Как заменить лампы ближнего/дальнего света Лада Гранта, пошаговая инструкция

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Замена лампочек в блок-фаре

Чтобы заменить лампы головного света:

Нажимаем на фиксатор, показанный на рисунке стрелкой

Снимаем крышку с корпуса блок-фары

Отсоединяем колодку проводов от выводов лампы

Снимаем резиновый чехол

Нажимаем на концы пружинного фиксатора и выводим их из зацепления с крючками отражателя

Отводим фиксатор от лампы

Извлекаем лампу из корпуса блок-фары

Нельзя касаться руками колбы галогенной лампы. Удалять загрязнения лампы нужно спиртом.

Устанавливаем лампу H4 в обратной последовательности.

В левом указателе поворотов лампу заменяем, нажав на патрон и повернув ее против часовой стрелки. В правой блок фаре поворачиваем ее по часовой стрелке.

Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары

Нажимаем на лампу и поворачиваем ее до упора в определенную сторону и извлекаем лампу из патрона

Новую лампу PY21W устанавливаем в обратной последовательности.

Для замены лампы габаритного света и дневного ходового огня в левой блок-фаре, отводим в сторону воздушный фильтр.

В правой блок-фаре этого делать не нужно.

Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары

Потянув лампу, вынимаем ее из патрона

Устанавливаем новую лампу W21/5W в обратной последовательности

Замена блок-фары

Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Снимаем передний бампер (статья – Как снять бампера автомобиля Лада Гранта)

Головкой на 8 откручиваем винт переднего крепления блок-фары

Головкой на 8 откручиваем винт нижнего крепления блок фары

Откручиваем винт верхнего крепления блок-фары.

Выводим блок-фару вперед по ходу автомобиля.

Нажимаем на фиксатор рабочего цилиндра корректора фар и повернув цилиндр против часовой стрелки до упора вынимаем рабочий цилиндр корректора фар из корпуса блок-фары

Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света, вынимаем патроны с лампами указателя поворота и дневного ходового огня.

Снимаем блок-фару. Устанавливаем блок-фару в обратной последовательности.

Замена повторителя поворотов и замена лампы

Повторитель поворотов снимаем при замене крыла и при замене лампочки.

Сдвигаем в сторону передней части автомобиля боковой указатель поворотов

Извлекаем повторитель из отверстия в переднем крыле

Поворачиваем патрон с лампой против часовой стрелки, вынимаем его из корпуса

Извлекаем лампу

Устанавливаем лампу W5W.

Устанавливаем повторитель в обратной последовательности.

Если прокладка под повторителем испортилась, то ее нужно заменить.

Замена ламп и снятие заднего фонаря

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

В багажном отделении отгибаем клапан обивки багажника

Поворачиваем патрон лампы сигнала торможения и габаритного света против часовой стрелки, вынимаем патрон с лампой из корпуса

Нажимаем на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и вынимаем лампу из патрона

Двухнитевая лампа сигнала торможения и габаритного света имеет два выступа, расположенных на разных уровнях

При установке лампы P21/5W выступы на лампе должны войти в пазы патрона.

Лампа заднего хода P21W и лампа указателя поворотов PY21W меняется аналогично.

Лампа указателя поворотов имеет два выступа, расположенных несимметрично относительно оси лампы.

На корпусе фонаря рядом с гнездом каждого патрона указан тип лампы.

Чтобы не перепутать места установки патронов в корпусе фонаря фиксирующие выступы на патронах и вырезы в корпусе фонаря имеют разную форму

Причины неработающей фары

Зачастую замена ламп ближнего света на Лада Гранта седан или лифтбек выполняется в случае перегорания нитей накаливания.

Но отметим, что фара может не работать и из-за перегоревшего предохранителя или повреждения проводки, которая ее запитывает.

Поэтому при обнаружении неработающих фар следует на Лада Гранта проверить соответствующие плавкие элементы в предохранительном блоке, а также целостность проводки.

Даже если лампы исправны, то обязательно их следует поменять через каждые 3-4 года эксплуатации автомобиля. Обусловлено это тем, что колба элемента постепенно мутнеет, из-за чего интенсивность свечения снижается.

You may also like

Управление коробкой передач:

1. реактивная тяга; 2. тяга управления коробкой передач; 3. основа механизма управления; 4. рычаг переключения передач

Блок управления коробкой передач состоит из механизма управления, тяги управления, тяги переключения передач и механизма переключения передач. Тяга управления, с одной стороны, закреплена зажимом на хвостовике шарнира шарнира переключения передач, а с другой. через ось, соединенную с рычагом переключения передач.

