Лада Веста 2022 (FL): фото, цены и старт продаж рестайлинга


Автомобильный уже приступил к серийному производству обновленной Весты 2022 модельного года: автомобиль, выпускаемый с 2015 года, будет подвергнут серьезной модернизации.

Внешне, новая модель FL впервые в истории АвтоВаза получит светодиодную оптику (спереди и сзади), а также новую решетку радиатора и бампера. В салоне изменений еще больше, там появится виртуальная приборная панель, новая мадиасистема с вертикальным дисплеем и измененная центральная консоль.

Официальные продажи рестайлинговой Лады Весты начнутся в начале 2022-го.

Первые “живые” фото новой мультимедийной системы для Весты Fl.
На странице последние новости и все подробности о новом кузове Лада Веста 2022 модельного года:
  • Дата выхода и старт серийного производства;
  • Фото;
  • Цены и комплектации;
  • Технические характеристики;
  • Видео тест-драйв.

Все подробности о “фейслифтинге”


Еще одно фото новой “мультимедийки”. Не секрет, что бренд LADA в скором времени в техническом плане очень тесно скооперируется с Renault, а точнее – с принадлежащим концерну румынским брендом Dacia, в результате чего некоторые модели обеих марок станут своего рода «близнецами» с единой техникой и оснащением.
Лада Веста 2022 года – это первый пример такой совместной работы, что объясняет появление в рестайлинговой версии оптики и элементов салона от Renault Logan и Arkana.

При этом Lada Vesta FL (FL –означает facelifting), скорее всего, станет последней версией Весты, поскольку в планах АВТОВАЗа и Dacia, которые в скором времени образуют полноценный альянс, к 2025 году вовсе прекратить выпуск этой модели.

Lada Vesta FL: начало продаж

Дата 1 марта, когда должна начаться конвейерная сборка серийных Лада Веста FL 2022 года, была обозначена производителем давно. На нее продолжают ориентироваться и дилеры, уже расписавшие квоты на новые машины, которые должны прибыть в салоны уже в апреле.

Однако последние новости намекают на возможные задержки: на ижевском заводе говорят о проблемах с поставками электрочипов, что может заставить АвтоВАЗ отложить выпуск новых машин. При этом предприятие уже начало сборку первых опытных партий: с конвейера сошло 8 автомобилей – седаны и универсалы Lada Vesta FL и Vesta FL SW в максимальной комплектации. Тем самым производитель старается до конца отладить все технологические процессы, а вслед за первой опытной партией запланирована еще минимум одна – на 6 автомобилей.

Новый кузов


Шпионские нового кузова.
Рестайлинговую Лада Веста 2022 модельного года будут отличать иные бампера, передние крылья и новый вариант дизайна X-face на передке. Оптика должна стать полностью светодиодной, а передние фары могут заметно уменьшиться в своих размерах.

Какими станут задние фонари, пока неизвестно, так как на всех шпионских снимках на их местах стоят «времянки». Все остальное, включая профиль кузова и его разновидности – седан, универсал и кросс-версия – останется прежним, как и колесная база. Также на боковинах останутся фирменные Х-выштамповки, но сбоку машина будет смотреться заметно свежее за счет абсолютно новых колесных дисков.

Салон


Салон актуальной модели.
С салоном Лада Веста 2022 модельного года связаны большие ожидания, поскольку, по слухам, внутри авто появится абсолютно новая передняя панель с центральным тачскрином в виде большого планшета.

Производитель также обещает полностью заменить дверные карты, обивку кресел и даже рулевое колесо. Еще Vesta FL может получить электронный ручник вместо обычного, что позволит убрать с центрального тоннеля классическую рукоять, заменив ее обычной кнопкой. Что же касается приборки, то она останется аналоговой с дисплеем маршрутного компьютера между «колодцами».

Чем обещает порадовать внешний вид новой Lada Vesta?

