Выхлопная система гранта 8 клапанная тюнинг

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.

Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления хомута, соединяющего трубы дополнительного и основного глушителей. Болт от проворачивания удерживаем ключом того же размера. Аналогично ослабляем затяжку гайки другого болта.

Отводим трубу основного глушителя назад, смещаем ее в сторону и вынимаем соединительное кольцо.

Опускаем трубу основного глушителя на балку задней подвески.

Выводим кронштейн основного глушителя из резиновой подушки передней подвески глушителя. Поддев монтажной лопаткой подушку задней подвески глушителя…

…выводим из подушки кронштейн глушителя.

Снимаем основной глушитель, выводя его трубу из-за балки задней подвески. Для замены резиновой подушки передней подвески основного глушителя…

…снимаем подушку с кронштейна кузова. Заменяем подушку новой. Для замены подушки задней подвески основного глушителя …

…монтажной лопаткой отгибаем усы кронштейна, приваренного к кузову…

…и снимаем подушку. Устанавливаем новую подушку. После установки подгибаем усы кронштейна. Основной глушитель монтируем в обратной последовательности, проследив, чтобы элементы выпускной системы не касались элементов кузова при колебаниях.

Согласно форумам в сети интернет многие владельцы Лада Гранта и Лада Калина жалуются на шумность работы выхлопной системы при низких оборотах или простое автомобиля на холостом ходу. Зачастую эта проблема не связана с неисправностью самой системы, как можно было бы подумать, все дело в отсутствии качественного гашения вибраций на всем протяжении тракта и надежной фиксации. Народная смекалка не стоит на месте и есть ряд способов для решения этой проблемы, от тех, которые не будут стоить совершенно ничего, до серьезного вмешательства в выхлопную систему. Какой способ выберете вы – решать вам.

Самый дорогой способ заключается в замене гофры глушителя на увеличенную. Изначально штатный выхлопной тракт Гранты и Калины имеет гофру идущую сразу после каталитического нейтрализатора выхлопных газов, однако ее размер не велик и она не справляется с той вибрацией, которая на нее поступает. Решением этой проблемы будет установка гофры длинной 250мм. Загоняем автомобиль на яму, эстакаду или подъемник. Ключом на «13» откручиваем три гайки крепления выхлопной трубы к фланцу каталитического нейтрализатора. Советуем вам заранее купить комплект новых гаек и сменную новую прокладку.

Ключом на «13» или головкой аналогичного размера откручиваем хомут крепления задней части выхлопного тракта.

Вынимаем глушитель с резиновых подвесов и размечаем места для установки новой гофры. Старую гофру придется отрезать.

Привариваем новую гофру. Особое внимание уделите сварному шву, поскольку если в нем будут попадаться отверстия, выхлопная система начнет «сопеть» и, в скором времени, прогорит в месте наличия отверстия. Для надежной защиты сварного шва прокрасьте его термостойким грунтом и покройте сверху аналогичным герметиком, устойчивым к высоким температурам.

Установите выхлопной тракт на место, установите новую прокладку. Замена гофры является гарантированным способом избавиться от шумности работы выхлопа, однако при этом это самый дорогой и трудозатратный способ.

Следующим по стоимости и затратам времени идет способ, который заключается в стяжке штатной гофры стальными хомутами. Приобретите два-три винтовых хомута размерностью 60*80 и установите их согласно приложенной фотографии.

Выхлопная система лада гранта 8 клапанная

Заказал выхлопную систему Stinger, непосредственно у производителя: Паук 4-2-1 + резонатор с гофрой + оконечная банка без насадки.
Заказывал именно на сайте stinger-auto, потому как на stinger-shop цены выше в среднем на 20%, на аналогичный комплект. Почему решил заменить выхлоп? Был опыт установки и эксплуатации данных «девайсов» на ваз 2112, которым владел шестью годами ранее. После установки машина «задышала» подругому, легче крутится мотор и в целом есть ощущение небольшого прироста мощности и момента на «верхах». Сразу оговорюсь, что ставить выхлоп без прошивки — деньги на ветер. Поэтому вопрос с прошивкой даже не обсуждается, обязательно.

Ну и само-собой интересно как поедет 8-ми клапанный мотор после такой доработки, так как до этого выхлоп устанавливался на 16-ти клапанный 124-ый мотор.

