Прежде всего экономию времени. Найти коробку в хорошем состоянии, выполнить в мастерской демонтаж/монтаж можно в считаные часы. Дефектовка родной коробки займет намного больше времени. Да и результат может оказаться хуже ожидаемого. Особенно это касается узлов трансмиссии, находящихся на пределе выработки рабочих ресурсов.
Актуальные выгоды замены коробки
Кроме экономии времени важное значение имеет возможность оптимизировать затраты при восстановлении работоспособности транспортного средства. Цена коробки передач на Калину определяется ее фактическим состоянием. Чем новее агрегат, тем дороже он стоит, тут все логично.
Что касается отдефектованных коробок, здесь возможны разные ценовые варианты. Но тенденция прослеживается четкая. Стоимость коробок увеличивается пропорционально запасу их прочности. Также в числе выгод следует отметить получение гарантированно функционального агрегата. Бывшие в эксплуатации коробки прошли реальную проверку практикой, временем. Исключен риск проявления заводских дефектов, а последние, увы, не являются сегодня редкостью.
Когда менять КПП и как ее выбрать?
Не хотите возиться с ремонтом? Мы предлагаем эффективную альтернативу – замену узла трансмиссии. Снятие и установка КПП Калина, цена услуги в мастерской является доступной, выполняется опытными специалистами максимально оперативно, с гарантией качества. Коробка вашего автомобиля сильно изношена? Мы рекомендуем заменить ее бывшей в эксплуатации, но имеющий хороший запас прочности. Такой вариант оптимален, если вы хотите получить рабочий агрегат по сходной цене.
Что касается выбора узла трансмиссии, здесь рационально доверять профессионалам. Хотите проконтролировать процесс подбора самостоятельно? Уделите особое внимание визуальному осмотру предлагаемой коробки. Она не должна иметь следов протечек масла, очагов коррозии, следов металлической стружки. Также присмотритесь к цвету деталей, элементов. Он должен быть светлым металлическим без темных пятен, вкраплений. Рекомендуем также проверить масло в КПП. Оно должно быть прозрачным, светлым.
От чего зависит цена?
Чтобы купить качественную и надежную деталь по приемлемой цене, следует обойти несколько точек продажи и сравнить характеристики и стоимость запчастей. Некоторые автомобилисты интересуются, в чем причина широкого ценового диапазона. Дело в том, что при установке цены на сцепление для авто Лада Калина продавцы учитывают следующие факторы:
- Качество.
- Вид.
- Место покупки.
- Оригинальность.
- Производитель.
- Необходимость доставки товара.
Ремонт коробки передач Лада Калина: нюансы, особенности
Популярность Калины обусловлена несколькими причинами. В числе основных автовладельцы называют относительную простоту, доступную стоимость ремонта. Также следует отметить вполне достойное качество узлов, механизмов. Надежностью отличается коробка передач Лада Калина, ремонт агрегата требуется, как правило, нечасто.
Причины возникновения неисправностей в узле трансмиссии следует рассмотреть более подробно. Также не лишним будет описание специфики ремонта.
Как ломается коробка?
Ремонт КПП ВАЗ Лада Калина может потребоваться в различных случаях. Традиционные варианты:
- естественный износ элементов узла трансмиссии;
- появление неисправностей вследствие воздействия пользовательского фактора (ошибок водителя);
- необходимость в устранении последствий кустарного ремонта;
- восстановление агрегата после ДТП.
Сколько стоит перебрать коробку передач на Калине? Все зависит от специфики, количества, сложности поломок. С чем мастерам СТО приходится иметь дело чаще всего? Наша практика показывает, что в ТОП-3 жалоб автовладельцев на работу КПП Калины входят:
- отчетливо слышимые посторонние шумы в разных режимах работы узла трансмиссии;
- механические проблемы (передачи не переключаются, переключаются с трудом, проскакивают, ручка скоростей не фиксируется в заданном положении и т.п.);
- вибрация агрегата при включенном двигателе;
- течи смазочной жидкости;
- выпадение передач.
Где искать поломки?
Определение локализации неисправностей – задача для опытных специалистов. Чтобы исключить возможный пропуск важных технических моментов, мы используем передовые методы, инструменты, технологии диагностики.
Каждая проблема с КПП имеет свое техническое выражение. Так, например, утечка смазочной жидкости свидетельствует о разгерметизации сальников, уплотнителей, пробок. Также возможен избыток масла в агрегате. Так называемый перелив – не профилактика возможного недостатка смазки, а источник дополнительных проблем. Учитывайте этот факт при замене масла в КПП.
Если говорить о посторонних шумах при работе КПП, у этой проблемы множество технических проявлений. Неисправности могут локализоваться в области креплений агрегата, подшипников валов или шестерен, муфт синхронизаторов, устройства блокировки. К появлению посторонних звуков приводят и различного рода деформации элементов узла трансмиссии. Часто шумы появляются после ДТП. При этом визуально КПП может быть в норме, сложностей в переключении передач также не наблюдается. Но существует большой риск усугубления проблем. Если коробка подозрительно шумит в любом из режимов работы, следует немедленно обратиться в мастерскую.