Чтобы предотвратить самопроизвольное отключение зубчатых колес из-за осевого движения трансмиссии при движении автомобиля, в управляющий привод коробки передач был введен стержень управления, один конец которого соединен с силовым блоком, а другой конец. с основанием. механизма управления.

На нижнем конце шарикового рычага переключения передач находится пластиковая вставка, которая вставляется в клетку шарового шарнира и предварительно нагружена пружиной. При перемещении рычага переключения передач вниз (для включения задней передачи) вкладыш также перемещается вниз с помощью рычага, сжимая пружину, что позволяет зафиксировать фокус оси рычага переключения передач в накладках кронштейна для блокировки задняя передача.

Новая Лада: Вместо французской МКПП на Lada Vesta начали ставить МКПП ВАЗ

Универсальный шарнир крепится к концу тяги переключения передач винтом. Винт имеет коническую поверхность, на которой он закреплен на штоке. Переключатель (рычаг) прикреплен к внутреннему концу штока переключения передач, который воздействует на рычаг переключения передач с тремя рукоятками.

Механизм управления коробкой передач в напольных туннелях

: 1. накладка кронштейна, блокирующая включение передачи подложки; 2. упор оси рычага переключения передач

В коробке передач есть три оси. Один имеет трехручный селектор передач, рычаг переключения передач и два замка. Другая ось проходит через отверстия удерживающих кронштейнов, блокируя их от вращения. Селектор передач, установленный на штоке, воздействует на рычаг селектора передач, который в свою очередь блокирует передние передачи одной рукой и задние передачи другой. Обратная вилка установлена ​​на отдельной оси.

Шарнир:

1. винт; 2. петля с черенком

Коробка передач завода заполнена трансмиссионным маслом, рассчитанным на 75 000 километров. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на индикаторе уровня масла.

Источник

Тип ламп, применяемых на Лада Гранта

На Лада Гранта используются галогеновые двухнитевые лампы с цоколем Н4. Одна такая лампа благодаря наличию двух нитей накаливания позволяет фаре работать в двух режимах освещения – ближний и дальний свет.

При этом в характеристиках обязательно должна указываться мощность свечения каждой нити.

У ламп, предназначенных для использования на Гранта, мощность нити дальнего света должная составлять 60 Вт, а ближнего – 55 Вт.

Недостатком таких осветительных элементов является тот факт, что при перегорании хоть одной нити, лампу придется полностью заменить, хотя вторая нить остается рабочей. Но при этом двухнитевая компоновка облегчает процесс замены.

Перегорает обычно нить, отвечающая за режим работы ближнего света. Происходит это из-за того, что данный режим используется значительно чаще и дольше, чем дальний свет.

Решение проблемы

Как заменить масло в коробке лада гранта?Решившись выполнить работу по очистке самостоятельно, нужно быть очень осторожным, чтобы не испортить трубку. В противном случае через поврежденное место начнет выступать влага, которая в случае попадания на электропровода, приведет к замыканию.

Первым делом агрегат отключают от электросети, убирают продукты и вытаскивают полки. Отодвинув от стенки холодильник, будет видна прозрачная гибкая пластиковая трубка. Она идет из центра корпуса вниз, по направлению к емкости на компрессоре. Внизу холодильной камеры надо отыскать отверстие для слива и специальным ершиком убрать скопившуюся там грязь. В комплект холодильных агрегатов часто входит этот инструмент, если его нет, то можно воспользоваться ушными палочками.

Затем, набрав в большой шприц небольшое количество теплой воды, через отверстие пролить ее под напором. Брать много воды не нужно, иначе она перельется через стенки контейнера и зальет компрессор. Чистку можно считать завершенной, если прохождению воды ничего не препятствует.

Если она не может пройти, то значит, засор находится глубже, и он намного плотнее. В этом случае надо взять длинную мягкую проволоку, у нее загнуть конец в форме петли. Край не должен быть острым, иначе можно проткнуть трубку. Медленно, вращая проволоку, нужно проталкивать ее внутрь до тех пор, пока то, чем она заткнута, не окажется в контейнере.

После этого систему проливают водой, набранной в шприц. Вместо него можно воспользоваться медицинской грушей. Такая процедура поможет убрать засор, вода сможет по системе свободно двигаться, однако полностью избавиться от неприятного запаха удастся.

Когда в холодильных агрегатах, оборудованных системой No Frost, заткнута дренажная трубка, то внизу морозильной камеры, образуется наледь. Это приводит к резкому снижению производительности, увеличивается нагрузка на компрессор. В результате данный механизм быстрее израбатывается, есть вероятность того, что он сгорит.