P.S. выхлоп в итоге будет не громкий, всё укладывается в ГОСТ(79дБ), так что не ради звука это задумано…

22 августа 2015 Вот и пришёл заказанный выхлоп:

Также сразу заказал комплект для установки выхлопа:

26 августа 2015 Выхлоп установлен. Встал без проблем. В процессе обкатки выяснилось что при активном «вваливании» паук слегка цепляет стабилизатор поперечной устойчивости. После раздумий был установлен стабилизатор от Калины(19мм) с изгибом. Проблема решена. P.S. разницы между родным стабом и калиновским не почувствовал, думал вообще печально будет…

31 августа 2015 Про «звук»: Появился слегка бубнящий звук на холостых, «пик» звука приходится на зону оборотов 2500-3000 об/мин. Если честно ожидал более резкого звука, поэтому приятно удивлён нормальному, не ревуще-кричащему звуку выхлопа.

Предоставляю Всем кто ждал, три видео

Выхлопной системы
«BOSAL»
на моей Lada Granta
«Видео советую прослушивать именно в наушниках, так как низкий басистый звук без наушников не слышно»Видео №1)
Звук после 1000 км пробега на Выхлопной системе.

Видео №2)

Звук первого запуска, сразу после сборки Выхлопной системы.

Видео №3)

Компоненты всей Выхлопной системы.

Выхлопная система «BOSAL» на Lada Granta мотор 21126 Ссылки на сборку: Часть 1 Часть 2 Компоненты Выхлопа: -Паука 4-2-1 СТТ (385151) -Стронгер Fortluft S55400AL 400мм на 51мм -Резонатор POLMOSTROW 01.08, Audi 100/200 1.8-2.2 03/77-11/90 -Прямоточный глушитель от SAAB 9000 2.3 TURBO (BOSAL 215-211) -Гиб трубы над балкой на 51мм. -Гиб трубы от Резонатора до глушителя на 51мм -Металлический хомут с кольцом (Granta) Если запись была вам полезной или просто понравилась, прошу Вас поставить Нравится или Поделиться

Наименование:

Паук StinGer 4-2-1 «Гранта» 8V

Применяемость:

ВАЗ-2190/91 «Лада-Гранта» с 8 клап. ДВС

Назначение:

Обеспечивает лучшую продувку и, как следствие, повышает мощность двигателя до 9,5 л/с. Как и вставка, заменяет вышедший из строя штатный каталитический нейтрализатор.

Производство выхлопных систем и их комплектующих, является одним из основных направлений деятельности ООО «Стингер». Паук «StinGer» является частью прямоточного выпуска, который мы Вам предлагаем. Он отлично зарекомендовал себя как в городских условиях так и в спорте. Выхлопная система «StinGer» приобрела в России достаточно большую популярность, поэтому оптовым покупателям мы предлагаем выхлопные системы и их комплектующие по оптовым ценам.

Материал труб: холоднокатанная сталь 08 ПC (применяется в высококачественных выхлопных системах).
Данная модель может быть выполнена из нержавеющей стали.
Диаметр первичных труб: 38 мм;
Диаметр вторичных труб 43 мм;
Диаметр выходной трубы: 51 мм;
Толщина стенок: 1.5 мм;

Установка:

Устанавливается со штатным резонатором без сварки. Установка данного выпускного коллектора на автомобиль дает прибавку мощности. Может использоваться как замена вышедшего из строя штатного кат-коллектора. При установке Вам может потребоваться удлинитель датчика кислорода и замена программы в ЭБУ (по желанию).

Рекомендуем так же приобрести:

Удлинитель датчика кислорода (УДК)
Графитовое кольцо с болтами
Прокладка под паук 8V
Установочный комплект к пауку 8V

Источник

Удаление катализатора гранта 8 клапанная

Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.

Отводим трубу основного глушителя назад, смещаем ее в сторону и вынимаем соединительное кольцо.

Опускаем трубу основного глушителя на балку задней подвески.

…выводим из подушки кронштейн глушителя.

…монтажной лопаткой отгибаем усы кронштейна, приваренного к кузову…

Система выпуска отработавших газов. Описание конструкции

Система выпуска отработавших газов:

1 – задняя подушка подвески основного глушителя;

3 – передняя подушка подвески основного глушителя;

8 – гайки крепления дополнительного глушителя к катколлектору;

10 – уплотнительная прокладка дополнительного глушителя;

11 – диагностический датчик концентрации кислорода;

13 – уплотнительная прокладка впускной трубы и катколлектора;

14 – управляющий датчик концентрации кислорода;

15 – кронштейн крепления катколлектора к блоку цилиндров;

17 – дополнительный глушитель;

18 – подушки подвески дополнительного глушителя

Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного заодно с каталитическим нейтрализатором (катколлектора), дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб.

