В 2022 году появился рестайлинг первого поколения Лада Гранта, который выпускается по настоящее время. Отличительной особенностью рестайлинговой версии является Х-образная передняя часть машины, которая выдержана в стилистике последних моделей АвтоВАЗа. Также на новой машине спереди красуется уже модернизированный логотип Лада, который появился еще в 2014 году и сегодня используется на Гранте, Х -Ray, Весте и 4х4. Рестайлинг предлагается в 4 типах кузова, в том числе седан, хэтчбек, лифтбек и универсал. Такое разнообразие кузовов и комплектаций, а также неизменно доступные цены сделали этот автомобиль популярным на российском рынке.
Экстерьер
Рестайлинговая версия получила изменённый капот, переднюю светотехнику, передние фары, задний и передний бампер. Все бампера даже в базовой версии были выкрашены в цвет автомобиля, что создает более цельный и монолитный образ. Облик автомобиля обновился, плавные линии придают дизайну машины больше современности. Автомобиль имеет высокий дорожный просвет, что позволяет использовать его на проселочных и разбитых российских дорогах.
Интерьер
На рестайлинге изменена приборная панель, в которой используется новая комбинация приборов. На передней панели появились новые декоративные вставки, которые несколько разбавляют скучный и недорогой дизайн салона автомобиля. Из новшеств можно отметить наличие регулировки по высоте у сиденья водителя, что позволяет с одинаковым удобством управлять этим автомобилем водителям различного роста. Пластик по традиции используется не слишком дорогой, качество сборки оставляет желать лучшего, а после начала эксплуатации вскоре появляются характерные скрипы сверчки, устранить которые достаточно сложно.
Устанавливаемые моторы
Рестайлинговая версия Лада Гранта первого поколения получила также модифицированные моторы, которые отличаются большей мощностью и лучшей топливной экономичностью. Базовая модификация оснащается 8-клапанным 1,6-литровым мотором, развивающим 87 лошадиных сил. Этот силовой агрегат работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. Популярностью у покупателей пользуется комплектация с 16-клапанным мотором, развивающим 98 лошадиных сил. Эта версия оснащается 4-ступенчатым японским надежным автоматом от компании Жатко. Топовая версия получила уже шестнадцатиклапанный мотор с 106 лошадями, на выбор предлагают роботизированную коробку или же надежную механику. В целом, моторы и коробки передач оставляют положительные впечатления, они не требовательны и достаточно надежны.
История модели
Гранта в комплектации Спорт, которая вышла в 2011 году.
История Лады Granta начинается с 2011 году, именно тогда состоялся дебют бюджетного переднеприводного автомобиля под внутризаводским индексом ВАЗ-2190. У автомобиля стояла большая задача, он должен был заменить ВАЗ 2107 (“Семерку”), Ладу Калину в кузове седан и Lada Samara. Модель полностью справилась с этой целью и стала самой продаваемой в России в 2013, 2014, 2015 и 2019 годах.
На момент выхода стоимость базовой комплектации была 229 000 рублей, стоит отметить, что все автомобили шли с подушками безопасности.
В 2013 году появился кузов Лифтбек, а в 2022 году модель претерпела рестайлинг в ходе которого получила фирменный вазовский “передок” X-Face.
Лада Гранта 2023 года: первые подробности о новом поколении на платформе Renault, фото и новости
Цены и комплектации
Уже по заводу рестайлинговая Lada Granta получила зависимую подвеску сзади и независимый McPherson спереди со стабилизаторами поперечной устойчивости и газонаполненными амортизаторами. Задние тормоза барабанные, передние — вентилируемые дисковые. Размер багажника у седана составляет 520 литров, при этом раздельно раскладывающаяся спинка заднего сиденья доступна лишь на комплектации Люкс, что несколько ограничивает возможности по перевозке крупногабаритных предметов. Покупателям предлагают несколько вариантов комплектаций, в том числе Стандарт, Норма и Люкс. Базовая модификация обновлённой Гранты получила крепление детских сидений Isofix, подушку безопасности для водителя, специальные детские замки, расположенные в задних дверях, антиблокировочную систему, иммобилайзер, систему вспомогательного торможения и распределения тормозных сил.
В версии Люкс Lada Granta получила круиз-контроль, противотуманные фары, ограничитель скорости, надежную охранную сигнализацию, подголовники задних сидений, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также ряд других дополнительных опций. По своему техническому оснащению рестайлинговая версия Lada Granta не уступает популярным корейцам, при этом по цене она доступнее автомобилей из Китая и Южной Кореи. Такое отличное сочетание эксплуатационных характеристик, неплохое техническое оснащение и доступная стоимость делают автомобиль неизменно популярным на рынке.
Базовая модификация с механической коробкой и 1,6 литровым двигателем предлагалась изначально по цене от 600 000 рублей. Версию с роботом или же автоматом, а также с двигателем мощностью 106 лошадиных сил можно было приобрести за 630-670 тысяч рублей. Сегодня цены чуть выросли, но даже при этом рестайлинговая версия Lada Granta является одним из самых доступных на рынке автомобилей. То же самое относится и к сервисному обслуживанию, часть работ можно выполнить самостоятельно, при этом запчасти и расходники имеют доступную стоимость.
Сроки появления и дата выхода
Новая Lada Granta должна выйти в 2023 году, а ее сборка будет выполняться на той же производственной линии, что и сейчас. Плюс там же пропишутся новые французские Logan и Sandero, что объясняется достаточно высокой степенью унификации все трех моделей. К слову, на той же линии производитель планирует собирать еще одного технического «родственника» – Niva Travel – модель, которая переедет с .