Практически во всех случаях отверстие для дренажа в агрегатах с системой No Frost не сможет отводить воду вследствие того, что перемерзает трубка. В таком случае необходимо на несколько дней выключить холодильник, дождаться пока растает лед. Процедура чистки дренажа в оборудовании с No Frost довольно сложная.

За холодильником необходимо тщательно ухаживать, следить в каком состоянии он находится. Чтобы не случилось поломки, систематически мыть, убирать оставшуюся еду, при обнаружении под лотками воды, удалять засор. Своевременное очищение обезопасит оборудование от возникновения неисправности.

Обеспечиваем доступ

Особенность проведения работ по замене осветительных элементов на Лада Гранта заключается в том, что извлекаются лампочки с внутренней стороны фары (под капотом со стороны двигателя), и пространство в месте их расположения – ограниченное.

Для повышения удобства работ можно снять некоторые элементы с силового агрегата, чтобы добраться до источников света было легче.

Так, для улучшения доступа к левой лампе (с водительской стороны) можно открутить крепление корпуса воздушного фильтра и отвести его в сторону.

Что касается правой фары, то с этой стороны можно снять защитную крышку двигателя, открутив крышку маслозаливной горловины и вытянув фиксаторы. При этом после снятия накладки двигателя, крышку маслозаливной горловины нужно поставить на место.

Отметим, что снимать указанные элементы с двигателя не обязательно. Если есть сноровка и водитель уже проводил замену и знает особенности работ, то вполне можно провести эту операцию без демонтажа каких-либо элементов с мотора.

Порядок демонтажа фонарей

Следует знать, что система фонаря «Лады Калины 1118» состоит из:

• корпуса;
• стекол (поликарбоната);
• лампы;
• светоотражателя;
• проводки;
• заглушки фонаря;
• декоративных вставок (маски).

Что касается простоты демонтажа и последующей замены фонаря на модели 1118, то процесс обычно предусматривает снятие переднего бампера. После него становятся доступны винты сверху и снизу крепежа освещения. После их демонтажа можно сразу же снять блок-фару, не забыв предварительно демонтировать колодки с проводами.

Демонтаж передней оптики

Однако не у всех автолюбителей есть много времени для замены системы освещения или опыт демонтажа бампера. По этой причине более популярным способом является смена фонаря «Калины» без демонтажа бампера.

Для этого вам понадобится использовать:

• ключ на 8 и 10;
• набор отверток (плоских и крестовидных);
• новый компонент системы освещения.

Набор инструментов
Для того чтобы осуществить регулировку блок-освещения на «Ладе». Вам потребуется выполнить комплекс следующих действий:

• Снять корпус воздушного фильтра, а также устройство с охлаждающей жидкостью.
• Убрать заглушку ПТФ, воспользовавшись отверткой.
• Вывернуть болт на нижнем крепеже компонента освещения, пользуясь ключом на 10. Просунуть руку в отверстие ПТФ.
• Демонтировать болты, находящиеся на верхнем крепеже компонента блок-фонарей. Они располагаются ближе к радиатору. Использовать ключ на 8.
• Открутить винт, закрепляющий изделие на крыле авто, используя крестовидную отвертку большого размера.
• Развернуть блок-фонарь «Лады Калина» так, чтобы отодвинуть ближнюю к радиатору часть поближе к двигателю авто. Эта мера позволит снять с посадочного места нижние крепежи.
• Демонтировать нижние крепежи фары из железа. Для этого вам понадобится вывернуть пару болтов короткой головкой.

Демонтаж фары на Калине

• Снять фонарь авто движением на себя. При этом старайтесь не повредить лакокрасочный слой, так как при демонтаже фонарь будет располагаться максимально близко к бамперу и крылу.

После этого вы сможете установить аналогичное устройство в обратном порядке.

Алгоритм замены

Чтобы поменять лампу ближнего света на Лада Гранта, в целом никаких инструментов не потребуется. Но желательно под рукой иметь длинную отвертку, налобный аккумуляторный фонарик (идеальный вариант), чистую салфетку и спирт (спиртосодержащую жидкость).

Технология замены осветительных элементов одинакова для обеих фар, поэтому рассмотрим алгоритм действий на примере левой.