В верхней части катколлектора (до нейтрализатора) установлен управляющий датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд). Второй датчик концентрации кислорода – диагностический установлен после нейтрализатора в нижней части катколлектора. Каталитический нейтрализатор с двумя датчиками концентрации кислорода обеспечивают выполнение требований по нормам токсичности Евро‑4.

На автомобиле установлен трехкомпонентный каталитический нейтрализатор отработавших газов, предназначенный для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Он представляет собой керамический блок со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной.

Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный углекислый газ (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота.

Cодержание токсичных углеводородных соединений (СН) в отработавших газах значительно снижается. В целом степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95 %.

Уплотнительная прокладка в соединении впускной трубы и катколлектора с головкой блока цилиндров

Между катколлектором и головкой блока цилиндров установлена металлическая многослойная термостойкая прокладка с герметизирующим покрытием (общая для катколлектора и впускной трубы).

Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет электронный блок управления двигателем (контроллер), изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчиков концентрации кислорода. Причиной выхода из строя нейтрализатора могут быть перебои в системе зажигания: несгоревшее топливо догорает в нейтрализаторе, повреждая поры нейтрализатора. Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке (или сильной потере мощности) двигателя. Глушители и катколлектор – неразборные узлы, при выходе из строя должны заменяться новыми. К фланцу катколлектора тремя шпильками с гайками крепится фланец трубы металлокомпенсатора и дополнительного глушителя.

Соединение фланцев труб дополнительного глушителя и катколлектора уплотнено термостойкой прокладкой

Металлокомпенсатор сильфонного типа позволяет силовому агрегату совершать колебания на резинометаллических опорах, не передавая эти колебания на систему выпуска отработавших газов.

Между задней частью трубы дополнительного глушителя и передней частью трубы основного глушителя находится металлическое кольцо с двумя сферическими наружными поверхностями, позволяющее компенсировать погрешности изготовления деталей. Внутренняя поверхность фланцев – также сферическая, сами фланцы стянуты хомутом.

Что нужно учитывать при замене резонатора

При замене нужно учитывать, что вы хотите получить на выходе. Можно поставить резонатор 2190, который ставят на Гранты на заводе, но не факт, что это решит вашу проблему надолго.

Многие владельцы именно так и делают, но еще при замене стоит обратить внимание на состояние всей системы газоотвода автомобиля, в каком состоянии её остальные составляющие: коллектор, труба приемник газов, катализатор гашения газов и гофротруба.

Возможно, придется менять систему в сборе, или какие-то отдельные составляющие дополнительно. Но вся проблема заключается в том, что накатав еще 5-10 тысяч возможно, что вы вернетесь на исходную позицию — гремит резонатор на Гранте.

Что лучше 2190 или StinGer?

Что лучше выбирать только вам. Нужно учитывать ваши потребности и требования к автомобилю. Резонатор Лада Гранта, если он качественно был заменен, неплохо показывает себя в работе. Это именно то, что вам хотел дать производитель, такова его задумка. Если же вы хотите получить хороший звук выхлопа, можно поставить стингер. Часто на стингер меняют резонатор Гранта Спорт. Данный вид тюнинга, делает автомобиль более спортивным. Это дело вкуса и предпочтений каждого.

Замена резонатора

Что касаемо замены, то резонатор Гранта заменить не трудно. Для этого нужно загнать машину на яму или подъемник, снять глушитель, затем сам резонатор. Поставить новый резонатор, после чего поставить глушитель и всё — поехали.

Все не так просто, если вы захотели поставить резонатор стингер на Гранту. Ну как не просто, все можно сделать «абы как» с помощью болгарки, сварки и прямых рук. Так на каком из этапов установки нам понадобятся эти инструменты?

Если вы решите поставить данный девайс со стандартным выпускным коллектором и глушителем, разбирать данный метод мы не станем, так как это является «колхозом», с которого мы не получим ничего кроме потраченного в пустую времени, и испорченной выхлопной системы авто.

Для получения заявленных характеристик по улучшению динамических показателей автомобиля фирмой изготовителем данного резонатора (StinGer) нужно подходить к этому вопросу комплексно. Комплексный подход заключается в замене не только резонатора, но и выпускного коллектора на «паук» 4-2-1, так же штатного глушителя на так называемую «банку» диаметром 51 мм, фирму производителя выбирать вам.