Достоинства рестайлинга Лады Гранты первого поколения
Плюсом рестайлинговой версии Lada Granta является доступная стоимость этого автомобиля, а также минимальные расходы на эксплуатацию авто. Автомобиль имеет простую и надежную начинку, сервисное обслуживание и ремонт двигателя или коробки передач с подвеской не представляют особой сложности, поэтому часто такие работы выполняют автовладельцы самостоятельно, не обращаясь в сервис. К преимуществам этой модели относят хорошие ходовые качества, эргономичный салон, вместительный багажник, в особенности у кузова версии хэтчбек и универсал.
Lada Granta с двигателями, развивающими 106 лошадиных сил, имеет неплохую динамику, что существенно упрощает управление автомобилем в городе. При этом такие моторы оказались достаточно экономичными, с механической коробкой автомобиль кушает в городе 7-8 литров на сотню километров пробега, а на трассе расход уменьшается ещё больше. Автовладельцы также отмечают высокий клиренс этого автомобиля, поэтому его можно с легкостью использовать на проселочных дорогах или же в зимнее время года.
Ходовая часть и двигатель оказались на удивление надежными, машина без капремонта пробегает по 100 000 километров. Неудивительно, что этот автомобиль часто использовали в такси. Механика не доставляет автовладельцу каких-либо особых хлопот, масло в ней залито на весь срок службы автомобиля, а вот на автомате нужно лишь регулярно менять АТФ-жидкость и раз в сто тысяч изношенный ремень.
Обзор
Лада Гранта актуального поколения.
Решение сохранить производство старых машин оказалось продиктовано их популярностью. Сообщается, что сборка машин будет осуществляться до тех пор, пока на них будет сохраняться высокий спрос, а поскольку производителю придется сохранить и привлекательную ценовую составляющую, то изменений в конструкции такой Гранты, серьезных усовершенствований или расширения оснащения можно не ждать.
При этом руководство концерна прогнозирует, что старая версия будет востребована еще год-два, а значит, с конвейера продолжат сходить дешевые седаны, хэтчбеки, лифтбеки и универсалы, хотя вместе с ними будут выпускаться машины такого же формата и класса, но более современные и тоже несущие на себе эмблему LADA.
Недостатки рестайлинга Лады Гранты первого поколения
Из недостатков отмечают посредственное качество сборки, салонные панели буквально через год после начала эксплуатации автомобиля уже скрипели, а решить подобную проблему практически невозможно. На еще одной ахиллесовой пятой рестайлинга Лады Гранты является коррозийная защита кузова. Буквально 2-3 зим достаточно, чтобы автомобиль покрылся пятнами ржавчины, автовладельцу требуется в подобном случае выполнять кузовной ремонт, а часто поврежденные панели просто меняли на новые.
Подвеска и ходовая часть на рестайлинговой Гранте была заметно улучшена, однако даже это не позволило приблизиться по показателям управляемости этой машине хотя бы к корейским или европейским конкурентам. Lada Granta откровенно не приспособлена для динамичной езды на скоростных магистралях, на высокой скорости она плохо держит колею, да и ускорения после скорости 100 км/ч даются двигателю с большим трудом.
Многие автовладельцы жалуются на посредственную шумоизоляцию салона, причём некомфортно становится не только при поездках на высокой скорости, но даже при повседневной эксплуатации в городе. Откровенно жёсткая подвеска не обеспечивает необходимого комфорта на разбитых дорогах, но при этом перебирать её требуется не так часто. В рестайлинговой модели была изменена конструкция печки, мощности которой явно недостаточно в сильный мороз, что затрудняет эксплуатацию автомобиля в зимнее время года.
7.03.2021
Технические характеристики Lada Granta поколения I
седан
Городской авто
- ширина 1 700мм
- длина 4 260мм
- высота 1 500мм
- клиренс 160мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
| 1.6 MT (87 л.с.) | Норма S | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9 | 12,2 с | 167 км/ч |
| 1.6 MT (87 л.с.) | Норма Классик | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9 | 12,2 с | 167 км/ч |
| 1.6 MT (87 л.с.) | Норма Классик плюс | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9 | 12,2 с | 167 км/ч |
| 1.6 MT (87 л.с.) | Стандарт | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9 | 12,2 с | 167 км/ч |
| 1.6 MT (87 л.с.) | Стандарт плюс | АИ-95 | Передний | 5,8 / 9 | 12,2 с | 167 км/ч |
| 1.6 MT (98 л.с.) | Люкс | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,9 с | 183 км/ч |
| 1.6 MT (98 л.с.) | Люкс Навигация | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,9 с | 183 км/ч |
| 1.6 MT (98 л.с.) | Норма SE+ | АИ-95 | Передний | 5,6 / 8,6 | 10,9 с | 183 км/ч |
| 1.6 AT (98 л.с.) | Люкс | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9 | 12,3 с | 180 км/ч |
| 1.6 AT (98 л.с.) | Люкс Навигация | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9 | 12,3 с | 180 км/ч |
| 1.6 AT (98 л.с.) | Норма S | АИ-95 | Передний | 6,1 / 9,9 | 13,3 с | 173 км/ч |
| 1.6 AT (98 л.с.) | Норма SE+ | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9 | 12,3 с | 180 км/ч |
| 1.6 AT (98 л.с.) | Норма Классик плюс | АИ-95 | Передний | 5,2 / 9 | 12,3 с | 180 км/ч |
Ищите отзывы о Lada Granta? Посмотреть отзывы о Lada Granta