Отличный внешний вид модификации Универсал обеспечивается в первую очередь солидными показателями габаритов кузова: стандартный размер 4,4х1,7х1,5 метра, а модели с широким значением колесной базы имеют ширину 2,6 м. Данные размеры не являются окончательным вариантом, ведь от первого до последующих тест-драйвов этой машины у производителей еще много времени, и в процессе производства все еще может измениться.

В любом случае, даже если параметры кузова Cross изменятся в меньшую сторону, автолюбители все равно получат модель с отличной устойчивостью на российских дорогах и достаточно вместительным салоном.

Также очень сильно меняется сам внешний вид транспортного средства. Новая модификация Cross будет иметь абсолютно новый и ранее не использованный фирменный дизайн. Здесь применяется узор «X», которым украшены боковые стороны, а также внушительный по виду обвес, габаритные образцы решеток радиатора, которые переходят в воздухозаборник с трапециевидными формами. В то же время передняя пара фар останется классической формы, что отлично вписывается в дизайн новых моделей.

Особенно порадует автомобилистов рельеф крыльев машины и верхней части капота. Кроме внешне “крупных” габаритов специалисты компании также продумали вариант приподнятой кормовой части машины, в результате чего облик модели больше ассоциируется со спортивными марками авто.

Лада Веста Кросс

Лада Веста Кросс

Лада Веста Универсал

Лада Веста Универсал

Обратите внимание: при кажущемся спортивном виде Универсал еще имеет вместительный багажник за счет применения ската между лобовым стеклом и бампером, который плавно переходит из верхней части в нижнюю. При этом такое нововведение никак не повлияет на аэродинамические характеристики.

Lada Enjoy Pro: подробности о новой мультимедийной системы

С апреля 2022 года на модели Lada Vesta, XRAY и XRAY Cross, а с мая – еще и на Granta, АвтоВАЗ начал устанавливать новую медиасистему EnjoY Pro. В случае с Грантой современный мультимедийный комплекс полагается только самым дорогим комплектациям и спецверсиям, на Вестах – начиная с пакета Winter, на Иксрей – с пакета Prestige. На самом АвтоВАЗе систему уже назвали аналогом мощного смартфона, который предложит широкий функционал и управление посредством нового 9-дюймового сенсорного дисплея

Система Lada EnjoY Pro представляет собой устройство с тачскрином, работающим на IPS-матрице (1280х720 pix), оснащенное Bluetooth и Wi-Fi модулями, а также поддерживающее интерфейсы Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто. Последний открывает доступ ко всем приложениям, включая Навигатор, Алиса, Заправки и Музыка, работать в которых удастся, в том числе со своего аккаунта в Yandex.

Данная мультимедиа система сможет воспроизводить файлы формата mp3, wav, aac и flac, а транслировать звук станут 6 динамиков. По заверениям создателей комплекса, акустика сможет работать по технологии объемного звука, причем для каждой модели автомобиля используются собственные настройки звучания, исходя из размеров и компоновки салона. Через дисплей EnjoY Pro также удастся смотреть видеоролики и выводить «картинку» с камеры заднего вида, дополненную соответствующей динамической разметкой.


v

Управление системой будет доступно с помощью голосовых команд и кнопок на рулевом колесе. Разработчики обещают хорошее быстродействие устройства, поскольку за это будет отвечать ОС Android 9. Процесс загрузки операционной системы начнется сразу после разблокировки дверей, чтобы к моменту включения зажигания комплекс находился в работоспособном состоянии. Тот же принцип используется и для выключения EnjoY Pro: оно происходит автоматически после того, как при заглушенном двигателе водитель начинает открывать дверь.

Активное участие при создании мультимедийной системы для автомобилей Lada принимали специалисты Яндекса. Они же пообещали расширение функционала и регулярное обновление ПО, которое можно будет производить «по воздуху». К слову, первые пользователи EnjoY Pro уже отметили высокую скорость работы приложений, а пока единственным замечанием стали иностранные слова на кнопках мультимедийки.

Как поменяли внутренний дизайн в Lada Vesta?