Кому доверять ремонт?
Предложений на тему «ремонт КПП Калины, ремонт, цена» на рынке сегодня немало. Услуги предлагают частные мастера, профильные станции техобслуживания. С кем выгоднее, удобнее и надежнее сотрудничать?
Ищете оптимальное предложение по запросу «коробка КПП Лада Калина, разборка, Москва»? Приезжайте в нашу мастерскую! Мы предлагаем услуги по выгодным ценам, гарантируем качество запчастей, сервиса.
Сотрудничество с профильным автосервисом – рациональный вариант, если вы хотите сэкономить средства, время. Услуги здесь могут стоить несколько дороже частных (хотя не всегда так бывает). Но при этом качество ремонта гарантируется. Частное кустарное восстановление КПП и других элементов трансмиссии нередко приводит к появлению дополнительных проблем. В конечном итоге ремонт обходится достаточно дорого. Не хотите платить дважды? Мы ждем вас в нашей мастерской!
Разновидности
Сцепления на авто делятся на два типа:
- Гидравлические.
- Фрикционные.
Также выделяют электромагнитный вид системы трансмиссии. Но он является разновидностью фрикционного типа.
По оригинальности есть механизмы:
- Оригинальные.
- Неоригинальные.
Неоригинальные сцепления в зависимости от производителя делятся на детали таких фирм:
- Valeo.
- Krafttech.
- Luk.
- HOLA.
- Trialli.
- Miles.
- ZF Sachs.
По месту покупки новая запчасть может быть:
- С авторынка.
- С интернет-магазина автозапчастей.
- С магазина, который специализируется на продаже деталей для машин марки Лада Калина.
Правила эксплуатации
Для того, чтобы избежать новых проблем со сцеплением следует выполнять эти не сложные правила:
- Нажимайте на педаль сцепления плавно, а вот отпускать его следует по резче, но не бросая его.
- При стоянке на подъёме лучше отпустить педаль сцепления и включить «ручник» (ручной тормоз – прим.). Ручной тормоз должен быть отрегулирован и держать машину на уклоне.
- Переключайте передачи как можно быстрее, избегая «бросков» коробки переключения передач.
- В холодное время года, когда многие нажимают педаль сцепления для облегчённого пуска двигателя, сцепление испытывает повышенную нагрузку. Система сцепления не получает износа лишь тогда, когда прогреется масло.
- Во время движения не держите ногу на педали сцепления, а чуть по одаль от неё.
Как вы могли убедится сами, не смотря на то, что работы по замене сцепления процесс достаточно сложный, трудоёмкий и займёт не один и не два часа вашего времени, его всё-таки возможно выполнить собственноручно.
Справка!
Сцепление – благодаря этому механизму, передаётся крутящий момент от трансмиссии к двигателю. Сама передача, осуществляется благодаря наличию троса сцепления, который соединяет механизм с КПП, за счёт чего и происходит сам старт, торможение и переключение передач.
Примерные расценки
Новое сцепление на территории России можно взять за сумму от 2600 до 5100 рублей.
Ориентировочные цены на сцепление для машины Лада Калина в зависимости от фирмы-производителя:
- Valeo – от 2900 рублей.
- Krafttech – от 2900 до 3200 рублей.
- Luk – около 3700 рублей.
- HOLA – около 4100 рублей.
- Trialli – от 3200 рублей.
- Miles – от 2600 рублей.
- ZF Sachs – около 5100 рублей.
Как проверить выжимной подшипник на Калине и как проявляются неисправности (шумит или гудит)
Чтобы понять нуждается ли ваша «Калина» в замене муфты, требуется сначала вовремя отреагировать на признаки поломки и провести диагностику узла.
Признаки неисправности выжимного подшипника Калина:
- Шум или гул при нажиме на педаль (поврежден, мало смазки или его заклинило);
- Затруднительное нажатие на педаль случается в случае излома уха муфты, а так же деформации пружины;
- Данные видео наглядно показывают, когда неисправен выжимной подшипник Калины (шум, гудит, стучит, скрипит), а так же как проверить «выжимник».
Пример шума при неисправности:
Шум сцепления при нажатии:
ВП развалился — звуки:
Как проверить выжимник не снимая КПП:
Что будет если заклинит ВП:
Проблемы с сцеплением их решение:
Как снять выжимной подшипник у Лада Калины – расположение детали и схема крепления КПП
Как говорилось в начале статьи, для корректной замены ВП и его демонтажа потребуется снять коробку передач. Ниже представлена фотография трансмиссии с видом снизу.
Чтобы демонтировать МКП потребуется отсоединить все узлы под капотом, которые к ней крепятся. Далее снимаются приводы колёс и элементы передней подвески. Затем МКПП откручивается от «движка» и снимается. Внутри «головы» картера сцепления находится сам выжимной подшипник.