Материалы для выполнения роботы:

• WD-40 (смазка, для срыва прикипевших болтов). • Прокладки на выпускной коллектор, резонатор. • Запасной комплект болтов. • Комплект резинок для крепления выхлопной системы. • «Паук» 4-2-1. • Резонатор стингер. • Глушитель «банка». • Тряпка для вытирания рук.

Инструменты:

• Набор ключей рожковых. • Набор воротков. • Прямые руки))).

Процесс роботы

Итак, давайте более подробно рассмотрим процесс роботы и его последовательность:

1. Загоняем машину на яму, но более удобно провести эту роботу на подъемнике.

2. Ждем остывания выхлопной системы.

3. Обрабатываем все болты ВД-шкой и ждем 5-10 минут.

4. Приступаем к демонтажу выхлопной системы с глушителя.

5. Устанавливаем выпускной коллектор «паук», гофротрубу, резонатор, и глушитель. Скручиваем все новым комплектом болтов.

После установки данной выхлопной системы, скорей всего, не стабильно будет работать холостой ход, понизится тяга авто, пропадёт приемистость. Все перечисленное связано с необходимостью правки прошивки системы ЭБУ (электронный блок управления) двигателя. Провести данную процедуру по внесению изменений в тарировочных картах, самостоятельно вы, увы, не сможете. Для этого вам необходимо обратиться к специалисту.

Замена глушителя на Лада Гранта своими руками

В этой статье мы рассмотрим процесс замены основных элементов выхлопной системы автомашин ВАЗ 2190 – Лада Гранта. В частности мы изучим, как правильно произвести замену подушек подвески выхлопной системы, а также основного и дополнительного глушителей.

Замена резиновых подушек выпускной системы на Лада Гранта

Замена подушек подвески глушителей требуется в том случае, если вследствие повреждения какой-либо из них, элементы выхлопа начинают соприкасаться с кузовом автомобиля. Всего таких резиновых подвесок четыре: с их помощью подвешивается дополнительный и главный глушители.

Снятие задней подушки главного глушителя производится следующим образом: слегка приподнимаем глушитель, затем выводим подвеску из крепежного кронштейна, размещенного на кузове. Аккуратно снимаем заднюю подушку.

Установка новой детали осуществляется в обратном порядке. Для облегчения работы кронштейн можно смазать достаточно концентрированным мыльным раствором.

Теперь что касается замены задней подушки. Для этого, приподнимаем основной глушитель и выводим подвеску из крепежного кронштейна.

Замена основного глушителя на Лада Гранта

1. Отворачиваем гайки болтов крепежного хомута, как это показано на рисунке ниже. Вынимаем один из болтов и снимаем стяжной хомут.

2. Аккуратно разъединяем две трубы и снимаем графитовое кольцо-прокладку.

3. Немного сместив глушитель вверх, выводим его из задней резиновой подушки. Затем выводим его и из передней подвески.

4. Снимаем главный глушитель.

Установку выполняем в обратной последовательности. Для облегчения установки резиновые подвесы обильно смачиваем их мыльным раствором.

Снятие дополнительного глушителя своими руками

Для выполнения работы нам потребуются: два накидных ключа на 13 и отвертка с прямым жалом. Прежде всего, нам необходимо разъединить трубы главного и дополнительного глушителей. Для этого:

1.Накидными ключами отворачиваем гайки двух болтов, посредством которых стягивается крепежный хомут, фиксирующий трубы дополнительного основного глушителей. Важный момент: гайку одного из болтов откручиваем не полностью.

2. Вынимаем болт, гайку которого мы полностью открутили и сняли. Далее удаляем хомут.

3. Аккуратно разъединяем трубы. Вынимаем уплотнительное кольцо. Осматриваем его на предмет сильных потертостей и разрушений. В случае сильного износа металлографитное кольцо подлежит обязательной замене.

4. При помощи плоской отвертки отгибаем стопорные усики крепежной пластины.

5. Ключами отворачиваем гайки, которые крепят фланец катколлектора к трубе дополнительного глушителя. Демонтируем стопорную пластину.

6. Приподнимаем дополнительный глушитель и аккуратно выводим его кронштейн из-за резиновой подвески. Удаляем уплотнительную прокладку.

7. Удерживаем глушитель и выводим его из задней резиновой подушки. Снимаем дополнительный глушитель из автомобиля.