В отделке интерьера модели Универсал используются те же классические материалы и расцветка, что и в стиле седана Лада Веста. По центру приборной доски располагается рулевое колесо с основными функциями – кнопка для управления за переключением мультимедиа файлов, показателями работы машины и текущей работой бортового компьютера.

Появилась еще новая версия Лады Веста – на газовом двигателе. Читайте – Обзор Lada Vesta в комплектации CNG

После даты выхода модели Кросс президент компании обещал поменять подборку цветовых оттенков внутри салона, сделав ее более оригинальной, чем в варианте, представленном во время релиза. Также водителей и пассажиров будут ждать удобные кресла и специальные типы комбинированных вставок. Для пассажиров дополнительно будет установлен габаритный монитор с большим экраном и огромными возможностями по настройке проигрывания файлов. В дополнение ко всему будет использоваться стильный вариант подсветки, который придаст салону машины необыкновенный футуристический стиль.

Вместительный багажник

Техническая начинка

По «технике» Лада Веста 2022 года останется прежней: ее продолжат комплектовать ВАЗовскими моторами объемом 1.6 (106 л. с.) и 1.8 (122 л. с.) литра, а также 1.6-литровым 133-сильным двигателем Renault-Nissan.

Первые два будут по-прежнему агрегатироваться «механикой», а иностранный движок – вариатором Jatco. Возможно, в линейке модификаций новой Lada Vesta FL останется спорт-версия с форсированным 1.8-литровым мотором (145 л. с.), а также пользующиеся неплохим спросом кросс-варианты с пластиковым обвесом и увеличенным дорожным просветом.

Элементы салона

Интерьер салона Lada Vesta Cross у конструкторов получился тоже достаточно передовой для завода. Приборная панель выполнена в форме «колодцев» спидометра и тахометра, центральная консоль стилистически продумана и оснащена экраном TV с диагональю 7 дюймов, мультимедийным комплексом и панелью установки контроля климата.

Сиденья выполнены в стиле стандартного внедорожника с вкрапленными яркими аппликациями.

Объем багажника в будущей серийной модели скорее всего не превысит 500 литров, а элементы декора – подполье, рельсы и шторка, присутствующие в концептуальном варианте вряд ли будут присутствовать в серийной комплектации, за исключением, возможно, люксовской версии.

Начало продаж и старт серийного производства

Текущая версия Лады Веста продается по цене от 783 900 тысяч рублей (комплектация Classic). Самая дорогая модификация (Exclusive) уже переваливает за миллион, и есть все основания полагать, что рестайлинговая машина обязательно заметно прибавит в цене. Ждать новинку придется, как минимум, до конца 2022 года.

По имеющейся информации, Ижевский автозавод уже начал готовить новую сборочную линию, которая и займется серийным выпуском Lada Vesta 2022 года. Официальная презентация рестайлинга должна состоятся прям перед стартом продаж, где, возможно, и будут объявлены новые цены.

Какие даты выхода машины обещает концерн?

Заводом-изготовителем планировался запуск серийного производства Lada Vesta в 2-ух новых кузовах в 10-15 числах августа 2016 года. Однако в итоге эту дату выпуска перенесли до ноября месяца. При этом появиться на рынке этот образец новой Весты должен не раньше весны будущего года – заводу нужно время на перестройку процесса сборки и изготовления новых комплектующих. В любом случае тот подход, который ВАЗ демонстрирует в последнее время к своим новинкам, радует – новые модификации должны показать себя с лучшей из сторон, так как модель типа Универсал уже появлялась на показах в Москве и имеет немало лестных отзывов экспертов после немногочисленных тест-драйвов.

Конкуренты

Конкурировать вазовская модель будет с аналогичными автомобилями B класса:

  • Chevrolet Onix 2021 (цены: от 675 000 рублей);
  • Киа Рио (цены: от 869 900 рублей);
  • Шкода Рапид (цены: от 892 000 рублей);
  • Рено Логан;
  • Хендай Солярис. (цены: от 820 900 рублей).