Последовательность действий такова:

1. Отключаем свет на авто, глушим двигатель и переводим замок зажигания в положение «0»;

2. Открываем капот;

3. Светим фонариком под верхней поперечиной с левой стороны, чтобы найти крышку фары;
4. В верхней части отыскиваем язычок фиксатора, нажимаем на него и снимаем крышку;

5. С выводов лампы стягиваем фишку с проводкой (она сидит плотно, поэтому тянуть ее нужно с усилием, но при этом аккуратно);
6. Отводим фишку в сторону;

7. Снимаем защитный пыльник, посаженный на корпус. Для этого по окружности пыльника есть три язычка, за которые нужно потянуть;

8. Снимаем фиксатор лампы (фиксатор состоит из двух скоб, которые нужно вывести из проушин крепежной планки);

9. Беремся за выводы лампы и извлекаем ее;

10. На место старого элемента устанавливаем новую лампочку и фиксируем ее;
11. Остается поставить на место пыльник, надеть фишку с проводами и закрыть фару крышкой.

Аналогичную операцию проводим с другой фарой. Более подробно рассмотреть, как осуществляется замена лампы ближнего света на Лада Гранта, можно в представленном видео.

Lada granta liftback одиссей › logbook › как избавиться от воя мкпп

Интригующее название?) Итак, я уже описывал как менял в субботу трансмиссионное масло на синтетику ZIC G-F TOP, плюс в воскресенье поставил дополнительные уплотнители дверей РГИ-135 и РКИ-19. Вчера поездил, прошел чуть больше двух сотен км, по трассе и по городу.

Делюсь впечатлениями.Как и думал, чуда не произошло. Коробка продолжает подвывать, но работать стала все-таки с более мягким шумом и потише. Выезжал задом со двора, даже «потерял» шум двигателя, как будто машина заглохла. На нейтрали тоже вроде как-то мягче стала тарахтеть, хз.

По поводу уплотнителей однозначно можно сказать, что пороги теперь идеально чистые. Двери чувствуют при закрытие незначительную прибавку в сопротивлении, но по прежнему закрываются хорошо. Звук захлопывания и так был хороший, стал еще более глухим. Помню когда машину первый раз осматривал, то сразу понравилось, что замки спрятаны в двери, как на иномарках.

При движении на большой скорости продолжает свистеть ветер где то сразу за головой))) Я был очень неприятно удивлен. Что там свистит? Какая щель? Как будто окно не до конца закрыто. Это расстроило по началу. Но когда ехал уже домой с пассажиром, вдруг отметил, что разговаривать стало комфортнее, лучше слышно собеседника, не надо самому говорить громче, чтобы он меня слышал.

Не надо сильно добавлять громкость радио на скорости, чтобы перебить шум… То есть в салоне стало реально потише. Зер гуд!) Ну и в холода должно быть потеплее в салоне из-за того, что он стал более герметичным. Надо подумать на досуге, как и где еще уплотнить =)

Возвращаюсь к главному. К вою коробки. Поняв, что маслом это проблему не победить, стал наблюдать, в какие моменты появляется этот резкий раздражающий звук. И вот что заметил. Я на этой машине быстро понял, что движочек хорошо тянет и повышенные передачи можно подвтыкать пораньше.

То есть сбросил скорость перед нерегулируемым перекрестком, например, башкой быстро повертел, что никого нет, третью воткнул и на разгон (вот тут то она и воет)). Или например, притормозил, чтобы через рельсы помягче переехать, потом третью и вперед, опять завывает.

Ну и подобные ситуации, когда третья скорость втыкается на низкой скорости движения, когда оборотов мало. В этот момент и начинается эта соловьиная песня в районе 2000 оборотов. Походу у кого коробка воет на третьей скорости, как и у меня, такая же манера езды))

Я проверял, если не полениться и включать сначала вторую скорость, дать разгон ближе к 3000 оборотов, а потом перейти на третью, то никакого воя нет. Да, при разгоне на второй и третьей потом, появляется более серьезный рык двигателя от более резвого ускорения (лично меня он вполне устраивает), но коробка не верещит.

Для того, чтобы так ездить, нужно немного поменять манеру езды, точнее чувствовать свою скорость, когда лучше перейти на вторую, а когда на третью. А то, может быть такое, что при включении второй машина может и носом клевать, если скорость все-таки окажется высоковатой, газку поболее надо держать в таких случаях когда сцепу отпускаешь.

Еще о шумке. Сидел в салоне, листал вазовский журнальчик и прочитал забавную вещь. Они пишут примерно так. Типа владельцы не люксовых Грант сами делают шумоизоляцию на своих авто. Но производитель считает, что нужно не проклейкой машины заниматься, а устранять источники этих шумов.