8. Установку новой запчасти выполняем в обратной последовательности.

Ценовая политика

Перед тем, как начать роботу, нужно обратить внимание на финансовую сторону вопроса.

Резонатор StinGer:

• Резонатор (сталь), цена — 1800 руб. • «Паук», цена — 1600 руб. • Набор прокладок, цена — 500 руб. • Болты, цена — 350 руб. • Комплект резинок для крепления выхлопной трубы, цена — 280 руб. • Глушитель, цена — 2000-3000 руб. • Прошивка, цена — 3000-5000 руб.

В итоге получается, что для замены выхлопной системы понадобится 9530-12530 руб.

Заводской резонатор:

• Резонатор, цена — 1450 руб. • Набор прокладок, цена — 500 руб. • Болты, цена — 350 руб.

Для того, что бы заменить резонатор на заводской понадобится 2300 руб.

Что более по душе и по карману — полностью на ваш выбор. Тем более, StinGer предоставляет вашему выбору и резонатор, который является аналогом заводского. При его монтаже не требуется тюнинг. Установка проста: снять глушитель, заменить резонатор, поставить глушитель. При этом цена вопроса будет составлять 2500-3000 руб.

По данным автомобильных экспертов, элементы системы вывода отработанных газов, особенно т.н. «штаны» и глушитель Лада Гранта, да и всех автомобилей семейства «Лада» выдерживают около 50-60 тысяч км эксплуатации. После этого, вследствие воздействия предельных температур выхлопных газов, они требуют замены по причине выхода из строя. В них образуются дыры, куда прорываются выхлопные газы, равномерно воздействующие на всю поверхность глушителя.

Отзывы

№	Положительные
1.	Василий: жаль, что в штатной комплектации нет насадки на глушитель. Купил диффузор, трубу укорачивать не стал, крепление подошло идеально.
2.	Геннадий: приобрел нестандартный диффузор, конструкция не подошла по крепежу, срезал пару сантиметров от трубы.
3.	Кирилл: так как проживаю в сельской местности без диффузора мне не обойтись. Неделю назад купил на рынке, установил самостоятельно, процесс не сложный. Мои рекомендации автомобилистам.
4.	Владимир: купил металлический диффузор, отдал в СТО на покраску его в цвет машины специальным напылением. Посмотрим, что получится, но должно быть красиво. Обязательно поделюсь впечатлениями.
5.	Кирилл: покупал диффузор в магазине, продавцу отдельная благодарность за рекомендации. Смотрится очень красиво, меньше пыли.
Отрицательные
1.	Владлен: заказал установку диффузора в СТО, уже через два месяца начал «облазить», люфтит. Качество изготовления на низком уровне.
2.	Игнат: прошлым летом установил насадку, а уже зимой ее потерял. Больше покупать не стану.
3.	Иван: купленный мною диффузор продержался полгода, после чего отпал в пути. Не могу рекомендовать.

Отзывы о насадках на глушитель Лада Гранта
Вывод
Насадку на глушитель следует рассматривать в качестве аксессуара для автомобиля. Практической помощи от диффузора практически нет, за исключением изменения угла потока выхлопных газов, что помогаем снизить запыленность на бездорожье.

Целесообразность установки оборудования каждый владелец решает индивидуально.

Видео — LADA GRANTA SPORT. ВАРИМ НАСАДКУ ГЛУШИТЕЛЯ)

Видео — NeX® Lada Granta. ЭКСКЛЮЗИВ! Глушитель раздвоенный & 4 насадки. Уникальность выхлопа

Выбор глушителя Лада Гранта

На рынке всегда присутствует определенное количество глушителей Лада Гранта, заметно отличающихся своим разнообразием. Здесь можно встретить и красиво оформленные глушители с выдающимся экстерьером, и тюнингованные модели, и обычные «глушаки» различных производителей. Они могут отличаться и весом, и габаритами и конфигурацией, которую украшают различными насадками.

Несмотря на огромный выбор таких изделий, рекомендуется устанавливать глушитель заводского изготовления. При всей своей видимой неуклюжести форм по сравнению с другими изделиями, данный вид глушителя Лада Гранта обладает одним неоспоримым преимуществом: он выполнен по ГОСТам завода, что дает гарантию прохождения межремонтного срока эксплуатации. Ведь уменьшение веса глушителя напрямую связано с использованием другого вида стали либо не заполнением полостей выхлопной трубы необходимыми компонентами. Все это будет иметь решающее значение при определении срока проходимости данной детали.