Технические характеристики

Модификации1.6 106 л.с (бензин) MT1.6 106 л.с (бензин) AMT1.6 106 л.с ( газ/бензин) MT1.8 122 л.с (бензин) MT1.8 122 л.с (бензин) AMT

Общие

Год производства:2020
Страна маркиРоссия
Страна сборкиРоссия
Гарантия3 года или 100 000 километров
Кол-во мест55
Тип приводаПереднийПереднийПереднийПереднийПередний

Динамические характеристики:

Разгон до 100 км/ч11,2 c12,8 c12,9 c10,2 c12,1 c
Максимальная скорость182 км/ч178 км/ч170 км/ч186 км/ч186 км/ч
Дорожный просвет178178175175175

Расход топлива (л):

Город9,3910,110,59,3
Трасса5,55,366,36
Средний6,96,67,57,87,2

Мотор

Тип моторабензинбензинбензин/газбензинбензин
МаркаВАЗ-21129ВАЗ-21129ВАЗ-21129 CNGВАЗ-21179ВАЗ-21179
Мощность106106106122122
Крутящий момент Hm148148148170170
Степень сжатия
Используемое топливоАИ-92АИ-92АИ-92/газАИ-92АИ-92
Тип наддува

Габариты и масса

Длина мм44104410441044104410
Ширина мм17641764176417641764
Высота мм14971497149714971497
Колесная база мм26352635263526352635
Обьём бака, литры5555555555
Обьём багажника, литры480480480480480
Масса автомобиля, кг12301230123012301230

Комплектации и цены

Цены и комплектации на актуальную модель:

КомплектацииМоторКППРасход топливаПриводРазгон до 100 км/ч

Classic

629 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c

Classic Start

666 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
836 900 рублейГАЗ 1,6 л (106 л,с)механика8,1/5,2/6,3передний12,9 c

Classic Start Plus

751 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)AMT9,0/5,3/6,6передний14,1 c

Comfort

697 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
732 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)AMT9,0/5,3/6,6передний14,1 c
782 900 рублейбензин 1,8 л (122 л,с)механика9,5/6,2/7,4передний10,2 c
864 900 рублейГАЗ 1,6 л (106 л,с)механика8,1/5,2/6,3передний12,9 c

Comfort Winter

733 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
768 900 рублейбензин 1,8 л (122 л,с)механика9,5/6,2/7,4передний10,2 c
818 900 рублейбензин 1,8 л (122 л,с)AMT9,3/6,0/7,2передний12,1 c

Comfort Multimedia

741 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
826 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)AMT9,0/5,3/6,6передний14,1 c

Luxe

759 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
794 900 рублейбензин 1,8 л (122 л,с)механика9,5/6,2/7,4передний10,2 c
844 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)AMT9,0/5,3/6,6передний14,1 c
927 900 рублейГАЗ 1,6 л (106 л,с)механика8,1/5,2/6,3передний12,9 c

Luxe Multimedia

800 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
835 900 рублейбензин 1,8 л (122 л,с)механика9,5/6,2/7,4передний10,2 c
885 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)AMT9,0/5,3/6,6передний14,1 c
955 900 рублейГАЗ 1,6 л (106 л,с)механика8,1/5,2/6,3передний12,9 c

Luxe Prestige

822 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
857 900 рублейбензин 1,8 л (122 л,с)механика9,5/6,2/7,4передний10,2 c
907 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)AMT9,3/6,0/7,2передний12,1 c

Exclusive

854 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)механика9,3/5,5/6,9передний11,2 c
889 900 рублейбензин 1,8 л (122 л,с)механика9,5/6,2/7,4передний10,2 c
939 900 рублейбензин 1,6 л (106 л,с)AMT9,3/6,0/7,2передний12,1 c

Фото

Рейтинг
( 2 оценки, среднее 4.5 из 5 )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Для любых предложений по сайту: [email protected]