Устройство МКПП-2181 и расположение выжимного подшипника в тросовой коробке
ПРАЙС-ЛИСТ «АвтоГАРАНТ»
- › Ремонт ходовой
- › Обслуживание и ремонт КПП
- › Ремонт двигателя
- › Рулевое управление
- › Тормозная система
- › Ремонт карданного вала
- › Замена сцепления
- › Выпускная система
- › Система охлаждения
Работы по ремонту ходовой части | ||
Наименование работ: | Отечественные | Иномарки |
Передняя подвеска | Цена, руб | |
Диагностика ходовой части | 200 | |
Замена шаровых опор (1 штука) | 250-350 | 250-1200 |
Замена подшипников ступицы (1 штука) | 500-750 | 1000-1500 |
Замена амортизаторов (1 штука) | 250-500 | 1000-1200 |
Замена пружин амортизатора | 700-1000 | 1200 |
Замена поворотного кулака | 500 | 1000 |
Замена сайлентблока рычага (2 шт) | 500-900 | 1000 |
Замена верхнего рычага | 500 | 500-1000 |
Замена нижнего рычага | 350-1000 | 800 |
Замена сайлентблока передней балки (2 шт) | 1000-1250 | |
Замена краба (кронштейна растяжки) (1 шт) | 250 | |
Замена опорного подшипника стойки | 500-750 | 1000 |
Замена опоры стойки | 500-750 | 1000 |
Замена стабилизатора | 500 | 750-1500 |
Замена втулок стабилизатора (за 1 шт.) | 250 | 250, с опусканием подрамника 500 |
Замена стоек стабилизатора (за 1 шт.) | 250 | 250 |
Замена переднего подрамника | 3000 | 3000-5000 |
Задняя подвеска | ||
Замена амортизатора | 250-500 | 500-1000 |
Замена подшипника задней ступицы | 500-1000 | 1000-2500 |
Замена пружин амортизатора | 500 | 500-1200 |
Замена балки задней | 2500-3500 | 3000-3500 |
Замена заднего подрамника | 2500-5000 | |
Замена продольного рычага | 500-2500 | |
Замена верхнего рычага | 500-1500 | |
Замена рычага нижнего | 500-1500 | |
Замена стабилизатора | 750-1500 | |
Замена втулок стабилизатора (за 1 шт.) | 250 | |
Замена стоек стабилизатора (косточек) за 1 шт | 250 | 250 |
Замена цапфы | 500-1000 | 1000-3000 |
Замена оси ступичного подшипника | 500-1000 | 1000-1500 |
Замена развальных болтов ( за 1 шт) | 100-300 |
Цены на ремонт МКПП, АКПП | ||
Наименование работ | Цена, руб | |
Отечественные | Иномарки | |
Снятие и установка КПП | 2000 | 3000-6000 |
Замена кулисы | 350 | 500-1500 |
Регулировка кулисы | 200 | 200-500 |
Замена маховика | 2 200 | 3200-6200 |
Замена опры КПП | 350 | 350-1000 |
Замена масла в коробке МКПП | 250 | |
Замена сцепления | 2 000 | 3000-6000 |
Замена главного цилиндра сцепления | 350 | 350-2000 |
Замена рабочего цилиндра сцепления | 350 | 350-3000 |
Замена троса сцепления | 350-500 | 350-1500 |
Прокачка сцепления | 150 | 150-500 |
Замена сальника первичного вала | 2200-2500 | 3500-6500 |
Замена сальника КПП (задний) | 800 | 1000-2000 |
Замена сальника привода | 800 | 1000-1500 |
Замена пыльника ШРУС внутренего | 500 | 1000-1500 |
Замена пыльника ШРУС наружного | 500 | 1000-1500 |
Замена ШРУС наружный | 500 | 1000-1500 |
Замена ШРУС внутрений | 700 | 1000-1500 |
Замена масла в мосту, раздатке | 250 |
Цены на ремонт двигателей | ||
Наименование работ | Отечественные | Иномарки |
Цена, руб | ||
Замена цепи ГРМ | 2500-3000 | |
Замена ремня ГРМ | 800-1000 | 2500-4000 |
Замена прокладки клапанной крышки | 200-500 | 500-1500 |
Замена опоры двигателя | 350 | 350-1000 |
Замена переднего сальника коленвала | 700-1500 | 700-4500 |
Замена прокладки коллектора | 1500-2500 | 2500 |
Замена масла | 300 | |
Замена прокладки картера | 1000-4500 | |
Замена свечей зажигания | 200-500 | 200-1500 |
Замена салонного фильтра | 300-500 | |
Замер компрессии двигателя | 500 | 500-1600 |
Замена топливного насоса | 1000 | 1000-3500 |
Замена ГБЦ | 3500-5000 | 3500-7000 |
Замена катушки зажигания (1 шт) | 100 | 150-1500 |
Замена высоковольтные провода | 250 | 250 |
Замена стартера | 350-500 | 700-1500 |
Замена генератора | 350-1500 | 700-1500 |
Замена датчика коленвала | 100 | 200-500 |
Замена сервисного ремня | 300-800 | 350-1000 |
Замена сервисных роликов (натяжной/обводной) | 200-400 | 350-1000 |