Заводской глушитель Лада Гранта, цена которого в среднем составляет от 1100 до 1500 рублей на автомобильном рынке, является неплохой заменой прогоревшему изделию. С глушителем, кроме прогорания корпуса, случаются и другие неприятности: может прогореть гофра глушителя, выйти из строя и не выполнять своих прямых функций по уменьшению содержания угарных газов катализатор, прогореть и усиливать шум работающего двигателя прокладка, получить механические повреждения сам корпус при обрыве резиновых подвесок крепления к днищу и т.д. Но все-таки основной поломкой считается прогоревшее изделие, поэтому мы рассмотрим процедуру замены глушителя Лада Гранта своими руками, предварительно подготовившись к этому виду ремонтных работ.

Что сделал

Снял резонатор и вварил вместо заводской нормальную гофру. На месте приваривать будет неудобно, поэтому резонатор лучше снять. Некоторые умельцы говорят, что можно аккуратно отрезать болгаркой и приварить на месте. Но я советую все-таки снять.

Болты крепления на этой машине уже стоят другие, поэтому легко открутились. Тем более, что у нашей Лады Гранты небольшой пробег.

Когда поставите новую прокладку, то ее нужно протягивать 2 раза. После первого раза, учитывая, что нет пламегасителя, прокладка прогорит и будет сечь. Поэтому нужно повторно протянуть. Это единственный минус при снятии резонатора.

Решил приварить гофру с внутренним усилением 3-слойную, размером 150х45.

По размеру она примерно подходит, но при необходимости можно подрезать болгаркой. Видно, что слои сетки выполнены плотнее, по сравнению с заводской.

Как правильно приварить

Вначале нужно приварить 1 конец, который идет к коллектору (пауку). Потом по месту, чтобы ровно приварить, подвесить трубу.

А теперь закрепим резонатор, зафиксируем его сваркой, чтобы все было ровно. Затем обвариваем, как нужно. Обварили гофру, так она выглядит в приваренном виде.

Похожа на заводскую. Буду надеяться, что после проверки все вибрации и скрипы пропадут.

Не забудьте, что после установки паука или пламегасителя, нужно 2 раза протягивать крепление выхлопной трубы. Второй раз лучше затягивать на следующий день.

Процесс замены глушителя

Необходимо подготовить автомобиль к работе, для этого выбираем ровную площадку, а далее просто ставим его на ручной тормоз и включаем первую передачу. Порядок проведения операций при снятии глушителя на Гранте:

Слесарным инструментом снимаем стягивающий хомут, расположенный между глушителем и резонатором. В запасе для снятия хомута необходимо иметь два гаечных ключа на «13», для удобства используем головку с воротком и ключ на»13″ накидного типа. Следует заметить, что крепеж глушителя находится в зоне термически неустойчивых температур, он периодически подвержен то нагреванию, то охлаждению. Поэтому открутить такой крепеж иногда бывает довольно сложным мероприятием.
После освобождения хомута от двух креплений требуется подать глушитель Лада Гранта в направлении выхода отработанных газов, предварительно обстучав слесарным молотком изгиб изделия.
Далее поочередно отстегиваем глушитель от подвесок из резины, которыми он притягивается и фиксируется к днищу автомобиля.
Снимаем глушитель с автомобиля и убираем его в сторону, т.к. необходимо установить новый «глушак».

Установка нового изделия проводится в обратной последовательности.

«Доктор Глушитель» — срочный и недорогой ремонт глушителя Лада Гранта в Санкт-Петербурге. Низкие цены на ремонт Lada Granta, гарантия на работы 1 год, 6 сервисов в СПБ!

ремонт глушителей, или полную замену резонатора и основного глушителя Лада Гранта по технологии производителя. Это определяется диагностикой выпускной системы.
ремонт катализатора: замена на оригинальный, альтернативный и даже на универсальный катализатор. При необходимости производим установку и замену лямбда зонда. Для «пожилых» автомобилей Lada Granta мы предлагаем эффективную замену катализатора на пламегаситель. В этом случае для правильной работы выхлопной системы производится установка обманки лямбда зонда.
Замена гофры: гофра не подлежит ремонту, а вот замена её на оригинал или даже тюнинг гофры заметно снизят вибрации выхлопной системы. При установке гофры обязательно производится диагностика катализатора глушителя, приёмной трубы. При необходимости — ремонт «просекающего» коллектора, замена прокладок глушителя.
Для любителей эффектного экстерьера и благородного «ррыка» в пределах допускаемого уровня звука предлагаем тюнинг глушителя: разводку выхлопных труб, прямоточные глушители, насадки.