PS: Через час как это написал, поехал по городу. Еще раз проверил свою теорию с переключением передач… Херня кароче все это))) В городском режиме так ездить не получается (в смысле брать все время разгон второй передачи под 3000 оборотов), слишком быстро.

Лампы, установленные в фаре

На Лада Гранта используются фары комбинированного типа, которые включают в себя:

• Лампочку ДХО/габаритных огней (тип цоколя Р, мощность 21Вт – основная нить, 5 Вт – дополнительная);
• Лампу дальнего/ближнего света (тип цоколя – Н4, мощность нити дальнего света – 60 Вт, ближнего – 55 Вт);
• Поворотник (цоколь – Р, колба оранжевого цвета, мощность – 21 Вт).

Все указанные лампы в фаре Лада Гранта меняются по отдельности.

Что можно поставить?

Штатными для этого автомобиля являются галогеновые лампы. Но вполне возможна установка и других видов осветительных элементов. На Гранту можно поставить лампы следующих типов:

• КСЕНОНОВЫЕ. Свет таких лапочек обеспечивается созданием электрической дуги в среде инертных газов. Они отличаются высокой яркостью свечения, сравнительно небольшими габаритами и значительным сроком службы;

• СВЕТОДИОДНЫЕ. Становятся все более популярными среди автолюбителей. К их достоинствам относятся значительная яркость света, малое потребление электроэнергии, и большой ресурс.

Но все же лучше не экспериментировать со светом, а использовать на Гранта лампы, которые указаны в тех. документации к авто, а именно галогеновые.

При своих вполне неплохих эксплуатационных показателях, такие осветительные устройства являются самыми недорогими, к тому же выбор их большой, что позволяет подобрать оптимальный вариант для использования.

Система выпуска

На Грантах установлен каталитический нейтрализатор, который дожигает отработавшие газы, делает их менее токсичными, а также выпускной коллектор.

Вся конструкция вместе называется катколлектором. На старых Грантах он часто выходил из строя, прогорал, был очень чувствительным к качеству топлива. При его поломке, а стоит он дорого, многие владельцы автомобилей, которые не на гарантии, просто выкидывали его. Ставили вместо него пустышку, с последующей прошивкой блока управления под Евро-2.

Также по части системы выпуска одно время частыми были обращения по поводу сильной вибрации системы выпуска в момент начала движения. Виновником была гофрированная вставка дополнительного глушителя, которая не гасила колебания от двигателя. По основному глушителю проблем никогда не возникало – обычная банка, ломаться нечему.

Что предлагает рынок?

Ниже представлены некоторые варианты галогеновых ламп разных ценовых категорий, которые можно установить на Гранту:

• PHILIPS H4 COLORVISION. Комплект немецкого производителя, отличающиеся ярким светом и возможностью выбора цвета свечения (синий, зеленый, желтый). Цена – порядка 35$.

• OSRAM COLOR BLUE HYPER. Галогеновые осветительные элементы немецкого производства, с заявленной цветовой температурой в 5000К. Колба окрашена в голубой цвет. Цена – около 17$.

• MTF LIGHT STANDART. Корейские лампочки с прозрачной колбой, цветовая температура которых составляет 2900К, что позволяет их использовать в фарах с пластиковыми корпусами. Обойдутся они всего в 6$.

• KOITO DENSO VWHITE. Изделия японского производства, с прозрачными колбами и цветовой температурой 3700К. Отличаются высокой интенсивностью света. Цена – около 28$;

• EVO VISTAS. Галогеновые лампы из Китая, имеющие полностью прозрачный корпус, цветовая температура света их составляет 3200К. Обойдутся в 25$.

• МАЯК ULTRA. Бюджетный вариант китайского производства. Цоколь – прозрачный, характеристики изделий полностью подходят для установки на Гранта. Стоимость – 4$.

И это только несколько видов галогеновых ламп. В целом же, ассортимент такого осветительного оборудования очень обширен и позволяет любому автовладельцу найти подходящий вариант как по цене, так и по качеству работы.

Отзывы

Вывод Как показывает практика, большинство обращений в СТО вызвано заклиниванием термостата на Ладе Гранте. Причины разные. Фактор брака при изготовлении не исключается, но вина лежит также на владельце машины.

Приобретайте оригинальные запчасти, своевременно обслуживайте машину — тогда количество поломок сократиться в несколько раз.

Замену охлаждающей жидкости необходимо проводить в рамках технического обслуживания. Меняется она каждые 75 тысяч километров или 5 лет, смотря что наступит ранее. Сегодня мы расскажем вам как заменить антифриз своими руками.