Модельный ряд Lada Granta

Проверил результат

На самом деле противные звуки издавала слабая стандартная гофра. Поэтому после удаления «ката» и установки проставки можно сделать два вывода.

Они применимы для любой машины:

Если ставите паук без пламегасителя, снижая температуру и давление газов на выхлопную систему, то нужно сразу вварить гофру. Стоит она недорого – хорошая усиленная гофра обойдется вам по цене от 500 до 800 рублей, в зависимости от размера. Она не издает звуки, выхлоп получается стоковый. Не слышно паразитных посторонних звуков и вибраций.
Протягивайте соединение паука и резонатора 2 раза, иначе будет сечь и пахнуть в салоне. Придется через пару дней посещать автосервис и опять протягивать. С каждым днем гофра будет расшатываться и дребезжать.

Если выполните указанные советы после удаления катализатора на Ладе Гранте, то все будет нормально. Разгон и динамика улучшатся. Но вы должны понимать, что машина слетает с гарантии и вредит экологии. Иногда все-таки будет пахнуть в салоне. Удалять катализатор или нет – решать вам. Я только рассказываю про тонкости, которые нужно учесть сразу.

Подписывайтесь, пишите свои комментарии, как вы удаляли катализатор, что при этом было. Всем удачи!

Как заменить глушитель «Лады-Калины» своими руками

Заменить «глушак» можно двумя способами: обратиться в сервис или выполнить всё самостоятельно. В первом случае делать практически ничего не придётся: потребуется только загнать авто на СТО и оплатить определённую сумму за ремонт. Если рассмотреть второй вариант, то нужно будет позаботиться о подготовке инструмента, который понадобится во время работы.

Видео: замена глушителя на примере «Лада-Калина» хэтчбек

Инструменты и материалы

Для проведения ремонта потребуется:

Выбор глушителя и его стоимость

Найти новую деталь сделать не так просто. Несмотря на все разнообразие элементов, которое предлагает современный автомобильный рынок, купить действительно качественное изделие довольно сложно. Есть большая вероятность приобрести деталь, изготовленную неизвестно где и каким образом. Единственный плюс такого глушителя — низкая стоимость, но и срок службы по сравнению с заводским изделием будет гораздо меньшим. Поэтому, чтобы купить элемент хорошего качества, нужно знать, на какие параметры следует опираться при выборе.

Вначале внимание обращают на материал изготовления. Заводской глушитель выполнен из нержавеющей стали или алюминия. Первый вариант найти довольно сложно, но на заказ его изготовить вполне возможно. Любой другой материал в этом случае прослужит меньше. Немаловажным параметром является стоимость. Качественная деталь не может стоить менее 1 тыс. руб. Хотя можно встретить цену и в 5 тыс. руб., которая является явно завышенной. Цена откровенной подделки будет колебаться около 500 р.

Чтобы глушитель прослужил как можно дольше, при покупке следует выбирать деталь из нержавеющей стали или алюминия

Помимо стоимости и материала, внимание следует обратить на вес глушителя. Достойная деталь должна быть массивной, что обусловлено наличием уплотнённых стенок и шумопоглощающего материала внутри. Если стоит цель приобрести глушитель хорошего качества, то на авторынке найти его будет тяжело. Лучше за покупкой обратиться в сервисный центр или магазин с оригинальными запчастями.

Глушители основные

Заиметь для дооснащения салона автокондиционеры и комплектующие к ним (растяжки, упоры, усилители), а плюс автомобильные кресла. На странице есть разные агрегаты, которые отличаются по стоимости минимальной«920 руб.», по функциональности, производителям.

Сохранность – важнее всего

безопасность частей машины играет большую значение, так как благодаря ей предохраняются конкретные участки авто от повреждений, тем более если вы ездите по экстремальным местам или ужасным дорогам. Чтобы не калечить корпус машины, используются силовой обвес, защита переднего, заднего бампера, порогов, угловые защиты. Также вы имеете возможность заиметь кронштейны запасного колеса.

Немаловажно устанавливать качественные тормозные системы, зеркала, стекла, ходовую, трансмиссию, моторы, стеклоподъемники, что непосредственно влияет кроме как на внешний вид транспортного средства, но и на безопасность шофёра и сопровождающих лиц. Все это мы предлагаем оценить и заиметь блоке «Глушители основные» «Запчасти» и вы находитесь на странице №1.

Если вы обожаете кататься на длинные расстояния, то вам лучше запастись хорошими буксировочным оснащением во избежание казусов, которые могут возникнуть на дороге. Также с этой целью рекомендуется заиметь тягово-сцепные снаряжение. А если вы зачастую перевозите в транспортном средстве, относительно не маленькие грузы, то у нас имеете возможность заиметь надежные багажники, рейлинги, поперечины.

Внедорожники, коммерческий автомобиль и грузовики.

Для таких авто вы так же сможете подобрать комплектующие. К примеру, можно заиметь атрибутику для джипов, (лебедки, электроарматура, блоки, домкраты), благодаря которым вождение таким авто будет еще более крепким, удобным и безопасным. в данном разделе есть и детали для крупногабаритной техники: зеркала, накладки на крылья, на кабину, бамперы, решетки для радиатора.

Кузовщина.

У нас вы найдёте и конкретные части для ремонта или дооснащения фасада машины: фары, капоты, бамперы и пр.

Автоаксессуары и электроника.

На сайте вы имеете возможность заиметь заглушки, нагревательные приборы, термоусадку, автозвук, выключатели, клеммы, парковочные радары, автосигнализацию, качественную электронику (парктроники, бортовые компьютеры, комбинации приборов, тахометры, стробоскопы), автосвет, осветительные приборы и пр. Все это превратит вашу езду более комфортной.

Думаете об экологии? – Тогда вам нужно обзавестись у нас качественную систему выпуска (глушители, выхлопные системы).

Почему с нашей выгодно работать.

К выбору комплектующие машины нужно подходить с серьезно, потому как от них формируется не только наружный образ авто, но и ваша безопасность. Сегодня многие торговые площадки комплектующих предлагают некачественный продукцию, который в в короткий срок становятся негодными к эксплуатации, но это не о нас «Regiontehsnab.ru». Мы гарантируем, что любая имеющаяся в нашем сервисе «Regiontehsnab.ru» деталь выполнена из надежных продуктов производства в соблюдении с стандартами и общепринятыми стандартами, а значит будет служить стойко и много времени.

Наш фирма считается самым авторитетным на рынке автозапчастей. За годы своего существования мы приобрели известность и достойное отношение среди наших покупателей. сервис «Regiontehsnab.ru» выбирают многие, поскольку:

мы предлагаем приемлемые ценовую категорию от «920 руб.»руб. на всю продукцию – все время изучаем среднерыночные ценовую категорию «920 руб.», чтобы реализовать для своих аудитории самые выгодные условия покупки;
у нас служат только проверенные специалисты, которые окажут содействие вам купить нужный товар, сообщив об нюансах той или иной детали;
предлагаем разные способы перечисления средств (наличный, безналичный), потому вы сможетеоплатить, перечислить деньги с нами так, как будет угодно вам;
при надобности, мы привезем товарв каждый субъект России (в Самаре привоз сделает наш курьер, а в другие субъекты – разные транспортные службы);
перед отправкой каждого изделия мы внимательно проверяем его на присутствие отклонений, соответствие документальным показателям чтобы он был доставлен до вас в идеальном состоянии, упаковываем в крепкие коробки или бумагу;
у каждого покупателя есть возможность, наблюдать товара в любое период дня и ночи вы сможете отследить, где находится на сейчас купленный товар, тем более пригодится, если вы покупаете оптовую партию в другой часть России;
у нас вы сможете заказывать изделия как крупными партиями, так и в розницу.

Если вы живете не в РФ, а в какой-либо стране постсоветского пространства, не беда – и там имеются наши представительства. С нами комфортно и выигрышно сотрудничать и по той причине, что весь имеющийся на странице изделия беспрерывно у нас в наличии (на складе), значит вам не нужно переживать долгое время, а то и совсем гигантскими сроками (как у многих соперников), до тех пор прибудет какая-то деталь.

Остались какие-то предметы обсуждения? – Задавайте их нашим сотрудникам по телефону «8-800-30-1234-7» или в реальном времени через интернет, они ответят вам в любое время! Также вы обладаете возможностью прибыть к нам по адресу, указанному на сайте.

Интернет-ресурс неизменно нацеленк новому взаимодействию как с простыми людьми, так и с компаниями лицами. Мы реализуем большой объем сил, чтобы устроить приобретения у нас удобными и занимали минимум времени.